第521章 天價廣告費,全面布局

  「跨年」毫無疑問是年度大熱點事件,商家做GG的必爭之地。

  三家電商平台換帥,今年的「跨年」這個熱點,估計會被三家電商平台承包。

  各大衛視的跨年演唱會上,一定會看到電商平台醒目的標識。

  就算如此,霍利也要帶著易速出行搶走「跨年」這個熱點事件的流量池。

  原因很簡單。

  在元旦到春節這一個月時間,是網約車市場的淡季。

  隨著春節的人口流動,大城市的人口會大幅度降低,就會導致市場萎縮,運力不足……等狀況。

  對全職網約車司機來說,是一個賺錢的好時機,單費提高,平台獎金提高,這個月努力一點可以好好賺一筆過年。

  他們彌補的是運力上的不足,獲取高額報酬。

  但是對整個網約車行業來說,市場是低迷的。

  因為幾家頭部的網約車平台,在一線城市的滲透率是最高的,滴滴甚至達到了50%以上。

  這個時候易速出行快速布局一線市場最容易,十有八九不會打起來。

  針尖對麥芒的局勢一定是在春節之後,人口回流大城市後的旺季,才會點燃戰火。

  只要抓住「跨年」這個熱點事情,在GG宣傳上大做文章,就能在春節前一個月快速滲透到一二線城市,把地基打好,春節之後打起來就穩的多。

  旺季想去一二線市場搶肉吃,一定是擠破頭皮,甚至是頭破血流。

  天時地利人和,三個重要因素都具備了,霍利就要開始發力了。

  高新區易速網絡科技有限公司。

  霍利在總裁辦聽取CEO趙冬匯報工作。

  趙冬現在是易速出行的CEO,只負責向霍利匯報工作。

  趙冬道:「霍總,上游的配套服務商,我們簽訂了短期的合同關係,未來兩年內,我們需要在技術服務系統開發上下功夫,雲服務、支付系統、AI派送……都需要大量技術人材。

  聚合性網約車平台,技術是競爭根基,公司已經開始搭建自己的技術團隊了,只是需要一個漫長的周期。」

  霍利道:「放手去做,在技術開發上,我不會吝嗇一分錢。」

  「霍總英明。」,趙冬奉承道。

  要提高市場競爭力,商業模式是關鍵,技術創新的根基。

  趙冬慶幸遇到一個懂技術重要性的投資人。

  接著道:「上游的運力問題,我們已經和長安汽車集團、賽力斯集團、奇瑞汽車……等車企達成了合作意向,元旦前,我會出差一趟,逐個去拜訪,簽訂合同。

  市場部門也在和各大租車公司談合作。

  接下來的GG宣傳和司機獎勵制度會吸引私家車車主加入易速,按照我們的布局,能夠滿足將近20座城市的運力需求。」

  網約車行業上游最關鍵的兩個因素是運力供應商和配套服務供應商。

  配套服務系統,可以自己慢慢開發完善,但是運力供應需要和車企、租車公司、私人車主……合作,屬於重資產,平台不會把錢砸到這上面去。

  易速出行在A輪融資完成之後,迅速創建20個先頭部隊奔赴杭州、廣州、廈門、深圳、青島、海口、寧波、天津、南京、上海、京城、西安、成都、合肥……等20餘城。

  配合總部做好宣傳、市場推廣等工作,為年後有可能爆發的大戰做準備。

  霍利點頭道:「元旦前,我飛一趟東莞。

  任正非老爺子之前約過我去做客,這次過去拜訪一下他,順便和余承東談談合作。

  讓易速出行加入鴻蒙大家庭和華為智能網聯汽車聯盟。」

  「霍總這一步棋走的很有前瞻性。」,趙冬奉承道。

  未來網約車市場,無人駕駛和智能網聯一定是發展大趨勢,滴滴已經開始在這上面布局,只是在造車這條路上崴腳了,轉而選擇和新能源車企合作。

  易速出行現在面臨的最大對手就是滴滴和T3,提前謀劃布局,說不定之後能領先兩家平台。

  霍利點頭道:「引流的工作籌備的怎麼樣了?」

  趙冬道:「這也是我今天要向霍總重點匯報的工作。

  目前網約車行業最大的兩個流量池來自於微信和高德。」

  霍利道:「就是騰訊和阿里吧!」

  趙冬道:「也可以這麼說,我們已經在和微信、高德地圖談合作了,不出意外易速出行也會接入兩家的流量入口。

  不過兩家肯定會優先扶持自己的小弟,不會給我們太大的流量和派單量。

  所以我想的是和強音合作,開發小程序接入強音平台,接入強音的流量入口。」

  霍利道:「我和張總的關係還不錯,你去談的時候,可以向強音的CEO張楠發出邀請,邀請強音投資易速。

  這樣強音應該會給一個友情價,同時也為B輪融資找到了一位實力投資方。」

  「好的,霍總,我按照你的意思去辦。」,趙冬道。

  他現在才逐漸感受到這個年輕人的人脈網有多寬,不管是長安這些傳統車企,還是強音這些網際網路大廠,企業負責人都和霍利建立起了不錯的私交關係。

  這樣一來,他去談合作,要輕鬆許多。

  完全不像外界講的那樣,霍利是一個剛進入網際網路圈子裡的人。

  或者說他在進入這個圈子前,已經謀劃許久,全面布局了。

  趙冬接著匯報導:「除了接入第三方流量入口之外,我們也要為自己的APP做流量池。

  幾家衛視的跨年晚會招商報價都不低。

  獨家贊助在5000萬至8000萬不等,官方合作夥伴的價格也在3000萬左右。

  幾家電商平台已經開始躍躍欲試了。」

  霍利道:「跨年演唱會的贊助,我們是一定要搶的。

  今年這個行情在我意料之中,幾家電商平台都在轉型革新,肯定會在這個節骨眼上砸重金做宣傳。

  芒果台、東方台、江蘇台和浙江台,我們至少保證搶下一個獨家冠名權和一個官方合作夥伴。

  預算在一個億左右。

  讓宣傳部去談,在預算之類,就直接簽了,別猶豫。」

  「好的,霍總,我一會兒開會安排下去。」,趙冬直言道,「除了衛視的跨年演唱會,我們也在線上投放了高密度的GG,在百度、微博、星社區、強音、快手、B站……等平台上投了1天到七天不等的首頁GG,和一周到一個月不等的二級頁面GG。

  把線上的宣傳渠道都打開了。

  線下的地推工作,我們排出去的先頭部隊,正在以社區為單位展開地面宣傳推廣。

  霍總還有什麼要補充和安排的?」

  霍利道:「江城、天津、成都、西安、上海……等城市都有跨年的習慣。

  地推工作可以在這上面下功夫,讓技術部統計一下,根據大數據的分析把有跨年習慣的城市統計出來。

  然後具體到跨年場所,比如商業街、廣場……等地方。

  一方面去租賃廣場屏幕播放GG。

  另外一方面,派團隊去跨年場所蹲守,按照遊客的個人習慣贈送相關禮品,比如很多地方跨年喜歡放氣球,我們可以讓遊客註冊易速出行,免費贈送他們氣球……等活動,增加註冊用戶。

  提高品牌的宣傳力度和滲透力度。

  保守估計,會有幾百萬的人群在全國各地的廣場參與跨年活動。

  這種高效集中式的地堆配合社區的滲透,會讓易速出行更快的進入公眾視野。」(本章完)