第3449章
星島聯軍在年初時大張旗鼓地出兵，所用的藉口便是清剿馬六甲海峽北端的海盜，維護國際航道安全。
雖然周邊國家對於從天而降的海盜團伙存有很多疑問，但當地頻頻發生的商船失事又讓各國難以表態反對海漢的行動，否則很容易會被扣上包庇海盜、為虎作倀之類的罪名。
而星島聯軍的出兵規模，更是讓各國噤若寒蟬，根本不敢質疑海漢為何戰後還要在馬六甲海峽北端占領三個島嶼，並且駐紮了據說是海漢最強戰力之一的特戰師。
這片地區明明沒有什麼能與海漢匹敵的大國，而海漢卻不遠萬里將精銳部隊調來這裡駐紮，這是打算要對付誰？
沒人敢不識趣地提出這個問題，因為誰也不想成為海漢的下一個目標。
哪怕是這三處島嶼原本的主人，也不敢妄言要從海漢手裡拿回島嶼，只能通過談判慢慢交涉，期望能用島嶼的歸屬權交換到一些有利於己方的條件。
在周邊國家看來，任何對海漢船隻不軌的舉動，都有可能成為海漢下一次動武的理由。
為了避免這樣的情況發生，多個國家都對本國船隻提出了要求，在海上遇到海漢船隻時，一定要保持「安全距離」，以免產生誤判。
所以李元德才可以毫無顧忌地告訴錢少寶，在這片海域完全不用考慮安全問題，因為所有見到他們的外國船隻都會主動避讓。
錢少寶倒是沒想到，僅僅只是一次大規模軍事行動，便能在這裡產生如此之大的威懾力。
既然不用考慮途中的安全問題，錢少寶便靜下心來，觀察這條航道上的來往船隻。
在來這裡之前，錢少寶對馬六甲海峽的了解，大抵只是來自於一些書面資料所記載的數據。比如海峽全長約兩千里，東南端最窄處約七十里，西北端最寬處則達七百餘里。
絕大部分往來於東西方之間的商船，都是走馬六甲海峽航道。僅有少數商船是從蘇門答臘島西側繞行，走毗鄰巴達維亞城的巽他海峽出入南海。
當然還有極少數的西班牙大帆船，是由歐洲航行至南美洲，再從南美洲跨太平洋而來。
隨著西班牙在東南亞地區的日漸式微，很多人都逐漸忘記了還有這麼一條航線存在。不過走那條偏遠路線的船隊必須藉助洋流，每年也只能走上一遭，僅僅只能滿足西班牙殖民地自身的運輸需求。
所以東西方海貿至少九成的貨運任務，都要經過馬六甲海峽，這也正是錢天敦和羅傑大動干戈，一定要拿下海峽掌控權的真正原因。
船隊從星島出發後，海上天氣不錯，使用望遠鏡可以清楚看到二十里開外的海面。
錢少寶站在甲板上，舉著望遠鏡斷斷續續觀察了大約一個小時左右。在這段時間中，他看到了超過三十艘船，其中一多半都是吃水較深的商船貨船，足見此地的海貿航運之發達。
黎德昌只看了一會兒，就回船艙召集這次帶來的隨從人員開會去了。他再怎麼遲鈍，昨天與錢少寶討論過行程之後也回過味了，知道這批隨從就是老爹給自己安排的人馬。
至於到了目的地之後，接下來該怎麼搭建班子，怎麼開展工作，他大概還得多聽聽這批手下的意見。
畢竟這些人可都是黎大貴手下的精兵強將，其中不乏從業時間比他歲數還大的老資格，黎德昌可以從他們身上學到不少東西。
李元德則是一直在錢少寶身邊站著，向他講解如何分辨附近海面上的帆船是來自哪一國，如何確認自身在海上的方位。
錢少寶參軍以來，在陸軍部隊服役的時間較多，極少有出海遠航的機會，有李元德這麼一個專業人士在旁邊提供說明，倒是讓他很快就了解到了不少航海方面的專業學識。
李元德的這支船隊幾乎是滿載，因而航速不算太快，全程保持在六到八節左右。而且船隊並非直航普吉島，途中還要停靠多個港口下人卸貨，錢少寶雖然巴不得早點到普吉島與父親見面，但也只能遵循船隊的行程安排。
當然他也明白父親作出這樣的安排，大概是想讓自己順路了解沿途的風土人情和地理環境，說不定見面之後還會出題考一考自己。所以這一路上也不能過於放鬆，還是得抓緊時間收集信息才行。
船隊是早上從星島出發，快到晚飯時分，便抵達了此次行程中需要靠泊的第一處港口——馬六甲港。
由葡萄牙人統治的馬六甲城曾是海峽中最為繁華的城市，不過自從海漢在星島落腳之後，馬六甲城的江湖地位也在逐年下滑。如今這裡港口的貨物吞吐量，甚至已經不及星島的五分之一了。
船隊在這裡裝卸的貨物不多，因而僅有兩艘船靠港，其餘五艘則是在臨近海岸的地方等待。
李元德徵求了錢少寶和黎德昌的意見，兩人都沒興趣登岸參觀，這倒是讓李元德鬆了一口氣，避免了節外生枝的風險。
不過錢少寶還是向李元德了解了一下馬六甲城的現狀，包括這裡的人口數量、貿易規模，以及駐軍和城防情況。
黎德昌顯然在出發之前已經做過功課了，在李元德進行說明之後，他還對其中的一些細節作了補充。
畢竟黎大貴在星島執掌情報機關，黎德昌很容易就能查閱到有關馬六甲城的各種信息，而且絕大部分都要比李元德提供的情報更為詳盡。
待靠港交易完成後，船隊立刻啟程出發，甚至沒打算要在這裡過夜。
不過船隊的下一站距離馬六甲港非常近，就位於海峽對面，坐落於蘇門答臘島上的杜邁港。
杜邁港並非傳統的貿易港，事實上在海漢人抵達當地之前，那裡只是一片近乎荒蕪的臨海平原，既無天然良港，也不具備優越的地理位置。
海漢開發杜邁港的原因，完全是因為當地蘊藏著豐富的地下石油資源，其儲量遠遠超過當時作為石油主要來源的台灣出磺坑油井。
杜邁油田投產至今已有八年了，目前已經成為星島大區最重要的工業項目之一。船隊承運的部分物資，便是要送往杜邁港，同時也要在當地裝運一批用作照明的煤油前往普吉島。