柳金龍之前是哈工大的教授，今年才五十歲。記住本站域名
按道理說，五十歲能夠在哈工大當教授，絕對算得上是人生贏家了。
結果隨著時間的推移，柳金龍發現越來越不對勁。
他原本頗為豐腴的工資，就好像是被曬癟了的鹹魚一樣，瘋狂縮水。不要說過得多麼瀟灑了，要是不出去做兼職，他連稍微體面點的生活都維持不了。
最主要的是，隨著他的兒子一天天長大，他發現了一件更加恐怖的事情——他幸苦操勞幾十年，全部家當竟然連給兒子置辦婚房都做不到！
這讓他十分難受。
感覺自己五十年都白活了。
後來，他看到外面新能源產業風起雲湧，恰好他研究的方向也跟新能源有關，於是一氣之下就從哈工大辭職，拿著他的那些研究成果，出來創業。
可惜，理想很豐滿，現實很骨感。他沒有料到，研發太耗錢了，眼看著技術難點馬上就要有新的突破，結果創業初期籌集到的資金卻是先見了底，沒辦法柳金龍只好出來找錢。
其實這次活動，以柳金龍的資質根本沒資格參與，他是走了老同學的後門混進來的。
王逸和周明，並不知道這一點。
兩人正在大快朵頤，突然之間有個人冒出來，兩個人頓時不好意思再吃了。他們也不知道柳金龍是走後門進來的，還以為是什麼大佬呢。
柳金龍其實已經找過很多人了，但是沒有人理會他。接到邀請的趕過來的王逸和周明兩人，尚且沒什麼人理會，更不要說柳金龍這個走後門進來的人了。
柳金龍也是死馬當做活馬醫了，看王逸和周明兩個人比較年輕，想著可能會比較好說話，所以過來碰碰運氣。
「兩位好，我是柳金龍，這是我的名片，我是研究新能源動力的。」
周明聽說是搞研究的大佬，趕緊把名片接過來，笑著說道：「巧了，我們也是搞新能源汽車的。」
見周明這麼好說話，柳金龍頓時感覺到有戲，趕緊熱情地說道：「還真是巧了，我就專門研究新能源車的動力系統，要不我們找個地方坐下來聊一聊？」
王逸淡淡地說道：「沒什麼好聊的。我請你吃蝦吧。」
二世為人，王逸看似率性而為的外表之下，隱藏著的卻是一雙見多識廣的眼睛。
出門在外，騙子太多了，王逸可是出過國的人，可謂見多識廣，特別是在某些國家，一天都能碰到三五回零元購，所以對誰都多個心眼提防著。
柳金龍雖然是個學院派，但是也不是個什麼都不懂的愣頭青。聽王逸這麼一說，頓時就明白過來，王逸這是拒絕他了。但是他也並不死心，順手就從旁邊拿了一雙筷子，真就夾了一顆蝦球丟進嘴裡咀嚼起來。
「我看你們兩個唇紅齒白，一看就是十指不沾陽春水的，想必是什麼大家族裡的人吧。」柳金龍說道。
王逸雖然在網際網路上名頭響亮，但是又不是到處露臉的人，除了身邊人之外，也沒幾個人會在看到他的第一眼就把他認出來。
況且，剛才周明只說了他們也是搞新能源汽車的，又沒自報家門說是逸飛汽車，柳金龍自然不會向到，自己隨便過來碰碰運氣，就能夠碰到最近最吃手可熱的新能源汽車品牌的掌舵人。
「現在做實業，實在是太難了。那些投資人一個比一個精明。他們根本就不管你的技術會不會為國家做貢獻，會不會推動人類的文明發展，他們就是看回報率，而且還是短期回報率，一兩年甚至是幾個月沒盈利，他們就沒耐心了。技術研發動輒幾年十幾年，哪兒是幾天就能出成果，幾個月就能盈利的？你們說是吧？這個社會的風氣，就被這些急功近利的人給搞壞了。」
周明並沒有覺得投資人要求回報率有什麼問題，因為他自己就是幹這個的。
我投資給你就是為了賺錢的，我不看回報率我看什麼啊？
你的技術對社會的貢獻？那跟我有什麼關係？
但是，王逸卻覺得，柳金龍的話說得非常有道理。比如唐歡和周明，每次投錢都要問他怎麼分析市場，怎麼看待這筆投資的回報率，還有資金風險評估什麼的。
他就很煩，覺得搞這麼麻煩幹啥呢？累不累啊！
就不能砸完了錢，安安靜靜地等結果嗎，反正不是賺了就是賠了，除此之外也沒別的了啊。
「嗯，你說的這些，確實是個問題。社會太浮躁了，而且很多人都是極致的利己主義者，天天掛在嘴巴邊的就是什麼人不為己天誅地滅。」
柳金龍見自己的話題引起了王逸的共鳴，頓時十分興奮。他接著說：「是啊，其他的不說，就是這汽車行業吧。國內也就比亞迪、奇瑞做得還不錯，技術功底紮實，其他的大多都是所謂的技術整合，說白了就是自己不搞研發，專門拿別人家成熟的技術方案來用。發動機用別人的，電池用別人的，底盤也用別人的，甚至就連作業系統和自動駕駛系統也用別人的，完全沒有自己的核心技術。說白了就是沒有自主研發能力，全靠拿來主義。」
「現在國家和社會都在提倡自主創新，像這樣搞拿來主義的企業，註定是走不長遠的。」
見柳金龍說得頭頭是道，周明也來了興趣，問道：「那依你看來，新能源車未來的行業發展重心都有哪些？」
柳金龍的口才並不差，畢竟是在大學裡教過書的，他或許沒法像那些職業的忽悠大師那樣舌燦蓮花，把自己的事業吹得天花亂墜，可是在專業知識領域的見解，卻絕非一般人能夠比擬的。
「新能源車的發展，重心其實就是三電，所謂的三電，指的是電驅動、電池和電控這三項。」
「任何一家想要在新能源車行業有所作為的企業，必然要在這三個領域裡樹立標杆，讓自己成為無可替代的唯一，不然被市場淘汰不過是遲早的事情。」
「別看現在做新能源車的企業很多，但這裡的絕大多數，都活不到十年後，甚至五年後能剩下一半，都是奇蹟。」
「現在國內，也就比亞迪在電池技術上面下了苦功，建立了深厚的技術壁壘。」
「奇瑞也是一家非常注重自主研發的公司，更是我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業，基本功絕對紮實。」
王逸拍了拍周明的肩膀，說：「看吧，我就說了，科學技術是第一生產力！」
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