第1064章 二選一!

  「陳省長,能不能給我幾分鐘,我介紹一下機場和輕軌對於慶和縣的必要性?」

  楊東不甘心就這麼倒在第一關。

  常務副省長就是第一關,如果連常務副省長都不支持的話,更沒有可能讓省長安化民支持了,省委書記陳國民更不可能支持。

  通關都是從第一關開始過,不可能修改程序,直接從最後一關往前打。

  作弊玩法,也不值得讓人信服。

  「行,你說吧,最好幾分鐘把我說服。」

  陳新笑了,但是他是較勁的笑,他就不信楊東能夠幾分鐘內,能夠把他說服。

  如果楊東真有這個本事,給慶和縣爭取又如何?

  「東北地區位置太特殊,無論是地理戰略位置,還是地理政治位置,國家都明確表示過。」

  「而且截止到今年,我們東北三省外加蒙東,已經有了十七八座機場,且在建的,已經被批覆的還有十幾座。」

  「東北地區不過百萬平方千里的土地,卻擁有這麼多機場,說明什麼?說明戰略位置太重要,這裡有多國邊境,又和東亞各國毗鄰,軍用也好,民用也罷,都有很大需求量。」

  「龍江省目前有11座機場,北遼省有6座,我們吉江省目前只有4座。」

  「陳省長,目前咱們吉江省內除了北春市的龍嘉機場,只有順吉朝陽川機場,長白市的長白山機場,奉化三源浦機場,但已經立項,在建的還有烏蘭市的長安機場,以及石原市的查干湖機場。」

  「其中未來的查干湖機場是地級市與縣級共用,民用4C機場。」

  「未來烏蘭市在建的長安機場也是地級市與縣域共用機場,也是民用4C機場。」

  「已經建成的白山長白山機場,也是如此,都是地級市與縣域共用。」

  「咱們東北地區申請的機場,多數都會被批覆,因為國家戰略的考量很重要。」

  「我就不說機場對經濟的決定作用和命脈作用,您這麼多年發展經濟,比我專業太多,我不在您面前班門弄斧,我只說申請的合理性和必要性。」

  「至於慶和縣修建30公里的輕軌,為何必要,是因為慶和縣發展會用到輕軌,正因為慶和縣窮,所以才需要輕軌。」

  「那些富裕的縣,經濟強市,都不需要輕軌,因為輕軌不如地鐵,不如高鐵,不如高速方便,所以他們不選擇輕軌,是因為有更好選擇。」

  「我們慶和縣不行,慶和縣只能修建輕軌,至於地鐵,高鐵,高速,還遙遙無期。」

  「為了經濟發展,我只能發展輕軌,這也是目前為止,唯一的可行性。」

  「修輕軌是比較符合現實的立項,我總不能狂妄到去奢望地鐵,高鐵和高速吧?那才是國家戰略的選擇,非我一個縣能夠影響到的因素。」

  在楊東的記憶裡面,靈雲市高速公路,以及高速鐵路(高鐵)是2017年之後才有的,高速2017年建成,高鐵站2019年建成使用。

  至於慶和縣,2024年還沒有建成高鐵站,高速公路倒是有了。

  可十年之後的事情,楊東等不起,慶和縣四十萬人民也等不起。

  所以修建機場,是不是有必要性?

  修建輕軌,是不是必要性?

  修建機場,可以加強內外聯通,域內域外聯合,溝通發展經濟。

  修建輕軌,加快慶和縣經濟發展速度,方便人民出行。

  楊東身為慶和縣的父母官之一,為慶和縣老百姓考慮,有什麼不對的?有什麼不行的?

  做實事為什麼就這麼難?

  上面領導不支持,下面老百姓罵聲一片。

  繼續這樣下去,誰還選擇做實事?

  到時候全國各地都是扒皮幹部,你們就開心了,是吧?

  「二選一吧,機場和輕軌,不可能同時進行,你們慶和縣不符合這個標準,太小了,太窮了。」

  陳新沉默很久之後,考慮一下可能性以及可行性之後,給出這樣的一個答案。

  二選一,不可能什麼好處都讓楊東拿去。

  楊東臉上露出遺憾之色,心裡卻樂開花。

  二選一,這就說明陳新這個常務副省長,已經願意讓慶和縣擁有機場或者輕軌了。

  雖然還是有些遺憾,但能夠努力其中一個,也算是楊東對慶和縣四十萬人民的交代。

  「機場吧。」

  楊東堅定的選擇機場。

  輕軌雖然也很重要,但並不是不可代替的,慶和縣只要多修路,也可以彌補運力不足的問題,也可以加快老百姓的出行方便。

  而且不超過十年,慶和縣就可以有高速公路過境,也會有高鐵站。

  但是機場如果現在不申請一下,以後更沒機會了。

  現在國家立項機場還沒有那麼困難,真過了幾年,十幾年,只會越來越難了。

  甚至2012年就是個分界線,2012年之前申請的項目還不算難,都能夠通過。

  但2012年之後申請大項目,真的是難上加難。

  甚至有些省市已經被叫停基建立項了。

  所以趁著這個窗口期,趕快立項通過,然後迅速建起來。

  「慶和縣自己擁有機場?太浪費了。」

  陳新想了想,還是打算折中。

  「這樣吧,為靈雲市申請機場,靈雲市經濟發展這麼好,沒有自己的機場說不過去。」

  「我們可以在選址的時候,側向於慶和縣,儘可能距離慶和縣近一些,如何?」

  陳新開口,詢問楊東的意見。

  慶和縣自己擁有機場,太奢侈。

  以靈雲市這個地級市的名義申請機場,由省委省政府和有關部門磨嘴皮子,爭取早點落實下來。

  大不了到時候就四方出資,民航集團,省委省政府,市委市政府,縣委縣政府,四方出資。

  如此更容易通過立項。

  只要把錢的問題解決,那基本上就沒問題了。

  2012年3月15日之後,國家確定機場的建設費用由民航發展基金保管取代。

  但2012年3月之前,更多的還是靠國家與地方財政,共同修建。

  這也是為什麼機場申請變難的原因了。

  「行吧。」

  楊東本以為慶和縣能擁有屬於自己的機場,但省里考慮的更多,從大局觀入手,為靈雲市爭取一個機場,也無可厚非。

  「靈雲市機場距離慶和縣,不能超過40公里,不然便利性就沒有了。」

  楊東開口,提出要求。

  這是底線,不能變了。

  「靈雲市機場,不能距離靈雲市本市太遠,又不能距離你們慶和縣轄區40公里以上。」

  「那就只能放在雲北區的小倉鎮了。」

  陳新打開具體地圖,看了一下,滿足這樣那樣的要求,地址只能放在雲北區小倉鎮。

  楊東:???

  蘇沐芸:???

  雲北區:怎麼突然還有這好事?

  雲北區小倉鎮,就是當時楊東和田啟立出車禍起爭執的地方。