在須藤京的堅持, 於兩車的『性』能差距懸殊，作為大馬力的方，evo iii選擇了「讓賽步」的方法。🎅💘 ➅❾𝓼ｈ𝐔χ.𝕔Øｍ ✌🐚
也就是前方的ae86自選擇啟動時間, evo iii遲步跟進。
藤原拓海急著回家補覺，對於須藤京的主動讓步, 並沒有做多餘的推辭，而是直截簾地同意了。
「嗚哇。」
看著ae86幾乎到跑線，就毫不猶豫地彈『射』步, 直接拉開了這場比賽的帷幕後, 橋啟介不禁咋了咋舌：「這就是他對自己實力的自信吧。」
橋涼介卻無聲地笑了笑, 委婉地做出評價：「或許吧。」
按照他的數據分析出的結果的話, 與其是拓海對須藤京這個對手的輕視，倒不如因為他急著回家睡覺了。
「抓緊了。」
不等橋啟介追問，當兩車疾馳越過身側時，白『色』的fc也以似的勢驟然衝出, 急追而。
和赤城山道先急後緩的坡度完全反, 秋名山道的彎道分布是從到多的。
從始線往，就是道寬度足夠，能讓改裝後的馬力達350匹的evo iii踩盡油門、輕鬆甩開先發的86的長直路。
然而直到進入個彎道時, evo iii都保持著出發時的後追位置，緊緊綴在86的車尾後, 絲毫沒有利用馬力的優勢超越的意向。
「這部evo iii, 根本沒有認真踩油門啊。」
見到似曾識的幕，橋啟介擰了擰眉。
「確實顛覆了京貫的合理主義了。」橋涼介淡淡地笑了笑, 平靜地：「從他不惜放棄初路段的馬力優勢，也要近距離觀察86的跑法特點看……雖然不知道他是從什麼途徑了拓海在東堂塾的試跑成績，卻真的給了他很大的刺激。」
否則以須藤京的作風, 但凡有點優勢，都會毫不客地利用到底的。
之所以這麼做，只明在現在的他的眼裡，能仔細觀察86的跑法遠比用保險謹慎的方法取勝、要得更加重要。
「哈，拓海那傢伙平時看呆頭呆腦的好欺負，認真時，可是能拳打死饒。」
作為被那個死人不償命的傢伙暴擊過無數次的受害人，橋啟介毫不掩飾自己的幸災樂禍。
不過，沒跟在evo iii車後久，他就忍不住再次皺了眉：「嘖，evo不僅尾翼沒品，排管的聲音，未免也吵了吧。」
「噼啪噼啪」地路響著，頻率時快時慢。
駛在前的藤原拓海，卻沒有在意那嘈雜的排管聲，更沒有因為它而感到心煩意『亂』。
這時的他除了用成實力『操』控著86、快速通過個個他所拿手的中速彎道外，主要還是在想著怎樣針對4d、或者車手須藤京的弱點，針對『性』地進行攻略。
他的4a-g與京的4g63渦輪增壓引擎，『性』能的確是壤之別。
evo iii的強大甚至能與gtr抗衡，被譽作是為拉力賽而的車——不論是s-ac全時四輪驅動系統提供的抓地力，還是有偏時點火系統搭配的4g63-t引擎，在山道都能發揮出極大的威力。
其中重要的，就是須藤京所引以為豪的偏時點火系統：為了消除渦輪遲滯的現象，系統會朝排衝程中的缸持續噴『射』燃油，使車身運行時消耗能源產的廢中的殘存氧與溫燃油出現爆燃放應，從而加快排時的力度、保持渦輪的轉速穩定。
十年前的他，和須藤京比給過兩次，經近距離地觀察過對方引擎的強大威力了。
秋名山道不長不短，要拼輪胎消耗嗎？
這個念頭剛浮現出藤原拓海的腦海，就被他自己否決掉了。
以須藤京的謹慎，應該是不會疏忽掉這點的。
況且要『逼』抓地『性』能更好的4d加劇輪胎損耗，作為前車的fr的壓力也會同步加大。
要是他事前將86的車身懸掛調整成以車頭傾的前進方向為主、容易過度轉向的狀態的話，倒是可以試試。
在缺事前準備的情況，就那麼貿然『亂』的話，只會自掘墳墓吧。
既然4a-g引擎無論如何都不是4g63-t的對手，那就……只能朝京先手了。
藤原拓海靜靜思考時，後追的evo iii也在緊密觀察著他的舉動。
儘管對擅自後追觀戰的涼介的做法很不爽，但對須藤京而言，重要的目標經暫時轉為沉重打擊了整個東堂塾的秋名86了。
他將精力集中在審視86的跑法，暫時沒空去管後方的情況。
晃眼就過了16個彎道，在三車緊貼著通過c17時，須藤京知道再過13個彎道左右，就是這條山路後次能發揮出他大馬力優勢的滑雪場前長直路了。
他猶疑地皺著眉。♪🐠 ❻➈ᔕ𝓗𝓾Ж.c𝕠爪 🏆😾
——這就是西井口中的怪物車手？
的確，用在般山路只是外表華麗好看、對速度卻只會反面作用的四輪漂移，眼前的86用得可謂是爐火純青，挑的時機也准到無可挑剔。
馬力乏弱的ae86承擔不減速後重加速的延誤，為了大程度地減輕失速，他必須保持極的速度入彎，減制動的時間、甚至是次數。
ae86之所以不得不用四輪漂移的方式，攻克大部分中速彎道的原因，就是為了利用四輪漂移動作，調整車頭角度的同時，利用滑行進行微量的減速。
靠著車手精細到了極點的控制，ae86每次都是以車頭緊貼著內彎、車尾貼著划過外側護欄的方式，近乎打橫地滑過彎道，直至佳路線的出彎點、再重加速出彎的。
確實是將ae86這部老舊機器的能力，發揮到常人難以想像的極致了。
須藤京微微眯了眼，毫不客地評價著：「但光是這樣的話，是贏不了我的evo iii的。」
就算是自尊心很強的他，也必須承認眼前的86在彎位的速度，的確比他的evo iii還快。
但這是車身較evo iii要更輕量的86，在本就更拿手的中速彎發揮到極限時，才能擁有的表現。
入彎速度、制動時長和出彎速度的差距，讓86每過個彎，就能拉開點和他的距離……
但這點對方拼了命地跑出，也只是拖開了三四秒的差距，等到滑雪場前長直路段，就能被踩緊油門的他輕鬆超越。
須藤京當然不會認為，在長直路利用馬力優勢超越對手，是勝之不武的表現。
只要能光明正大地取得勝利，車手除了要將自己的技術發揮到極限外，也要將車子的『性』能大地進行運用。
「難道是，因為開的車是ae86的緣故嗎？」
須藤京疑『惑』地自言自語著。
僅是這樣的水準的話，充其量能讓他驚艷片刻，欣賞地評價句「不錯」。
但離西井口中那位『連社長都撤回了自己之前的話』的怪物級才，還是差遠了。
是ae86的『性』能過差勁，過多地限制了藤原拓海的實力發揮嗎？
要真是這樣的，這場比賽的意義就不大了。
13個彎道轉瞬即逝，迎滑雪場前長直路的須藤京，感到幾分意興珊。
算了，先結束這場不倫不類的比賽，等藤原拓海換了部『性』能更好的車，再決戰次吧。
打定這個主意後，須藤京當即決定不再等待，而是踩盡了油門。
白『色』的evo iii就像是頭終於釋放爪牙的白『色』巨獸，伴隨著「噼啪噼啪」的吵鬧排管聲，釋放著怒火般的奪目尾煙，全速前進。
比之，只有150匹馬力的ae-86顯得是那麼乏弱無力，就如同靜止的烏龜樣，之前靠彎道好不容易跑出的幾秒優勢，轉瞬就被大馬力給吞噬殆盡了。
從進入長直路段、evo iii開始認真加速，到超越86……全程只用了不到十秒時間。
長直路段並沒那麼快結束，evo iii持續衝刺著，幾秒後就痛快地甩開了ae86。
「果然還是京。」看著近在咫尺的熊貓86，橋涼介溫柔地笑了笑，低聲：「只要是能為他帶勝利的條件，就會毫不客地抓住利用。」
眼看那部evo iii囂張地超越了86，甚至即將沖入五/連/髮夾彎的彎位了，而86卻還處於只能勉強看到制動尾燈的距離……
橋啟介的心，仿佛也被那需要漫長的六秒才能到達的路段而揪緊了。
尤其在看著86好不容易通過彎位爭搶出的那幾秒距離，被大馬力無情地侵吞時，他就不爽地「嘖」了出聲。
果然這開4d的傢伙，都只靠自己的車好，就肆意『亂』的混帳！
到這裡，他無意識地反駁著大哥的話：「只是在長直路段靠馬力優勢超車而，這點只要是大馬力的車子都能做到吧，根本沒什麼了不的。」
話剛完，他就意識到了什麼不對，有不滿地看向神『色』淡定如常的大哥，抱怨著：「大哥！這根本不是誇獎對手的時候吧！你難道不是喜歡那傢伙嗎？剩的彎位經不多了，這樣去，86就算贏，也很難贏出漂亮的比分的！」
其實開始的橋啟介，對藤原拓海會獲得勝利這點是滿懷信心的。
他信心的源，也很簡單——除了理所當然的『能擊敗大哥的奇怪才，根本不可能輸給其他人吧』外，就是他坐在藤原拓海副駕駛位、對方帶著全速馳騁坡的恐怖體驗了。
開著那部粗俗的放屁車的須藤京的實力，的確比他想像的要強。
但不可能比得他大哥，更不可能戰勝那個實力深不可測的拓海。
「你著急了，啟介。」
橋涼介輕笑了聲，神態如既往的放鬆：「要是我的數據分析沒有出錯的話，在前半段賽道中，拓海多隻拿出了八成實力。」到這，他頓了頓，補充：「不，或許只有七成。」
橋啟介傻眼了：「啊？」
「就算是在秋名山，要想用4a-g勝過4g63-t的話，就算有頂尖職業車手的實力，也是極難做到的。」
就算是擁有神乎其技的車技，車手也還是人，不可能突破車子的極限。
「但是大哥，」橋啟介迫不及待地追問：「你不是才過，秋名山是藤原拓海的秋名山，對他而言，主場狀態是具有碾壓『性』優勢的嗎？」
「如果不是這的話，不然你以為他憑什麼能在駕駛著乏力的86，只用七成實力就能在彎位完封須藤京的evo iii？」
橋涼介莞爾，繼續：「雙方的馬力差距無法忽略，藤原拓海之所以這麼耐心，就是為寥須藤京按捺不住超車，率先進入自以為evo iii有優勢的五/連/髮夾彎的時候。」
山路賽車的競技運動，並不只是拿出好的狀態，跑得快那麼簡單。
在硬『性』條件差遠的情況，要想穩妥地取勝，還需要動用策略。
橋涼介微微笑著，用感嘆般的口吻著：「當須藤京以為勝券在握的時候，才是直裝出孱弱模樣的獵物的姿態的86，真正發揮出實力、向對手發擊必殺的攻勢的時機。」
「原是這樣嗎。」
橋啟介卻還是半信半疑。
他緊抓著左方的把手，沉默片刻後，不禁又問：「那如果須藤京忍住了，沒有在剛才的長直路超車，而是直跟在後面的話……」
「你在什麼傻話啊，啟介。」
橋涼介失笑，無奈地：「那樣做的話，京只會輸得更快吧。」
在秋名山的五/連/髮夾彎的話，不管是誰，都會敗在那道對秋名的草木都了如指掌、驚心動魄的黑白幽靈的狙擊之吧。
「不會吧，大哥，既然那樣的話，拓海為什麼要搞得這麼麻煩？」
橋啟介經快被繞暈了。
他現在只懂了件事——按照大哥的法，不管剛才是否被超車，藤原拓海都定會贏。
「大概是為了教會向輕視公路賽的京，」橋涼介雲淡風輕地著：「山道飆車本身，其實是場深奧的智力遊戲吧。」