第三百五十七章 BBA經銷商的噩夢來了

  當然。

  要說承受壓力最大的,毫無疑問是三家BBA豪車品牌。

  奔馳、寶馬、奧迪。

  誰不知道三十到五十萬間的豪華轎車,是奔馳E級,寶馬5系,奧迪A6的主場。

  雖說這年頭網上的風向一變再,網友們更是人均座駕保時捷邁巴赫。

  有的甚至經常放出「奔馳E8不如狗」,「寶馬5系丟人現眼」的豪言。

  可現實中。

  真要論五十萬豪車的銷量,「寶馬5系」絕對是王者。

  光國內,每個月都能創造一萬多的銷量,如果是買車火爆的季節,一個月兩萬多台也是常見。

  這種銷量,對出其這個段位的豪車品牌無疑是碾壓式的。

  不過,這是曾經的寶馬。

  自從風雷橫空出世之後,寶馬的神話已經破滅,不復當年榮光。

  而現在。

  雷杜斯M16的出現,更是帶來了巨大的顛覆。

  「陳桂林先生,最近全網都在熱議雷杜斯M16,您作為國內寶馬最大的經銷商,請問面對如比強勁的對手,是否有會通過進一步降價來維持銷量??」

  一名記者採訪道。

  作為車圈媒體,這次選取的對象也很考究,這名叫陳桂林的中年男子。

  車企之間屬於造車和技術上的較量,但車輛渠道來源,以及市場定價調控,可以說很大程度上都是由經銷商來決定。

  造車廠商那邊只要負責拿到自己的那份即得利潤,至於那後續這些車子的利潤空間,能從消費者身上榨出來多少油,包括說銷量暴雷後怎麼清庫存,這些都是經銷商要做的事。

  所以現在很多網友真的很好奇。

  面對風雷給的巨大壓力,國內這些進口車經銷商要如何應對。

  而陳桂林作為國內寶馬車最大的經銷商,他的一言一行,都引發很多人的關注。

  陳桂林平靜道:

  「這個問題問得非常好,國產新能源的勢頭,現在的確如日中天。」

  「不過寶馬作為百年豪車品牌,什麼風風雨雨都走過來了,依然屹立不倒,這就足以證明它的價值。」

  「那怕是在同價位競爭,寶馬肯定不會再降價了,我們也不鼓勵其他品牌通過內捲來達到打擊友商的目的,這種擾亂市場的行為是可恥的。」

  記者又問:

  「可是據我得到的信息,此次風雷的訂單似乎十分爆炸,而且配置比同價位的寶馬5系都要高一個檔次。」

  「如果寶馬不降價,恐怕會丟掉很多潛在客戶,甚至原來的寶馬車主都可能買車選擇風雷。」

  聞言。

  陳桂林的臉色微微一沉:

  「訂單再怎麼爆炸,我們寶馬也是不會再降價了,這樣除了傷害品牌價值外毫無用處。」

  「如果有些車主因為貪小便宜而比去選擇國產車,那只能說很遺憾,不是我們寶馬的目標用戶群體。」

  言下之意,就是諷刺風雷看低價吸引客戶,手段很不光彩。

  順帶也嘲諷那些選擇風雷的車主目光短淺,居然會選擇國產車。

  不得不說。

  陳桂林不愧是全國寶馬經銷商的領軍人物,這到自帶三分輕蔑的態度,和寶馬4S店那群銷售簡直如出一轍。

  說實話。

  要說沒壓力是不可能的,甚至陳桂林的壓力巨大。

  這大半年來,寶馬的銷量幾乎腰斬,讓他虧了不少錢。

  而且寶馬總部那邊對他已經頗有微辭,這個季度銷量在繼續下跌,那麼這個經銷商的冠名權可就要被撤銷了。

  他之前嘗試過降價來維持利潤,可結果銷量反而還不如之前。

  為辦法,後來又重新漲回去了。

  可這一來二去,許多消費者不樂意了,這不純純的把他們當大冤種嗎?

  就因為這波操作,讓寶馬的銷量一天不如一天。

  再這麼繼續下去,陳桂林這些年賺的錢可能都要賠進去了。

  儘管如此。

  降價給車主讓利的事,他是打死都不再做了。

  這個口子一旦打開,損失的可是真金白銀,效益還不怎麼顯著。

  與其如此,還不如死扛到底。

  而且寶馬內部已經提前通過會議,只要風雷新車的這幾天的成交量不是太大的話,那就不用理會。

  「可是,據我得到的內部消息,風雷的幾天訂單似乎就已經突破二十萬台……」

  記者的話一出口。

  陳桂林的神色頓時就有點蚌埠住了,像是胸口被狠狠擊中了一般,完全不相信自己的耳朵,更不相信這個數據。

  「你說什麼?二十萬??」

  「這怎麼可能?這個數據是不是刷到了??」

  為了把數據做得好看一點,同時營造一種銷量爆炸的錯覺,品牌方都會提前找內部人員刷單。

  這種套路在各行各業都是屢見不鮮。

  有些車企品牌吹噓自己首天訂單破萬,實際上可能有九千都是刷的。

  而風雷如果有二十萬訂單,那麼最終銷量至少還要翻一倍,甚至更多。

  這恐怖的數據,夠他寶馬5系賣幾年的了。

  此刻。

  陳桂林內心很慌,恨不得現在就打電話去風雷總部確認。

  這個數據真的擊穿了他的心裡防線。

  「抱款,我突然想起家裡還有衣服沒洗……」

  話沒說完。

  這名國內寶馬的經銷商,像一個慌不擇路的孩子,匆匆離開了採訪現場。

  因為他們庫存量真的很大,而國內中端豪車的蛋糕就這麼大。

  要是全被風雷搶走了,他們吃什麼??

  ……

  類似的事情,也發生在奔馳,奧迪的經銷商身上。

  庫存一旦不能及時清理掉,等明年新車型出來,那這些車基本只能打五折出售了。

  看到採訪的吃瓜網友,也是樂得不行。

  「哈哈哈,怎麼變臉了,剛剛那股囂張勁呢??」

  「陳總別走呀,我們還是喜歡你剛剛那副驕傲不遜的嘴臉。。」

  「還狂不,不降價,等著被風雷狂虐吧!!」

  「這些進口豪車品牌的經銷商都這麼認不清形式麼?真以為還是十年前,隨便割國人韭菜那個時代??」

  「有風雷在,這些進口豪車就是工業垃圾,居然還有臉在那裡擺譜。」

  「呵呵,形式好的時候這些經銷商都是大口喝湯吃肉,現在銷量斷崖式下跌,他們之前吃下去的恐怕的全部吐出來。」

  「據我所知,有三家BBA品牌在國內的庫存,加起來足足有五十萬台……」

  「哈哈,活該!!」

  對此。

  網友們沒有絲毫同情,甚至幸災樂禍。

  對於奸商內心沒有絲毫的同情。

  坑國人的時候,他們可是一點都不手軟。

  ……