第65章 雪花鹽

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  說完,李春也顧上的秦浩等人吃驚的眼神,拿起工具直接演示起來。

  撈起一把結晶池裡的粗鹽,加入清水,攪拌混合成鹽水,隨後將鹽水倒入用棉花壓制的緊緊的棉板上過濾。

  過濾後的棉板上便可看到留下的很多的雜質,黑色的、黃色的。經過幾層棉板的過濾,鹽水已經是清澈透亮。

  接著將鹽水再次到入木炭中,用木炭的吸附性將其他雜質去除。

  將看得見、看不見的雜質全都吸收乾淨,只留下最純淨的原液。

  秦浩蘸了一指過濾後的鹽水,放在舌頭上舔了一下,似乎嘗不到之前的那種苦澀的海鹽味道了。「沒想到還真被李春做成了!」

  幾經輾轉,鹽水最終倒入了幾口大鍋中,與其他鍋灶不同的是,鍋中鑲嵌著銅板,目的就是防止鹽水對鍋的腐蝕。

  一刻鐘以後,鍋內的水分已經煮干,露出上面一層乾淨的鹽巴,李春拿起一把鐵鏟,如同街邊小販炒栗子一樣不停的翻鏟、搗碎,隨著鍋中熱度的上升,秦浩能明顯聞到鹽味。

  「大人、諸葛玄,你們來看看,這樣的鹽,該當如何?」李春剷出一勺奶白色鹽,放到兩人面前。

  諸葛玄仔細看了看潔白如雪,細膩如粉的精鹽,「這樣的鹽,的確好,價格也大致和你先前說的一般,沒個300文估計拿不下來。」

  作為一出色的內政人員,諸葛玄對於市場上各類品種的物價還是了如於心,食鹽這種必需品就不必說了。

  300文一斤,一點也不貴,而且需求量不會少!

  這就是諸葛玄的判斷!

  要是能將領地內的精鹽、白糖賣到江南,所得的銀錢,再買回大量領地內所需的物資,這樣一來一回,秦浩的地盤馬上就能獲得一個高速發展期。

  有了這樣固定可靠的餉源,自己宏圖大業,何愁不成!

  不過眼下還有兩個問題沒有解決。

  一是港口,二是商船。

  將這個麻煩告知諸葛玄、李春兩人。

  諸葛玄倒是饒有興致的沉思起來,李春則顯得興致寥寥,直搖頭。

  「這港口的事,大人不早就預備好了。」諸葛玄胸有成竹的提出了自己見解。

  被他這麼一提醒,秦浩剛好想起來,自己真有一個現成的,西班牙的聖薩爾瓦多,之前才拿下的。

  地理位置一流,港寬水深,絕對是優良港口,而且後世的基隆港就在附近,以後擴建也不必另選他地。

  「至於這商船嗎,恐怕還要勞煩李春兄了。」諸葛玄笑著又將焦點匯聚到李春身上。

  李春直說幹不了,原因也不是別的就是沒人。

  造船和之前的修架水車不一樣,一條船至少需要4、50個合格的工匠,從船身、船底、風帆、龍骨都需要專門的木工師傅。

  「大船造不了,小船可造不?」對於二三百噸的大船,秦浩也是不敢奢望,目前的確是沒那個實力,但二三十噸的小船對李春來說應該不是問題。

  海面上那些正在捕魚的小漁船就出自他手,在造大一點,能度過海峽就行。

  「以輪擊水的小船,長2丈1(7米),寬6尺(3米),外虛邊框各1尺,內安4輪,輪頭入水約1尺,船速遠快於划槳。

  船前平頭長8尺,中艙長1丈7,尾長7尺。上有板釘棚窩,通前徹後,兩邊伏下,每塊板長3尺,寬5尺。

  這是明國的車輪舸,吃水100料(33噸),可乘40~50人。」

  「能造出來不?」

  「能,三五個木匠加上我,半月可成。」

  「好好好!」聽他這麼一說秦浩大喜過望,抓住他手就要回去,「既然如此,事不宜遲,今日就動手,我也來幫忙。」

  「大人,稍安勿躁。」

  李春拉住秦浩,將自己的剩下的顧慮說出:「就算有船,也去不得啊。」

  「為何?」秦浩撇頭看向李春,心中大為困惑。

  有船咋還去不得了。

  李春的回答就是缺人,什麼樣的人,合格船長、大副、各類水手。

  這可是一個比造船更棘手的問題。

  按照目前的航海船隻的習慣,一條200噸的商船至少配有2、30各類人才才能出海,而這33噸車輪舸也要4、5個識得水路、操作之人方可,不然貿然出海,絕對是餵魚的下場。

  不要認為,台島和大陸之間不過是一海峽之距,妄想做個澡盆都可以飄過去。

  實際上,台島海峽風急浪高,對於帆船時代的人們而言是一片極為兇險的水域。閩南民謠里就有這麼一句俗語:「過番剩一半,過台無得看。」

  意思就是逃難的到了福建就剩一半,到了台島,剩下的一半也不見了,什麼原因的,就是澡盆子耐不住大風大浪,還沒過澎湖列島就沉了,這就是自己漂游的下場,不過要是有大船接送,就是另一幅平和的畫面,幾乎不會造成損失。

  既然要沒人才,那招募不久行了,這是秦浩蹦出來的第一個想法,不過想想又放棄了,這絕對不是一個好主意。

  先不論有沒有錢能去招募,現在識得水路,會開大炮的都是南洋那伙明國海盜、荷蘭、西班牙人,他們縱橫海上很久了,不是輕易能打動的。

  就算都能招來,秦浩也不放心將船和貨交給他們。

  這明顯是不可能的!

  海上討生活的都是刀尖上舔血,能活一天是一天,誰知道他們會不會捲款私逃,持船自重,到時候尾大不掉,吃苦的還是自己。

  所以說這最保險的還是培養自己人。

  不過有句話說的好,十年陸軍,百年海軍。

  沒有四五年,秦浩想要有自己的商船艦隊無異於痴人說夢。

  就連船上一個小小的水手都需要一兩年的時間才能培養出來,至於要讓新水手上船,你的商船連出港都是一個問題,因為他們根本分不清主帆和側帆。

  更別提船長職位了,在這個沒有GPS定位的時代,船長可是一條船的靈魂,他們能根據一份航海圖找到正確的路,不至於迷航,當然這也需要老練的經驗才能辦到。

  這窘境就好比現在的大公司招聘新人實習生,新人高高興興的拿著一份求職簡歷去面試,卻被HR告知應聘的新人崗位也需要三年就職經驗。

  坑爹啊!

  既想用低工資新人,又要新人有經驗,能立馬上崗工作,這不是想桃子吃嗎。

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