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天啟七年秋，當秦浩再次踏上台島土地的時候，宣告著歷時一個多月的大明之旅暫時告一段落。
當然只是暫時，因為過不了幾天，他就要再送一批鹽回去，到時候便可收上一筆天價鹽錢，順帶去瀟湘館幫李香君贖身，有個美嬌娘照顧自己。
而這次回來得目的，一方面是安定人心，另一方面則是視察各地情況，麻雀雖小，五臟俱全。
前者秦浩出現，便引來了不少轟動，一天走走便安了眾人之心，後者視察主要兩個地方，一個是造船廠，一個是鑄炮廠。
對於木製船隻，最大問題就是使用壽命，也是最難解決的，因為木製的船船底很容易滋生海洋生物，它們為了依附在船底會釋放出帶有腐蝕性的鹽酸，就會讓船出現裂縫、空洞，對於這個麻煩，秦浩直接吩咐工匠用銅料包裹船底，銅是不活躍礦物，不會和鹽酸發生反應，就這麼一個小小的改動，就讓數百年來的難題迎刃而解。
在造船師傅門目瞪口呆的眼神里，秦浩馬不停蹄的拉著李春去了鑄炮廠。
男人嗎，都是喜刀弄炮的，秦浩也不例外，對炮廠自然是格外關注。
進去的第一天，鑄炮廠地上放著得一排排剛剛鍛造的炮筒，看的秦浩是熱血沸騰。
他深知大炮才是未來，一切真理只在大炮得射程之內，何我講話，你得有炮才行。況且馬上就有錢了，大炮一響，黃金萬兩也不怕。
有錢就是造！
炮彈能放多少就放多少，不差錢！
好了！我們的火炮建設，便從青銅炮開始，不過，是從青銅炮的最高水準，拿破崙青銅炮開始！
拜台島礦場所賜，整個台地有色金屬最多的礦物就是銅礦了。
後世宜蘭的銅山銅礦探明量有30萬噸，淺層可開採18萬噸，李春早早就派人準備了，所以，庫房裡面銅並不缺。而且，以秦浩要是將銀子換成銅錢，分分鐘幾十萬文上下，根本不在乎這些銅。
再加上，如今在沿河地區，樹立起了無數的水車、水排。通過水車作為動力來源這一理念的推廣，很多工匠開始琢磨利用水力來進行人力無法達到的工作。
好了！有了基本的動力，又有原材料和技術工人，李春的工作進度自然拉垮不了。
用鋼鑄造製造一個圓筒，一端封閉，內部中心有一根實心圓柱體，圓柱體粗122毫米，長度要比比圓筒短20厘米。圓筒和鋼柱都要進行拋光和研磨，讓它最大的誤差不超過5毫米。把耐火磚打碎，磨成麵粉一樣的細末，然後混合少量的動物油，用小刷子把稀料一層層的塗抹在表面。
最後將銅水注入塑膜，鑄造出炮管，經過鑄型、鍛打，鏜光，研磨，快速冷卻，加裝炮耳，拴上鐵鏈，利用水力將炮身從鋼模中拉出，送到鑽床上鑽孔，製造出火門，這樣一門青銅炮就完成了所有工序。
可惜的是，鑄炮廠內還沒造出大型的液壓機，如果有了液壓機，那麼自身擠壓法製造的火炮，質量會更好。更快，更容易，價格也會更加便宜些。
經過工匠們稱重、測量，秦浩可以確認，自己得到了第一門口徑122毫米的青銅鍛造炮，按照口徑與重量的換算，應該是這個時代很牛的十二磅火炮。
不過，看著那如同水一樣流進去的銅，秦浩還是有些肉疼，畢竟這是這是錢啊，問道：「用銅製造大炮，是不是成本上太高了？」
為了節省實驗經費，秉承著中華民族勤儉持家優良傳統，秦浩下令只要有誰能想到節約辦法，哪怕只能節約一點，最低賞銀100兩，上不封頂。
此話一處，三天內不少工匠都相出了不少辦法，不過都是在原有得基礎上有了小小得進步，沒太大得技術難題，都不是秦浩心中的好辦法，當然錢是一筆不少的發送下去。
最後秦浩只能將目光轉向咱們的首席匠師李春。
李春做事也不含糊，只要是炮艦有關聯的，秦浩就發現沒有他不會的地方。
他在眾目睽睽之下先用碳鋼打造了一個內徑17毫米的鋼管，將鋼管分成兩半後，內部進行鏜光研磨等拋光處理。然後又打造了一根直徑8毫米的鋼棒。
接著，把鋼管和鋼棒固定好，鋼棒固定在鋼管中間，然後把裡面灌注磨成細細粉末的粘土，然後把中碳鋼燒紅，鍛打，鍛打後再燒紅到透亮，然後用水壓機把燒紅的鋼棒硬生生的擠入鋼管內，接著緩慢的轉動鋼管中心的鋼棒，等其顏色完全發黑的時候，把鋼棒抽出，把鋼管分開，便得到了一根近乎於完美的鋼管。
他將這根鋼管和工藝試驗記錄拿到秦浩面前的時候，秦浩第一反應就是，我的天！
這不就是最好的火槍槍管嗎？！如果再經過拉膛線，燒紅，用馬尿和冷鹽水混合進行整體的淬火。再鍍上銅，就是一支完美的線膛槍槍管了！
秦浩拉住李春的雙手，「老春，你可真是我的福星啊！」
秦浩很清楚，如今的火槍，不管是火繩槍、燧發槍，還是日本人的所謂早和鐵炮，最大的成本，便是槍管的製造。
李春無奈的翻了一個白眼，有些鄙視自家老大，這些技術他早就會了好不，要不是你多次安排我去干那些無用的活，這些超越世紀的槍炮早就能造出來了，還用等到現在。
當然，對於他的鄙視，秦浩是一點也不在乎，有了這些好東西誰還管你的白眼，
「炮造好了，就快出去試試吧。」看著滿排的12磅主炮，秦浩高興的有點走不動路了，「原來高興極了，真的會腿軟。」
最後秦浩還是被幾人抬著上了船。
「升帆！」
「升帆！」
幾聲嘹亮的口號，數十面潔白如雲的船帆在水手們的操作下，吃滿了風，一個漂亮的旋轉，向遠處海面駛去。一路行駛，一路傳來隆隆的炮聲
水兵們興高采烈的進行適應性訓練和火炮操演，但是，同樣作為設計者李春，卻對這樣的軍艦並不滿意。
從結構等技術參數上，剪式帆船並不大適合當炮艦，特別是不適合裝載大量的火炮。為了彌補這個缺陷，李春不得不對龍骨和甲板進行了大量的加固。甚至是用工匠們看來十分敗家的做法，用碳鋼作為船隻龍骨。
這個行為讓明朝請來的造船工匠非議，不過秦浩力排眾議，選擇相信。
結果就是這個選擇根本不會出錯，經過李春改造後的軍艦不管是穩定性、排水量、速度都大幅度提高，最後他還讓工匠們進行船隻模塊組裝。
「這是要將流水線用在造船上」秦浩當即被這個想法震驚的目瞪口呆。
此法要是成了，一個船塢只需七日便能下水一條排水量300噸左右的大船，簡直駭人聽聞。
秦浩站在船頭的瞭望樓上，望著在海面上疾速行駛的炮艦，心中暗自得意。
雖然自己的海上力量屬於起步階段，同海上的西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國等老牌海上國家相比，他的海上力量實在是太弱小了，船隻數量、水手數量、火炮數量都不夠看，但只要一天進步一點點，最終都能將這些西歐國家的軍艦送到墓地。
再說了秦浩現在也不是一點實力也沒有，下次出發前，整個基隆港就能有10條250~300噸位，每艘裝備20門12磅鋼炮的剪式帆船，足矣在大明海上稱霸一方了。
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