第455章 盛夏過冬

  「大家靜靜，我有話說！」

  程唯喊了好幾遍，往日裡原本咳嗽一聲，周圍人都要抖三抖，現在說話竟然有些鎮不住場子，為此他不得不大吼，

  「你們聽我把話說完，這樣吵解決不了問題！」

  見場面慢慢安靜下來，程唯大聲說道，「我既然出現在這裡，就是秉著解決問題來的，我這兩天去了趟深圳跟我們資方溝通，也是為了應對接下來的這種局面！

  我一直在解決問題你們瞅瞅我這眼袋，」程唯為了增加說服力，指著自己泛黑的眼眶，

  「這些都是這段時間我為了公司，為了你們殫精竭慮熬出來的，昨天我只睡了不到4個小時，剛弄了一版最新的方案！

  我承認現在公司確實面臨困境，但我們有資方支持，我們有錢，我有解決問題的方案！

  我程唯在此承諾，公司不會散，你們不會失業，我會天天在這裡辦公，現在需要的是大家各司其職做好本職工作！

  公司不光是我一個人的，也是大家所有人的，現在更應該是我們同舟共濟，共克時艱的時期，只要我們團結一心，同舟」

  程唯唾液橫飛，士氣鼓舞術施展到關鍵時刻.

  「那解決方案具體是什麼？」斜刺里冒出來的提問打斷了程唯的施法

  程唯眼神微眯，把那邊提問的人在心裡記了下來，淡淡道，「我在解決，至於解決方案這就不是你們該關心的問題，我會跟你們的領導開會，你們領導會告訴你們怎麼做，大家需要做的是執行命令，還請讓條路！」

  在得到老闆的保證，大家最根本的訴求解決了，乖乖聽話回去工作，起碼公司現在沒有拖欠工資，而且社保都是正常交。

  他們也怕成為出頭鳥，萬一公司沒黃，自己先被開，那就是個悲傷的故事了。

  隨後程唯召集公司高層趕緊開了個緊急會議，會議開始前，他問向人事經理，「剛才最後突然提問的那個人知道是誰麼？」

  「知道，一名普通程式設計師。」

  「讓他滾蛋！」

  「好的，老闆！」人事經理心裡一喜，趕緊應承下來，他心裡清楚老闆被圍導致不得不表態，必須拿出雷霆手段殺雞儆猴。

  公司只是稍微出現點波瀾，就這麼鬧，還有沒有王法了，這幫員工就是欠收拾

  「現在開始開會，接下來，大家要認真聽，我只說一遍.」

  2個小時後，開完會回到辦公室的程唯給快的陳偉星打了一通電話，就司機待遇問題達成共識。

  隨後程唯起身在自己辦公室內踱步，手機拿起又放下，舉棋不定。

  最終成為一咬牙，還是給撥打了王煒建的手機號

  嘟.嘟.

  每一秒對此刻的程唯來講都是度秒如年。

  電話接通，傳來一道低沉的聲音，「餵？哪位？」

  「王總，我滴滴程唯.」

  「程總啊，久仰，何事見教？」

  「之前的一些紛爭都屬於咱們內部鬥爭，現在時局緊迫，正是我們團結一致對外的時候，不知王總是否認同？」

  「程總這話，我有點聽不明白了，時局怎麼緊迫了？這個一致對外，這個外又指的是誰？」

  程唯一聽這話，心裡一緊，這傢伙是在給自己挖坑啊，不過他也沒接茬，

  「王總，要想打，以後隨便打，滴滴隨時奉陪，到時候各憑本事，成王敗寇我沒話說。

  但現在我希望咱們能聯合起來，共同提高司機待遇，現在我希望我們能朝著一個方向使勁兒，為了促進網際網路出行的再次前行而做出努力。」

  「道不同不相為謀，程總還是管好自己一畝三分地兒，我這就不勞程總費心了，打的出行有自己的原則和理念

  最後老哥我畢竟入行比較早一些年，多說一句，這次算滴滴走運，可幸運之神不會次次眷顧你，好自為之！」

  嘟嘟嘟.

  艹！

  你裝尼瑪呢！

  程唯把對方手機號碼直接拉黑，隨手把手機扔到桌上，胸口劇烈起伏，顯然氣的不輕.

  另一邊陳默正在跟王煒建開會，看到後者臉上古怪的表情，「誰的電話？」

  「滴滴，程唯！」

  「呵~倒是稀客，幾個意思？」

  「想要合作，提高司機待遇，估計想形成合力給上面造一些壓力。」

  「這傢伙就擅長在高壓線上作死，讓他自己跳，我們按我們的節奏走。」

  「嗯嗯，老闆這是我們內部經過討論後整理的凜冬方案，目的是就目前局面進行低成本運營，度過這次寒冬長夜，靜待春暖花開」

  陳默的視線只是停留在標題上，沒有翻開，「現在正值盛夏，何來凜冬一說.」

  現在媒體風向180度大轉彎，從鼓吹打車大戰到現在各種抨擊網約車亂象的新聞，拒載、中途甩客、拼車、運營手續和資質、安全隱患、信息泄露、利益分配等各種問題被爆出，真真假假，烏煙瘴氣。

  行業內就此事也是風聲鶴唳，仿佛一夜之間網約車成了過街老鼠。

  聽到老闆潛台詞好像並不認同自己的方案，王煒建一愣，老闆不可能不知道現在的局面，他沒想明白老闆具體是什麼意思，還是指了指上面示意了一下。

  陳默見對方這樣，還是進一步說著自己的想法，

  「前途是光明的，道路是曲折的，現在確實是有些困難，但也一定是暫時的，網際網路+傳統計程車融合的模式，大勢不可當。

  所以非但不能收縮戰線，刀槍入庫，反而要大刀闊斧，做大做強。

  機會是留給有準備的人，我們現在要做的就是正好趁這段時間，做好如下三件事。

  一、這次規範政策條款我都看了大面說的沒問題，咱們自身按照上面要求完善；

  二、繼續擴張不要停，趁對方沒反應過來，給我把其他地方都占了，起碼把滴滴的地盤占了！

  三、同時跟專車司機預簽署合同，並進行相應的服務培訓，打造屬於打的出行獨有的制式化服務體系。

  這將是我們除了價格戰之外跟對手拉開差距的核心競爭力！」

  王文建聽聞，有些顧慮，提出異議，

  「這樣的話咱們的投入會很大，而且短時還好，現在政策收緊，能持續多久無人可知，咱們這些投入是需要源源不斷的，按照您所說去執行，我們目前資金儲備最多只能持續一年.

  萬一挺不住，容易被對手撿現成的.」

  「煒建，接下來，陰霾之下，就是比誰有魄力的時候了，做任何事情都是有風險的，風浪越大魚越貴！

  我覺得之前媒體對我有句話評價的很貼切，你知道是哪句麼？」

  「呃」面對老闆突然冒出的謎語，王煒建猜不出來。

  「別人恐懼，我貪婪，現在文件出台，鐵拳什麼時候砸下來都有可能，咱們現在是在跟時間賽跑，抓緊去做事吧！」

  「是！」

  待王煒建離去，陳默手指有節奏地敲著桌面，陷入沉思.

  如果他沒記錯的話，這份規範性質的指導文件雖然具體時間不知道，但肯定沒這麼快就公布，起碼也要再等個兩三年，打車補貼大戰結束，快的滴滴合併，Uber進入，那時候才會出台。

  估計現在打的出行的突兀出現，三國大戰的火爆態勢，網際網路模式對傳統計程車行業的劇烈衝擊，司機群體事件的助推，加速這件事情的進程。

  就像小米手機行業穩居國內第一，世界第三，在原本時間線，想要達成這個目標，小米從時間點也要晚上兩年才能達成。

  隨著彼岸的出現和發展，現在蝴蝶效應的影響越來越大了。

  對於這份文件的出台，陳默能看出來上面整頓的決心，這是長期的持久的，但是嚴打的風向他判斷應該只是暫時的。

  之所以得出這個結論，一個是天機閣那邊提供的數據支撐做出分析得出的結論；另一個就是陳默結合曾經記憶和目前的局勢所做出的判斷。

  但自己這次決策是有風險的，很容易犯經驗教條主義錯誤。

  陳默承認自己是個賭徒，為此不介意賭一把，成了，起碼能讓打的出行從略微領先發展到全面占據優勢！

  如果判斷錯誤，這近10億無非給這幫員工發工資，給合作供應商發福利，就當擴大內需刺激消費了，也不是完全沒有作用。

  這是一次完全值得押注的買賣。

  現在的彼岸樹大根深，容錯率很高，他賭得起。

  王煒建出來後，其實心裡是不認同老闆這次的決策。

  但他打心裡佩服老闆，因為做出這份決策需要的魄力他沒有，他想了想還是覺得這件事要跟陳彤溝通下為好。

  半個小時後，王煒建徹底堅定了。

  他問陳彤對老闆決策的看法，陳彤只給他來了一句，「你記住，在彼岸，老闆的決策永遠都是對的，這可不是一句奉承話！」

  如果換做別人給他來上這麼一句，他肯定會以為對方仗著是彼岸老人在拍老闆馬屁。

  可陳彤屬於在網際網路、娛樂圈、新聞媒體等諸多領域中都能如魚得水的人，最不可能阿諛的人卻給出了一句看似職場中向上管理的話。

  那麼這句話的含金量就變得極高了。

  結合他對老闆過往的印象，王煒建知道自己該怎麼做了。

  打的出行、滴滴打車、快的打車三家各自飛速響應起來。

  一邊按照指導文件自查自糾，另一邊除了打的出行外，其他兩家還跟各自合作的計程車企業談判，大幅提升對方的分成，起碼較之前上漲了30%。

  這讓之前那些吵著要糖吃的司機師傅們眉開眼笑，雖然份子錢也相應變多了，但他們算過每個月跑活能比之前多了起碼將近一半的收入。

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  就一二線城市來說，月入過萬不是夢

  就在打的、滴滴和快的三家還在緊鑼密鼓開始自掃門前雪的時候，還沒掃多少，另一隻鞋子落地。

  7月底，凡是榜上有名的網約車企負責人被當地有關部門召見。

  隨後約談、整改套餐安排上。

  其中首當其衝被鐵拳痛毆的當屬滴滴打車。

  這是由於滴滴平台創立之初，為了快速搶占市場，無視一些規矩，擅自放低司機的註冊門檻，都不需要上傳什麼資質，只要駕駛證號、行駛證號、運營資質編號錄入平台即可，都不用驗證；

  線下支付環節也是如此，用戶支付都不需要綁卡，也不需要設置登錄密碼和提現密碼，只需要用戶的銀行帳戶，校驗一下名字即可（但會出於風險考慮限額500元）。

  除了上述最嚴重的運營規範和金融風險這兩點，其他還有各種問題，真是不查不知道，一查嚇一跳。

  即便滴滴之前已經在以火燒眉毛的架勢打補丁，但過去的窟窿太大，根本來不及，這下直接撞在槍口上。

  而快的也沒跑，因為它屬於有樣學樣，跟著滴滴學也遭重了。

  滴滴和快的屬於重點打擊對象，打的出行也沒有倖免，還是查出一些問題，但不知為何，王煒建覺得上面好像有意睜一隻眼閉一隻眼，輕拿輕放，他猜測估計是之前司機事件應對的妥當贏得了一些好感度。

  帶隊領導走前，只是說了句把這些已知的問題抓緊處理，還有機會。

  王煒建立馬立正站好，表示保證完成任務。

  隨後這些網約車企業在被相繼約談、入駐調查後。

  一份份調查報告如川流入海，最後經過分析篩選整理匯總，呈遞到交通部門大領導的案頭。

  大領導看完後，眉頭緊蹙，他以為情況會很嚴重，沒想到這麼嚴重，簡直各種擦邊鑽空子，之前的規範還是定的太寬泛了。

  這幫人為了賺錢，膽子竟然如此大。

  「豈有此理！吩咐下去，所有網約車企業先暫停運營！直到滿足新規為止！」

  「這影響是不是有點大？」

  「我承認這個模式很好，但越是好的東西越要從初期把地基打好，把根子立正，長痛不如短痛，去吧！」

  8月1日，工信部正式向三大運營商分別發放TD-LTE牌照4G牌照，華夏通信行業開始進入4G時代。

  其實早在年初兩會期間，工業和信息化部部長就已對外透露，4G牌照預計年內發放。

  但無人料到竟然會來的如此之快。

  4G牌照的發放，對於整個電信業及移動網際網路行業來說，各項投資都將因此加快。

  移動網際網路領域也有可能因為4G牌照的發放而催生新一輪創業潮，諸如高清視頻會議、手機遊戲、3D導航等適用於大寬帶行動網路下的應用也將會成為現實。

  同時對一些手機廠商來說也是絕對的利好消息，4G時代的到來，或是讓所有手機廠商回到統一起跑線，去競爭4G手機的市場.

  不過還是有媒體還是稍微潑了下冷水

  「.從發牌商用，到大規模普及，還要經歷一個從發展到成熟的過程，據專家推測起碼需要半年到一年不等。

  在這期間還有很多問題需要解決。比如，網絡的深度覆蓋、4G終端的普及和成本下降、4G資費的下調等。」

  即便如此，4G的到來也引起網民的熱議，網際網路行業位置震動.

  人們剛高興沒兩天，更大的地震姍姍來遲。

  幾天後，8月6日，交通運輸部發表最新聲明，「隨著網約車行業專項整治行動展開，涉事企業被要求要求限期內整改完畢，整改期間，暫停一切業務，具體恢復時間另行通知」

  消息一出，徹底判了網約車行業死緩，許多原本想要進軍網約車領域的初創企業徹底涼涼。

  原本正在整改的滴滴、快的、易到等公司的員工也跟喝了冰鎮雪碧一樣，許多人心裡已經開始謀劃跳槽轉行了。

  而打的出行所有員工工作情緒沒有受到絲毫影響，應為他們收到一封CEO發的全體郵件，郵件內著重強調公司將會加大投入力度，彼岸集團將會在這時刻更加堅定的跟我們站在一起.吧啦吧啦

  最後所有員工的薪酬待遇普漲10%，更是提振了所有人的信心。

  本來打的出行的問題就不是很多，不到一周就整改梳理完畢，剩下的大部分精力都是按照陳默當初執行的發展策略，開始想著滴滴的地盤侵襲而去。

  此時雖然不能運營，但基礎設置建設，諸如場地建設、人員招募，專車司機預簽約，提前培訓等等內容已經提上日程。

  成都、重慶固本培元，合肥南京由假變真，隨後東西兩端向中間聚攏，想著武漢、長沙、南昌鋪陳開來。

  也就是說除了滴滴的滬市大本營沒有染指外，打的出行多路進發，趁機攻占滴滴地盤。

  程唯不是沒有察覺，不過一是攘外先安內，軍心還不是很穩定，他一直在解決。

  另一個原因是現在處於嚴打，打的出行這麼搞，反而是程唯喜聞樂見的情況。

  既然對方想占，那就讓他們占好了，正好為他們提前培養市場，說不定就成了自己的嫁衣.

  現在網約車市場行情碰到政策變動，開始迅速遇冷，下一輪的融資將會非常困難。

  像打的出行這樣搞，別看現在叫的歡，將來肯定拉清單。

  滴滴已經準備開始「過冬」。

  只有挺過去這段艱難的時期才有機會！

  在這個漫長的冬季，不是比誰活的好，而是比誰活的時間長.

  (本章完)