第938章 特斯拉二期工廠開工
既然確定了做空名單，那就趕緊籌集資金開始行動。寫到這裡我希望讀者記一下我們域名
華爾街巨頭們有專業的分析師，他們預估這次大概需要500億米金，平均每家分到80億米金左右。
楊辰什麼都不多，就是銀行里放著的現金多。
80億米金不過是小兒科，楊辰一個電話就搞定了。
但是華爾街巨頭們則需要時間調集資金，用了三天時間才算是把500億米金全部搞定。
其他行業楊辰不敢保證一定怎麼樣, 但是汽車行業他可以確定一定會遭到重創。
所以，楊辰立刻就讓華爾街巨頭們的操盤手先對特斯拉等汽車品牌動手。
說來也巧合了，今天正好是特斯拉在海城二期工廠的開工日。
本來這種事情不需要馬斯克親自出馬。
但是呢，因為星辰汽車最近表現太強勢，為了給特斯拉拉回來一些品牌影響力，馬斯克還是親自來到了大夏參加開工儀式。
大夏這邊有很多人崇拜馬斯克，把他當成偶像看待。
他們一邊貶低國內的企業家沒有格局, 一邊讚揚馬斯克的星鏈計劃很偉大。
可是特斯拉車子偷拍數據，星鏈計劃可以用於軍事用途, 他們就視而不見。
馬斯克也是看中了有這些腦癱粉絲，所以才會親自過來。
開工儀式現場，除了工廠的領導層，以及市政府派來的監督和祝賀的人員之外，更多的是馬斯克的粉絲。
那些買特斯拉車子的人都自稱是告知群體，一般看不起其他品牌電動車車主。
但是當馬斯克笑著打聲招呼之後，這群人就不淡定了，一個個仰著頭大喊大叫，甚至臉都憋紅了，跟他們口中自稱的告知群體完全不符。
看到此情此景，馬斯克非常開心。
只要他在大夏還有這麼多粉絲，特斯拉就不用擔心賣不出去。
星辰汽車再厲害，但是因為他是大夏國產品牌，天生就會被有些人不待見。
特斯拉方面也特別會營銷，花錢在微博、抖音等平台上做了推廣。
甚至還花錢買了熱搜，把馬斯克和特斯拉二期工廠硬是給推上了各大平台的熱搜榜。
這些都是小錢，只要能多賣幾輛車, 所有花費就都賺回來了。
晚上, 閒來無事的楊辰又開了直播。
彈幕。
「財神爺，今天特斯拉有點囂張啊，買了太多流量了，十個視頻裡面有八個都是他們。你就不管管嗎？」
「就是啊！特斯拉跟你的星辰汽車不是競爭對手嗎？你就這麼大度地讓抖音推廣他們的GG？」
「財神爺，你怎麼看待特斯拉擴建工廠呀？會不會給你的形成汽車帶來大麻煩？」
「不是我說你，上次你曝光特斯拉啥的誣告你，怎麼沒有下文了呢？這麼好的機會，你不是應該抓住機會幹掉他們嗎？其他車企都倒下了，你的星辰汽車不就瞬間崛起了嗎？」
……
楊辰看了好一會彈幕，隨後給大家一一回復。
「正常的GG推廣，我肯定不會阻止。只要他們給錢，為什麼不賺呢？星辰汽車的對手只有我們自己，其他品牌都不是我們的對手，他們都不配做我們的對手。至於為什麼不乘勝追擊搞垮他們，自然有我的考慮啦。是的，我若是認真追究，確實可以給其他品牌一次重創。可是這也就意味著對整個大夏的汽車行業會有一次重創, 可能會導致很多人失業, 也會給汽車行業帶來巨大的災難。這個時候我就不能再考慮個人的感受了, 肯定要以大局為重。做人嘛, 格局放大一點。狗咬了我，我最多踢它一腳，沒必要也趴上去咬它一口才算報了仇。對吧？」
彈幕。
「財神爺牛皮，說的太好了。」
「也就是你才敢說這樣的話，但凡換一個人都沒有膽量說這樣的話。」
「這就是格局啊。我們只想著報仇，財神爺考慮的是整個大夏的汽車行業。如果他報仇了，害的整個行業遭殃，大量工人失業，那影響可就太壞了。」
「這就是格局，這就是自信啊。其他任何品牌敢說其他品牌都不是對手嗎？」
「你就真的一點都不怕特斯拉嗎？從今天的開工儀式來看，特斯拉的粉絲還真不少啊。」
……
楊辰又看了一會彈幕，然後繼續跟大家聊下去。
「我剛才說了，我們沒有對手，沒有哪個品牌有資格做我們的對手。特斯拉？等他們能把電池續航做到1000公里以上再說吧。說實話，如果非要說哪個品牌可能會給我們帶來威脅，那也應該是我們大夏的品牌BYD，特斯拉還不配給我們帶來威脅。我聽說BYD的電池研究取得了新成果，寧德時代那邊也快要做出來續航1000公里的電池了。到時候特斯拉為了匹配續航能力，不得不從我們星辰汽車，BYD，以及寧德時代，三家裡面選擇一家購買電池。否則，就憑他們現在的幾百公里續航，傻子才會繼續買他們的車子。所以，各位，時代變了，不再是只要是外國的就一定比我們國產的好。站起來吧，我們已經在很多行業領先世界了。大家也不要對我們國產品牌天生就帶著偏見。好吧？」
楊辰的話讓很多特斯拉粉不高興了。
「電動車又不僅僅是看續航，還要看車子的綜合性能，以及品牌定位。特斯拉就是要比國產的高級一點，你不承認就是不客觀。」
「如果續航能力強就叫好，那不如直接在電池下面裝輪子得了，省錢又續航強。」
「你再怎麼說也改變不了特斯拉就是比國產好的事實。國產車也就在國內還能混一下，出了國門誰認啊？你的星辰汽車不也就在國內可以混下去嗎？有本事在國際上跟特斯拉比一下啊。」
……
楊辰這暴脾氣，哪能忍得了這些人挑釁呀。
「星辰汽車不僅僅在國內的銷量斷層式領先，在島國和棒子國，也已經成為銷量最好的新能源汽車。我們的品牌剛起步，國外的銷售渠道需要慢慢搭建。其他地方沒有我們的銷售渠道，所以還是特斯拉占有優勢。但是只要我們渠道完善了，特斯拉依舊是弟弟。新能源汽車發展到今天，跟燃油車最大的差距就是續航能力。你還別不服，續航能力強就是好。只要所有品牌的新能源汽車續航能力都能達到1500公里，直接就給燃油車判死刑！我就敢這麼跟你們說！有些特斯拉粉絲別不服氣，如果我下流一點，去跟BYD和寧德時代談談，讓他們不賣電池給特斯拉，最多到明年年底，特斯拉就會關閉多個工廠。信嗎？」
(本章完)
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