146 鑄軌直道

  設計有了。鍛造亦不是問題。

  上好花鐵,千錘百鍊,精工細作。歷時三月,所有齒輪全部鍛造完成。

  組裝成樣車,在西林邑中行駛,齒輪運轉如常。舫車啟停自如。劉備焉能不喜。

  後又經過數次改進,最終定型的齒輪制動器,在劉備看來,其實是一種簡單實用的齒輪離合器。

  齒輪制動器包括:制動軸、蝸輪、變速齒輪、蝸杆、壓力器、多個傳動齒、太陽輪、行星輪、行星架、齒圈。利用制動軸帶動渦輪同時經變速齒輪變速後傳動渦杆,使渦杆的自轉轉速與渦輪的轉速達到預設傳動比。此時渦輪不受渦杆影響,利用壓力器移動渦杆或利用變速齒輪改變渦杆的轉速,使渦杆抵住渦輪使其受力,從而實現制動作用。

  齒輪離合器由齒輪制動器和行星齒輪裝置兩部分組成。利用齒輪制動器的制動,實現行星齒輪裝置在多個傳動齒之間的動力變化,從而實現離合器的功能。

  簡單的說,就是在傳動齒輪組之間,插入一根撬棍。需要時插入撬棍,阻斷傳動,不需要是則拔出,使車輛繼續行走。並通過調節不同尺寸的傳動齒,來控制車速。

  實在是太強大。

  離合器的作用,不言自明。能夠實現舫車起步、換擋!

  全部藉助齒輪完成。

  蘇伯竟有如此神通?劉備不信。這便請來一問。

  蘇伯這才道出實情。

  原來。數年前,便有墨家子弟受僱樓桑。

  自武帝罷黜百家,獨尊儒術後,墨家日漸式微,早不見朝堂。然而,想著大漢朝那些個層出不窮的發明家,若與墨家無關,又怎能令人信服。

  墨家有著嚴密的組織,其領袖稱:鉅子,又作『巨子』,門徒皆稱:『墨者』。墨者中從事談辯者,稱『墨辯』;從事武俠者,稱『墨俠』。墨者必須服從鉅子的領導,其紀律嚴明,相傳「墨者之法,殺人者死,傷人者刑」。

  雖「短褐之衣,藜藿之羹,朝得之,則夕弗得」,「以裘褐為衣,以跂蹻(草鞋)為服,日夜不休,以自苦為極」,卻「赴湯蹈刃,死不旋踵」。簡而言之,雖生活清苦,可墨者至死也不後轉腳跟後退!

  按墨家規定,派往各國做官的墨者,須推行墨家的政治主張。行不通時寧可辭職。另外,做官的墨者要向墨家捐獻俸祿,做到「有財相分」。首領鉅子更要以身作則。

  這些來自雜書與墨家相關的內容,被劉備逐條記起。

  只是墨家思想倡導:「兼愛」、「非攻」,「尚賢」、「尚同」,「天志」、「明鬼」,「非命」、「非樂」,節葬」、「節用」,與樓桑……

  見蘇伯向來昏黃的老眼,竟越發清明,燦如繁星。

  劉備終於醒悟。

  墨門當真是為他而來!

  相親宗人、接納附民,又納烏桓異族,豈非『兼愛』?

  有邑無門,建高牆望樓以自守,可是『非攻』?

  大儒齊聚樓桑,學壇文風日盛,又豈不能稱『尚賢』?

  劉備越想越怕。本侯竟是墨門信徒?!

  不能吧……

  或者,只是因為自己的作為,恰巧與墨家暗合!

  對,對,對。就是這樣。

  送走蘇伯,不覺渾身早已濕透。

  晚上恩師還要講兵法,斷不能缺課。家傳經文,亦要日日不綴。多去學壇聆聽幾位大儒的宣講。

  仁、義、禮、智、信,儒道治世。

  切記,切記!

  墨家在邑中的消息,劉備誰也沒說。包括母親在內。見劉備大汗淋漓,下到三樓浴室沖涼。公孫氏這便去取換洗衣服。劉備年紀漸長,公孫氏卻和劉備初見時一個模樣。歲月豈能無痕。

  也不知公孫氏如何能對抗風霜的鑿刻與研磨。

  母親說她一直活在公孫嵐和公孫煙交替的繩環里。

  劉備沒有領悟其深意。再追問,母親已不願說起。

  母親,果然是母親。

  劉備的心事,被一眼看穿。母親說,究竟是奇技還是淫巧,要看為何所用。利國利民,便是奇技。為一己之私,便是淫巧。歷代先賢多有創造。先不說造渾天地動儀的落下閎、張衡,便是南陽太守杜詩,亦被稱為『杜母』,百姓思之不忘。

  再說,若無上古先賢取火造物。直到今日,我們不還茹毛飲血,衣不蔽體?

  劉備茅塞頓開,心結盡解。這便拜服在地。

  得母如此,子又何求。

  原本有些打退堂鼓的舫車督造,便又如期進行。

  東西向,是大道。督造樓桑邑時便被劉備加寬。如今可並行八車。中為天子馳道,兩側為官道。取兩側官道,居中開槽,埋設鑄軌。邑民中有知西林邑中車樓的人,這便醒悟。少君侯要把西林車樓搬到樓桑。

  只是,為何要沿東西主街鋪設鑄軌直道兩條?

  此兩條嵌在凹槽內的鑄軌,軌面與街面齊平。又是何意?

  百思不解。

  鑄軌直道自然是為舫車鋪設。

  之所以嵌入石槽,軌面與街面平行,乃是為了不影響行人車馬過街通行。若是鑄軌凸立在路面之上,與東西主街交叉的南北街巷,車輛就要翻越鑄軌,多有不便。

  鮮卑重挽馬與渤海大黑驢的雜交,交給蘇雙來辦,斷不會出錯。然而,等母驢受孕產仔,到騾馬長成,卻要不少時日。眼看第一輛舫車便要造成,鑄軌直道全部鋪設完畢,每隔一里的上下站台亦督造完成,邑民皆翹首以盼,議論紛紛,利民之舉勢在必行。

  劉備哪還等得起。

  這便從馬市重金購來四匹北地騾馬,先行拉車。

  與普通馬車不同。舫車需兩人駕駛。一人主駕,一人副駕。主駕控車,副駕通過操作設在腳邊的一排長手柄,來操縱藏於車身下的變速齒輪組。舫車如地上舫舟。上下兩層,設雅座百席。兩側開窗,檐下掛滿燈籠,用於夜晚照明。走廊還間隔著吊掛有『常滿燈』。又作『臥褥香爐』,一名『被中香爐』。

  《西京雜記》有載:「長安巧工丁緩者,為常滿燈。又作臥褥香爐,一名被中香爐。本出房風,共法後絕,至緩始復為之。為機壞轉運四周,而爐體常平,可置之被褥,故以為名。」

  後世又稱球香爐。爐身由兩個雕花半球以蝶耳緊扣,內置活動薰香。最早現於西漢。不同民間使用的小香球,此大型球香爐專供貴族使用。正如劉備方便樓桑士子們出行的計程馬車一樣。侯府藏品為民所用,足見少君侯愛護之情。

  爐身由三根錦繩吊起,飾以流蘇穗。薰香時,香氣由鏤空花團中幽然而出,香氣襲人,飄渺如仙境。此爐設計精妙,在球形外殼內有二、三重陀螺式同心圓環結構,固定著承裝香灰的香盒。爐體受重力作用,不論遇顛簸球殼如何滾轉,爐體總保持水平狀態,不會把香灰灑出。

  鍛造此爐時,侯府良匠運用精湛的鏤雕技藝,在香爐表面營造出百卉恣意綻放,爭妍鬥豔之景。香球爐側耳浮雕蝴蝶展翅駐足,香球內里有可拆卸香盒,香盒表面鏤雕盛菊,細緻入微。

  匠心獨運,可見一斑。