第364章 固態電池表現優異,秦龍正式拍板幫

  第364章 固態電池表現優異,秦龍正式拍板幫場子

  「這就是龍興科技的新研發大樓嗎?果然氣派非凡!」

  「確實氣派!」

  當秦龍、曲程兩人跟隨陳星來到研發大樓區域,望著三棟19層高,相連成U型的樓體都忍不住發出內心的感慨。

  三人走上樓梯,來到花園噴泉一側,曲程再次感慨道:「這設計不錯,不僅避免了廣場空曠,增添美觀性,還能起到分流的作用。」

  「還有淨化空氣。」

  秦龍補充道。

  很多有條件的大公司總部基地,內部基本採取綠植環繞布局,除了可以淨化空氣,提供類似於大自然的親近環境,改善員工的心情,提高工作效率。

  要是全是建築廠房,綠植都沒有幾處,那整個基地看上去就會特別像鋼鐵牢房。

  像蘋果公司的環形總部基地,外面的環形是辦公區,而被環形包圍的區域,則是「自然保護區」,養著許多動物在裡面。

  每個看似無用設計的背後,都傾注了設計師的心血。

  「咔咔——」

  曲程默默拿出手機,拍了兩張照片。

  等他拍攝結束,陳星招呼道:「兩位這邊請吧,三棟研發大樓都有相對應的入口,不過從二層開始,樓梯之間是互相相連的。」

  「不錯。」

  秦龍再次讚揚。

  曲程則是率先邁開步伐,跟隨陳星進入到研發大樓。

  由於有陳星的帶路,安檢過程格外簡易化,並沒有要求說檢查口袋和手機保管之類的。

  「兩位這邊請。」

  陳星繼續帶路。

  三人一前兩後,搭乘電梯來到了電池能源實驗室的樓層。

  「叮——」

  電梯門打開。

  首席凌川早已經恭候多時。

  「總裁,兩位前輩。」凌川打了聲招呼。

  陳星也清楚凌川不善言語,微微頷首道:「嗯,帶我們看看電池包的研發成果吧。」

  「這邊請。」

  凌川往前帶路。

  三人跟隨他的腳步,彎彎繞繞走了大概一百來米,來到了「能源電池測試實驗室」的門前。

  只見凌川將工卡貼近識別區,禁閉的鋼化玻璃門隨之打開。

  「請隨我來。」

  凌川繼續帶路。

  能源電池測試實驗室呈現長方形,一共有三個區域,率先進入的是仿真模擬測試區域。

  這裡擺滿了測試設備儀器,一共有十個主要工位,可以供十個鋰電池包進行循環放電、高低溫、涉水等測試。

  與暴力測試不同,這裡是出廠前最後檢驗步驟,主打的是車輛仿真行駛測試。

  穿過仿真模擬測試區域,就是電池包組裝的區域。

  這裡主要的負責把電池模塊串聯,組成電池包,然後運送到最後面的暴力測試區域。

  什麼是暴力測試?

  穿刺。

  碰撞。

  擠壓。

  只有你想不到,沒有這裡不敢造的方式。

  凌川走進暴力測試區域,目光看向陳星、秦龍、曲程三人道:「這裡是我們的綜合測試區域,主要是模擬各種極端情況,正好半固態和固態兩款電池包都已經組裝好了樣品,可以測試給三位查驗,如果有不足的地方也能指出。」

  「開始吧。」

  陳星微微頷首。

  得到命令的凌川沒有遲疑,喊來了兩位助手,將半固態鋰電池包和固態電池包分別放置到兩間環境模擬實驗室。

  環境模擬實驗室是全封閉,只能通過觀察窗口,以及檢測設備來知曉裡面情況。

  「嗒——」

  隨著模擬實驗室上鎖,凌川為陳星三人講解道:「現在我們要把溫度下降到零度,模擬冬天極寒天氣的電池續航能力。」

  打開設備開關,他繼續講解道:「鋰電池在低溫環境,會導致電池內部的化學反應速度變慢,電解質溶液的阻值增大,使得鋰離子穿越性能變差,活性降低,放電的電流變小。」

  「如果要說得更詳細點,那就是低溫環境下電解液的黏度會增大,甚至會出現部分凝固,導致鋰離子電池的導電率下降,同時,電解液與負極、隔膜之間的相容性也會變差。」

  「此外,低溫環境下鋰離子電池的負極會析出鋰,並且析出的金屬鋰與電解液反應,其產物沉積會導致固態電解質界面厚度增加,影響電池的放電性能。」

  面對專業性的講解,秦龍和曲程不斷點頭。

  雖說他們不懂其中的原理,但電動車冬天續航低他們是知道的,並沒有覺得凌川說得有什麼不妥。

  「低溫測試除了檢測放電是否正常,還能直觀看見極端天氣下的續航縮減。」

  凌川繼續說道。

  「嗯。」陳星微微頷首,替秦龍和曲程詢問道:「那我們的半固態和固態鋰電池,在同電量,同低溫環境下,有什麼不一樣的地方嗎?」

  「我剛才說過了,極寒天氣會導致電解液出現凝固。」凌川看了眼陳星,繼續說道:「半固態鋰電池是存在電解液的,也就是說,過於寒冷的天氣,它依然會減少續航。」

  「不過!」

  忽然,他話鋒一轉:「極寒天氣對全固態電池的影響微乎其微,甚至可以說忽略不計。」

  「這麼厲害。」

  秦龍忍不住眼前一亮。

  他算是明白陳星為什麼主推電動汽車了,鋰電池技術的發展速度超乎了所有人的想像。

  「畢竟是能源革新產品,這也是固態鋰電池的優點。」

  凌川回應道。

  聽著凌川的講解,兩位助理已經驚掉下巴。

  不是因為鋰電池技術,而是凌川這短短几分鐘講的話,是他平時一個月量的十倍,甚至幾十倍。

  平時他們和凌川交流,頂多就得到個「嗯」,「哦」,「可以」,這幾個字的回覆,今天長篇講解,助理都感覺不認識凌川了。

  在凌川對自家的鋰電池產品侃侃而談時,封閉實驗室的溫度也已經下降到了零度。

  「零度了。」

  助理提醒一聲。

  凌川則是看向設備屏幕,再次為陳星三人講解道:「這邊是剛才記錄的常溫放電狀態,而這邊是低溫時候的放電狀態,可以明顯看出來,低溫狀態下的阻力值增大了,耗電速度提升了11%,小林把溫度繼續下降。」

  「明白。」

  助理操控著設備。

  仿真測試實驗室內部溫度繼續降低,可以很直觀看見,溫度每下降一度,耗電速度都會增加,零下十度的時候,耗電速度更是達到了25%的區間。

  這什麼概念?

  假如說,夏天能跑1000公里,在這種極端環境就只能跑750公里了,如果是零下幾十度,這個續航還會繼續降低。

  半固態電池的表現已經非常強勁,如果換傳統鋰電池在零下天氣行駛,續航公里數基本要砍半。

  不過讓陳星、秦龍、曲程吃驚的是,固態鋰電池的設備顯示,它的耗電速度僅增加了1%,這就有點過於變態了。

  1%的耗電速度增加,影響微乎其微啊!

  「各位可以很直觀看見,這就是硫化物固態鋰電池,相比較於半固態鋰電池的優勢。」

  凌川話音剛落,秦龍就忍不住提問道:「硫化物?」

  曲程暗皺眉頭,如果他們沒記錯的話,硫化物非常害怕潮濕環境,這能做成鋰電池?

  「沒錯。」凌川點了點頭,耐心講述道:「就是硫化物固態電池,在1980-1990年,以Li2S·P2S5為代表的玻璃態硫化物固態電解質被開發出來後,第一個晶態的硫化物固體電解質Li3.25Ge0.25P0.7S4也在2001年被研發,之後的十年時間裡面,又相繼研發出了玻璃陶瓷和高導電率的硫化物電解質,但他們都沒有解決濕度問題。」

  「硫化物遇水,內部穩定的結構就會被破壞,這是我們需要攻克的點,也是已經攻克的點。」

  「攻克了?」

  秦龍精神一振。

  難不成陳星真沒有吹牛逼,當初發布會說得都是真的?

  「如你所見那般,進入測試就說明已經攻克。」

  凌川回應道。

  「用什麼方法攻克的?」秦龍連忙追問原理。

  這回凌川沒有回答,而是把目光看向陳星,如何攻克濕度,保證硫化物固態電池內部穩定可是商業機密,可不能隨便說出去。

  察覺到目光看向自己,陳星微微頷首默許。

  秦龍和曲程做為龍科院的代表,是可以信得過的,哪怕說知道了原理,也不會到處說出去,這是科研工作者的操守。

  另外這次帶他們參觀,陳星本意就是想亮亮劍,爭取在秋天搞定新能源汽車的牌照。

  試想一下,如果有車主搖幾年都沒搖到號,突然有人說,買新能源汽車不需要搖號,直接就可以上牌,還能無限制去市區,能不能算做提高銷量的底牌?

  答案是肯定的。

  等待往往過於痛苦。

  哪怕再不想開電動汽車,面對市區牌照的誘惑力,肯定也會有車主選擇妥協。

  見陳星點頭示意,凌川也沒有隱瞞原理。

  「硫化物固態電解質有三種分類形態,玻璃態、晶態和玻璃陶瓷態。」

  「我們這款固態電池採用的玻璃陶瓷態,它由進一步打磨,低溫燒結後獲得,屬於玻璃態和晶態混合的亞穩相,在XRD表徵下有少量的峰,雖說導電性下降,但內部物質穩定,為了最大程度穩定內部化學物質,我們只保留了正硫代磷酸鹽,焦磷酸鹽,偏硫代磷酸鹽,次硫代磷酸鹽四種微小晶體,完美解決了潮濕問題。」

  「正硫代磷酸鹽,焦磷酸鹽,偏硫代磷酸鹽,次硫代磷酸鹽…」

  秦龍喃喃自語。

  這是他不曾接觸的領域。

  不過身為龍科院院長,還是納米結構和單分子高分辨表徵與控制領域的院士,他對材料還是有自己的知識儲備的。

  「低溫打磨,晶體支撐,原來如此,原來這就是固態電池。」秦龍仿佛發現了新大陸。

  如果和凌川所說無異,那電動汽車真能搞。

  以前電動汽車發展不起來,純屬是因為國內的鋰電池技術不夠先進,並不是這個領域不行。

  現在龍興科技的鋰電池不僅做到了半固態,還突破了全固態,電動汽車推廣的條件已經成熟,是未來的發展趨勢。

  「導電率怎麼樣?」

  曲程詢問。

  他內心已經掀起驚濤駭浪,神色動容。

  本以為陳星是嚇一嚇米國佬,沒想到自家真有固態電池,那距離龍國幣代替美金震不遠了,龍國幣掛鉤科技真有搞頭。

  「稍等。」

  凌川前往一側的辦公檯,拿起桌上的一份文件走回,遞給曲程道:「這是單電池的測試數據和內部成分組成。」

  眾所周知,電池包是由電池模塊組成,而單電池,就是組成電池模塊的基本單元。

  曲程接過文件打開,秦龍也湊近觀看內容。

  名稱:玻璃陶瓷固態鋰電池。

  化學組成:正硫代磷酸鹽,焦磷酸鹽,偏硫代磷酸鹽,次硫代磷酸鹽。

  離子導電率:2.7×10-3a

  「2.7×10-3a?」

  曲程和秦龍再次愣住了。

  如果他們沒記錯的話,這一數值已經可以與有機電解液的離子電導率相比,甚至遠遠超出。

  現在光從紙面數據來看,硫化物固態電池簡直就是革命性產品,全面吊打傳統鋰電池。

  「我們研發的硫化物固態電池怎麼樣?」陳星看著呆若木雞的秦龍和曲程,詢問了一聲。

  「非常厲害。」

  「非常強。」

  兩人毫不吝嗇讚嘆。

  在他們看文件的時候,凌川已經將仿真模擬實驗室溫度改成高溫模式,溫度開始了轉變。

  十五分鐘過去,溫度已經上升到了37度。

  然而還遠遠不夠,又過了十五分鐘,測試實驗室的溫度已經飆升到了70度,這已經是普通鋰電池的運行極限。

  可遠遠不夠!

  80度。

  90度。

  100度。

  秦龍看著還在飆升的溫度,連忙說道:「這這…這不會爆炸吧,那可是100攝氏度啊!」

  100度的高溫,這都可以拿去煎雞蛋了。

  「兩位不用擔心,經過我們電池能源團隊的數次改良,聚合物半固態電池極限安全溫度是115度,硫化物固態電池則是可以在300度高溫下正常運行。」

  陳星解答道。

  陰間發布會召開前夕,他就特意了解過自家的最新成果,還讓凌川給了份報告成果給他,這些早已經熟記於心。

  「300度?」

  秦龍呼吸都急促起來了。

  固態電池居然能耐300度高溫,這已經不是單純的民用科技,這完全可以運用於軍事啊!

  曲程也被驚訝到,他們都小看龍興科技的研發能力了。

  半點不誇張的說,聚合物半固態和硫化物全固態鋰電池一旦應用,那對燃油車就是致命打擊。

  極寒,高溫都有保障,這不比燃油車香?

  現在不看好電動汽車發展的用戶都是在說,鋰電池容易自燃,沒有安全保障。

  因為都知道鋰電池脆弱,稍稍擠壓變形就可能導致電解液泄露,導致自燃著火。

  汽車又不同於手機,每天都有人出車禍,而且嚴重車禍不在少數,要是也自燃,那還怎麼保證車禍的生還率?

  可現在!

  問題似乎解決了!

  極寒、高溫都奈何不了它們,穿刺和擠壓還有壓力嗎?

  秦龍和曲程已經忘記了時間,他們緊盯著測試,呼吸也隨著測試項目變得急促。

  跌落測試項目。

  將電池包從1米高度自由跌落,

  檢查電池包外殼是否完整,以及電池功能是否正常。

  「轟——」

  兩個電池包重重砸落地面。

  保護鋼體依舊堅挺,邊緣輕微凹陷,這個項目測試的是內部,所以在跌落後,凌川立馬安排助理測試充電和放電功能。

  片刻後。

  「充電正常。」

  「放電正常。」

  「通過。」

  「下一項,振動測試。」

  以高頻振動為測試點,確保電池包在行駛過程中能夠應對可能出現的顛簸和碰撞。

  在極具顛簸過後,依舊測試電池功能是否正常。

  緊隨其後的是穿刺項目,用鋼針直接破壞電池內部,如果普通鋰電池,會100%起煙冒火。

  可測試下來,無論是半固態,還是全固態電池都沒有出現著火,聚合物半固態電池僅僅冒了點黑煙,沒有出現明火自燃,硫化物全固態電池則是完全沒反應。

  「穿刺項目通過。」

  「下一項,擠壓測試。」

  助理把剛剛經過穿刺的電池包放進了擠壓設備,兩邊的鋼板開始收縮擠壓。

  不一會。

  電池外部鋼體已經變形。

  又擠壓了1CM,聚合物半固態電池已經冒起濃濃黑煙,但依舊沒有自燃著火,硫化物固態電池則是依舊沒有任何變化。

  「聚合物半固態鋰電池安全性能通過,但內部擠壓嚴重變形,模塊已無法正常充電放電。」

  助理再次報告情況。

  這個結果已經是極佳的了。

  不是怕鋰電池自燃嗎?

  穿刺、擠壓、高空墜落、高溫、低溫都沒有事情,電動汽車還有什麼缺點?

  秦龍和曲程的目光從震驚到驚駭,再從驚駭到不敢相信,這簡直就是革命性的產物啊。

  正當他們想開口時,凌川微微頷首,沉聲道:「測試固態電池功能是否正常。」

  「明白。」

  「好的。」

  兩位助理立馬去準備。

  秦龍望著保護鋼體凹陷的電池包,頓時不淡定了,詢問道:「都這樣了還能用?」

  「能。」凌川點了點頭,繼續說道:「電池包是由一塊塊電池模組組成的,單個模塊組損壞不會影響到內部的功能,但前提是,電池包不能損壞太嚴重。」

  秦龍和曲程面面相覷,有些不知所措。

  他們今天屬實是見識到了,什麼叫科技高速發展,以及彎道超車的可能性。

  在兩人震驚的目光中,助理報告了測試情況道:「兩個模塊組受損,其他模塊一切正常。」

  「好!」

  凌川露出滿意微笑。

  這是他交給陳星的答卷,近乎完美的鋰電池。

  聽聞硫化物固態電池如此堅挺,陳星問出了最關心的問題道:「它支持多少千瓦的快充?」

  「理論無上限。」

  凌川直言道。

  「嘶——」

  秦龍和曲程倒吸一口涼氣。

  理論無上限,那豈不是說,只要電壓足夠強,電流足夠大,可以一秒滿電?

  「現在呢?」

  陳星更關心現在。

  因為距離約定的秋天發布會已經不足三個月,他更關心新車發布時的賣點。

  「還沒來得及測試,這需要和快充實驗室、散熱實驗室聯合測試,應該還要一定的時間做準備。」

  凌川再次回應道。

  「明白了。」陳星點了點頭。

  充電功率的上限,可不僅僅是看電池的,還需要看散熱系統和快充路徑的優化。

  雖說硫化物固態電池能夠耐超高溫,但它電路畢竟不是常溫超導材料製造,只要有電阻,電能就會轉換成熱能,突破承受極限,該自燃的還是要燃。

  「秦院長,曲老,這就是我們龍興科技研發的聚合物半固態、硫化物全固態鋰電池測試的全過程,你們覺得怎麼樣?」

  「牛逼!」

  曲程豎起拇指。

  說厲害已經無法表達他內心的震撼,只有用國粹,才能完美詮釋他的震驚。

  秦龍搖了搖頭,感慨道:「我本以為自己已經見多識廣,沒想到還是井底之蛙,聚合物半固態、硫化物全固態鋰電池確實給我上了一課,這確實可以算得上新能源,牌照的事情就交給我吧。」

  於公於私,新能源牌照的事情他都要幫幫場子。

  原因很簡單,他看見了龍國在汽車領域彎道超車,並遙遙領先的可能性。

  由於工業起步慢,燃油車領域龍國企業向德企、日企交了太多技術專利費了。

  要是能夠憑藉新能源汽車打破僵局,歷史書絕對會記錄這件事,說不定秦龍、曲程的名字也會跟隨登上這一頁的介紹。

  「對了。」秦龍想起來什麼,又詢問道:「之前看你直播說充電樁,這個問題你解決了嗎?」

  「在想辦法了。」

  陳星也沒有隱瞞。

  龍國這麼大,充電樁的投入是海量的,所以他想的是,先從一二三線城市投入,等賺到錢了,再慢慢鋪設四五六七八線城市,直至覆蓋全國。

  「還沒想法是吧,那不如這樣,你先在北上廣深搞試點,這段時間我去找人聊聊,如果順利的話,這或許可以納入國家電網的基礎建築設施。」秦龍說出想法。

  「真的?」

  陳星心中一喜。

  要是秦龍真能辦妥,那真就是萬事俱備,只待上市了。

  秦龍淡然一笑,調侃道:「我都一把年紀了,肯定不會拿你開玩笑,而且今天我也開眼了,電動汽車確實可以發展。」

  停頓片刻,他又話鋒一轉:「我說了不算,還需要相關單位點頭,你應該明白我的意思。」

  「明白。」

  陳星微微頷首。

  無論是新能源牌照,還是充電樁的建設,這都不是秦龍可以決定的,他沒有這個權利。

  但頂層圈子很小,有權利拍板決定的人,秦龍基本都認識,也有他們的聯繫方式。

  (本章完)