第519章 圓石灘拍賣會,人生第一輛法拉利(

  第519章 圓石灘拍賣會,人生第一輛法拉利(4k二合一)

  有了答案的兩人直奔蒙特雷會議中心而去,可路只開到一半,車子就堵成了長龍。

  汽車周嘛,堵車很正常,好在他們過來的早,等堵完到了現場,拍賣會還有一個小時才會舉行,不過這次要上拍的老爺車全都停在外面。

  打頭的是一輛保時捷356敞篷版,後面緊跟著一輛奔馳300 SL,這輛車你別聽著沒什麼感覺,實際上它可是鷗翼門的鼻祖。

  沒錯,汽車界的騷老頭說的就是它,尤其這輛還是1955款。

  「老季,我感覺這輛車和我有緣。」

  「這倒是,你第一輛車就是奔馳吧,有緣咱就拿下。」

  夏宇家第一輛車是雪鐵龍世嘉,夏宇自己第一輛車奔馳AMG GT R,他對梅賽德斯奔馳還是很有好感的。

  就是國內的一些經銷商挺傲慢的,幹著買辦的活,擺著總公司的譜,直接抹黑了品牌。

  他那輛GT R就是直接走個人進口的路子,繞過了經銷商這層,不過話說回來,他在國內買的車,除了爹媽那兩輛的,也就一輛大牛了,其他的都是在外面直接買的。

  「你說的對,拿下就完事了。」

  「那那輛CLK GTR呢?」

  季陽手指越過300 SL之後,停在了一抹亮銀之上。

  又是一輛GTR,純粹的銀色搭配著經典的四眼圓燈,夏宇被這輛車顏值深深吸引了。

  「它也是我的。」

  「你牛!」

  聽夏宇霸氣的回答,季陽送上了大拇指。

  奔馳只生產了25輛AMG CLK GTR,而這是其中的第九輛總共只行駛了1500公里,還保留了隨車工具和說明書,狀態十分良好。

  這意味價格絕對便宜不了,可誰讓GTR和夏宇有緣呢!

  都說老闆開奔馳,他卻不怎麼喜歡奔馳的轎車,他喜歡人家的跑車,款款都很經典,碰上機會當然要拿下了。

  「可惜,這次沒有奧迪,不我也拿一輛了。」

  季陽惋惜的說道。

  他除了喜歡最貴的布加迪之外,還喜歡比較便宜的奧迪。

  這次拍賣會有奔馳有寶馬,就是沒有奧迪,誰讓人家拿的出手的跑車少呢,最能打的R8還是06年推出的,沒那麼多老爺跑車。

  「剛才那輛保時捷也不錯,不拿下麼?」

  夏宇向季陽問道,他覺得保時捷比奧迪香。

  「別,我不吃保時捷的顏,你那不是有一輛保時捷917麼,這輛RUF改裝版的第四代911 Turbo一起拿下的了。」

  季陽拒絕了夏宇的提議,甚至反過來做起了推銷。

  「倒是也行,我那保時捷展廳太空了點,買回去和老大哥搭個伴。」

  夏宇對老款保時捷比較有好感,而911又是保時捷最經典的車型,這輛RUF改裝版也是不容錯過的精品。

  什麼是RUF,這麼說吧,它之於保時捷就像巴博斯之於奔馳,它比保時捷還要懂保時捷。

  「真是有錢銀,等這趟回去,買的車又要用貨櫃裝了吧!」

  「海運太麻煩,咱們這次全部空運回去。」

  他車都買了,還會在乎幾個運費麼?

  「快看,是那輛250 GTO!」

  走到最前面,季陽看到了那輛最受矚目的車子。

  「起拍價就要350萬美金,聽說估價能拍到近5000萬。」

  「這個世界太瘋狂了,前兩屆拍出1408萬美刀的保時捷917K我就覺得不可思議了,這兒還有更狠的。」

  夏宇感慨的說道。

  他那輛917也不過180萬歐元,200萬美金出頭。

  「誰說不是呢,不過咱也不能說人家人傻錢多。」

  每個人的消費觀都不一樣,指不定還有人覺得夏宇人傻錢多呢!

  「走吧,我們進去。」

  因為提前有預約,拍賣會組織方直接給了他們一個號牌,進到現場才發現裡面已經爆滿,可謂是座無虛席。

  「那邊還有兩個位置!」

  夏宇眼睛的找到空位,拉著季陽過去坐下。

  「嗡~~」

  沒過多久,汽車的引擎聲的響起,只見一輛03款Alpina版寶馬Z8開到了展台之上。

  這樣的拍賣方式和歐洲那邊有很大的區別,簡單又粗暴,偏偏大家還都喜歡。

  「起拍價20萬美金,請大家出價!」

  夏宇不是寶馬的汽車粉,汽車博物館裡也沒有寶馬展廳,倒是3樓停了好幾輛寶馬重機。

  機車粉說的就是他了,可這場拍賣會上沒有機車,他這次也就沒有出價。

  「36萬,成交!」

  最終這輛老Z8被一個白人大叔以36萬刀的價格拿下。

  大家一通鼓掌,只見工作人群擼起袖子齊上陣,一起把這輛Z8推下了展台。

  這也是這邊汽車拍賣會的一個特色,把車子開上展台上拍,交易完成後,這輛車就是屬於買家的,出於對買家的尊重,他們不會再發動引擎。

  夏宇只能說,這邊老外的儀式感還挺強,歐洲老鐵得加油哈!

  上拍的車有貴有便宜,這輛Z8隻是一個熱身,後面那輛保時捷356敞篷版賣了33萬,再後面一輛全鋁車身的保時捷550A Spyder拍了445萬。

  同樣都是保時捷,差別就是這麼大,就是這輛550A Spyder的外形夏宇不怎麼喜歡,不然他就出手了。

  連著幾輛都是保時捷,很快就輪到夏宇看中的那輛改裝版911,起拍價就要42.5萬,沒幾輪報價就衝上了70萬。

  「75萬!」

  夏宇終於出手了,他感覺100萬之內應該能拿下。

  「77.5萬!」

  每次加價至少2.5萬,又有人給出了新的報價。

  「82.5萬!」

  夏宇一加5萬,場面瞬間靜了靜,久久沒有人給出新的報價。

  「砰,82.5萬成交!」

  拍賣會就是這麼簡單,你不跟,他不跟,所有人都不跟,這東西就是你的。

  以夏宇現在的工資標準,這樣的車他每天可以買上四輛,稍微貴一點也沒什麼,想要自己淘一輛肯定比拍賣會上買要麻煩,他沒這個時間和精力。

  拿下今天第一輛車,那輛1955款奔馳300 SL也上拍了,不過保時捷911的落槌價只是它的起拍價。

  「起拍價85萬,每次加價不少於5萬刀!」

  起拍價翻倍,加價也翻了倍,不過對夏宇依舊是小意思。

  「130萬!」

  旁觀了前幾輪競價,夏宇最後才加入了角逐,用130萬拿下他人生第二輛奔馳,而他人生第二輛奔馳GTR也很快上拍。

  這輛車比300 SL貴的多,沒喊幾輪就超過了300萬,而後直逼400萬大關。

  「臥槽,這麼貴的麼,都趕上布加迪了,還是限量版的。」

  季陽和夏宇吐槽道,他這次來準備了1000萬刀,因為拿不準布加迪新車要多少錢,可現在GTR都要衝到400萬,買上兩輛錢就見底了,那還買什麼布加迪啊!

  「370萬!」

  夏宇加入了廝殺。

  「380萬!」

  「400萬!」

  加價額度漲到了10萬一次,夏宇見勢不對,一加就是20萬,這次良久沒有人出聲,怕是都放棄了競爭。

  「400萬成交!」

  拍賣師落錘成交,夏宇一口氣買了三輛車,花了600多萬美金。

  只能說不是250 GTO這種類型的車子,經典車拍賣還是蠻便宜的,加起來都不如他一個花瓶。

  要說交完豪車稅能打一打,可這些老爺車不說拉回去直接報廢,年檢是肯定通不過的,他也不想找啥黃牛,咱還是臨時入境搞搞收藏吧!

  拿下三輛車,夏宇的拍賣會之旅並沒有就此結束,很快又有一輛讓他感興趣的車子出現了——法拉利F2002!

  這不是法拉利的公路車,也不是兩門跑車,而是傳說中的F1方程式賽車。

  當年麥可·舒馬赫駕駛著它獲得了第五個世界冠軍頭銜,火紅的車身鐫刻著榮耀,夏宇看到它的時候,就知道自己第一輛法拉利該選擇什麼了。

  「老夏,這是拍賣會的彩蛋麼,主辦方可真牛逼,把這兩車找來給250 GTO預熱。」

  季陽激動的說道。

  他之前大致看過參拍車輛名單,上面根本就沒有這輛車,現場所有人也都很驚訝。

  「我想拿下它,怎麼樣?」

  夏宇挑眉說道。

  「早知道你眼饞法拉利的F1,沒想到這次還真就撞上了,買就買下來吧,很有收藏價值的。」

  光是收藏價值怎麼夠,夏宇更看重它的實用價值,正好魔都國際賽車場就是按F1標準建設的,買回去他可是要刷圈的。

  雖然2002年的車子性能肯定沒現在的強,可他又不參加F1比賽,咱玩的是情懷。

  「不過去年那輛F2001賣了750萬美金,今年這輛又會拍出多高的價格呢?」

  這是季陽的疑問,台上介紹這輛F2002的時候,台下的眾人也都在竊竊私語,他們在討論要不要拿下這輛傳奇。

  夏宇都不用討論了,這輛F2002他拿定了,如果有F2004就更棒了,那輛才是真的神車。

  「起拍價400萬美元,請大家出價!」

  介紹完這輛車的光輝歷史,拍賣師宣布這場拍賣正式開始。

  起拍價就是GTR的最終價格,這輛F2002有夠貴的,不過換成F2004,怕是起拍價就要破千萬歐了吧!

  要問為什麼,這是因為舒馬赫在2004賽季最後一次統治了F1賽場,獲勝場數共計13次,絕對的巔峰造就英雄的絕唱,屬於舒馬赫的時代在達到鼎盛後開始慢慢落幕,直到13年的一場車禍……

  在外國人那塊兒,13真不是什麼好數字,夏宇心中感慨了一句,舉牌加入了競價。

  「550萬!」

  「570萬!」

  競爭依舊激烈,喜好老爺車、經典車的人中不乏法拉利的粉絲,甚至不少人都是衝著最後的250 GTO來的,花個幾百萬刀順帶拿下這輛F2002似乎也不錯的樣子。

  就是可惜,這輛車夏宇要截胡了。

  「600萬!」

  夏宇第一個喊到600萬,可緊接著就有人跟到了620萬,那一口氣多加點呢?

  「660萬!」

  這個價格讓所有有想法的人遲疑了,這個東方面孔的買家加價這麼凶,他們不懷疑再競爭下去可能破700萬,800萬也有可能。

  雖然不會影響到他們競拍250 GTO的,但這是值不值的問題,600萬他們覺得值,700萬溢價就有點高了。

  諸多考慮之後,他們選擇了放棄,反正也不是F2004那樣的極品,後面碰到的機會不少,可250 GTO不一樣,這次不能拿下的話,下次再見就不知道是什麼時候了。

  「660萬成交,讓我們再次恭喜這位買家!」

  落錘次數有點多,拍賣師都認識了夏宇,聽說去年瑞仕那場法拍會,狂攬數輛神車的傢伙也是個東方人?

  拍賣師只是聯想到這個,有人已經認出了夏宇,這不就是去年那個小伙子嘛!

  夏宇也沒想到自己還挺有名氣,此刻他還沉浸在拿下人生第一輛法拉利的快樂里,咱也是有法拉利的人啦,就是他這法拉利和人家的有點不太一樣。

  神豪嘛,從來不走尋常路,就得玩點不一樣的。

  人家開寶馬,咱開寶馬重機,人家開法拉利488,咱開法拉利F1賽車,人家找一個老婆,咱……

  再往後的拍賣就和夏宇沒什麼關係了,有了這3+1輛車打底,他的圓石灘之行就已經很圓滿了,就是這次雷聲大,雨點小,花的有點少。

  四輛車加上佣金什麼的也就1300萬美刀,換算一下8千多萬,9千萬RMB不到,一個億都沒有。

  不說比肩香江之行了,就是上次法拍會的錢都沒花到。

  這方面夏宇不強求,順其自然就好,不喜歡的價格再貴咱也不買,畢竟他買車不是買給別人看的,他是買來取悅自己的。

  省下的錢也能用來建設迦奈島,這可是個燒錢的大項目,30億砸下去也不知道夠不夠,不夠後續還要追加。

  同樣燒錢的還有F1,夏宇把車子運回去,還要雇個team,守在P房給他換輪胎加油啥的。

  另外有了法拉利的F1賽車,奔馳的他也得寵幸一下吧?

  紅牛啥的就算了,夏宇提神喝咖啡不喝紅牛,而且他對我出錢,你出命的紅牛敢死隊並不感冒。

  思考著這些,最後的法拉利250 GTO正式開拍。

  從起拍價開始,這輛車的競價就進入了灼熱狀態,一分鐘都沒有就衝破1000萬,無限逼近2000萬。

  單這一輛車就已經過億RMB了,很快過了兩億,又向三億疾速攀升。

  這些老外都這麼有錢麼?

  不是老外都有錢,而是有錢的老外接受過汽車文化的薰陶,國內很少有這種級別的富豪會對這種老爺跑車感興趣。

  夏宇對車子的興趣也是系統幫忙培養的,不然他有了錢都不知道買點啥。

  (本章完)