第262章 走過1981，展望1982
回顧整個1981年，華夏的變化是非常巨大的。
一機部下屬的各個工廠，由於提前採取了經營虧損工廠承包的改革方案，局面迅速的開始扭轉。
更多的工廠也開始加入到了這個改革的範疇之中。
而首都汽車製造廠和朝陽摩托車製造廠的成功，也帶動了整個產業鏈上其他工廠的健康發展。
這讓整個首都地區的許多工廠的經營狀況都變好了很多。
而五機部那邊，也同樣因為首都理工大學和六一八廠合作生產的悍馬軍車的優秀表現，已經提前跟美利堅那邊開展的援助阿國的項目，日子好過了很多。
雖然相關部門劃撥的經費變少了，但是五機部下屬的各個軍工廠的日子，反而比1980年要過得更好了。
特別是涉及援助阿國物資的工廠，一下就成為了出口創匯的大戶，局面自然就出現了很大的改觀。
大家也有錢去從海外進口一些設備來改造生產線，讓整個工藝水平實現進一步的提升。
而為了共同對抗北極熊，美利堅那邊對於許多高端設備的出口，也放鬆了管控。
特別是北極熊搞了一個超出大家想像的演習之後，這種趨勢就更加明顯了。
「廠長，去年我們工廠總共生產了三萬兩百三十四輛摩托車，其中寶馬70生產的最多，達到了兩萬六千輛，寶馬S達到了三千三百多輛，而寶馬X也有差不多一千輛。」
「這個產量已經可以穩穩的占據華夏第一的位置。」
元旦過後，朝陽摩托車製造廠內就快速的召開了一個高層的總結會議。
各個部門都回顧一下去年的成績，同時展望一下今年的工作。
陳晨星作為銷售負責人，同時也是生產管理部部長，首先站出來跟大家匯報了寶馬摩托車的銷售數據。
至於銷售額，基本上不需要說，大家都能算出來。
短短的一年多的時間內，朝陽摩托車製造廠就從瀕臨倒閉到納稅大戶、出口創匯大戶，如今已經是一機部的模範工廠了。
去年十二月剛剛投產的生產線，更是專門開闢了一條參觀通道，供各路領導參觀的時候使用。
「廠長，出口訂單為工廠貢獻的利潤遠超國內訂單，我覺得新的一年，銷售重心還是需要放在出口創匯方面。」
「那樣子哪怕是按照官方匯率結算，我們的收益也還是非常不錯。」
財務部部長吳英今天不打算把具體的財務報表拿出來跟大家匯報，私底下給江輝看就行。
不過關於進一步的提高收益的事情，她肯定是要借著這一場重要的會議提出來。
「阿國那邊反對勢力的發展，聽說還不錯，我們爭取今年寶馬70也能獲得一部分的援助阿國訂單。」
「除此之外，主要就靠寶馬S在東南亞市場發力了。」
陳晨星自然也想要拓展出口創匯的規模，那樣子對個人和工廠都是很有好處的。
「寶馬X這種產品，在國外估計比較少見，我覺得也可以嘗試一下看看美利堅市場和東南亞市場是不是有需求。」
江輝可是知道後世三蹦子在美利堅也是頗有市場。
特別他們廠現在生產的這種三蹦子，其他的摩托車企業暫時都沒有同類型的產品。
要是能夠在美利堅市場也能賣個幾千輛出去，對於提升朝陽摩托車製造廠的影響力來說，絕對是非常有好處的。
這種事情，江輝自己要是不提出來，估計其他人是想都不敢想的。
畢竟在大家的理解之中，美利堅那麼發達的國家，什麼摩托車產品生產不出來，幹嘛從你華夏進口寶馬X呢。
「要把寶馬X賣到東南亞去，銷售渠道方面倒是沒有什麼特別的困難，跟寶馬S共用就行。」
「但是美利堅那邊，我們現在還沒有任何的頭緒，可能需要考慮找一些經銷商合作才行。」
陳晨星突然覺得有點頭大了。
把寶馬X賣到美利堅去，他覺得自己沒有信心啊。
但是江輝都這麼說了，這個事情肯定就需要去做。
「美利堅地廣人稀，雖然人均汽車保有量很高，皮卡這種能夠載人又能運貨的車輛很受歡迎。」
「但是在一些對方和特殊的使用場合下，寶馬X這種三輪車其實也是有很好的使用場景的。」
「最關鍵的是使用三輪車不需要跟汽車一樣定期花錢保養，也不需要購買保險，油耗也低很多。」
「對於一些美利堅的低收入人群來說，還是很友好的。」
江輝自然知道要把寶馬X賣到美利堅去，沒有那麼的容易。
特別是現在的各種銷售渠道不像後世那樣子可以通過網絡展開。
但是美利堅市場的情況，還是要讓大家心中有數。
只有大家充分的意識到了美利堅市場的吸引力，才會更加積極的去做。
而不是為了應對自己的指示，完成任務一樣的去推進。
那個效果肯定差很遠的。
「我們的寶馬X確實是一款非常優秀的三輪車，回頭我也跟海外的親戚聯繫一下，看看他們有沒有興趣做寶馬摩托車的經銷商，或者他們的朋友有沒有做這一塊業務的。」
侯國明現在已經一點都不怕讓大家知道自己以後海外關係了。
經過了幾年的改革，有海外關係這個事情，已經不是壞事，反而是一個讓大家羨慕的事情。
「大家各種辦法一起想，我也跟通用汽車那邊的人聯繫一下，看看他們有沒有認識的經銷商願意賣摩托車的。」
江輝覺得可以好好的利用一下自己在美利堅的資源，各種手段一起上。
反正不把寶馬X賣到美利堅去，他就不死心。
「廠長，目前我們已經具備十萬輛摩托車的生產產能，如果提前招聘培訓好工人，三班倒不間斷的生產的話，年產15萬也是沒有任何問題的，甚至可以嘗試一下更高的可能性。」
「從目前寶馬70、寶馬S和寶馬X的銷售勢頭來看，一個月總共賣一萬輛是完全有可能的。」
「我覺得是不是可以同時開始考慮修建新工廠的事情？到時候甚至可以結合寶馬X的生產特點，專門為它修建一條生產線，讓我們的整體生產效率得到進一步的提升。」
「與此同時，一機部那邊已經在協助我們購買旁邊的土地，相關的手續已經在推進之中，等到開春之後應該也差不多可以搞定。」
「到時候在開工修建家屬樓的時候，也開始修建新的廠房。」
「有了廠房之後，將來要不斷地擴建產線的話，時間也可以大幅度的縮短。」
李子富現在是渾身都充滿了幹勁。
以前他也是副廠長，但是去到哪裡都不被重視，畢竟是一家瀕臨倒閉的小工廠的廠長，影響力很有限。
但是現在就完全不一樣了。
別說是在親朋好友面前的地位不同了，就算是街道和區裡面，甚至是一機部那邊，他都能夠在許多人面前說上話。
那種成就感是難以用簡單的幾句話來形容的。
所以他對於不斷的擴大工廠規模，擴大工廠影響力，是非常積極的。
「工廠確實是可以開始修建，十萬輛不是我們的上限。」
「不過既然要修建全新的工廠和生產線，就需要考慮的充足一些。」
「將來我們的產能肯定是要朝著100萬來努力，爭取在未來三年內達到這個目標。」
「所以我們在工廠規劃和生產線安排的時候，都需要更加大膽一點，免得以後每年都要不斷的調整。」
江輝知道過個幾年，華夏的摩托車產業將會迎來井噴期。
許多工廠沒有做好準備，肯定是沒有辦法充分的享受這個紅利。
朝陽摩托車製造廠這邊動作積極一點，到時候就可以收穫豐盛的果實。
「我們是不是找機會出國考察一下，看看本田、鈴木等摩托車巨頭是如何規劃生產線的。」
「作為華夏最大的摩托車工廠，我覺得他們應該也是有興趣跟我們探討一下合作的。」
侯國明很是大膽的提出了一個方案。
與其閉門造車，倒不如走出去看一看。
雖然朝陽摩托車製造廠現在是華夏規模最大的摩托車廠，但是跟人家國際巨頭相比，還是有比較大的差距。
這一點也是必須正視的。
「你們可以試著去聯繫一下，正好那些摩托車巨頭前段時間也開始對國內其他一些工廠展開考察和交流。」
「我們主動聯繫過去的話，有一些企業應該還是有興趣的。」
江輝略微一思索就同意了。
只是參觀一下人家的生產線，沒有那麼的敏感，對方大概率還是會同意的。
畢竟朝陽摩托車製造廠也是他們的潛在合作夥伴。
與此同時，江輝自己腦中也想到了一個事情，準備安排寶馬科技那邊在國際上註冊一些專利。
到時候朝陽廠這邊出口的摩托車也許會侵犯一些別人的專利，但是別人的摩托車也同時侵犯寶馬科技的話，官司就可以慢慢的扯皮。
甚至大家互相妥協，避免影響寶馬摩托車的出口創匯。
(本章完)