第250章 057-058章：你需要什麼支持和需求？（共兩章）
可是聽高懷鈞這樣一說。
新能源中的純電賽道，以及相關的人工智慧的發展，真的是環環相扣。
而且電這個東西，是華國非常富裕。
這樣的一個賽道也是非常容易控制在手上的。
對於他們這種決策者，關鍵性的因素，就在於能源安全！
華國現在的石油依存度，已經到了如果華國沒有替代方案，瞬間可以被掐死的地步——從1993年的6%上升到了2011年的63%。
如果鋰電池被驗證技術可行、有望大規模推廣之後，就形成了可替代石油等化石能源的電能源體系！
再加上高懷鈞說的這些內容，那麼他們再經過相關的科學論證之後，就可以主推華國的汽車的轉型！
隨即，周領導開口問道高懷鈞，「小高，高瓴公司雖然剛起步不久，但是呢，在我看來，也絕對是屬於華國民族新興企業的代表，我們也是明確，願意支持新的經濟的模式，同時也願意做新的嘗試，剛才我們聊到了我們想問的一些問題，那麼我們該聊第二個問題了。」
「高瓴公司，想要得到怎麼樣的支持和需求？」
「你不要拘束，只要是合理化的需求，我們都是可以認真考慮的，我們兩個回去之後，會進行相應的商討，儘可能地滿足你們。」
高懷鈞不由得激動不已！
高瓴集團，發展了那麼多年，都是靠著自己挺過來，現在終於可以看到一點扶持的信號了。
而且現在周領導的話也算是比較敞亮，意思就是儘量提。
這提的點要恰到好處，又不能超過某個度，這就非常重要了。
如是，高懷鈞清了清嗓子，思考了片刻之後，開口說道，「周領導，目前高端製造業發展，是我們國家發展的未來。」
「但是我們華國目前底子薄弱，技術積累少，在非常多的領域，甚至是非常基礎的領域都是明顯落後於西方發達國家的。」
「無論是在高端製造業市場的占領額度，華國企業的競爭力，研發投入以及高端市場標準的制定等等來看，我們距離西方發達國家的距離還非常之大。」
在下面的兩位領導點了點頭，表示認同。
如果各個行業都發展得好，人才輩出，在世界上又競爭的大型公司都是特別地多，他們兩個，也就沒必要問道高懷鈞了。
「所以，結合華國的現狀，我建議國家能出台一些相應的制度，鼓勵行業的發展。」
「從而讓我們華國的製造業企業更為強大，同時也可以實現對於西方發達國家的彎道超車。」
高懷鈞頓了頓，看向兩位領導。
而兩位領導此時也是精神一震，不由自主的坐直了身體。
出乎他們的意料，他們開始還以為高懷鈞是要資金要明顯的傾向政策，但是高懷鈞說的卻是在他們的預期之外。
「我個人代表高瓴集團，希望國家能出來三個普及性的發展政策。」
「一個是希望國家能夠為新能源汽車開啟購置稅減免！現在是新能源車並沒有享受購置稅的優惠，再加上電池成本居高不下，我們完全無法下探價格，搞一輛中端的新能源車型。」
周領導臉上閃過一抹異色，購置稅減免，這可是關係到國家稅基的大手筆工程。
如果國家減少了這部分稅基，很多華國企業，的確是可以往新能源方向傾斜。
而國外的很多車企，估計大部分還是觀望的多。
華國市場再重要，也不可能和外國市場相提並論。
這樣打一個時間差之下，華國新能源汽車，說不定真能起來！
而且現在新能源汽車，除了高瓴是在主力研發，其他企業都是在試水而已，總體產量，連華國年終總量的5%都不到。
這樣涉及面少，如果再加上一個時間限制，比如5年之內，或者10年之內的政策，那麼這個政策通過的阻力，不會很大！
在華國，做任何事情，都是要算性價比的。
你性價比不高，那就不好意思了，只能排排站往後走了。
聽到此處，周領導對於高懷鈞的鄭智覺悟，有了一定的了解。
這傢伙，或者說他在的團隊，很懂得怎麼揣摩市場和國家之間的微妙平衡！
「還有呢？」周領導不知可否，繼續問道。
「二個是希望國家能開啟碳達峰平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法，燃油車需要扣除積分，新能源車可以積累積分，利用這個辦法，對於新能源行業進行靈活傾斜！」高懷鈞微笑著說道。
在高懷鈞前世異時空，為進一步推動華國乘用車行業從傳統能源向新能源轉型，華國於2015年出台《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，設立了乘用車企業的平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分並行管理的雙積分政策。
一個是為了鼓勵車企，生產新能源車規避了燃油車三大件，就可以明明白白地發展新賽道。
二個是迎合碳達峰，以環保這個所謂的萬金油為由頭，降低政策推出的阻礙。
在華國，不管是國內車企或者是外資車企，大部分都是以生產燃油車為主。
現在由於高瓴的良好表現，已經提前幾年引動了新能源車扶持的念頭，現在這種政策就算是到2012年推出，也算得上是大幅提前了。
百萬漕工衣食所系！
守舊的既得利益者絕對會以「百萬漕工」要挾改革派。
就像那明清時候的漕糧一樣，廢漕改海是斷然不許。
漕工，沿岸大資本，大地主，槽幫，船主，船娼等等，會形成一個非常複雜而龐大的食利集團。
在這樣的條件之下，阻礙之強，買辦會有多用力阻止，是可以預見性的。
所以，在考慮落地的意見的時候。
高懷鈞怎麼可能只給意見？
配合的刀必然會一起遞過去！
兩位領導聽到了高懷鈞說的內容，都是不由得眼前一亮！
讓高懷鈞提需求，但是高懷鈞卻站在一個非常高屋建瓴的角度，直接就是站在行業的角度來給予建議。
無論他是不是出於本心，周領導兩人，都是覺得高懷鈞此人，非常地了不起！
了不得的是他擁有很強的宏觀視野和別具一格的洞察力，更為重要的是，他有著遠遠超過大多數生意人的格局！
於是乎，周領導更為欣賞高懷鈞這個年輕人了。
【第58章】
周領導兩人同時點了點頭，他對高懷鈞的說法也是十分地認可，問到他，「那第三點是什麼？」
高懷鈞回答道，「第三點則是國家從現在開始要在商品房建設過程中，要加入預留電動車小型充電樁預留管口的充電位置以及管線！這個東西，應該以法律法規，以及住建的部門配合的形式，來進行！」
「哦？預留電動車小型充電樁預留管口的充電位置以及管線？」在一旁的周領導詫異地看著高懷鈞。
又是一個出乎意料的答案！
要知道，衣食住行的住和行，聯繫在一起的核心要素，就是地下車庫。
但是，按照華國車庫劃分比例舊規範，小區車位比例調整為1:0.8左右。
而車位這玩意兒，對於地產開發商來說，建起來就是實實在在的虧損。
一個售價六萬的車位，成本需要接近十萬，因為地下樁基，防水這些都是非常貴的。
所以所有的標準，都會以最低的形式來進行呈現。
地下車庫的電壓電容，也同樣是如此。
在後世，很多老舊小區不能安裝充電電樁，也是同樣的道理。
而華國作為一個工業狂魔，在這方面本來就很擅長，完全不需要等到2017年，華國城市化進程差不多定型之後，才打這樣一個補丁！
「伱是想搞充電樁對吧？」
「不過我需要提醒你的是，華國目前是不會介入大型充電電樁的布局的。」
「核心原因，還是沒有使用場景！」
周領導沉聲說道。
「其實大部分人，使用新能源汽車，兩個核心問題，一個是里程焦慮，這個我們已經成立了三年的高瓴電池子公司，目前在電池上會做出深入地研發和解決。二個就是充電的方便與否。」
「我們了解過，我們的兩款增程汽車，漢，秦的駕駛模型，他們其實大部分時間，還是在城市內部使用，很少會出遠門！」
「也就是說，假設國家大型基礎性的充電電樁沒有配置完善的前提之下，在地下車庫的充電電樁運營完好的話，這些客群，會有40%左右，可能會考慮純電電車，不過再多就會考慮戶外大型充電電樁的問題了，我們目前在短期之內，也不會考慮戶外大型充電樁的問題。」
高懷鈞聳了聳肩說道。
「目前純電電車，電池的售價，還是太高，目前我們還沒暫時沒有找到合適的替代電池，眼下我們會鞏固我們的增程式汽車，但是畢竟高瓴自己的產能和技術積累優先，暫時還不會馬上介入道純電市場，但是如果國家能夠在未來某個階段，在純電汽車這個領域裡頭，發展成熟了，我覺得才是介入的好時機！」
「現在我們在這三個動作之中，最大的好處就是，我們是在為新的賽道做好基礎性的工作。」
高懷鈞笑了笑，繼續說道，「前人種樹，後人乘涼。汽車行業競爭太過於激烈了，我不確定我們高瓴車輛，可以活到那個時候！我們這種先行者，不一定能成為最終的使用者，但是我依然覺得應該為後世，為國家做些什麼！」
周首長聽了，忍不住讚嘆道，「你的思路非常有意思，可以通過政府來建設部分的基礎設施，而這種基礎設施，又是比較輕鬆就可以獲得的基礎，聽起來還是一件一舉兩得的事情。」
這真的是天才！
在商業上是天才，在政務上也有非常極富天賦的眼光。
周首長在驚駭之餘，也是悄悄地推算了一下，高懷鈞所說的內容，基本上是站在他的角度在思考問題。
實際上，這是高懷鈞思考策略的一個習慣性的方式。
他在周首長來之前，就是做了相應的功課的。
如果他是周首長，可以接受什麼樣的策略，什麼樣的策略阻力比較大，不應該強行推薦，以免效果大打折扣。
如果把某一方的利益想像成為一條線，而另外一部分人是另外的一條或者是多條線，這些線組合在了一起，其實就是一個決策從腦海之中湧現，到最後做出決定的過程。
而現在，這些政策組合在了一起，可以完全沒有後遺症地推動一個行業的大發展，慢慢鼓勵華國內部的汽車企業，嘗試一個新的領域的前進方向，這是非常誘惑人的！
因為08年時候搞的那個『家電下鄉』，也就只帶來了一兩千億的銷售額。
而一個行業，而且還是汽車這種數一數二的大行業的崛起，帶來的可是一萬億，甚至是十萬億元的龐大消費市場！
這個數字，太嚇人了！
嚇人到不管是誰，都會為此奮力一搏的程度。
而對於華國的企業來說，這十萬億的龐大消費市場，是一個非常龐大的財富群。
以前沒有政府方的配合，他們還是有些猶猶豫豫的，而現在有了政府方的介入和大力定向支持，那麼他們肯定是會全力配合的。
政府根本不需要投入太大的人力物力，僅憑藉廠家和他們的銷售渠道就能夠把這個政策一路推進到底！
一個政策組合，就有希望撬動這樣一個大型產業的升級和彎道超車，簡直完美得不能太完美了！
這，才是第二隻手和第一隻手的完美組合！
。。。。。
和周領導兩人開完會以後。
忙碌了一整天的高懷鈞，整個人都感覺到了格外的疲憊。
高強度的腦力碰撞和輸出，還真不是吹的。
他的大腦一陣接著一陣的疼。
他知道，這是用腦過度的原因。
他是體會到了，那些總是忙碌的政府的部門的高級別官員的生活作息為什麼那麼匆忙了，每天七點鐘到辦公室，各種會議，會見，還有批覆文件等等。
現在才高瓴這樣一個幾萬人的公司，就搞成這樣。
再規模大一點，還要得！
他十分慶幸，把部分事務性的工作，下放給了下面的高管！
不然他肯定和諸葛亮一樣累死。
(本章完)