第2836章 百億分之一的故障率
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「它的聰明不光是體現在智商上，也是體現在情商上，只有這二者兼顧，才能夠稱之為聰明。如果光智商高，情商不高，那麼體驗註定不好。
而只有情商沒有智商，那這就是個弱智，沒有任何作用。
所以情商和智商必須兼顧統一，這樣的智能系統才能夠做到性能優異的同時，而且還更加聰明，更加善解人意，從而更好的為駕乘人員服務，而這才是未來車載智能系統的發展方向。」
聽到吳浩的話，台下的嘉賓們都不由的點了點頭。的確，現在的很多智能系統都說自己是有多優秀，性能有多強大，但是呢，這只是體現在智商上面，但是情商卻非常低，這也是為什麼這麼多智能系統很難用的原因。
給了台下眾人一點點反應時間，吳浩這才繼續講了起來。
過去一說到自動駕駛汽車，我們所想到的基本上都是家庭乘用車輛，基本上都集中在轎車，SUV，MPV，以及極個別所謂的越野車。
而這在我看來十分的狹隘，雖然說這些車型是目前汽車市場中的熱銷車型，但是它們只占所有車型的一部分，並不是全部。
車企之所以選擇集中開發這幾個車型，主要是因為這些車型的市場龐大，能夠賺錢。
而作為一家負責人的科技公司，我們認為這樣的先進技術不能僅僅限於這些車型上面，應該儘可能的覆蓋到更多的車型車輛上面，讓更多的人從中獲益。
因此，在我們的堅持努力下，已經成功的開發了多個車型的L3級輔助駕駛系統，比如卡車，大中小貨運車輛，以及一些特種作業車輛。
而在L4級高階自動駕駛技術上，我們也同樣覆蓋了這些車型，讓從事這些車型營運的稱駕人員也能夠從中受益。
在有了這項技術加持後，我們就可以實現這些營運車輛的高階自動駕駛，甚至是無人駕駛。
這也意味著，未來在某些路段上面，這些完全可以實現無人駕駛，不需要司機，這些車就可以自主駕駛運行。
而相比於有人駕駛，自動駕駛具有非常大的優勢，比如它不知疲倦，可以持續性連續駕駛，而不會像有人駕駛那樣，駕駛四個小時就必須停下了休息半個小時。
甚至如果需要的話，它可以一天二十四小時都在行駛當中，這是有人駕駛無法做到的。
此外，有人車輛可能會因為司機分神又或者是駕駛不當而出現事故，但是無人駕駛則不會，除非系統故障又或者是硬體設備故障，否則無人駕駛系統是不可能出現事故的。
當然了，這裡面不排除其它事故對無人駕駛車輛的影響，這是避免不了的。
那麼系統故障和硬體設備故障的概率有多大呢，十萬分之一，百萬分之一，千萬分之一？
吳浩笑著搖了搖頭，然後伸出了一根手指說道：「大概是百億分之一。」
轟!
台下眾人瞬間沸騰起來，這個概率真的太低了，相比之下，中五百萬彩排的概率比這個高太多了。
「當然了，這個概率會隨著設備運行時間年限的增加會逐步上升，但是上升的幅度比較緩慢，除非硬體設備出現故障，又或者是系統因為維護和使用不當出現問題，否則在這台車的使用年限內是不會出現問題的。
這裡所說的硬體設備比如傳感器的損壞，線路短路，又或者是傳感器長期沒有得到很好的維護，導致其探頭污垢比較多等等，這些都會增加事故發生的概率。
除此之外，像是系統軟體方面的故障，這個基本上不太可能發生，除非使用不當，比如連結一些未知連結，從而導致系統中毒，又或者是下載一些未知的應用，這些都可能會導致系統中毒。
當然了，我們的這套L4級高階自動駕駛系統都處於加密保護之中，基本上是不太可能受到入侵的，安全上面還是有保障的。
即便是遭遇了也不用擔心，因為我們這套系統可以免疫絕大部分攻擊。即便是攻擊進去了，系統也會主動的清理這些未獲得授權的數據信息，從而保證系統的絕對安全。
當然了，我們這套系統也在車內設置的有一個緊急避險按鍵，如果需要，只需要乘駕人員按動這個緊急避險按鍵。車輛就會自動開始降速靠邊，打起雙閃開門，讓乘客可以快速離開車輛。
這一套緊急避險系統是誰也篡改覆蓋不了的，它的優先等級最高。哪怕是整個系統都遭遇了嚴重入侵，並且篡改控制了車輛，乘駕人員依然可以啟動緊急避險程序，不會受到半點影響。」
講到這裡，吳浩微笑著說道：「雖然我們對於我們的技術有著絕對的信心，但是必要的準備是不可缺少的。可能這個功能一輩子都用不上，但是一旦用上，那就可以挽救生命。當然了，百分之九十九點九的情況下，這項功能是用不上的。
除了這種需要乘駕人員手動開啟的緊急避險系統外，這套系統還有主動避險系統，當系統檢測到車輛出現故障的時候，也會自主啟動緊急避險程序，降速靠邊停車，讓車內乘駕人員安全下車，從而保證車內成員快速離開故障車輛。
這一切的一切都是最大程度的保護車內乘員的安全，因為在我們看來，一款汽車它的基礎是安全，在安全的基礎上才是它的優異性能。
尤其是在自動駕駛車輛方面，我們在安全性和可靠性方面下了很大的功夫，最大程度的保護車內乘員的安全。」
講到這裡，吳浩緩和語氣微笑著說道：「除此之外，我們在安全性和可靠性上面下這麼大的功夫，也是為了能夠讓廣大乘駕人員在乘坐搭載我們這套L4級高階自動駕駛系統的車輛上面能夠安心，從而消除心裡的顧慮和擔憂。
畢竟對於很多人來說，這種不可控的狀態，是自己最擔心憂慮的。我們也希望能夠通過這些可以消除大家心中的顧慮，從而安心的接受和享受高階自動駕駛技術帶給大家的舒適乘駕體驗。」
(本章完)