雙方只要達成了共識，其實談判還是很迅速的，畢竟兩方背後的可以一錘定音的人之間，已經在展望下一步的合作的基礎上，那麼擺在台前的談判就算不是走個過場，但是也明顯的加速了不少。
吉安娜提出的現金補償方案得到了洛克希德·馬丁的讓步，因為現在這種儲能技術出現的消息不知道為什麼已經開始了擴散，除了洛克希德·馬丁勢在必得之外，諾斯諾普和波音也在虎視眈眈，另外就是專門開發這種技術的幾家電池廠商，也得到了個消息，生怕夜長夢多的洛馬，又得到了卡塞爾的邀請一起開發更為先進的仿真飛行模擬器，那麼就算是吉安娜死不鬆口的條件，洛馬在權衡了得失之後，還是授權前方的談判人員做出了讓步。
談下了洛馬，對于吉安娜來說實際上這次的談判就已經大獲全勝，畢竟隨後的休斯公司看重的並非電池儲能技術，而是那種衛星自主變軌技術，至於最後的國家宇航局那就更不在話下。
至少之前與洛馬的談判，就等於在這兩項技術上設立了一個標準，沒那麼多討價還價，想要技術可以，比照著洛馬的條件來就是了。
真正麻煩的，其實是跟在這三家後面過來的諾斯諾普公司的那位高級副總裁，這個相當精明的高級副總裁併沒有直接找上被卡塞爾全權委託的吉安娜，而是直接找上了卡塞爾本人。
因為諾斯諾普公司這邊實際上就是卡塞爾自己通知的，同時他還計劃在接下來為自己打造的那個『大玩具』的時候，把諾斯諾普公司也拉進來，畢竟卡塞爾最喜愛的戰鬥機f-14雄貓，可就是諾斯諾普·格魯曼公司的出品。
這也就意味著諾斯諾普公司手上有著f-14雄貓戰鬥機最為詳實的機身參數以及後續的改進數據。
能夠最大程度的豐富卡塞爾計劃當中那個『大玩具』的資料庫！
人情社會，就是在各種各樣的交往間，埋下彼此利益互換的藉口，沒這些藉口，憑什麼幫你？
長袖善舞的人正是因為上交達官顯貴，下結三教九流，之所以能夠左右逢源，憑得就是在這些不經意間的互惠互利。
卡塞爾雖然不是很喜歡這種做法，但誰讓他想要得到人家諾斯諾普公司內部的關於f-14雄貓戰鬥機的內部數據呢？
這款讓卡塞爾一直念念不忘的戰鬥機，從一九七四年正式交付美軍使用，到二零零六年九月二十二日正式退役。三十二年的服役生涯當中，可是有著眾多的戰績，特別是在九十年代的波斯灣戰爭當中，不管是沙漠風暴還是後來的更多的行動當中，都有著這款傳奇戰鬥機的身影。甚至一直到二零零六年最後一次執行戰鬥支援任務，都是在伊拉克！
但可惜的是卻因為其主要擔任作戰掩護任務而沒有取得多大的戰果。
僅僅在一九九一年二月六日，一個兩機編隊的F-14用響尾蛇飛彈擊落了一架Mi-8直升機。
這也是F-14在這次戰爭中唯一的空戰勝利。
而在同年一月二十一日，一架雄貓機被一枚老舊的SA-2防空飛彈擊落。
這是美國海軍雄貓機群第一次在戰鬥中的損失，也是唯一的一次損失。
而在十年前的一九八一年八月，由佛瑞斯塔號（USSForrestal）與尼米茲號（USSNiitz）航空母艦所組成的戰鬥群進入東地中海。其任務是針對利比亞政府宣稱雪特拉灣（GulfofSidra）為其領海一事，加以抗議。
抗議的手段則是將戰艦駛入雪特拉灣，19日，兩架蘇-22戰鬥機升空對抗兩架F-14A。
結果F-14A使用AIM-9L全向響尾蛇飛彈擊落了這兩架蘇-22。
這也是世上第一起可變翼戰鬥機對可變翼戰鬥機的空戰。
直到二零零六年七月二十八日，F-14完成了其作為現役戰鬥機的最後一次飛行。
美國海軍裝備的最後22架F-14均部署在-71「羅斯福」號航空母艦上。
此前，兩個中隊的F-14戰鬥機剛剛結束了在波斯灣地區的作戰任務--為駐紮在伊拉克的美軍提供空中支援。
在「羅斯福」號返回美國後，航母上的VF-31和VF-213中隊的F-14回到歐申納海軍航空站退役，並換裝F-18E/F。
美國海軍當天在維吉尼亞州的海軍航空站為最後一批22架F-14戰鬥機舉行隆重的退役儀式，大約3000名前F-14飛行員、機械師和生產員工參加了儀式。
之後，這些戰鬥機一部分將被封存在亞利桑那州的美軍倉庫里，其餘將贈送給軍事博物館。
從美軍退役之後，波斯貓成為了唯一還裝備有這款戰機的國家，但是由於常年的缺乏保養，這些上世紀七十年代末八十年代初交付的戰機，還有幾架能飛起來執行戰鬥任務？
鬼才知道！
但這並不能影響這款戰機在卡塞爾心裡的位置！
他可是一名實實在在的貓粉！
法國著名航空設計師馬塞爾·達索曾經有一句名言：看起來好看的飛機，就是好飛機。
這句話確實有一定的道理，因為符合空氣動力學原理的飛機在人類的審美觀念上確實更賞心悅目。
而F-14這一樣一款在全球軍迷中得到一致好評的戰鬥機，其作戰性能自然也是響噹噹的。
F-14戰鬥機長1米，翼展最大為54米（20°），最小為65米（68°），採用的是雙發雙垂尾可變上單翼設計，飛機空重2噸，最大起飛重量72噸，最大航程為2570千米，最大飛行速度為38，是美國海軍迄今為止裝備的飛行速度最快的戰鬥機，在F-14之後，美軍再也沒有裝備能夠飛到2馬赫以上速度的戰鬥機，也徹底喪失了快速攔截作戰的能力。
那麼為何性能如此先進的F-14戰鬥機會早早退役？
原因無外乎一個：缺錢。
這款戰鬥機顏值也好戰鬥力也好都牛逼，但是就是太尼瑪費錢了啊，維修保養一架f-14的錢，完全能夠為三架f-18搞同樣的維護保養了，在毛熊轟然倒塌之後，美軍已經不再需要這款高速截擊機去防備毛熊的圖-22M轟炸機，那麼還不趕緊把這燒錢的玩意兒用便宜又好用的『塑料蟲子』f/a-18大黃蜂代替了？
十分遺憾的是，當初在退役了這些實際上還能夠再打二十年的雄貓之後，美帝的軍方為了防止這款飛機的生產線上面的配件被生產出來之後『資敵』，所以不但將退役的這些雄貓肢解，更是讓諾斯諾普公司拆除了整條生產線，美軍的想法就是既然自己都不用了，而目前唯一還需要這些飛機的國家現在又不再是跟著自己的小弟，反而還是在跟自己唱反調，那麼出於自己不用也不能讓這些對手使用的心理，同樣是出於實在是對於諾斯諾普公司這種企業，在掙錢方面的節操不放心的前提下，一了百了的徹底銷毀了這些在卡塞爾眼中十分珍貴的飛機以及它的生產線。
那麼，想要得到這款自己最心愛的戰鬥機的機身數據以及戰鬥資料數據的唯一方式，也就只剩下生產商諾斯諾普公司內部了。
既然想要把自己搞得『大玩具』弄得更完美，和貓廠的合作就成為了必然。
更別說人家諾斯諾普公司那邊，本身就是卡塞爾自己通知的，只是當時通知那邊是因為之前的衛星技術和電池儲能技術，現在又要多加上一個模擬器項目了！
但是對於剛剛才知道自己的這次紐約之行，不但涉及到之前作家先生搞出來的兩項新技術，而且在這兩項技術還在和眾多的公司談判的諾斯諾普來說，卻是又一個巨大的驚喜！
這位作家先生居然又搞出了一個新的項目了？
雖然只是負責行政的高級副總裁，但是沒吃過豬肉總見過豬跑的副總裁現在可是興奮極了，當著卡塞爾的面就打回了自己的公司，向自己的董事長匯報了這一最新的情況。
諾斯諾普公司會怎麼做？
當然是第一時間答應下來了，別說只是需要自家公司提供一些戰鬥機的詳細數據，眼界更為開闊的董事長在第一時間就明白，這位作家先生要是真的再次研發出比現在培養飛行員使用的模擬器更為先進的模擬器，那這個市場將會有多大？
在自家公司最近一段時間實在是忙不過來的情況下，使用戰鬥機數據當作這個項目的新的投資，利用有錢又有閒更有技術研發能力的卡塞爾來搞這個項目，成功的可能概率為百分之一百，幹嘛不同意？
於是在電話裡面就得到了授權的高級副總裁，乾脆將三個項目一起打包，相當迅速的，就和卡塞爾商議好了這件事情。
吉安娜對於卡塞爾自行和諾斯諾普公司這邊談好了技術轉讓授權的做法沒任何異議，只是叮囑卡塞爾要是和諾斯諾普公司簽署合約的話，必須要以『卡塞爾實驗室』的名義，因為這三個項目從現在開始已經被劃歸到了這個實驗室名下，不再是卡塞爾私人一個人胡搞瞎搞就可以的了。
這個以卡塞爾的名字命名的實驗室，可是有著吉安娜和貝克特這兩位女強人的股權在裡面的……