第352章 南山變速箱

  天下沒有不透風的牆。

  華夏這邊跟北極熊的一些動作，美利堅那邊自然也是打聽到了消息。

  不管是美利堅通過北極熊內部打聽到的情報，還是在華夏這邊獲得的信息，都匯集到了伍德科克那邊。

  「史密斯，你想辦法去打聽一下，看看華夏這邊是不是確定要使用洲際彈道飛彈發射車換北極熊的戰鬥機。」

  「然後看看能不能了解華夏到底換回來多少架戰鬥機，是屬於北極熊的外貿版本還是跟它們自己使用的是一樣的版本。」

  任何關於先進武器的貿易，都不是簡單的商品貿易，背後必然是摻雜了複雜的東西在裡面。

  這一點，伍德科克是再清楚不過了。

  就像是美利堅從華夏採購各種軍工產品和民用產品，然後援助給到阿國的反對派，這裡面就是一個典型的代表。

  美利堅願意把自己剛剛裝備沒有幾年的先進直升機賣給華夏，也是同樣有著複雜的背景。

  要不然哪怕是民用版本的黑鷹直升機，華夏都是買不到的。

  「從各方面的情況來看，這個消息應該是比較準確的，只是不清楚具體的交易細節。」

  「如果國內想要阻攔這筆交易，我覺得最應該做的是跟華夏接觸，表示我們願意出售F-15或者F-16的意願。」

  「要不然沒有辦法滿足華夏相關部門獲得先進戰鬥機的需求，就很難達到我們的目的。」

  史密斯看問題倒也是看得比較透徹。

  華夏現在的戰鬥機水平如何，他也是很清楚的。

  客觀地說，跟北極熊和美利堅都還有非常巨大的差距。

  這種情況下，華夏想要獲得先進戰鬥機，史密斯是完全可以理解這種心情以及迫切的現實需求。

  「我們倒不是不願意出售先進的戰鬥機給到華夏，關鍵是國內從幾家軍工巨頭那邊採購戰鬥機的價格都不便宜。」

  「就以華夏現在的外匯儲備，要採購1億美元左右一架的戰鬥機，它們自己都覺得捨不得。」

  「畢竟戰鬥力的形成，不是採購幾架先進的戰鬥機就能完成的。」

  「再考慮到華夏現有的戰鬥機都是北極熊風格路線下的產物，如果採購我們的戰鬥機，跟它們的整個體系都是不匹配的。」

  「所以之前簡單的接觸了一下，對方的積極性並不是很高。」

  伍德科克顯然不看好華夏改從美利堅採購先進的事情。

  這又不是簡單的買幾家商品，買完就拉到。

  戰鬥機的使用涉及到各種維護和通信系統的溝通問題，除非華夏今後打算全面轉向美利堅的軍工體系產品，要不然是不會輕易考慮花費巨大的價錢去採購的。

  最關鍵的是從北極熊這邊引進的話，它們還可以用飛彈發射車來換，最大程度的節約相關的外匯。

  並且北極熊的產品將來也更加容易融合到華夏自身的體系之中，這也是非常重要的。

  「這確實是一個問題，但是如果任由華夏和北極熊交易下去，對我們來說是非常不利的。」

  「先進的戰鬥機都能交易，說明華夏和北極熊的關係出現了非常大的緩和，這不利於我們拉攏華夏去對付北極熊。」

  史密斯很清楚美利堅內部如今是如何定位華夏的。

  最近幾年，為何華夏在國際上的環境發生了非常大的改變。

  不僅美利堅，就是它們的那些朋友對華夏的態度也有了非常巨大的改變，這些都是因為美利堅需要拉著華夏一起抵禦北極熊帶來的壓力。

  在1985年之前，北極熊給美利堅帶來的壓力都是非常巨大的。

  得再過幾年之後，北極熊內部的各種問題開始變得嚴峻起來，美利堅那邊的態度才開始出現了改變。

  「華夏是一個大國，它們做事都是有自己的想法。」

  「當年它們會跟北極熊的關係鬧得比較僵硬，就是因為不願意完全聽北極熊的話。」

  「如今想要讓它們完全聽從我們的話，顯然也是不現實的。」

  「這一點我們得想辦法讓國內的那些人明白才行。」

  伍德科克覺得自己沒有信心阻礙北極熊和華夏的這一筆交易。

  為了最大程度的降低這件事情對自己的影響，最好的辦法就是說服國內的人接受這個事情，讓國內的人意識到發生這種事情的必然性，然後也不要太過於在意這個事情的影響。

  「我整理一下相關的資料，看看怎麼讓國內的人更好的理解這個事情。」

  史密斯自然也是可以理解伍德科克話里的意思。

  在這一點上面，他跟伍德科克的利益是完全一致的。

  ……

  「小江，我們的發射車出口和國內使用的數量，預計可以達到100輛左右的水平。」

  「交付完畢之後，基本上就需要考慮對過去發現的一些問題進行升級換代，以滿足相關部門下一階段的需求。」

  「現在的飛彈發射車的操作還是太複雜，在路況比較好的地方駕駛員還可以比較輕鬆的應對，但是在路況很複雜的地方，就很考驗駕駛員的水平了。」

  「我們準備升級款的發射車在駕駛員的操作上進行簡化，其中重點項目之一就是使用自動變速箱來代替現在的手動變速箱。」

  理工特種車輛廠今年的發展非常的順利，眼看著跟北極熊那邊的合作也很快就有結果了，朱建生立馬就開始著手下一步的技術升級。

  別美利堅和北極熊都掌握了這款發射車的技術，人家在此基礎上升級換代，最終比華夏更加先進。

  那就有點尷尬了。

  國內現在能夠生產變速箱的廠家，倒也有一些。

  但是整體的技術水平就談不上先進了。

  特別是在自動變速箱的設計上面，朱建生對其他的廠家沒有信心。

  「南山科技確實是在研發自動變速箱，並已經取得了一定的進展。」

  「但是這種大型車輛的自動變速箱設計，跟轎車上的自動變速箱是有非常大的區別。」

  「從零開始研究的話，難度還是比較高的。」

  雖然是老丈人，但是公對公的時候，江輝自然不會客氣。

  理工特種車輛廠現在已經度過了最困難的時期，開始過上好日子了。

  那麼相關的各種合作，自然也要朝著正常方向發展。

  大型商用車變速箱市場，是一個相對封閉的市場，潛力沒有辦法跟乘用車比，但是也不算很小。

  江輝倒也不介意南山科技將來拓展一下這方面的技術。

  「有難度我自然是理解的。」

  「畢竟商用車上的變速箱需要承受很大的扭矩，我們這種自重達到幾十噸，滿載的時候達到上百噸的發射車上使用的變速箱，對這方面的要求就更高了。」

  「現在使用的AMT變速箱的單位數量不是很多，沒有辦法充分的發揮出發動機的性能，甚至特殊情況下會出現熄火的情況。」

  「這種情況後續使用部門肯定會有很大的意見，我們需要想辦法解決。」

  朱建生是汽車行業的專家，他在變速箱領域的研究造詣雖然沒有江輝深入，但也算是國內首屈一指的存在。

  要不然當初也指導不了江輝做4MT手動變速箱的畢業設計。

  「一般重卡多為柴油車，柴油機工作轉速範圍比汽油機小很多，大概在1000～2500轉/分。」

  「為了在0～120公里/小時的車速範圍內發揮最大扭矩和效率，也就需要比汽油機配置更多的檔位。」

  「通常重卡拉的貨比較多，檔位越多對發動機功率應用越有效！」

  「另外，在遇到不同路況的時候，也可以用更多的檔位去適應，以此達到行駛車速和輸出動力的最佳匹配。」

  「檔位多還有一個特點就是為了燃油經濟性，讓車輛在不同車速行駛都可以處於發動機經濟轉速區間。」

  「像重卡啟動/加速需要的時候扭矩較大，多設低速檔可以更經濟的加速，減小換檔導致的發動機的轉速跳動。」

  「比如當2檔轟到2000轉，掛上三檔，結果轉速一下掉到1000轉以下，自然而然的就會了出現加速無力的狀況，而且這樣悶著做工，油耗自然也就高。」

  「而且類似洲際彈道飛彈發射車的重卡跑山路的話，檔位多也會更省油。」

  「舉個例子，在漫長的坡道上，三檔發動機功率浪費很多，換上四檔了發動機功率又不夠了。」

  「五速變速箱很多都存在這問題，加速過大了費油感覺車子不平順，所以就需要多加檔位來改變缺陷了。」

  「按照我的推算，要讓發射車的性能最大程度的發揮出來，估計變速箱的檔位需要達到20個以上，甚至30個。」

  「這對變速箱內部的齒輪傳動結構設計來說是一個非常巨大的挑戰。」

  表達困難的事情，自然不能一直讓領導衝上去。

  這個時候侯國明這個技術負責人就要站出來說話了。

  作為寶馬汽車研發中心的負責人，他現在同時也兼任南山科技這邊的總工程師的角色。

  只有等到將來有更多合適的人才進來之後，才會把職位讓出去。

  「侯主任你說的沒有錯，其實我們發射車上需要的自動變速箱技術，跟重卡是非常類似的。」

  「只要你們搞定了這個技術，將來國內的重卡市場的變速箱基本上就是你們的。」

  「現在不管是一汽還是二汽，生產的卡車基本上都是輕型卡車，也就我們理工特種車輛廠等少部分廠家在研發重卡。」

  「到時候如果你們能夠為我們飛彈發射車研發出合適的變速箱，我們重卡上面也會同樣進行採用。」

  朱建生這算是把重卡變速箱的項目跟洲際彈道飛彈發射車的變速箱進行了綁定。

  要不然得話，飛彈發射車的變速箱的銷售數量肯定不會很高，對南山科技來說是一件無利可圖的事情。

  就算是到時候得銷售價格很高，賣個幾十萬元一台，指不定也是收不回研發費用和成本。

  但是如果跟重卡項目綁定在一起，情況就不一樣了。

  把一部分的共同開發費用攤銷到重卡變速箱上面，同時大家共用大部分的生產線，情況一下就不一樣了。

  國內現在對於重卡的需求，其實還是很大的。

  不要說多，一年幾萬輛是絕對可以賣出去的。

  甚至只要理工特種車輛廠可以把重卡研發出來，絕對是會處於供不應求的狀態。

  「理工特種車輛廠那邊之前不是已經找了陝齒總廠和首都齒輪廠那邊溝通開發變速箱的事情嗎？」

  「我聽說陝齒總廠那邊還從美利堅那邊引進了商用車變速箱，為國內的卡車客戶提供配套。」

  江輝對於理工特種車輛廠的情況還是非常清楚的。

  之前沒有南山科技的時候，國內的各種車輛也同樣是需要使用變速箱的。

  理工特種車輛廠的悍馬軍車和洲際彈道飛彈發射車自然也不例外。

  悍馬軍車的變速箱是從首都齒輪廠那邊採購，技術水平不盡如人意，勉強可以滿足使用。

  飛彈發射車就更加不用說了，如果性能很好，朱建生就不會帶著團隊過來找南山科技交流了。

  「它們兩家的技術在國內算是比較高的了，但是距離我們想要的水平還有比較大的差距。」

  「在短時間內它們也是不大可能有什麼大的技術突破，我們不能一直等下去。」

  「相對來說，我對南山科技這邊還是比較有信心的，你們都已經把5MT手動變速箱技術給開發出來了，又在研究自動變速箱技術。」

  「我們需要的自動變速箱，其實本質上也是AMT，只要在手動變速箱的基礎上增加TCU這麼一個關鍵的控制元器件，就能起到AT自動變速箱差不多的效果。」

  「結構上面確實可以大大的簡化，降低開發的難度。」

  朱建生把理工特種車輛廠這邊的需求具體介紹了一下。

  這種把項目送上門的情況，放在後世可是不多見。

  但是對於這個年代的許多工廠來說，倒也不算很稀奇。

  老丈人都帶隊過來交流了，江輝最終肯定也是要接下這個任務的。

  前期的交流和困難說明，更多的是讓團隊內的其他人看清楚情況。

  免得大家還以為朱建生是以公肥私呢。

  「這個任務我們可以接，不過飛彈發射車上的項目開發費，需要理工特種車輛廠面預支付一部分，將來我們的這款產品也只會賣給理工特種車輛廠。」

  飛彈發射車上的變速箱，註定是不可能有其他的客戶。

  就算是有，也不是通過南山科技來銷售。

  所以讓客戶支付開發費，也算是一件比較正常的事情。

  反正現在的理工特種車輛廠不是很缺錢，南山科技沒有必要什麼都自己墊資。

  當然了，具體的細節問題肯定不會在這樣子的大會上去討論，而是會交給下面的人確認之後，報送各自的負責人批准後實施。

  借著這個機會，江輝也正式的成立了南山變速箱，把變速箱業務從南山科技那邊剝離了出來。