第19章 磚窯點火和三動平底船

  擱淺第五日。()

  如果按照來時計算,今天應該是2022年9月8日。

  一大早,當勞動大軍開照例下船幹活的時候,發現天空有些陰沉,似乎就要下雨了。

  甲板上,劉玉軒抬頭看看天色,面帶憂色地對身旁的陸亞洲和柴國富介紹道:「……根據氣溫和植被的情況來看,現在我們所處時間段應該是夏末初秋。

  從九月末到來年四月,都是溫哥華地區的雨季……溫帶海洋性氣候就是這樣,全年有雨,雨季降水特別多,這幾天的晴天反而不多見。

  我們得抓緊時間先做最重要的事情,不然這雨下起來就沒完沒了,很多事情都幹不成了!」

  柴國富也憂慮地說道:

  「……播種土豆也得加快,沒有土豆的收穫,靠我們船上的這幾百噸糧食,只能撐半年……明年春天我們總不能頓頓吃鹹魚吧?」

  陸亞洲想了想,看向柴國富,「老柴你別著急,我一會兒和婦委的高大姐商量一下,讓她發動船上的女同志參與搶種……農業生產關係到我們以後的口糧,大家無論男女,都要出力!」

  他們正說著,建設執委任長隆面帶笑容,大步朝三人走了過來。

  「陸主席!老劉老柴,黑熊河邊的磚窯群要點火了,你們要不要跟我去看看,大家合張影?」

  陸亞洲看了看兩人,點頭欣然答應。

  「……好啊!這可是我們第一回大規模製造出來的東西,當然得去看看!」

  「老任,這麼快就能燒磚了嗎?我以為修磚窯還要十天半個月呢。」劉玉軒不解地問道。

  任長隆聳聳肩,搖頭道:「……又不是蓋正規的磚窯,只是用泥巴和雜草還有石塊砌成的土磚窯,溫度能達到900度,把磚塊燒硬就行了。」

  ……

  距離擱淺點西北3.5公里左右,就是黑熊河,這是一條水面寬三十米左右的河流,因為地形的緣故,水流平緩,現在河邊兩岸的樹木已經被砍掉一部分,清理出了一片幾十畝的平整土地。

  按照執委會的規劃,這裡將是風暴鎮未來的工業區。

  當幾人騎著單車趕到這裡時,映入眼帘的,就是河邊東岸二十多座2~3米高的土包,河岸碼頭上還有兩艘橘黃色的救生艇,正在往岸上卸煤。

  三人走近磚窯,發現土包上的泥巴還沒有干透。

  看來任長隆說的沒錯,這確實就是個泥巴土磚窯。

  「……這是磚廠的廠長沈恩貴大哥,他原來是干裝修的,有一手頂棒的燒磚燒瓦手藝!

  這些磚窯能起來,都是他的功勞!」

  這時,任長隆熱情地拉著一身煤黑的沈恩貴,向陸亞洲三人介紹道。

  「……哎!大家的功勞,大家的功勞,要不是有大夥出力,我自己一個人也不可能把磚窯蓋起來!」沈恩貴是個實在人,聽任長隆這麼說,連忙推辭。

  陸亞洲見狀,對沈恩貴不禁升起了一些好感,他笑著說道:「……沈廠長,沒有你的指導,磚窯也不可能這麼快就點火,你放心,執委會肯定會給你們磚窯廠分配更多的貢獻點,保證你們都是第一批住上磚瓦房的人!」

  說完,他也不等他拒絕,就指著正在向磚窯里填碎煤和乾柴的三十多個青年勞動力,問道:

  「……沈廠長,這一次能燒出多少紅磚?大概需要燒多久?

  馬上就要到雨季了,我們得儘快把房子先蓋好。」

  提起自己的專業,沈恩貴表情自然了許多,他拍了拍糊磚窯的泥巴,解釋道:「……這一個磚窯,一次能燒2500塊紅磚,或者3000塊黑瓦,每次需要至少燒三天三夜,還要自然冷卻兩天。

  現在河邊共有24個窯,一次能燒塊紅磚,這些磚大概能蓋十間平房……」

  「……也就是說,按照五人一間房算,磚廠干兩三個月,差不多就能滿足基本的磚料需求了?」劉玉軒算了一下,發現這個製造速度挺快的。

  「……理論上是這樣。」沈恩貴苦笑一下,然後指了指不遠處那些埋頭鏟煤,渾身都是煤黑的磚廠勞動力們,搖頭道:

  「……可是大家也不能像機器那樣一直干啊?

  想維持這個生產速度,要麼增加窯口,要麼增加人手。

  還有就是陸主席剛剛說的雨季問題……如果一直下雨,就必須給磚窯蓋棚子,不然磚窯外面的泥皮就都被淋掉了,會破壞密封性。

  另外……」

  他看向河道碼頭方向,指著正在卸煤的兩艘橘黃色救生艇,「……煤炭供應也得跟上,沒有現成的煤炭,就只能燒木炭,這又需要時間……」

  陸亞洲看著那些磚窯勞動力,思索片刻,鄭重地點頭道:「……我明白了,執委會一定會派更多的人手支援磚窯生產!

  磚窯規模還要擴大三倍以上,這樣我們才能趕在入冬前生產出足夠的磚頭。

  沈廠長,如果磚窯廠有任何需要……請一定和執委會反映,大家一起想辦法克服困難。」

  ……

  今天取得階段性進展的,除了黑熊河邊的磚廠,還有海軍碼頭南側海灣里的溫哥華造船廠……名字是叫造船廠,其實現在就是個木匠作坊,只有54個新手木匠和勞動力在裡面幹活。

  而今天上午,溫哥華造船廠製造的第一艘風帆船槳舷外機三動平底船——長9.5米,寬1.6米,載重12噸左右的「黑熊號」,經過三天的施工,總算完成填縫和升索工作,正式下水了。

  比起之前造船廠製造的獨木舟和捕魚木筏,「黑熊號」可謂是一個「龐然大物」。

  駕馭它,至少需要兩名輪機手或者六名划槳手,或者4名操帆手……當然,一般情況下,有救生筏的船舷外機充當動力,也不需要水手費力氣划槳或者操帆。

  用設計製造它的造船廠廠長林永茂的話說,「黑熊號」絕對是結合現有條件的最優產物。

  不僅繼承了現代的機動動力,還能使用風力和人力操縱,堪稱完美!

  不過,當代表海軍前來接受黑熊號的海軍司令嚴家傲見到這艘船後,顯然有不同的想法。

  「……林廠長,你確定……這船能出海?」

  嚴家傲看著那直來直去的三角形船肋和用彩鋼瓦糊住的船底,嘴上差點繃不住說出「這是什麼怪胎?」。

  這簡直就是一艘粗製濫造的趕工產品啊!

  林永茂自信一笑,「她當然能出海了!遠的跑不了,在近海打打魚,在黑熊河裡搞搞運輸,一點問題沒有!」

  「可是……這船肋也沒有弧度支撐,會不會沒過多久就變形啊?

  萬一在海上突然散架了……」

  嚴家傲沒有明說,但是語氣里充滿了懷疑。

  林永茂無奈地攤手道:「……還不是你們催得急,木材來不及烘乾和蒸彎,只能直接固定了……

  不過你也不用太擔心,船肋的木料和龍骨固定的很結實,還用鐵構件加固了……我可以保證,船體三個月內不會有太大的變形,而且我還加了水密艙,只要不超過一半漏水,這船就不會沉!」