伊尼亞奇奧·卡西斯似乎並沒有多少選擇！
他是從戰場上走下來的將軍，自然知道戰場上的力量對比是多麼的懸殊。記住本站域名
那些黑黝黝的坦克，沿著前沿不斷的推進。
子彈打在上面只能擦出一道火星，炮彈打在上面會被彈得飛走。
甚至重金從德國購買的火箭筒，也擊穿不了那圓滾滾的炮塔。
每當看到無奈的瑞士軍卒，抱著炸藥包和成捆的手榴彈撲向坦克企圖與坦克同歸於盡, 伊尼亞奇奧·卡西斯就感覺到心碎。
沒有能夠戰勝敵方的武器，這個罪責不在軍卒，而是在上層。
以前聽說過大明的坦克很厲害，卻沒有想到會是這麼厲害。
瑞士的軍士足夠的英勇，他們也足夠的彪悍。
無論走到什麼地方，伊尼亞奇奧·卡西斯都會為自己麾下的戰士自豪。
可他們還是失敗了, 被迫交出武器，豬玀一樣的被人驅趕著來到這個不知名的地方。
大明人用不入侵瑞士的理由來說服他，真算是找對了命門。
幾乎所有人投降的時候都認定，大明即將獲得這次戰爭的勝利。
沒人不開眼的覺得，聯軍會絕地反擊，並且擊敗大明人。
沒有任何一個人！
就連戰前對戰爭充滿信心的人，現在也沒有了半分面對大明軍隊的勇氣。
更加重要的是，勸導的話是從教皇嘴裡說出來。
他們更加沒有反對的理由！
大明的輪船來了，所有人都是第一次看到如此巨大的輪船。
這是一艘貨輪，僅僅一層貨倉裡面，就能夠裝進去三千名瑞士士兵。
等到貨輪裝滿的時候，伊尼亞奇奧·卡西斯發現戰俘營裡面已經少了八千人。
這樣的貨輪一下子來了兩艘，也就是說跑兩趟，就能把這裡所有的瑞士人全部拉走。
負責聯絡的大明軍官說，到了巴斯拉會有新的武器分發給他們。
高級軍官們甚至可以乘坐飛艇，先到達巴斯拉，以便讓大明軍官儘可能的介紹他們未來的對手。
教皇圓滿的完成了自己的任務，同樣有飛艇把他送回了克里特島。
然後，有軍艦專門將他送回到羅馬去。
李梟離開巴斯拉二十天之後，第一批瑞士軍卒踏上了巴斯拉港。
孫之潔興奮的幾乎要跳起來, 他沒想到大帥這麼快就把承諾他的事情落實了。
以前的戰俘軍隊，全都是混合編成。
他們原本隸屬於不同的部隊，只不過是在戰俘營裡面表現出對大明的恭順，才獲得為大明作戰的機會。
這些人配合的默契程度，遠比不上在同一建制下的軍隊。
即便是這樣，他們也能夠將庫德人打進巴格達不敢露頭。
這些瑞士人就不一樣了，他們剛剛從戰場上下來，戰鬥經驗毋庸置疑。
最重要的就是，這些人是成建制，完整的來到了巴斯拉。
在這裡，他們師長還是師長，團長還是團長，營長還是營長，連長還是連長。
從最高指揮機構，到下面的普通一兵，建制完全沒有改變過。
這是最重要的一條，也正因為這一條，他們會成為進攻巴格達的主力。·
甚至飛艇，已經開始運輸他們的裝備。
老式的栓動步槍, 還有各種口徑的火炮。甚至還專門從俄羅斯, 調配他們需要的彈藥。
西歐人的彈藥和大明有很大不同，主要是因為大明火炮口徑通常都比較大。
而西歐人同等級條件下，火炮口徑都小於大明。
大明是沒有西歐生產線的，不過俄羅斯卻有。
因為俄軍的軍械無論是武器還是彈藥，當初都跟西歐屬於同宗同源。
供給給他們的彈藥還是沒問題的，索契就有一條完整的彈藥生產線。
那裡可以生產九毫米口徑大威力步槍彈，不過炮彈就需要從孟買的軍工廠裡面調集了。
畢竟，索契可沒有生產炮彈的生產線。
不過這似乎並沒有什麼關係，畢竟瑞士人的對手庫德人，也沒多少火炮。
在巴格達前線，其實迫擊炮已經屬於重火力。
如果不是因為這座城市太大，建築物太多，恐怕早就被戰俘組成的外籍兵團給攻占了。
俄羅斯戰場上，現在已經處於實際的停戰狀態。
北線德軍對明軍和俄軍退避三舍，兩軍隔著五十公里的距離對峙著。
明軍沒有進攻的意思，德軍自然也沒有進攻的意願。
南線法軍同樣是這樣，法軍不願意主動撩撥明軍，明軍也不主動進攻。
不過雙方的備戰情形完全不同！
中亞大鐵路的複線工程終於完工了，也就是說大明向俄羅斯的運力提高了一倍。
火車轟鳴著奔馳在廣袤的中亞大地上，將一車車的彈藥，補給品，還有輜重送往前線。
最重要的就是，每天都會將數千名從各個整補中心結業的士兵運送到前線。
遼東的三個坦克工廠，長春坦克廠已經完全完成了轉產。他們不再生產坦克，而是生產搭載二十五毫米速射炮的步兵戰車。
瀋陽坦克廠和錦州拖拉機廠，現在開足馬力生產四號坦克。
由於工人們的熟練度提高，加上工藝流程的改進。
每個月下線的坦克已經達到了五百輛，這已經是個很了不起的數字。
因為上個月，大明僅僅在戰場上損失了一百三十輛坦克。
其中有差不多一半兒，都能夠拖回來維修。
也就是說，明軍的主戰坦克四型坦克，正在以每個月一個坦克團的數量在增長。
飛機就更加不用說，長春飛機製造廠和瀋陽飛機製造廠，現在已經開足馬力生產。
其中長春飛機製造廠，全力生產斯圖卡轟炸機。
每個月已經可以下線一百二十架，這是數字遠遠超過了消耗的戰鬥機。
因為在過去的兩個月時間裡面，聯軍一共才擊落了二十四架斯圖卡。
不過因為機械故障墜毀的斯圖卡，也打到了二十七架之多。
這也是沒辦法的事情，戰機出動頻率太高，很多配件其實還不過關。
更加重要的就是，前線缺少合格的飛機維修技師。
好多飛機，實際上有了小故障還來不及修理就再次上了戰場。
也正式因為超高的出勤率，這才讓聯軍炮兵們成了靶子。
在明軍進攻的時候，只要發現聯軍炮兵開炮，立刻就會遭到成群結隊斯圖卡的攻擊。
這讓聯軍炮兵，根本沒辦法打仗。
他們曾經嘗試過，集中高射炮對付大明斯圖卡。
奈何天上個有飛得更高的鯤鵬指揮，如果發現某地集中了大量高炮。
最大的可能是把整個戰區的轟炸機都召來，甚至鯤鵬也會掛載炸彈進行轟擊。
經常發生的情況就是，當聯軍集中高炮打下一架或者兩架斯圖卡之後。
就會有黃蜂一樣的斯圖卡從四面八方趕過來扔炸彈，那些高炮陣地上通常都是濃煙滾滾。
而且這地方一旦被盯住，就不可能有一門高炮跑出來。
尤其是威力巨大的八八炮，只要被盯住那就是飽和轟炸。
距離戰場三十五公里之內的目標，還會遭到火箭彈地毯式的轟炸。
在如此打擊之下，聯軍炮兵其實已經名存實亡。
因為他們基本上只能打一兩炮，就會被直接幹掉。
在空中調配上，瀋陽飛機製造廠生產的鯤鵬功不可沒。
這種有四個發動機的大飛機，其實是按照重型轟炸機研發的。
可李梟的決定，改變了這種飛機的用途。
現在鯤鵬上面裝著巨大的電台，成為了空中和地面的聯絡站。
不但可以提供地面情報，還能夠校正炮彈落點。
因為體量巨大，還能夠長時間的滯留在空中。
最重要的就是，斯圖卡上面裝備了接收機，困了你可以指揮斯圖卡進行團戰。
團戰的斯圖卡，一改往日裡單打獨鬥的窘境。開始集團作戰，幾號機投彈，幾號機掃射，都有明確的指令。
這樣空中梯隊配合日趨完美，也讓轟炸效率大大提高，再也不會出現幾架斯圖卡轟炸一個目標的情況了。
不過這種巨大的鯤鵬，因為研發出來的時間還短，生產效率還有待提高。
而且生產工藝上，也有許多的不足。
這直接導致的後果就是鯤鵬超低的產量，現在每個月的產量只有三架，估計半年之後才能有每個月四架的產量。
不過作為引導機，月產量三架似乎已經一定程度上的滿足前線的要求。
最重要的就是，前線需要為了鯤鵬修建長達三公里的平整跑道。
並且還要為鯤鵬，修建巨大的機庫。
李梟在巴斯拉盤恆了一個星期，又視察了一下正在試開採的卡達油田。
有人說上帝給你關上一扇窗，必然給你打開一道門。
這句話用在阿拉伯人身上，似乎是無比的正確。
因為這些跟沙子打了幾千年交到的民族，腳下流淌著真正的黑色黃金。
有時候李梟甚至有些嫉妒，為毛大明的土地下面就沒有這麼多的石油。
爪哇那地方倒是有石油，可惜，那些石油在陸地上的並不多，並不能達到巴斯拉這地方的規模採集。
那地方的油田，大多數是在海上。
可大明還沒有心思去研究海上鑽井平台！
陸地上的鑽井平台還沒研究明白呢，哪有閒工夫研究海上的事情。
旅順的造船廠，還有黃島的造船廠，華亭造船廠，還有泉州造船廠，最新的海南造船廠，爪哇造船廠，都在不停的生產貨輪。
其中爪哇造船廠主要生產的是普通貨輪，這是大明在海外不多的造船廠之一。
建造它的目的，其實是為了解決大明海軍艦隊的維修和保養問題。
現在，大明海軍的維修和保養問題，大多數由孟買造船廠和克里特島、羅德島造船廠修理。
經過連續幾年的修建，這兩個地中海島嶼上，不但有碼頭有船塢，甚至還有干船塢。
可以修理附著在軍艦底部的牡蠣和藤壺，讓軍艦的航速恢復到最佳狀態。
至於孟買造船廠，那可是和黃島造船廠齊名的老廠。雖然這中間，遭到了大明攻打孟買，被戰火損壞了一部分。
但這些年早已經修復完畢，靠著和巴斯拉油田還有蘇伊士運河比較近的便利，成為了印度洋上的第一大港口和造船廠。
每年，都有修不完的艦船在這裡排隊。
大明的旅順造船廠和黃島造船廠，正在不斷生產油輪。
而且油輪這東西正越造越大，上個月下水的油輪已經達到了二十萬噸級。
據說兩個月後在旅順下水的油輪，將會達到三十萬噸級別的恐怖數字。
大明現在需要大量的油輪，將中東生產出來的石油運送回國內。
現在不但戰場上需要石油，大明國內也越來越需要石油。
尤其是前線不再需要那麼多卡車和拖拉機之後，軍工廠的產能迅速轉到了民用上。
而且生意好到爆！
隨著公路的不斷拓寬和延長，汽車在大明越來越重要。
甚至京城的汽車製造廠，已經開始專門生產小轎車，這種只能在城市公路上面跑的汽車。
如今京城的公路上，已經不再是吉普車和卡車的天下。已經有好多漆面光潔的小轎車，開始上路行駛。
吉普車和卡車，大多塗著軍綠色的塗裝。
上面還有各種軍徽和軍隊的標誌！
而小汽車則大多有漂亮的漆面，前後面還掛著牌子。在京城的達官貴人中間，有一輛嶄新的紅旗牌小轎車，絕對是豪門嫌貴的標誌。
而且這種趨勢，也在迅速向京城周邊的地方蔓延。
首先就是全大明公路條件最好，工業基礎也最好的遼東。
早在一年前，遼東基本上已經實現了村村通公路。
儘管只是六七米寬的低等級公路，可這些公路卻像毛細血管一樣，提高著大明這具軀體的行動能力。
其次就是開發了很長時間，城市之間基本上通公路的山東。
這也是沒辦法的事情，山東的山比遼東要多，而且很多山勢還非常險峻。
想要像遼東一樣，村村通公路根本不現實。
另外公路情況好一點兒的地方，就是京畿和天津衛，並且由此輻射了整個河北。
【請記住我們的域名 ，如果喜歡本站請分享到Facebook臉書】