和一臉震驚的的工程師們以及軍方派來的那個小組的人不同，諾斯諾普公司派來的工程師當中某些知道內情的人心裡正在高興。
因為卡塞爾越是表現出這樣妖孽級的能力，就說明他越厲害，那麼，自家公司正在秘密研發的『超級雄貓』要是有他的幫助豈不是如虎添翼？
而卡塞爾才沒去管那些軍方小組和的工程師們驚訝佩服的目光，更是把聞訊而來，知道卡塞爾這傢伙又搞出了新花樣的那位諾斯諾普公司的高級副總裁在給了對方完整的放大版的『前妻』飛彈的數據之後一腳踢了回去，他才沒功夫和這些傢伙在這裡耗時間呢。眼看就要聖誕節了，他只需要把現在正在改裝的這第一架驗證機搞出來就會帶著小胖子回紐約過節去。
畢竟他可是『老闆』級別的人，這份涉及到空軍二十架B-2隱形轟炸機的改裝合約，不可能全部都由他來完成，他只會負責第一架驗證機的改裝測試，剩下的就只是兩家公司的事情了！
所以，在拉著軍方的人和兩家公司的工程師們千里迢迢的跑到內華達州的沙漠裡面試射了六枚放大版『前妻』之後，他的注意力就全部放在了正在更換發動機的第一台驗證機上面。現在的他就像看看，換上了自己的飛控系統和發動機並加裝了武器的B-2，能夠有比之前沒有改裝的時候有多大的戰鬥力提升和飛行距離以及速度和載彈量的提高。
通過一個多月的相處，，不管是諾斯諾普公司的工程師還是的工程師，都已經知道了卡塞爾到底在想什麼，所以現在正在吊裝發動機的工程師們都在安全範圍內使用了最快的速度，因為除了卡塞爾，大概就屬在場的這些人同樣迫不及待的想要看看換裝了發動機和飛控系統並首次加裝了自衛武器的隱形轟炸機會有何種驚人的表現了吧？
在眾人的齊心合力之下，在十二月的第一個周末，首台更換了新發動機和新的飛控系統的B-2隱形轟炸機終於被加滿油之後推出了改裝機棚，執行改裝之後的首次試飛任務的人居然還是卡塞爾的熟人，也就是上次他帶著小胖子去密蘇里州懷德曼空軍基地時候接待他的那位509飛行聯隊的副指揮官，那位有著一頭金色短髮的克里斯汀上校。這位女飛行員甚至還是主駕駛，副駕駛則是一個男性名叫鮑曼，同樣也是一名上校！
上次就說過，只要是B-2的飛行員就全都是上校軍銜，這在美軍的軍隊裡面可是屬於中級軍官的頂峰，美軍可不像華夏軍隊那樣，他們並沒有大校這個軍銜，上校上面，就是准將。所以由此可見，美帝一等人有多麼的重視這個全員都是上校飛官的B-2飛行員機組！
福特級核動力航空母艦的艦長，掌管著幾千人的指揮官，也只不過是一個上校！
原則上來說，像是這種大改了飛控系統，甚至連發動機都完全變了個樣的首次試飛，是不應該直接由最終段的駕駛員來試飛而是應該由專業的試飛員來試飛的。不過當初卡塞爾帶著小胖子去密蘇里州懷德曼空軍基地的時候，諾斯諾普公司不是早就把換上了新式發動機和飛控系統的飛行模擬器搞了出來之後帶去哪兒讓這些正式的B-2轟炸機駕駛員體驗過，同時也收集了不少他們的意見反饋並隨後更改了無數個版本嗎？而且這架被當作驗證機的b-2也正好就是這位509轟炸聯隊的副指揮官的座駕，出獄對諾斯諾普公司和公司的信任，同時也因為克里斯汀是最早玩轉了飛行模擬器的人之一，最重要的就是這可是正兒八經已經入役的現役裝備，實在是不好讓公司提供的試飛員坐上去。
所以這架驗證機的第一次飛行，最終還是由克里斯汀和鮑曼這兩個原本就是這架飛機的駕駛員來試飛了！
其實不管是卡塞爾還是小胖子都是很想跟著上去的，畢竟b-2雖然只有兩個駕駛位，但是它的駕駛員座艙後面可是有一個小隔間的，裡面不但有一個開放式的馬桶，甚至還有一張小床能夠讓飛行員在執行長途飛行的時候輪換著休息。
但是在場的沒有任何人敢讓這位大爺帶著他的小跟班上去，這可不是開玩笑的事情，甚至諾斯諾普的工程師們都在悄咪咪的求著這位想一出是一出的大爺，要是真的想上b-2玩玩，等到這邊的事情完成之後，諾斯諾普公司可是還有一架試驗機的，到時候回到了自家的地盤讓卡塞爾大爺想怎麼玩就怎麼玩，這裡一來是人家公司的地盤，二來嘛軍方的監督小組的人都在，怎麼能夠讓一臉興奮的卡塞爾和小胖子跟著人家飛行員上去？
何況這一次的試飛可不是簡單的試飛，他們可是會滿載滿油的試一下改裝之後的這架轟炸機的最大航程的，這可不是一兩個小時就能完成的事兒。
換裝上去的這四台發動機現在可僅僅只是做了地面試車，而且長時間運行的實驗也只不過才做了不到一個月，說白了還是有很大的危險的。
雖然卡塞爾深深地相信只要嚴格按照自己給出的技術指標就一定不會有任何的問題，畢竟漫威世界裡面的美軍早就用上了這種由斯塔克集團提供的技術，不然美軍三大軍種裡面為什麼獨獨只有空軍派出了一個和托尼整天在一起的羅德上校跟著他？
可是卡塞爾有信心不代表著諾斯諾普公司和公司以及軍方的人有信心啊。所以，卡塞爾只能一臉無奈和不高興的看著加滿了油，機腹投彈倉里掛滿了訓練彈的b-2起飛，朝著大西洋方向飛去。
這架驗證機將會在起飛之後一路向東朝著大西洋的方向飛行兩千公里之後，再在大西洋上空折返朝著西北方向，途經加拿大領空之後向著美帝的內陸飛行，將會以巡航速度在整個北美洲的天空實驗滿油之後的最大航程。雖然現在四台發動機都被提升到了推重比接近8的程度，理論上來說就算不使用加力都能夠超音速飛行，但是由於這次針對b-2的升級並沒有涉及到超音速的要求同時沒有經過風洞測試，所以這次的試飛並不會測試最高速度，僅僅只是測試在滿載滿油的情況下航程會加大多少？
畢竟現在的這四台發動機可不僅僅只是加大了推重比，不管是功率還是油耗，都有著顯著的提升！其次，克里斯汀上校他們還會在飛到了內華達州武器試驗場上空的時候，在空中試射兩枚飛彈，測試一下安裝在機腹部位的自衛武器的實際能力。
而這一切可不是幾個小時就能夠完成的，作為一款戰略轟炸機，b-2在沒有改裝之前可都是能夠做洲際飛行，動不動航程就是一兩萬公里，所以，這次起飛之後，最快都要明天才能飛回來。
於是，在兩家公司的工程師和軍方的小組都聚集在了飛行塔台上面和兩名飛行員保持著一刻不停地通話的時候，卡塞爾卻帶著小胖子溜達著去了MIT，也就是麻省理工！
當年諾斯諾普-格魯曼在研製b-2的時候，也正是這所學校和波音的幫助，才會有了今天的這款轟炸機，因此百無聊賴又不想回紐約去的卡塞爾，難得有興致的帶著小胖子起了這所在理工狗心目中堪稱勝地的學校！
而這個時候在天上，克里斯汀副指揮官和她的搭檔鮑曼，深切的體會到了這架原本自己的座駕與之前的區別。
不管是澎湃的動力還是飛行控制的難度，與沒有改裝之前相比都大大的有所不同！
特別是那種所謂的半智能化的飛行控制系統，在兩人爬升到了兩萬英尺將飛機從爬升狀態改平，打開了這種新的飛控之後，兩個人甚至感覺自己完全就是在駕駛一架帶有自動飛行功能的波音客機，同時，駕駛艙內部大幅改進之後，原有的眾多儀表也被一字排開的四個大屏幕多功能顯示屏所替代，一人兩個，不多不少！
克里斯汀上校可是一名已經飛行一萬多小時的老鳥，十分感慨的對著自己的搭檔鮑曼說道：『這可真的是科技改變戰爭啊，你看看，以前我們還需要全神貫注的盯著飛行儀表，但是現在卻完全由電腦控制，甚至我現在去後面睡一覺的時候，你也可以給自己泡杯咖啡了，所有的活兒都不再需要我們，頂多只是在投彈或者起飛降落的時候，需要人力的介入，那麼，說不定以後這些瘋狂的傢伙甚至會開發出無人駕駛的隱形戰略轟炸機……』
鮑曼一臉的無所謂：『這不正好？那樣的話我們不就可以像無人機飛行員那樣坐在有空調的房間裡面，隔著好幾萬公里的距離向目標投彈？
頭兒，這是科技發展的趨勢啊！我早就受夠了一執行作戰任務就要在這該死的駕駛艙坐上至少二十小時了……』