第96章 四個月

  第96章 四個月

  時間一轉眼四個月過去,來到09年年底。

  九州汽車廠,廠長辦公室裡面。

  一局遊戲結束,許一帆伸了個懶腰。

  滑鼠挪動,選擇了繼續下一把。

  這四個月的時間裡面,九州汽車廠的發展非常順利。

  現如今國內,除了幾個比較偏僻的省份,還沒有九州汽車的代理商。

  其餘地區,九州汽車的門店全國開花,賣到全國各個大大小小的城市。

  門店多了很多,銷量自然也是一個爆發式的增長。

  現如今僅僅只是一個月的時間,就能夠賣出超過十五萬台的低速電動車。

  省內的產能已經全部吃下去,並且為了全國各地的運輸發貨方便便宜,以及一些別的原因,在全國範圍內,還吃了幾個大大小小的汽車製造基地。

  如今的九州汽車廠,能夠生產各個型號的車型,總共年產能已經超過一百萬台!

  現如今的全國低速電動車市場上面,九州汽車可以說是絕對的第一。

  九州汽車的產品質量好,電池性能強大,服務態度也是所有低速電動車企業裡面最好的!

  而第二位,則是比亞迪,畢竟這個年代,哪怕他們有一定的電池技術,但遠遠沒有後來那麼強大。

  對上開了掛的,除了一開始的時候可以和九州汽車廠平分秋色,現如今也顯露出了頹勢,產品影響力被九州汽車一步步的擠壓生存空間。

  還好的是,比亞迪還有傳統燃油車業務,能夠給他們帶來一筆不菲的收益,低速電動車業務對他們來說,是一筆意外之財。

  現如今也算是賺了一筆,發展得比上一世09年末的時候好了很多。

  至於其餘的低速電動車生產企業,全部都成為了一群烏合之眾!

  要麼被打敗倒閉破產,被九州汽車收購了生產基地,要麼只能夠在一些地區苟延殘喘,或者徹底的放棄低速電動車,重新回到製造傳統燃油車的領域。

  並且隨著時間的推移,九州汽車的產品,技術越發的強大!

  比不了,比不了!

  除了九州汽車廠的銷量喜人以外,九原電動車在國內的銷量也同樣的火爆。

  原本在09年這個階段,大部分的電動車都是採用的鉛酸電池,甚至很多人連三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區別都不知道。

  買電動車也不知道還能夠購買磷酸鐵鋰電池的產品。

  九原電動車,這個突然殺進來的攪局者,簡直不當人。

  明明產品採用了技術更高的新型磷酸鐵鋰電池,但是售價方面還和普通的鉛酸電池電動車差不多,更是多了電池的質保。

  想不火都難!

  九原電動車,現如今在江州市就有兩個生產基地,總計年產量超過百萬台,這樣的產能,僅僅只能夠滿足西川省以及周邊兩個省份的需求。

  除此以外,同樣是因為運輸成本等原因,也在東南西北幾個比較大的省份裡面,通過購買收購了十餘個大大小小的生產基地。

  總共的年產量達到了接近八百萬台!

  這樣的產能,勉強能夠滿足現如今的國內市場需求,甚至還會時不時的缺貨。

  也就現如今進入冬季,各地的兩輪電動車購買需求逐漸沒有夏季那麼旺盛,才能夠勉強滿足。

  為了應對明年,隨著名氣越來越大,消費者使用過後,對產品的信任越來越多的人群購買需求。

  現如今的九原電動車,依然在不斷尋求收購那些兩輪電動車製造廠。

  同時不止是收購那些因為賣不過九原電動車,不斷破產的品牌生產基地。

  九原電動車,也在江州市即將建起新的生產廠。

  這一次建造的將是一座高技術的生產基地,預計年產量超過百萬台的超大型工廠。

  並且其中更多的採用一些新的製造技術,比如一體成型等等,主要製造高端的電動車。

  值得一提的是,隨著幾個月時間過去,現如今的九原電動車,已經有總共十餘款高端電動車。

  並且銷量還不錯,只是一輛高端兩輪電動車,就可以給九州汽車帶來不亞於賣一台低速電動車的利潤!

  這是許一帆之前都沒有想過的,有錢人還是非常多,並且還會隨著後面幾年的經濟大發展越來越多!

  隨著時間過去,九州汽車廠的綜合汽車研發中心,材料實驗室,效果也已經開始顯現出來了。

  一些製造技術的進步,以及材料方面的突破順風順水,從這個月開始,經常有某某實驗室,傳出項目完成,技術成果註冊專利等等情況。

  畢竟還是有著系統存在,相比起普通的公司對技術研發的投入和產出,九州汽車廠在這方面效果好的驚人。

  別的公司也許一億元也研發不出什麼具體的東西,但是九州汽車廠卻可以完成兩到三項技術的開發工作。

  穩定高效!

  對於這樣的結果,研發試驗室的大部分研發人員們,都將功勞歸給了那個激勵金制度。

  以及現如今越來越完善的工作休息制度,生活和娛樂方面也越來越好。

  同時工作方面也非常的順心,沒有什麼糟心的事情,可以專心的將心思都投入到研發當中。

  有錢賺,腦子都好使了很多,往往能夠頭腦清明,事半功倍!

  再加上吃得好,住的好,玩的好,同事也非常好,種種原因。

  能夠不斷地突破技術,也不是什麼太令人意外的事情嘛。。。。。

  為了能夠給不斷飛速擴張的低速電動車業務,以及兩輪電動車業務提供電池支持。

  現如今的電池廠,經過二輪擴建過後,又經過了三輪擴建,勉強能夠讓自己的產能滿足自己公司裡面的產品使用。

  並且也在為第四次的擴建,第四家電池生產廠做準備了。

  這一次建立的電池廠,設備工藝也都有了一個長足的進步,將能夠生產出更好,更強大的磷酸鐵鋰電池。

  經過最開始接手汽車生產廠,一窮二白階段的進展緩慢。

  到現如今,隨著綜合汽車研發中心,材料實驗室的落成。

  不論是技術,還是產品的銷量,賺到的資金都有了一個巨大的進步!

  (本章完)