在熱羅姆·波拿巴的親自部署與親自指揮之下，弔唁團隊只用了三天的時間就完成了所有的前期準備工作。💲🐼 🍬🎃
一支以蒙福爾親王為首、瓦萊夫斯基為輔的弔唁團隊於一八五九年一月八日，從巴黎出發啟程前往奧地利帝國首都維也納，參加拉德茨基元帥的葬禮。
為了表達法蘭西帝國對拉德茨基元帥葬禮的重視，熱羅姆·波拿巴還為弔唁團隊舉辦了一場中等規模的送別儀式，並且親自將蒙福爾親王等人送上皇家列車。
伴隨著蒸汽車頭髮出刺耳的鳴笛聲音，皇家列車開始加速前進。
站在火車站台望著已經快要消失視線中的火車，熱羅姆·波拿巴同樣轉身離開。
在乘坐馬車返回杜伊勒里宮之前，熱羅姆·波拿巴叫來了副官布爾巴斯基。
「陛下，您有何吩咐！」布爾巴斯基站直身子，語氣謙恭地對熱羅姆·波拿巴詢問道。
「你現在立刻前往財政部、公共運輸部，以及法蘭西銀行，讓阿希爾·富爾德大臣、巴羅什大臣與貝米尼行長在今天下午3點之前，趕來杜伊勒里宮！」熱羅姆·波拿巴向布爾巴斯基下達命令道。
收到命令後的布爾巴斯基當即向熱羅姆·波拿巴行了一個軍禮，擲地有聲地說道，「我這就去通知！」
「嗯！」
熱羅姆·波拿巴一邊點頭，一邊進入馬車。
布爾巴斯基目送熱羅姆·波拿巴的車駕離去，直到車隊消失在拐角處後，方才騎馬通知。
布爾巴斯基先是抵達財政部，然後再前往了公共運輸部與法蘭西銀行。
等到布爾巴斯基全部通知一遍之後，時間也已經過去了一個多小時。
從外界返回杜伊勒里宮的他立刻向熱羅姆·波拿巴匯報了通知完成的消息。
「嗯！辛苦了！」熱羅姆·波拿巴微笑著對布爾巴斯基說道。
……
時間很快便來到了下午3點。
阿希爾·福爾德、巴羅什、貝米尼三人抵達杜伊勒里宮。
負責迎接兩位大臣與一位行長的巴希里奧望著三位帝國重臣腋下夾著的皮包，眼神中透露出一抹驚詫。
「三位閣下，請跟我來！」
在巴希里奧的帶領下，三人穿過了一座座富麗堂皇的拱門，抵達了杜伊勒里宮二樓靠後位置一所房間。
透過走廊的窗牖往外看，可以清楚地遠處的羅浮宮，以及連接羅浮宮與杜伊勒里宮的數條廊道。
「陛下就在裡面！」
巴希里奧一面對三位重臣說著，一面用手推開緊閉的房門。
熱羅姆·波拿巴的身影隨著巴希里奧推開房門的那一刻，映入三位大臣的眼帘。
此刻坐在壁爐旁看書的熱羅姆·波拿巴在聽到房門口傳來的動靜之後，同樣也抬起頭。
當他發現房門口的阿希爾·富爾德等人後，立刻放下書起身前去迎接。
阿希爾·富爾德見狀快步來到熱羅姆·波拿巴的身旁，恭敬地向熱羅姆·波拿巴問好，「陛下！」
熱羅姆·波拿巴望著阿希爾·富爾德與他們腋下公文包臉上露出了一抹欣慰地笑容，嘴上不由得調侃了一句，「來都來了！怎麼還大包小包地往這裡帶！
事先說好我這個人比較挑剔，不是貴重禮物我不收！」
阿希爾·富爾德等人自然也聽出了熱羅姆·波拿巴的調侃，他們立刻回答道，「陛下，我們可以向您保證這個禮物，您一定會收下！」
熱羅姆·波拿巴心中不由得湧出了一絲期待，「我現在有些期待，你能夠給我什麼樣的禮物了！」
隨後，熱羅姆·波拿巴安排阿希爾·富爾德、巴羅什與貝米尼坐下。
中斷了數日之久的御前經濟（小）會議，在歡聲笑語中正式開始。
身為財政大臣與三人組「老大哥」的阿希爾·富爾德當仁不讓地是第一個講話。
阿希爾·富爾德先是將自己整理地財政資料交給熱羅姆·波拿巴觀看，等到熱羅姆·波拿巴粗略地看過一邊之後，阿希爾.富爾德方才開口。
他首先宣稱帝國的經濟漲跌不僅在於帝國本身，同時也同全球的經濟大環境有著密不可分的關係。
「這個可以理解！」熱羅姆·波拿巴淡淡地回應了一句。
畢竟1857年的經濟危機波及範圍實在是太大，哪怕熱羅姆·波拿巴用盡全力收縮業務也免不了受到一定的衝擊。
儘管這種衝擊同美利堅合眾國面對的衝擊相比等同於一朵小雨滴，但是時代的一朵雨滴均勻地撒在每一個人的身上的話，可就不是雨滴那麼簡單，而是足以吞沒一個人的驚濤駭浪。
否則，熱羅姆·波拿巴也不會選擇在去年鋌而走險（當然這也有奧爾西尼的助攻）吞併薩伏伊和尼斯，利用擴張土地帶來的威望將帝國的反對派再一次壓住，同時也穩住了法蘭西的股市。
「截止1859年1月，我國鋼鐵產能相較於1856年同比增長了10％（91.5萬噸），金融市場同比增長20％、農產品出口市場已經恢復至危機前的水平……」阿希爾·富爾德先是向熱羅姆·波拿巴匯報了產能問題方面的進步，而後又向熱羅姆·波拿巴匯報了1858年全年的稅收，「截止至1858年12月，法蘭西全年收入大致為23.06億，支出為22.13億……公共債務支出總額為94.17億。」
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熱羅姆·波拿巴在腦海中粗略對比了一下1856、1857年的數據之後，開口道，「今年的財政收入雖然要比1856年（1856年收入26.93億法郎）少，但是相較於1857年已經（1857年為21.79億）大有進步！
不過，公共債務方面增加了確有些不容樂觀！
我記得我們在1857年的公共債務是90.32億吧！」
「是的！陛下！」阿希爾.富爾德頷首回答道。
「公共債務僅僅在一年的時間就增長了4億，這會不會造成一定範圍內的通貨膨脹！」熱羅姆·波拿巴詢問阿希爾·富爾德道。
眾所周知，當一個政府的收入、支出與公共債券三個方面同時增長的時候，那就意味著整個國家的物價也會出現大規模的增長。
不過，根據熱羅姆·波拿巴前些日子派人在巴黎的調查來看，巴黎的物價似乎並沒有收到通貨膨脹的影響。
「陛下，除巴黎以外的其他省份確實受到了一定程度的影響！」阿希爾·富爾德坦然承認了通貨膨脹，「不過，這種影響並不會持續太久！
只要全球經濟重新恢復活力，那麼通貨膨脹很快就能夠得到解決！」
聽完阿希爾·富爾德的話，熱羅姆·波拿巴方才明白原來他是將巴黎產生的膨脹轉嫁到了外省來承擔了，這就像美國經濟危機導致英國同樣也出現危機，然而英國卻巧妙的將之轉移到了歐洲大陸一樣。
緊接著，阿希爾·富爾德又告訴熱羅姆·波拿巴，法蘭西公共債券多支出的4億，絕大部分都是為一些支線鐵路接盤。
由於法蘭西的鐵路採取的公私合營的方式，那些對軍事、經濟有重要意義的、能夠盈利的鐵路全部由國（權）營（貴）鐵路公司運營。
而那些不賺錢、甚至虧本的鐵路全部交給「民間」自主運營，政府只需要給民間鐵路頒布一個資格證書，適當地審查一下就可以了。
那些「民間」野蠻生長的鐵路公司在帝國政府的引導下，以高利率、高回報為幌子將一些本該無人問津的債券兜售給一些實力雄厚的銀行家們，然後有法蘭西「愛國」銀行家們操盤，對他們進行二次包裝再次地投放至國外的證券交易市場，其中法蘭克福、倫敦、柏林債券市場吸收了將近70％。
民間公司造成了資本的積累、銀行家賺取了差價、股民看到了不斷上漲的票價、政府不用一分一厘就完成了鐵路建設。
如果沒有這場經濟危機的話，那就應該是四家都歡喜的事情。
因為那些被投放進入市場的二級債券可能需要10年左右的時間才能夠暴露出來（除了某些不講良心的資本家，在兜售要債券之後，直接宣布停運和破產）。
只可惜一場經濟危機的出現，直接讓那些可憐的殘次品暴露出本來的面對。
民營鐵路的股價一瀉千里，絕大多數民營鐵路公司在倫敦與法蘭克福市場的動盪與銀行家的狙擊下直接倒下。
而他們手中已經建成的鐵路，自然而然地被政府以近乎半送的價格買走。
相當於阿希爾·富爾德用4億法郎的價格購買了總價值超過40億法郎的鐵路支線，受傷的只有那些被鐵路債券高利潤欺騙的散戶們。
「你準備怎麼處理那些鐵路？」熱羅姆·波拿巴好奇詢問阿希爾·富爾德。
「陛下，政府無力維持那些註定虧損鐵路的鐵路的基本運營，所以我希望將那些鐵路再一次抵押給銀行！」阿希爾.富爾德對熱羅姆·波拿巴說道。
「銀行真的願意接手那些鐵路？」熱羅姆·波拿巴用審視的目光望向法蘭西銀行行長貝米尼。