第四百二十七章 任務失敗

  第427章 任務失敗

  一名軍官說道:「要不,我們攜帶氧氣袋?」

  「氧氣袋?」

  周至柔眼睛一亮,這是一個好辦法,飛行員在氧氣稀薄的崑崙山脈上空如果感覺喘不過氣,可以吸氧。💎😂 ➅➈ร𝐇𝕦𝔁.𝕔𝓸м 😡😝

  只是不知道飛機上攜帶氧氣袋,會不會產生安全隱患。

  周至寒撓撓頭,在倫道夫空軍學院留學期間,還真沒有學過這方面的知識,但他知道氧氣瓶是不能帶上飛機的,有爆炸的危險。

  周至柔立刻讓人找來有關人員,詢問飛機上攜帶氧氣袋,是否可行。

  得到的答案是,氧氣袋可以帶上飛機,大不了是袋子膨脹破裂,如果是氧氣瓶就會有爆炸的危險。

  這一難題解決,周至柔頓覺肩上的壓力減輕許多,有周至寒帶隊,轟炸鬼子的水上飛機航母的成功率就會高很多。

  接下來,所有作戰人員,圍繞以轟炸欽州灣鬼子航母的計劃為主題,提、列出作戰時有可能出現的各種意外,然後一一做出預案。

  戰爭中,做為一名運籌帷幄的指揮員,多算贏,少算輸。

  周至寒問道:「總司令!我帶隊支援崑崙關,那近藤的挑戰書怎麼辦?」

  周至柔笑道:「咱們就給鬼子來個緩兵之計,也撒傳單,告訴小鬼子,我中國空軍接受他們的挑戰。

  既然地點由他們挑選了,那時間就得由我們來決定,而且還得加上勝負籌碼,這樣一來二去,等決定好地點,時間,籌碼後,至少也得到三四天後。」

  周至寒點頭,總司令的方法甚好,這招至少能拖住鬼子駐紮在漢口的部分航空兵,為我軍殲滅三木聯隊爭取到更多的時間。

  經過短暫的準備,周至寒帶領周至柔精挑細選的八名飛行員走向機場。

  周至寒未去英國之前培養的飛行員已所剩不多,他們現在分散在全國各戰區機場,擔當大任。

  這兩年中國的抗戰處於最艱難時期,尤其飛行員的損失最甚,特別是自今年七、八月份,鬼子的零式戰鬥機入華作戰這段時間以來,中國空軍僅剩的精英受到重創。

  實際上自十二架12式艦戰首先進入中國後不久,日本的零式戰鬥機,就開始源源不斷,駐進鬼子占領的各個機場。

  九架CB輕型轟炸機已經整齊排列在機場的跑道邊。

  出發前,周至柔單獨告訴周至寒,在桂林機場,有一架英國援助的颶風戰鬥機已經秘密組裝完畢,到了桂林以後,這架颶風戰鬥機就讓周至寒駕駛,另外幾架暫時還存放在秘密的地方,等崑崙關戰役結束,由周至寒親自挑選出一批飛行員,培訓以後再飛颶風和噴火。

  英國援助中國戰鬥機這件事不小心走了風聲,被日本人知道,千方百計想要尋找到並摧毀。

  日本特高科無孔不入,在中國培養了很多敗類和漢奸,成為他們的走狗。

  英國援助中國的這批戰鬥機,藏在桂林某處是軍事機密,整個空軍部知道這件事的人沒幾個。

  還沒有起飛前,周至寒就遇到了難題,因為這些飛行員只會飛落後的密集三機編隊,這一時半會無法讓他們學會四指編隊飛行法。

  習慣這東西,不是一朝一夕就能改掉或者養成的。

  這些飛行員都是蘇聯教官培養出來的,還都是第一次聽說有四指編隊。

  無奈,周至寒只能讓飛行員們執行,由三指編隊組成的密集陣型。

  機場地勤協助九架轟炸機的所有機組人員登機,在塔台的指揮下逐個升空盤旋,然後在周至寒的帶領下,朝桂林機場方向飛去。

  當機群到達銅川和桂林之間時,周至寒感覺越往前飛,空中的透明度就漸低,西方的落日四周被蒙上一層淡淡的水蒸氣般氤氳,這就說明,晚上這一地區,極有可能會出現大霧天氣。

  →

  天黑前一個多小時,周至寒帶領機群順利到達桂林機場,在地面塔台的引導下,逐一降落在機場跑道上。

  周至寒環目機場四周,見天空被蒙上了一層如若有若無的青灰色薄紗,他眉頭一皺,這是要下大霧的前兆,桂林機場離欽州灣尚有四五百公里,希望這裡的大霧不會影響目標地。

  為了以防萬一,地勤人員把戰機駛入偽裝網下後才開始加油,周至柔和另外八名飛行員前往休息室吃飯休息。

  吃好飯,一名空軍少尉來到周至寒面前,敬了個軍禮,察看了他的證件後,帶他去一個有專人看守隱秘的地下機庫,那裡果然停著一架夜戰颶風戰鬥機,機身已改裝,機翼上下都繪有璀璨的青天白日徽。

  撫摸著夜戰颶風戰鬥機身上的青天白日徽,想起在敦刻爾克,英吉利海峽以及保衛倫敦的那些驚心動魄的戰鬥,周至寒感慨萬千,如果不是受到迫害,他現在應該還留在英國,繼續和禿鷹軍團作戰,為中國爭取更多的援助。

  世間無絕對。

  在英國時,還是颶風和噴火大戰梅塞施密特,接下來的日子裡,颶風和噴火以及梅塞斯密特將會在中國成為鐵哥們,大戰日本零式戰鬥機。

  九架轟炸機加好油,地勤人員也把戰機都檢查了一遍。

  為了蒙蔽日軍有可能布置在機場周邊的眼線,周至寒率領轟炸機群起飛後向東爬升至四千米高度,飛行二十多公里後忽然掉頭,朝目標方向飛去。

  此時天空已被幕色籠罩,鬼子的眼線做夢也不會想到,轟炸機會在半路折返。

  周至寒打開系統,帶領機群以最近的路線,朝欽州灣飛去。

  九架轟炸機擺出一二三三的陣型,周至寒飛在最前面為領航的一,後面八架轟炸機,分層次,依次略高前機,緊隨飛行。

  距離崑崙山脈一百公里不到時,空中淡霧逐漸加重,能見度愈低,如果不是有系統導航,周至寒自己也有可能會迷航,他明顯能感覺到,身後八架轟炸機的隊形,由最初的緊隨到被逐漸拉開距離。

  這是有人要掉隊的前兆。

  又向前飛了十幾分鐘,天氣驟冷,風向變得難以琢磨,霧氣漸濃,即便是每架飛機都打開了夜間導航燈,能見距離也越來越模糊,這就考驗飛行員的經驗了。

  很明顯,這八名飛行員雖然是經過挑選出來的精英,但他們的飛行經驗,根本無法和8.14空戰時期的飛行員們相比。

  周至寒知道,不用到達欽州灣,這些飛行員中至少會有一半人掉隊,剩下的即便到達攻擊地點,以他們的經驗和實力,也不可能在黑暗且多數有霧的海面上,對日軍的航母發起精確打擊。

  他可以帶領部分轟炸機到達欽州灣,但發起投彈攻擊時,就只能看各機飛行員與投彈手的實力和經驗了。

  很顯然,他們的實力和經驗都欠缺。

  周至寒不禁搖頭嘆息,面對強大的日本航空兵,當下中國越是優秀的飛行員,戰爭壽命反而越短。

  每次戰鬥,最優秀的飛行員總是擔當重任,首當其衝,戰死的機率自然也是最大。

  周至寒決定率隊返航。

  帶領這些轟炸機繼續向前,無疑是浪費中國空軍本就為數不多的空中力量。

  在太平寺機場時,作戰部的預案里註明,一旦攻擊地點欽州灣有大霧,周至寒可以根據實際情況,決定是否放棄任務返航。

  率領機群安全返回桂林機場,周至寒讓地勤給自己的轟炸機加滿油,他要單機去執行轟炸任務,只要能炸毀水上航母的飛行甲板,鬼子的飛機就無法起飛,給三木聯隊投送補給。

  周至寒給周至柔發了一份電報:崑崙山脈大霧瀰漫,機群被迫返航,轟炸任務失敗返航。現獨自前往欽州灣轟炸!

  (本章完)