第二百二十三章 蘿蔔快跑需要你們的技術

  費迪南德在腦海中很快閃過幾個惡毒念頭。

  不過馬上就被他否了。

  這種事情做起來風險太大,萬一被人曝出來,那影響面太大了。

  而且一聯想到風雷這家公司背後的有華國背景,他也有點心虛。

  想到這。

  費迪南德整個人已經氣得有點麻了。

  他們廢了大半大功夫搞大搞特搞輿論攻勢,居然反而變成給風雷助攻了。

  這讓他心裡堵得慌。

  另一邊。

  風雷總部。

  「任總,我是蘿蔔快跑公司的負責人王濤,有一筆大生意要和貴公司談,不知道您最近有沒有時間出來見一面……」

  任易這邊,除了幾家國外知名新能源公司聯繫之外。

  又收到了一家大堆公司的邀約。

  任易一看,竟然是「蘿蔔快跑」這家公司。

  這是一家計程車公司,在國內國外都有些很高的知名度。

  很快對方的中話就打進來了,任易也順手就接了。

  對方的語氣壓抑著難以掩飾的興奮。

  顯然。

  風雷目前掌握的技術,對無人出租這行的幫助極大。

  但任易現在可沒有時問去赴約,開門見山問道:

  「我是任易,貴公司需要合作什麼項目可以直說,我們可以提前電話里溝通,等確定合作意向,到時候再安排見面也不遲。」

  王濤點點頭,心頭一片火熱。

  作為目前市面上最大的計程車公司,當看到風雷發布這項ADS自動駕駛技術的時候,他就知道。

  以後計程車行業絕對要變天。

  誰能提前和風雷搭上這條線,共享自動駕駛技術,就是今後計程車行業的絕對霸主。

  「是這樣的,貴公司的ADS智駕系統在國際車展上大放異彩,而我們蘿蔔快跑又是專營出租的公司。」

  「所以想和你們風雷深度合作開發無人出租系統,到時候所有的計程車都不需要司機,自行接送乘客,完全可以統治整個國內出租市場。」

  王濤說道。

  他認為自己完全有把握說服任易,日前蘿蔔快跑可是掌握著全國最大的乘客資源。

  而這個項目,之前百度集團也搞過,並且雙方還深度合作過。

  不過因為無人駕駛領域實在太過艱難,最終砸了幾百個億,也沒能弄出個水花來。

  但風雷公布的技術,讓他們看到了希望。

  一旦蘿蔔快跑的車安裝上這項技術,就能真正實現無人駕駛。

  到時候國內整個出租市場所產生的利潤,能讓他們公司市值再翻個幾倍都不成問題。

  「聽你的意思,是想讓我們風雷開 發個自動接送乘客的系統??」

  任易立馬就明白了王濤的意思。

  「是咱們兩家公司深度合作開發,最好能和我們APP互相融合,實現真正的無人出租。」

  王濤激動說道。

  任易聽完,直接拒絕:

  「抱歉,這個我們風雷恐怕做不到……」

  說實活。

  這個願望對於資本來說,絕對是暴利。

  只要一套系統,就可以完關取代所有司機。

  以ADS智駕系統的能力,是沒有任何技術上的問題的。

  但問題的難點卻不在這裡。

  「任總,您這是什麼意思,不會是跟我開玩笑吧?」

  「汽車界現在誰還不知道你們風雷的實力,在智駕系統領域,都能做到這種地步了,你們說不行那還有誰能做到??」

  王濤當即就錯愕了,他感覺風雷在故意推辭,想壓價。

  網上那些展示視他都看了,絕對可以達到無人駕駛的水平。

  而且王濤跟肯定,除了風雷再沒有哪家公司能做到這種地步。

  任易再次表明自己的想法:

  「王總,既然你是從事出租這一塊的,那應該對道路交規法,以及當前的L3級別自動駕駛規定有一定的了解吧?」

  「你們公司的目的,是想利用無人駕駛技術徹底取代所有人工司機,收割國內的出租市場。」

  「這個想法非常好,能以極低的運營成本,將利益最大化。」

  王濤愣了一下:

  「對啊,任總覺得這個有什麼問題嗎?」

  任易繼續說道:

  「但是當前道路交通法對L3級別的自動駕駛規定,車輛在駕駛途中依然要有人對這台車起列監管作用,以防少數突發狀況發生,造成人身和車輛損失。」

  「所以哪怕我們風雷做出了這樣的一套智駕系統,你們的車上還是需要一個有駕駛資質的司機來進行監管,否則也無法上路。」

  確實。

  ADS智駕系統已經很強大了,但依舊做不到100%無人駕駛。

  依然會有極少數的情況,會導致系統判斷失誤,所以必須要人工接管。

  譬如天災冰雪、地震、道路大范出突發性損壞,以及非己方因親的連壞車禍,這種情況只要將自動駕駛的車了卷進來,沒有人工處理肯定是難以解決的,還會對道路造成更多障礙。

  這話一出。

  連王濤也皺了皺眉頭。

  每台車上還需要有一個司機?

  那這樣的話,安裝ADS智駕系統和脫褲子放屁有什麼區別?

  他們不到要支付智駕系統的錢,還得額外支付人工費用,到時候不是虧的更多??

  任易又接著補充道:

  「不過……日前國家有相關法規,對國定道路自動駕駛車輛的試點,在城市內部的規定路線內,可以實現一定範圍內的無人駕駛運營。」

  「如果你們願意合作的話,必須以風雷為主。」

  「並且在每個城市路段設置多個服務點,安排安全員值班,以便產生突發情況可以及時到現場處理。」

  目前ADS智駕系統,還無法實現全國乃至全球無人駕駛的實力。

  但城市路段,卻是壓力不大,而且還完全符合國家法律法規。

  王濤在聽完任易的話後,不禁陷入沉思。

  雖然不能完全省去人工,卻也節省了不少人力成本。

  這點依然能讓他怦然心動。

  不過他很快想到利益分配的問題

  「不知道你們風雷要幾成利潤?」

  任易笑著說道:

  「除去軟體設備維護成本,我們風雷要五成滋潤,另外還有一個要求,安全員要在職業司機群體裡面招聘。」

  ……