第683章 我特麼是托？
「李野，你的投稿又發表了，你這幾天不是忙著寫畢業論文嗎？怎麼還有空閒投稿啊？」
新任班長陳霄靈拿著一張經濟報走進了教室，扔在了低頭寫作的李野面前。
李野瞟了一眼，點頭說道：「這好像是我上個月隨手寫的，估計人家收的稿子太多，排隊排到現在發表的。」
「好傢夥，隨手寫的，你說話還能更氣人不？」
陳霄靈羨慕嫉妒恨的道：「我剛才走過來的時候看了，你這篇文章就足夠充當畢業論文用了，結果你卻是『隨便寫的』，
可嘆我們這些愚笨之人，為了一篇畢業論文絞盡腦汁卻不可得。」
「我看看我看看，我這畢業論文正寫的頭疼呢！看看能不能來點啟發。」
同學蒲向河拿過了那張經濟報紙，看到了李野投稿文章的大字標題——我國運輸市場變革的必然趨勢。
蒲向河詫異的道：「李野，你對這個課題也有所研究嗎？」
李野笑著道：「有點看法和猜想，隨便寫寫，不算什麼研究。」
「謙虛了，謙虛了，」蒲向河搖頭說道：「李野你這個謙虛的性子，我們都領教了四年了，不帶這麼糊弄人的。」
「來來來，咱們分析研究一下李野的隨筆大作。」
幾個同學一起圍了過來，非常感興趣的圍讀起了報紙上的文章。
李野這篇投稿的內容並不深奧，就是針對內地「鐵老大」的天然弊端，認定只有大力發展公路運輸，才能讓內地中小型企業「運輸難」的問題得到解決。
而基於公路運輸市場，李野認定現今內地存有量最大的中型卡車，無法勝任日益繁重的運輸任務，
所以應該大力發展具有突破性技術的重型和輕型汽車，填補運輸市場的多樣化需求。
這篇文章的亮點，重在李野擺出的大量數據，比如鐵路運輸車皮難求，還有內地幾款老舊汽車的經濟性參數對比，以及跟國際主流運輸車型的差距等等。
最終李野的結論是現如今內地的汽車行業，嚴重拖累了經濟建設現代化的腳步，必須進行大刀闊斧的改革才行。
這也是經過歷史證實的發展趨勢，八十年代如果沒有車皮，遠程貿易基本上難以做成，
而在幾十年後，橫跨內地五千公里的買賣，一溜大貨車都能給你點對點的送貨上門，而且比鐵運還快。
這張報紙在同學們的手裡傳看了半圈，落在了賀大壯的手裡。
他仔細看完之後，輕輕的嘆了口氣，然後打眼瞟向了李野。
「欸，看來那天我講的有關西遊記的故事，李野伱是一句也沒聽懂呀！」
「.」
李野看著賀大壯那副洞悉世事的高人形象，很配合的笑著問道：「賀大師，此話怎講啊？」
賀大壯揚了揚手裡的報紙，沉聲說道：「李野，這可是全國性的經濟類大報，全國大大小小的汽車製造廠，還有運輸企業都會訂閱的，李野你屁股底下一張椅子都沒有，這篇文章一出，知道得罪了多少人嗎？」
「得罪了人？我得罪什麼人了？」
李野倒是奇怪了，他寫這篇文章的時候，可沒想到會得罪什麼人。
賀大壯神秘一笑，然後問道：「李野，你既然調查過內地的公路運輸，那你知道我們國家最大的汽車廠是哪一家嗎？」
李野呵笑一聲道：「這還用問嗎？當然是吉省汽車製造廠嘍！」
「對，就是吉省汽車製造廠，」
賀大壯把報紙拍在桌子上，拿起鋼筆標出了幾句話，然後說道：「你看看你列舉的這幾條數據，還有幾條判定，無一不是在說吉省汽車製造廠的問題，
說的不好聽一點，你簡直就是在明晃晃的指責他們才是內地汽車行業落後的根源了，吉省汽車製造廠的勢力有多大，你不會不知道吧？」
李野愣了好幾秒鐘，才好笑的道：「聽你這麼一說，好像還蠻嚴重嘞~」
吉省汽車製造廠，那可是一棵參天大樹，根須茂盛盤根錯節，就在這京城甚至京大之中，就不知道有多關係人脈。
李野真要是得罪了它，那說不定還真要沾上麻煩。
但李野沒覺得得罪他們啊！他們現在的主力產品每台一萬八，東風140每台兩萬四，結果兩萬四的排著隊搶破頭，一萬八的排著隊準備生鏽，這玩意兒得罪他們的不應該是兩萬四嗎？與我一個小作者何干？
「唉，李野啊！你還是書生氣太重了，但凡在部委待上幾個月，就不會有這種大馬哈的想法。」
賀大壯搖了搖頭，然後忽然嬉笑著道：「李野，我一直覺得你是個聰明人，你不應該不懂這些道理，所以你這篇文章是受人之託寫的吧？」
「受人之託？受誰的托？」
賀大壯神秘的點了點報紙：「你這上面寫著呢！我們應該發展重型載貨汽車，比如斯太爾
斯太爾是你們東山省城的企業吧？我記得你們清水縣距離省城很近，你如果不是想去斯太爾工作，為什麼要為他們吹捧呢？」
「可是李野，就像我當初說的，你不在那個位置上，就不應該多說一句不合適的話，
現在大家正是分配工作的節骨眼上，李野你這麼隨意.一個弄不好就危險了呢！」
「.」
李野真的驚訝了，他又不是收幾個錢就給人寫文吹捧的舊社會文人，他是發錢給別人讓別人吹捧的老闆好不好啦？誰能請得起他讓他當托？
李野無奈的拿起自己的鋼筆，在報紙上圈出了一大片內容。
「賀大師，你只看見我寫的重汽了，難道沒看到我更大的篇幅，是鼓吹輕型汽車和農用汽車的嗎？」
在八十年代末到零零年初的這段日子裡，內地的重型卡車和輕型農用車，無疑是發展最快的兩個分類，特別是農用汽車，幾乎是從無到有的一路壯大了起來。
所以重型汽車和農用汽車，都是內地汽車業的一片紅海，而後者的門檻，不知道比前者低了多少倍。
後來的福田汽車，不就是從農用汽車做起，最後做到輕型、重型品類齊全，成為內地汽車行業的巨頭之一了嗎？
但是聽了李野的話之後，賀大壯卻失笑道：「農用汽車？李野你真的認真研究過運輸行業嗎？農用汽車就是拖拉機呀！
我們省不是工業大省，但也有四五家生產拖拉機的大廠，生產出來的拖拉機耐用不壞，爺爺用完了孫子都能繼續用，就這還用再大力發展嗎？」
李野無語了。
難道在賀大壯的眼裡，農村人就只配用拖拉機嗎？
他們就沒資格用個「帶棚子」的小鐵馬嗎？
(本章完)