第1031章 飛空艇改造計劃
敢展示出來的技術,就不怕人學。林這樣的態度,才是其他人願意跟他長久合作的真正原因。
只要能在旁邊看著,有機會,就能偷空問上幾句。不說沒人真正搞懂的數學,不提這前景無限好的汽車製造。飛空艇席德號的大名,這些接觸最新技術的人們哪裡會沒有聽過。他們甚至私底下有跟某人提起過,只是林一直都沒鬆口。
如今多虧了他的朋友出面,大家才有接觸這一塊的機會,哪裡有往外推的道理。
但也就這時,大家才意識到,眼前這個令眾人仰望的魔法師同樣來自蠻荒。甚至這些年很多新的事物,也是從那片蠻荒之地興起……
細思恐懼的事情,很快地就被眾人選擇遺忘。既然是在聖城發跡,在聖城成就數學大師的美名,在聖城獲得大魔法師的殊榮,那他就是聖城的人。過去什麼的,不重要。眼前最重要的事情,當然就是那艘飛空艇了。
但就算眾人再眼熱,對高斯博通號真正有決定權的人,也就兩位。胡安賈維爾,飛空艇艇長,同時也是在遠離西南雷昂區分會的狀況下,對高斯博通號擁有便宜行事權力的人。另一位當然是大魔法師蓋布拉許崔普伍德,主要設計師。
其他人在旁看看,可以;提出問題,大部分也行。只要是開頭為』我有一個疑問……』,而不是』這個這樣不對吧!』
前者,林會看情況回答完整或部分;後者,某人會直接說:」覺得不對就請離開吧。我的設計配不上您的思路。」這句話的意思差不多是懟著人臉說:你水平太次,跟不上我的技術。所以滾一邊去!
偏偏捱罵的人也不敢真的生氣,對方可是有著席德號的實績在眼前。對務實的魔法師來說,有著證明自己實力的作品,比什麼都重要。除非有其他證據證明,席德號不是眼前之人的作品,或是他的後續作品無一不是失敗作,毀掉他之前所建立的口碑。
回到胡安賈維爾與林兩人的身上。飛空艇艇長最終決定,將現有的高斯博通號改造升級。儘管他現在能動的資金,再建造一艘飛空艇也不成問題。也許構不上頂配,但也是林所能描繪出來,真正的次世代飛空艇,而不是席德號那種改裝過來的半成品。
不過造新船就面臨到一個無法迴避的問題,將來的維護費用!
某個摳門的穿越眾,本著能省則省,當用才用的原則,在計算成本的時候,當然不會忘記未來才會發生的維護成本。而這點也是胡安一開始忽略的部分。
在近代的地球,』養車』對大多數人而言,可不算什麼陌生的詞。而一輛無機質的汽車也需要用』養』這個詞,可以想像平日的花費絕對不輕。就算不去做多餘的改裝升級,車子想要動,加油這一關就繞不過去,更別提定期的保養。
飛空艇也是類似情形,高斯博通號尤為重中之重。
高斯博通號的建造完成時間,是在三百一十三年前。這在被視為』蠻荒』地區的西南,是不可想像的魔法師武力。所以從建造完成至今,儘管參與過不少大戰,卻沒有受過多少傷害。基本上都是那種一出場,就足以一錘定音的武裝力量。
沒有大傷,又是唯一一艘,加上西南地處偏遠,沒有什麼同行可以相互切磋、討論,也因此高斯博通號基本上還是維持著三百多年前建造完成時的模樣,沒有經過什麼改裝。在飛空艇上服役的一代代魔法師們,也只是守著這條舊船,學習如何去維護而已,根本不曾動過改變的心思。
然而又是蠻荒地區的錯,即使是在三百多年前,高斯博通號的設計也屬於相當老舊的款式。但即使是老舊款式,在迷地中央這個傳統文化圈仍舊有人使用。可以想像迷地的技術換代速度,對一個習慣摩爾定律的穿越眾而言是多麼的緩慢。
高斯博通號和之後發展的飛空艇技術,最大的不同點在於:沒有氣囊。迷地沒有發現氫氣或氦氣,而是找到一種在魔法實驗中找到的特殊氣體。其特性是加熱與降溫極快,而溫度愈高,浮力也愈強,甚至突破了傳統飛空艇的升高限制。
這種氣體不是林所知道的任何一種地球氣體特性。用於飛空艇的氣囊中,當然是提供飛空艇飛行的浮力。在有氣囊之前,飛空艇的浮力來自於魔法,必須要消耗權能,而且還是大量的權能。而氣囊就算不能完全替代浮空魔法的作用,也能減輕權能的消耗,從而增加浮空的時間。
只是氣囊也是一個相當明顯的弱點,所以迷地近代的新造飛空艇,用於軍事用途的飛空艇還是維持著不使用氣囊的設計。
高斯博通號的傳統船型設計,雖然迷地近代新造飛空艇還有不少在使用,但這項設計的缺點就是無法停泊在地面,只能選擇在水面停泊,或是系留。系留狀態就是飛空艇只靠一條或數條纜繩固定在地面,船體基本上還是維持浮空的狀態。簡言之,就是持續消耗權能中。
高斯博通號的內部設計與魔法陣紋就不多講了,看在林這個講究使用效率與節能的地球現代人眼裡,這艘飛空艇就是一個災難。
用地球手機GG的詞來說,就是待機時間短、通話時間也短,就只有充電時間長,而且功能不怎麼齊全,外觀造型還不怎麼樣,簡直就是手機界的板磚。就是不會有人想要帶著它出門,並拿它來打電話。拿來壓住會被風吹飛的報紙,才是它最好的用途。
不管被選為高斯博通號乘員的魔法師們有多麼驕傲,林對於這艘飛空艇的評價,大概就比席德號的前身,地精托托卡尼所打造的興登堡號還要高上一些而已。是說自己坐過的飛空艇也不多就是了。
根據計算,在經過林所主導的改造之後,高斯博通號保守估計續航能力可以增加三倍,巡航範圍增加至原本的十五倍,常規耗能降低為原本的九分之一。每年節省下來的費用都存起來的話,存個十一二年,就又是一艘飛空艇的新建造價。
看著這樣的數據估算,胡安賈維爾沒有理由反對這樣的改造方案。
(本章完)