第1012章 又一台帕加尼!(求訂閱)

  第1012章 又一台帕加尼!(求訂閱)

  這下,一圈兒直接贏了十八萬港幣!

  前面輸的也差不多直接全部搞回來了。

  不得不說,難怪有人沉迷於這個玩意,運氣好的時候,盈利是真的很令人身心愉悅的!

  不過麼,到也談不上什麼一本萬利!

  就像是剛才,趙楓自己就付出了三十二萬五千的本金,當然,最後的二十萬並沒有進入籌碼池!

  但是如果中東男子堅持的話,這二十萬也是會被推到牌桌中央的。

  葉馨兒和楊子歆、趙雪、蘇彥菲她們幾個瞧著趙楓贏了這麼多錢!

  頓時紛紛激動地在趙楓身後互相擁抱起來!

  趙楓也沒想到這一局會搞得這麼大,不過這一局的運氣也占了大部分,原因很簡單,如果不是運氣好湊夠21點,趙楓還真不敢這麼強勢出籌碼!

  而牌桌上的其他人,看到趙楓這邊慶祝的時候,頓時面色都不太好看了!

  尤其是那個一直沒撐過兩輪的白人男子,他忍不住拍了拍桌子,隨後摟著身邊的女伴,然後看向趙楓幾人,用半生不熟的中文催促道:「你們有完沒完?能不能快點開始下一局!」

  趙楓聞言,收斂微笑,目光掃了白人男子一眼!

  隨後看向葉馨兒和楊子歆、蘇彥菲、趙雪幾人問道:「你們誰還要玩,一起試一試吧!」

  楊子歆有點躍躍欲試,趙雪雙眼之中也閃過一抹期待!

  趙楓剛才贏了一局,所以將楊子歆摁在了自己的位置上,而後李元媛又叫過來一旁的侍應生過來加了一個凳子!

  趙雪在葉馨兒和楊子歆中間坐好!

  荷官再次發牌!

  時間很快來到了晚上十點多!

  葉馨兒和楊子歆、趙雪以及蘇彥菲都試過這個黑傑克,輸多贏少,一連七八輪之後,趙楓之前贏得那些籌碼也都輸的差不多了!

  不過,最後一局的時候,葉馨兒立了一個flag:說自己這一句要是贏了就直接不玩了!

  意外的是,這丫頭這一局還真贏了!

  足足贏了六萬多港幣!

  雖然和之前趙楓那一局不能比!

  但是顯然在幾女中間已經是不錯得了。

  趙楓後來也又參加了幾句,倒是運氣爆棚,一直在小贏,最後籌碼差不多積攢在一百萬左右!

  此時時間已經是凌晨一點了!

  趙楓看了下時間,看著面前已經換了一輪的賭客們!

  也不想再接著玩下去了,賭桌上的樂趣也就是這麼多!

  眾人分別抱著一些籌碼來到櫃檯這邊兌換成了現金。

  隨後,趙楓直接給幾女一人封了一個五萬RMB的大紅包。

  趙雪和蘇彥菲、葉馨兒、楊子歆還都推辭來著,趙楓見狀,也懶得多說什麼,直接和她們幾個說回頭讓財務打到她們的工資卡就得了!

  。。。。。。

  一行人離開賭場返回房間!

  此時已經是凌晨一點半了。

  在幾女各自回房間休息之後,趙楓卻沒有絲毫的睡意!

  有時候熬夜就是這樣,熬著熬著就越來越精神了!

  既然睡不著,趙楓索性默念了一聲:「簽到!」

  「簽到成功!恭喜宿主獲得獎勵帕加尼zonda R一台!」

  嚯,又是帕加尼啊!

  系統的脾氣趙楓是真搞不明白了!

  不過這個車老實說,趙楓還是很喜歡的,但是這麼一直搞套娃,系統好像還真沒什麼誠意!

  不過,簽到就直接獲得一台跑車,也很值了!

  還要啥自行車啊!

  想到這裡!

  趙楓查看了一下這一台帕加尼zonda R的資料!

  這一台車依舊採用了奔馳AMG的發動機,加上特殊的設計使得它動力更大。以至於它的地位提升了一個等級,競爭對手不再是法拉利恩佐之類的級別,而是法拉利FXX和瑪莎拉蒂MC12。

  雖然這些車都有酷似專業賽車的造型,但實際上並不符合國際正式比賽的要求。

  那這麼說,也就不是專業的賽車了唄,趙楓略一琢磨,就知道帕加尼這個超跑製造商玩的是什麼套路。

  不是專業賽車,但是性能又超越了一般的跑車!

  那麼它們定位的客戶群都是些什麼人?

  就是那些有N多金錢但又熱愛汽車運動的人,他們常常有財力自己組建各自的私人比賽,可以自己租場地自己定規則,而無需受國際賽事規則的影響。

  像這類車,有錢都不一定能買到,就如法拉利FXX。不過不好意思,這一台車自己已經有了!

  雖然帕加尼zonda R的造型和帕加尼車系家族的其他成員很相似,但事實上整車只有10%的部分是和前作相同的,其他都是全新的。

  碳纖維打造的底盤中心架上一個帶防滾罩的駕駛艙和集成四個油箱,和GT賽車類似。

  軸距被伸長了47毫米以利於提高車子穩定性。前後框架使用阿維昂鋁合金材料全新設計,用於與新設計的交叉懸掛搭配。

  四個車輪可以方便拆卸,類似專業F1。車子分布了許多傳感器,用於收集四個車輪行駛過程中產生的空氣下壓力信息,這套系統能允許車主根據路況調節設置還有提高彎道技術。

  除了軸距增加了,車身長度也增長了394毫米。車身和空氣動力改進原件都為了提供最大的空氣下壓力。

  它那又寬又扁又尖的前臉,它那碩大無比的尾翼,車底盤完全封閉,不突出一點零件,以免行駛過程中過低的底盤與地面相擦那就會車毀人亡了。

  車身採用了碳纖維,由於跑得快就得需要呼吸更多的空氣(其實更多是為了散熱),因此車身上長了不少「鼻孔」,包括車頂的、車身側面的。

  終極版本的Zonda擁有750的驚人馬力,峰值扭力達到了709牛米,此外碳纖維高性能進氣系統,比賽專用多片式離合器,帶有陶瓷散熱塗層的F1賽車排氣系統都為巔峰裝備,傳動係為六速順序式波箱。

  和很多超級跑車一樣,帕加尼zonda R的內飾也是不圖奢華刺眼,實用才是最根本的。

  這樣一來,內飾就變得簡潔多了,沒有GPS和車載電視、電腦,只有一些必要的儀表和顯示行駛參數、傳感器反饋數據的設備。座椅也是為趙楓量身定做的。

  目前來說,自己是有三台帕加尼還是四台了呢!

  希望下一次可以是帕加尼最新款車型吧!

  對於最新款的帕加尼Huayra,趙楓還是很期待的!

  (本章完)