不過相對於損失很大的日軍來說，十九架的損失雖說少於日軍。但也意味抗聯調往冀西的航空集群下轄的戰鬥機，損失了總數的五分之一。儘管被擊落的飛行員之中，大部分都被營救回來。
但是對於眼下在冀西的航空兵，本就數量有限的戰鬥機來說，損失也絕對算不上輕。尤其是損失的戰鬥機之中，很大一部分都是抗聯空戰性能最好，而且是數量最少的雅克九戰鬥機，這無疑讓坐鎮冀西的陳翰章那位老部下很是心疼。
好在這款戰鬥機，抗聯已經能夠自產。儘管生產的數量一直持續在一個很低的數字，但是也意味著戰損的數量可以得到補充。補充戰鬥機的時候，不用在到處的求爺爺、告奶奶，去搞來那些二流的飛機。
在第一天的空戰過後，面對著第一天的空戰。就損失了將近三分之一戰鬥機，以及接下來在空戰之中連續失敗的局面。日軍放棄了對武漢和南京、上海，甚至是台灣的空防。火速將中國派遣軍最後的一部分航空兵力，以及從台灣、華南抽調回了部分戰鬥機群，投入到冀中戰場制空權的爭奪上。
甚至為了爭奪冀中戰場的制空權，日軍將所謂的陸軍航空兵第一王牌中隊，加藤隼戰隊也從緬甸戰場調了回來。並從航校之中抽調大批的飛行教官，組成兩個航空中隊經朝鮮、山東半島，轉場到冀中平原參戰。
在這批飛行老手抵達冀中戰場之後，日軍在制空權爭奪上吃虧的勢頭，才徹底遏制住下滑的趨勢。抽調航校教官參戰，對於任何一支空軍來說，無異於是自殺的行為。日本陸軍航空兵這麼做，不可謂不下血本。
不過這些飛行老手抵達冀中戰場之後，日軍在制空權爭奪上的頹勢，才勉強的遏制住。但最終幾經苦戰，也還是未能徹底擊敗他們逐漸真正成熟起來的對手。到了戰役的後期，血基本上流盡的日本人，實在已經無力對抗，只能改為採取偷襲，撈上一把就走的戰術。
同樣在面對日軍不斷增加的兵力，抗聯航空兵也不斷的從延安、關外調集增援兵力，甚至調集了兩個中隊的拉格三戰鬥機出關參戰。兩軍之間的空戰，抗聯損失一樣不輕。但儘管代價很大，在空戰之中卻始終占據著上風。儘管優勢不算多，但基本上掌握了制空權。
在整個冀中戰役期間，從這一天開始到戰役的徹底最終落幕，空戰始終貫穿其中。連同被地面火力擊落的飛機，兩軍被擊落飛機的殘骸，幾乎遍布了整個冀中平原。雙方投入的大批航空兵，損失都極其慘重。
不過這場冀中空中大混戰，倒霉的不僅僅是日本人。在十二月中旬一場空戰之中，從老河口機場起飛的，美軍駐重慶方面的六架大航程的P五十一B戰鬥機，不知道是看熱鬧還是來顯示自己新式戰鬥機的威風，還是另外有所圖，昏頭漲腦的一頭扎進了戰場。
結果從來沒有見過這種美軍新式飛機，在空戰之中打瘋了的抗聯飛行員，將這六架從來沒有見過的美軍飛機，當成了日軍新式飛機。一場空中三國大戰下來，抗聯以三架雅克九戰鬥機損失為代價，將六架美軍P五十一B戰鬥機全部擊落。
直到地面上抓的俘虜樣子不對勁，不是羅圈腿的日本人，反倒是高鼻深目藍眼睛、黃頭髮的傢伙之後，才發現自己搞錯了對象。但美國人在這個時候，也只能吃一個悶虧。誰讓你連通報一聲都沒有，就直接闖進了戰場，不打你打誰？
這件事情雖說最終以美國人吃了一個啞巴虧告終，但也給楊震提了一個醒。美國人這麼做，絕對不是莽撞之舉。以P五十一B戰鬥機的航程，從湖北老河口起飛到冀中戰場，自然是輕而易舉。
美國人在這個時候派出這種他們拒絕提供給抗聯的，最新式遠程戰鬥機來冀中戰場，恐怕是在變相的試探抗聯航空兵的真實空戰水平，以及蘇式戰鬥機的真實性能。否則一架戰鬥機的飛行可以說是擅自行動，但絕對不會出現一個分隊編制的小型機群，全部都如此的莽撞。
更何況地面上抓到的俘虜，軍銜最小的也是一個中尉，其餘的清一色全部都是少校和上尉。連一個少尉一級都沒有，而且其中的大部分人一看就是空戰老手。美國人這一手恐怕是別有用心，絕對不是他們說的無心之舉。
不過對美國人的試探，楊震雖說充滿了警惕，但對自己飛行員的表現也相當的滿意。雅克九戰鬥機性能的確出色，但是與P五十一B戰鬥機相比，無論是速度還是俯衝能力，都還是有不小的差距的。
而美軍既然有備而來，自然對自己的貿然出現在戰場上可能會引發的混亂，不會一點準備都沒有。這幾架P五十一戰鬥機，清一色的都是帶著實彈出擊的。自己的飛行員能在戰鬥機性能有較大差距的情況之下，以不算大的代價擊落了美軍最先進的戰鬥機還是值得表揚的。
考慮到眼下與美國人相對複雜的關係，楊震也沒有難為這幾個被俘的傢伙。將這幾個傢伙，連同陣亡的一名美軍飛行員屍體，在延安轉交給了駐華美國十四航空隊。心中有數的美國人，也沒有做任何的糾纏，更沒有提出任何的賠償，雙方以誤會了斷了此事。
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實際上此事之中，抗聯除了空戰之中占了很大便宜之外。最大的便宜就是從被擊傷，而迫降的一架近似乎完好的P五十一戰鬥機之中，獲得了一台先進的美國人仿製的英國莫林航空發動機，以及美制最新式的航空儀表。
同時從墜毀的其他五架P五十一戰鬥機之中，還扒了出來一台沒有太大損傷的發動機。這兩台發動機連同殘骸之中所有可以用的配件，以及那架大致完好的飛機，都在第一時間被轉運回東北。
獲得兩台莫林發動機，一架近似乎完整的P五十一戰鬥機。以及取得了與P五十一戰鬥機空戰的經驗，這讓楊震認為雖說損失的三架雅克九戰鬥機，這個代價還是相當值得的。不管美國人真實想法是什麼，但是至少在這件事情上，抗聯還是占了一些便宜的。
但與美國人的初次交手，只是此次空中大血戰諸多空戰之中，一個不太起眼的浪花。這朵浪花只持續了很短的時間，便被其他更加血腥的空戰取代。這一場空中大決戰雖說抗聯付出了很大的代價，但是也徹底的打斷了侵華日軍航空兵的脊梁骨。
此戰之中對日軍最大的損失，並不是他們被擊落了多少架飛機，而是那些被抽調到冀中戰場的飛行教官，以及飛行老手的巨大損失。相對於可以彌補的飛機，這些飛行老手的損失，才是真正讓日本陸軍航空兵傷筋動骨。
在這一場空戰過後，整個日本陸軍航空兵的素質，下降的速度讓抗聯的航空兵都感覺到異常的驚訝。同時日軍將所有的侵華航空兵，都撤到了長江以南，在整個戰爭的最後一段時間之內，再也不敢邁過江北一步。
相對於空戰之中有勝有負，大家的損失都不輕。在對地支援方面，抗聯可就占據了絕對優勢。尤其是伊爾二攻擊機過度的皮實，讓日軍的戰鬥機與地面火力，面對這個傢伙幾乎是老虎吃天無處下口。
挨了幾十發十三毫米高射機槍子彈，照樣沒事一樣的該幹嘛幹嘛。即便是日本陸軍航空兵戰鬥機裝備的二十毫米機炮，只要沒有打到關鍵的部位，打到身上一樣很難擊落。這款渾身上下布滿了裝甲的飛機，讓日軍無論是地面防空火力，還是戰鬥機都幾乎無可奈何。
當這款抗聯的攻擊機出現在戰場上的第一天，日軍對這種會飛的烏龜兼火刺蝟綜合體就直接傻眼了。這種存粹的戰術飛機，雖說載彈量不多，航程更是短的很。但是對起飛的要求卻並不高，一條直線的土質公路大致找一下平，就足以滿足起降的需要。
其配備的總數六百公斤炸彈，可以攜帶六枚抗聯制式八十二毫米，或是一百零七毫米空對地火箭。再加上機載的二十三毫米或是三十七毫米機炮，對日軍地面部隊幾乎是噩夢一樣的存在。
這款飛機不僅可以攻擊日軍的炮兵陣地，地面的野戰工事群。還能客串戰鬥機，攻擊日軍的轟炸機和運輸機。甚至還曾經利用自己皮厚的優勢，客串一把空優戰鬥機，在無空中掩護的情況之下，與日軍的隼戰打了一場空戰。
結果一場空戰下來，隼戰的兩挺十二毫米機槍，拿這種皮堅肉厚的攻擊機沒有辦法，自身反倒是被反咬了不止一口。在整個會戰期間，這款攻擊機擊落了七架日軍的一式丙型戰鬥機，至於日軍的九七式、百式、九九式轟炸機，栽在這種攻擊機手中的更是不在少數。
一次空戰之中，在參戰的戰鬥機全部被日軍戰鬥機纏住，無力攔截日軍突襲過來的百式轟炸機群的時候。附近一個剛剛攻擊完畢日軍炮兵陣地正在返航，被火速調過來掩護地面後勤補給中心的伊爾二攻擊機中隊，承擔了攔截任務。
一場空戰下來，臨時客串的伊爾二攻擊機，利用機載二十三毫米機炮，以及后座上的十二毫米自衛機槍，將前來六架偷襲的日軍百式轟炸機全部擊落。自身只有一架飛機，被百式轟炸機上的二十毫米自衛火炮擊成重傷。
特別是其優異的反坦克能力，給日軍參戰坦克集群帶來了永世難忘的創傷。在伊爾二攻擊機參戰之後，不管地面部隊願不願意，直接接過了大部分的反坦克的任務。尤其是在保定戰場，一次出擊就將日軍投入的戰車第一旅團主力，大部分擊毀在漕河南岸的出發陣地。讓陳翰章給日軍戰車第一旅團苦心部署伏擊圈，直接晾在了漕河南岸。
抗聯投入到冀中戰場的伊爾二攻擊機，雖說航程與載彈量不如美制A二零攻擊機。但其過於出色的反坦克能力，以及簡易機場的起降能力，使得該機與雅克九戰鬥機、A二零攻擊機，被稱之為此戰之中三大空中功臣。