第173章 番外3:WRC(1)

  一的工作結束後, 中里毅不顧部下們詫異的眼神,難得地做鄰一個抄起公包直奔樓梯間,奔向下班路的人。

  他迫不及待地駕駛著自己的愛車gtr-32——作為gtr車系再忠實不過的愛好者, 去年當gtr-33剛對外發售,他迫不及待地購入了。

  然而跟32相比, 33的『性』能實在讓他失望。

  是在短暫地擁有了半個月後,他忍無可忍地將車子轉賣,重新開回了更熟悉的32。

  雖然早超出了原本約定的半年, 但所有擁贏正版』——鬼道為什麼這東西會出現盜版——的『藤原豆腐坊』貼紙的86的下敗將, 都默契地沒有將它撕下來。

  由正處下班高峰期, 路上非常擁堵, 滿心著急的中里毅很快困在了路上。

  他一邊煩躁地看著表、確認間,一邊反覆用右指敲擊著向盤,腦海里一陣胡『亂』想。

  面對塞得這麼厲害的糟糕車況,除非車身上能長出翅膀, 否則算藤原拓海來了, 肯定也沒有辦法吧?

  想到這裡,中里毅不禁失笑了聲。

  差點忘了,藤原拓海個老成得簡直顯得奇怪的傢伙, 在普通公路上開車可是最老實規矩的。

  當中里毅好不容易離開了堵塞的路段,來到群馬縣s市裡的一面醒目的『藤原居酒屋』的招牌下, 門口已經站著一個滿臉不耐煩的漂亮女『性』了。

  「好慢啊阿毅!」

  算是空還不飄著雪的一月, 化著精緻妝容的沙雪,依然穿著『性』感的『露』臍裝和超短褲, 大地展示出讓一邊路人忍不住回頭偷看的傲人上圍:「你遲到半了!」

  「抱歉抱歉,」從來是下屬和車隊隊員眼裡,最正直古板的硬漢的中里毅, 現在卻像換了個人一樣,趕緊向發脾氣的女朋友求饒:「我雖然准下班,但不巧遇到路上塞車了。話回來,你怎麼在門口?太冷了,趕緊先進去吧。」

  「哼。」

  沙雪睨他一眼,倒是很痛快地接受了這個解釋,沒有再沖他氣。

  兩人姿態親密地進了居酒屋,帶進來的冰冷空氣惹得坐在門口附近的人都側頭看來。

  當看到中里毅竟然挽著這麼漂亮的女人進來後,乎所有饒眼神里都帶上了殺意。🎄☝ ❻➈Ş卄υX.Ⓒ𝕆ϻ 🐣🍩

  明明都是窮酸孤獨的山路車,竟然能擁有麼漂亮的女『性』當女朋友,是男饒公敵啊!

  「藤原大叔,是我們啊。」

  沙雪先是瞟了眼吧檯附近正在播放GG的超大電視屏幕,然後笑眯眯地在台邊坐下,朝她的火辣身材惹得臉紅的服務招:「哥,麻煩還是老樣子,先來兩杯清酒。」

  「喔。」

  在柜子後面監守自盜——偷喝酒的老闆藤原太,依然頂著雙看不出具體表情的眯縫眼,興趣缺缺地:「又是你們啊。」

  「不要這麼不歡迎我們嘛。」沙雪故作埋怨地撇了撇嘴,然後興奮地搓了下風吹得冰冷的:「我們可是特意來這裡看拓海比賽的啊!」

  全群馬,不,全北關東——可以想見的是,在不久之後,恐怕是全日本的人都將道,這間在大都市缺做鄉下的群馬縣裡開設的藤原居酒屋了。

  這畢竟是從去年開始在世界舞台上大放異彩的賽車藤原拓海,早年親傳授他打下紮實的基本功底的傳奇老爸藤原太,跟個老夥伴一起合夥開的。

  藤原太嘴裡著最討厭豆腐,但本質戀舊的他還是想將重心放在豆腐店上。

  然而從兒子拓海去年在英國一鳴驚人開始,粉絲一夜激增,更有不少『有錢有閒的笨蛋』(太語)打著「朝聖」的旗號,來觀瞻擁有未來超級巨星氣質的藤原拓海的『家族意』。

  麼的豆腐店,當然會這群無所事事的有錢人不厭煩的堵截,影響到正常工作——雖然平零售意本來很糟糕(好友立花佑一語)。

  勉強忍耐了半年後,實在不堪擾的藤原太能在好友們的強烈建議和要求下,迫採取了對普通客人閉店的措施。

  豆腐倒是還做,但去送家年來固定顧客的貨了。

  為了避免接踵而來的fans們對位豆腐店二樓的藤原家繼續進瀉騷』擾,藤原太的好友們再次提議,讓他直接開一間居酒屋,用來間接紓解這些人想要接近偶像的激動心情。

  對這個主意,不怎麼喜歡跟外人打交道、更不可能做到一般居酒屋的老闆樣長袖善舞的藤原太,一開始當然是強烈反對的。

  但在好友立花佑一,和特意從茨城來到群馬的星野好造和城島俊也的極力勸下,再看在『作為老闆不有正當理由可以工作間喝酒了嗎』的福利上,勉為難地同意了。💜♢ 6➈𝕊ᕼǗא.𝔠Øм 🍭✌

  而像他們所預料的樣,藤原居酒屋甫一開張,門階都差點蜂擁而來的客人們踏扁了。

  明明還沒到一般居酒屋的運營間段,裡面已經快滿座了——這還是因為藤原太嫌麻煩,不願意接受預定,讓先到先得下的結果。

  「意是的爆好啊。」

  中里毅不禁感嘆。

  「當然啦。」沙雪一邊口飲著杯里的清酒,一邊聚精會神地盯著還在播放GG的電視屏幕,隨口應了句:「這可是在一夜之間成為了家喻戶曉的賽車明星的藤原拓海,他老爸所開設的店啊。」

  中里毅的眼裡,不禁流『露』出了悠然神往的『色』彩。

  確實是這樣沒錯。

  在d計劃結束後,藤原拓海並沒有完成高中業,也沒有接受達十一二份的來自國內職業車隊的合同邀約。

  錯過區區一張高中畢業證書,的確是不可能對他註定光輝燦爛的未來帶來什麼影響的。

  後來他隱約聽……d計劃結束一個月後,不道什麼候約定好、正式成為藤原拓海的拉力賽領航員搭檔的高橋涼介,早前向英國某所頂尖大遞交的入申請順利通過了。

  是趕在該大第三期開始前一個月,兩人在所有山路車還沉醉在這場由d計劃帶來的狂歡的餘韻里,悄無聲息地一起出國了。

  當一些漸漸反應過來,或者自認為實力不錯,想去挑戰曾經的d計劃王牌下坡的人驅車來到藤原豆腐坊前,得到有老爸藤原太的臭臉驅趕。

  半年的間一晃而過,在d計劃帶來的超高熱度漸漸下落,突然消失的藤原拓海也不再是話題中心……國內的所有賽車雜誌中,最有份量的家卻同用最醒目的標題,打了自以為是的他們一套重重的組合拳。

  「從山路賽車的荒漠裡出來的超級才」「群馬獨一無二的頂級巨星」「他是日本人!!!」「要是山道『迷』,不能錯過曾經的d計劃」「日本籍車藤原拓海登頂jrc」

  這一連串足夠把人砸暈的誇張題目,最後拼湊出的是一個讓所有人都感到夢幻的事實。

  junior rc冠軍……藤原拓海?!

  個選擇在足夠所有北關東的山道車銘記、最榮耀的d計劃落幕淡出所有人視線,沒有貪戀一點榮耀的傢伙,竟然一聲不響地直接在國外打出了超大名氣!

  要道國內的項重要賽車賽事,例如super gt和super formula一流,在國際上的影響力都十分有限。

  好聽些,是對外界獨立;難聽些,是水準差距、化或者規則差距太大,導致難以融入。

  能在國內奪取諸冠軍的頂尖車,到國外參加重量級賽事,如nascar,fi以及rc,絕大數都是『響亮遠征』,然而默默無聞。

  當然,這也不能全歸罪車水平不足——即使是在國際上影響力很大的nascar賽事,也由它紮根在美國,參賽者大是美國人,來自他地的很少。

  再加上國內正頂尖的家車廠商,對來自本土的賽車的培育和支持反倒嚴重不足,寧可直接花費重金聘請已經成名的外國頂尖車。更讓人無奈的是,對賽車類資金的投入和參程度,也跟廠商本身的經營情況緊密相關。

  連賽車這塊都是丟丟,更別提是還沒來得及跑出什麼成績的車了——要想獲得充足的資金支持,簡直是在白日做夢。

  不管是十年前的藤原拓海,還是十年後的他,都沒有想過要通過國內的途徑出去。

  原因很簡單。

  ——他嫌樣太慢了。

  「急『性』子」的藤原車,在去到英國才去兩個月,憑藉國內認證的職業車資格,順利作為「默默無聞的參者」進入了項間穿『插』舉辦的賽事。

  8個月後,駐守在英國的零星位、還每年例行報導職業賽車賽事的結果的日本媒體的記者,一臉茫然地看著位相貌俊秀、神『色』羞澀靦腆的日本青年藤原拓海……哦,還牽著位完全是不同類型的英俊、氣質優雅的領航員的,親密地登上了英國青少年拉力系列賽冠軍的領獎舞台。

  他們一邊頂著主編的憤怒責罵,一邊忙腳『亂』地對這項稱得上份量不錯、而且最重要的是——第一次日本人斬獲的冠軍獎項大書特書,一邊焦急地想要搶先同行一步爭取藤原拓海的採訪拍照權,卻到處都找不到人。

  當這位謎一樣的勤勤懇懇、好像根本不在乎名氣的藤原拓海再次現身……

  已經是他在一片驚嘆聲中,以完美到無可挑剔的六站六勝的成績,漂亮地獲得同年的junior rc(rc院賽)總冠軍的候了。

  對藤原拓海初到英國的經歷,是晚到一步的媒體們致力發掘,卻因為保密『性』太強、又或者是情人太少,而根本問不出來的情況。

  懊惱得快發瘋的日本媒體們,最後能通過反反覆覆地觀看藤原拓海一亮相震撼所有饒超強履歷,來撰寫新稿。

  在媒體清一『色』吹捧藤原拓海斬獲英國青少年拉力系列賽冠軍,實還不缺怪聲怪氣的人,拋出諸如「饒了我吧,你們這是又要捧一個號稱土屋第二的超級新星出來嗎」「這是什麼賽事,能有super gt好看嗎?根本沒人會看吧(笑)」「簡直開玩笑的吧,山路車除了土屋博士以外,根本沒有個能在職業賽事留下好成績的」「現在什麼人都可以稱為超級巨星了嗎?作為媒體人,麻煩還是稍微有點節『操』吧」「我可沒聽過這個比賽啊,很了不起嗎?吹得未免太過了啊」的話。

  這些難聽的話,在年僅19歲的藤原拓海同年斬獲jrc冠軍,統統消失了。

  連「土屋第二」這種對正的才而言,或許是褒貶兼具的話,也再沒有出現過。

  毫無疑問,實力永遠是最好的通行證。

  如果英國青少年拉力系列賽的冠軍,會讓眼高頂的廠商看一眼的話,jrc冠軍——而且還是不折不扣的日本車——的份量,絕對夠讓他們『露』出溫和笑容,表示足夠重視地送出招攬合同了。

  依賴實力強勁的歐洲車參賽,讓日本車廠隊徹底在世界打出名氣,的確夠讓他們揚眉吐氣,但心裡始終感到有些遺憾。

  ——如果不僅是車隊冠軍,車冠軍也是他們國家的,最好了。

  對豐田廠商而言,冠軍是一度輝煌、卻在過去的四五年裡堪稱顆粒無收的他們最迫切渴望的。

  處境要是再這麼尷尬的話,或許不久後要遺憾宣布暫退出rc了。

  要是藤原拓海能給他們帶來冠軍,哪怕有一次……

  可以想像的是,不管他開出什麼條件,要靠著『日本的第一位rc冠軍』的桂冠,他都將會成為所有日本廠隊長久的寵兒。

  事實上,在乎視為『未來rc冠軍的』jrc冠軍到後,藤原拓海同接到了四家rc廠商車隊拋出的橄欖枝。

  即使是比較傲慢的歐洲車隊,也絕對不會輕視這個冠軍的份量,毫不猶豫地對他發出了誠意十足的邀請信號。

  藤原拓海在高橋涼介認討論過後,最後還是選擇了豐田車隊。

  不僅是因為曾經的他,是在跟豐田簽約後的rc開幕式上發了慘烈車禍,想要彌補這場遺憾。

  ——更因為他最愛的夥伴ae86,是由豐田出產的。