第268章 葉錦的小驚喜

  葉錦來得很快，他今天還在發愁去哪裡買到肉，要不要去找陳鋒幫忙，沒想到這個打獵能手就已經送一頭豬上門。

  什麼叫做驚喜？

  驚喜就是上午廠長開會，要求他們採購部加大計劃外肉食採購，多樣化，保質保量完成工廠高級技術骨幹以及管理人員福利需求。

  下午自己就超額完成了小組採購任務！

  其他幾個小組長還帶著成員到處下鄉找獵戶，他這邊已經送貨到門。

  不枉費他拿出八成的老家寄禮！

  「陳鋒，感謝！」

  葉錦一停自行車，就立刻上前想要握手。

  陳鋒看他這個激動勁，有些莫名其妙。

  我就兜里沒錢了，想掙一點零花錢，你至於這麼激動嗎？

  「葉大叔，老規矩，只能給你一半，豬頭我要自己留著。」

  「那可不行！」

  葉錦立刻急了，拉著他到一邊說道：「小鋒，這個時候你可要拉我一把。」

  他把罐頭廠形勢簡單說了一下。

  「有這麼巧？」

  陳鋒有些驚訝。

  葉錦十分認真的點頭。

  「就是這麼巧。」

  「老弟，這次你可要撐我，我們可是自己人。」

  陳鋒無奈笑了笑，家裡的鹵豬肉已經吃完了，他準備再做點。

  另外豬耳朵，百吃不厭。

  「我當然支持葉大叔，但我提前說好，這頭豬給了你，明天我進山的貨，就只能賣給紅星了。」

  換做是別人，肯定嗤之以鼻。

  進山打獵，不是下田收麥子。

  今天收幾畝，明天收幾擔。

  能否找到獵物看獵犬，更看運氣。

  不過葉錦相信陳鋒的運氣和能力，聽到這句話，不由問道：「你明天能抓更好的？」

  陳鋒自然不打包票，就是最厲害的草原獵人，也不敢保證自己一定會找到成群的草原黃羊。

  「不確定，但萬一找到的話，我只能賣給紅星。」

  葉錦頓時猶豫起來。

  今天買一半，明天可能有更好的，比如肉質更鮮美的野生黃羊。

  今天買一頭，明天就全沒了。

  「我相信你的本事，留一半，要是明天有好的，你可不要全部留給牛耕深。」

  王成不在罐頭廠，葉錦帶來的另外兩個年輕人以及保衛科喊來的廚子，直接當場把這頭野豬給處理了。

  按照雙方的約定，只拿走一半。

  「這豬下水就別留給小鋒了，一起拿去稱了，然後晚上做豬雜湯給加班加點的兄弟們喝。」

  葉錦等全部處理完畢，稱量之後，說道：「現在市面上豬肉稀少，鬼市價格比去年漲了很多。」

  「我這邊按照兩塊一斤給你算，你看如何。」

  陳鋒笑著說道：「成，不過葉叔，你看你能不能賣給我一些糧票，另外給我買一批好酒。」

  饅頭、湯麵等基礎餐館主食也要收糧票，他用不上糧票，身邊的人可能要用上，比如陳建國、關於山、破爛侯等。

  這幾位不會做飯，有時候就出門在附近的小餐館，買幾個饅頭，或者吃一碗麵應付。

  「成，這個容易。」

  葉錦開出收據，把3百多塊錢交給陳鋒，順帶讓他在收據上簽字，並還給了他一聯。

  「我收到消息，最近鬼市肉價太高，數量太大，已經驚動了上面，我給的收據留好，萬一有人上門查詢，拿出來給他們查閱。」

  陳鋒平靜地點頭。

  他這個鎮定的樣子，讓葉錦以為他已經知道這個消息了。

  不過葉錦轉念一想，也覺得正常。

  渾然不知道陳鋒是根據城門口的遭遇猜測出來的。

  「這個消息，你別說出去，這是我朋友上午說漏嘴的絕密情報。」

  陳鋒再次點頭。

  「明白。」

  葉錦神秘兮兮道：「你等下，我還沒把這個消息告訴我領導，現在就過去，待會有驚喜給你。」

  陳鋒笑著點頭，心裡不以為然。

  什麼大風大浪沒經歷過，能有什麼驚喜?

  等了幾分鐘，葉錦坐著一輛這個時代常見的無車頂吉普車出來。

  「小韓，把剩餘半邊野豬包好，放在這邊來，可別把豬血髒了車子。」

  「葉組長，放心吧，大部分豬血已經排放乾淨了。」罐頭廠廚子拿著殺豬刀說道：「也不知道紅星那邊會不會跟我說聲感謝。」

  「那必須的，我們可是留了一半肉給他們。」葉錦笑著笑道。

  等陳鋒把自行車掛在吉普後面，自己坐在豬肉旁邊，葉錦讓司機開車去紅星軋鋼廠。

  出了廠子，葉錦才拿出一張布包裹著的小包丟給陳鋒。

  看他神秘微笑的樣子，陳鋒不由提高了幾分期待。

  打開一看，除了十斤糧票、五張汾酒票、九尺布票、一張收音機票，還有一張腳踏三輪車票。

  「葉大叔，你說的驚喜就是這個？」

  腳踏三輪自行車，跟日後國內暢銷鷹醬家的三輪電動車類似，無非是發動機從電動變成人力踏板。

  在20世紀30年代以後非常流行。

  「怎麼樣，是不是驚喜？」

  葉錦笑道：「以後你有了三輪自行車，運送獵物就簡單多了。」

  「我可是知道用自行車綁著重東西騎多麼麻煩，而且很不方便。」

  陳鋒把小布包收起來，配合的露出高興的笑容。

  「是挺驚喜的！」

  1959年我國全年全國汽車生產總量為1.96萬輛,其中載重汽車產量占1.36萬輛。

  1.36萬輛卡車裡面，幾百個城市政府、幾百萬軍隊、幾萬家中大型工廠都要搶。

  平均分配下去，十分之一輛卡車都要不到！

  根本無法解決各個工廠的運輸大難題。

  依靠畜力是不行的！

  單單是紅星軋鋼廠一年產量可軋制線鋼材超過16萬噸以上，依靠現在的幾十輛卡車，把司機累死了，都沒辦法完成運輸任務。

  所以三輪自行車在國內汽車工業爆發前，卡車沒能大規模生產前，是隱藏歷史幕後的無名英雄，成為絕大部分工廠的主要運輸單位。

  三輪自行車作為卡車的重要補充運輸工具，幾乎被國營單位、運輸社、軍方壟斷。

  後世可以在照片上看到很多自行車，但三輪自行車不是很多見，一個重要原因就是因為他們都分配給了官方單位。

  哪怕是到了八九十年，鄉下、城裡的保有量也非常大。

  紅星軋鋼廠的採購員一般都是自行車，還用不上三輪自行車，可見這玩意的稀缺性。