「霍教官」這個名字在今天王思聰的party上，是相當有份量的。
現場大部分是網紅。
霍利還沒來，那天跟著王思聰自駕的兩個女網紅早已經開始傳播消息了，說霍教官今天要來給王思聰過生日。
到了現場，這些網紅非常激動。
總算是一睹真容了。
平台上大名鼎鼎的霍教官，現在多了一個外號「持久男神」。
直播圈流行一句話「鐵打的平台，流水的主播，鐵打的主播，流水的神豪。」
說的是很多神豪玩直播時間很短，要麼就是財力不行，硬裝大哥，刷著刷著刷拉了，退網了。
要麼是覺得玩夠了回歸生活了。
像霍教官這麼持久，刷的這麼猛的神豪，直播歷史上沒出現過。
王思聰剛介紹完，一群女網紅就圍了上來。
「教官，我敬你一杯。」
「教官，原來你這麼帥啊。」
「教官，可以和你合影嗎？」
「教官，能不能關注我？」
霍利陪她們喝了一杯，搖頭笑笑，坐下看向身邊的王思聰，「你還真玩不膩啊。」
「嗯？」，王思聰道，「你說女人？」
舉杯和霍利碰杯道，「你他麼裝什么正經人？」
霍利笑笑，和他碰杯道，「我說網紅。」
「狹隘了，兄弟，沒有網紅這層身份，她們也是各有特點的女孩，不要用網紅兩個字來評判一個女人的全部。」
「不是因為顏值和身材吸引的你？」
「這是主要原因。」
兩人笑著幹了一杯。
天黑了下來，燒起了篝火。
霍利陪王思聰坐了一會兒，等他去切了生日蛋糕，就准給離開了。
「沒什麼好說的，祝大家新年快樂，多賺錢。」
簡單直接。
王思聰拿起塑料刀切下來蛋糕。
「生日快樂。」
「校長，生日快樂。」
「……」
眾人祝福道。
王思聰和他們碰了一杯，切了一塊蛋糕走過來，遞給霍利，「知道你這段時間忙，壓力大，但是來了還是要把蛋糕吃了。
吃完蛋糕，你隨意。」
霍利笑著接過蛋糕：「就這點小場面能給我多大壓力？
你也太小看我了。」
「說實話，這次準備了多少？」，王思聰道。
「保守估計融個七八十億沒問題。」，霍利吃著蛋糕，直言道。
網約車市場融資規模非常大，若是小打小鬧，就老老實實做好第三方服務平台，吃點別人不要的單子混個溫飽就行了。
易速出行現在要做的是聚合性平台，面對的是滴滴、高德、T3這些對手，春節過後打起來，幾億不夠看的。
王思聰點點頭：「這個數字讓人安心。」
霍利笑著和他碰了一個，「生日快樂。」
吃完蛋糕，霍利就起身準備離開了，王思聰還是把所有人召集過來，敬他一杯酒，送送他。
然後安排酒店的司機開車送他回去。
王思聰也知道霍利現在有場硬仗要打，沒有多留。
等打完這場仗，再聚，一起慶功。
回去的路上，霍利點開強音APP，給今晚上來敬他酒的女網紅隨便刷了一點。
「哇~，謝謝，謝謝教官的華子。」
「教官也來我這裡了，謝謝教官。」
「教官太寵了，教官最帥。」
「教官常來看我哦。」
刷完，放下座椅，眯了一會兒。
回到別墅已經很晚了。
黃瑩還在等著他，伺候他洗完澡才去休息。
……
元旦結束，易速出行的註冊用戶已經突破了1000萬人。
線上各大渠道打GG引流。
贊助跨年演唱會。
地面推廣。
三管齊下，效果顯著。
網絡平台曝光度突破了5億人次。
兩個億砸出去，獲得了霍利想看到的效果。
1000萬的註冊用戶，一戰成名，驚動了整個網約車市場，各大平台都開始調整公里數價格，提高司機提成，守住市場。
在霍利眼裡，這些都是小打小鬧，沒有把對手放在心上。
真正的大戰還沒開始。
他現在關注的重點還是做大流量池。
小年夜，霍教官的三場網絡春晚會接著上，又是一波流量高潮。
易速出行借著網絡春晚繼續把流量池做大。
地推也要跟進。
霍利上午和易速出行的CEO趙冬開了一個視頻會議。
霍利提出了「白跑計劃」。
趙冬聽到這個詞，微微皺眉，很想問霍利是認真的嗎？
「白跑計劃」這個詞在網約車行業很出名，其實是一個梗。
形容平台割的太狠，讓網約車司機沒飯吃，相當於白跑。
然後被網友扒出來調侃。
但是霍利提出的「白跑計劃」，不是讓司機白跑，而是讓平台白跑。
簡單的說，就是平台不提佣金。
頭部平台的佣金抽成在20％~30％之間，司機跑一百塊，平台要抽著二三十。
現在市場相對穩定，競爭比例也在這個區間浮動，不會大幅度調整。
為了繼續做大流量池，霍利提出了平台「白跑計劃」。
趙冬直言道：「霍總，以現在的市場行情來說，我們不必用這種極端的戰術。」
霍利道：「趙總，我說的白跑計劃並不是針對每一位司機。
我們是有考核指標的。
想要加入白跑計劃，司機必須拉來五位新的司機和百位新註冊用戶，新司機必須完成一周的正常通勤，新用戶必須完成一單的交易量。」
趙冬明白了霍利的意思。
就是讓利給司機，以司機為中心形成裂變。
司機如果想要加入「白跑計劃」，必須找來五個新的網約車司機加入易速出行，還要去拉一百個新人註冊易速出行。
實際上就是搶司機和做數據。
搶司機是為了解決上游運力問題，加強一二線城市的滲透力。
拉用戶是為了做數據融資。
數據越好看越好。
霍利根本沒想在年前去考慮轉換率的問題。
流量池做的足夠大，一旦網約車市場打起來，各種補貼砸出去，轉換率自然就高了。
轉換率高了，再去考慮培養用戶使用易速出行的習慣，就得在技術、服務……方面下功夫。
培養用戶習慣是為了割韭菜和IPO。
每一步棋，霍利都布局好了，當然實戰可能有變，但是在大框架下調整小戰術，比無頭無腦的沖更有競爭優勢。
趙冬聽完白跑計劃，腦子裡不禁想到了以前微商玩的那套金字塔模式。
模型相似，但也有一定的改變。
以「司機」為裂變核心和地推核心，是其他平台沒有做過的，戰術很新。
說不定能起到奇效。
就利益關係而言，司機肯定會積極去完成兩個指標，就算短途一天幾十單下來，沒有平台抽成，也要多一兩百的收入。
況且年前的單價普遍要高一點，抓住易速出行「白跑計劃」這個機會，能賺錢好好過個年。
至於用戶的單價，暫時不會燒錢補貼，緊跟幾家平台的市場價，他們是多少，易速就是多少。
霍利粗略估算了一下，這個月可能要虧出去八千萬到一個小目標，只要流量池做大了，年後的融資就好融了。
(本章完)