第522章 支持

  畢竟,海軍絕大多數官兵,你讓他們上陣殺敵,那是一把好手,可你若是讓他們管理一個國家,以他們四肢發達頭腦簡單的作風,單單是看到財務報表就能夠令他們一陣頭暈目眩,更何況是面對哥亞王國複雜至極的情況,更是無從下手,用海軍來治理國家,明顯是行不通的。

  說老實話,楊明最近也在苦惱這一點。

  不管是在什麼地方,什麼時候,軍人干預一國之事,都是比較有風險的事情,最好就是國家歸國家的管,軍人歸軍人的管,這樣才能夠做到平衡,否則的話,遲早是要醞釀出麻煩來。

  但想要建立一套完整的機制,短時間又是很難成功。

  無奈之下,楊明也只好撿起議會制度,在哥亞王國全面推行,讓老百姓擁有選舉和被選舉的權利,讓他們自發地選舉出一個能夠代表他們利益的議員,然後組成各級議會,來管理整個國家。

  楊明發現,這種方法對於他這種頂尖強者而言,才是一個最優解,也是一個十分省事省心的制度,無需他選拔人才,安排人手,更不需要他勞心勞力,把一個國家的權力全部分攤出去,讓每個人做一個負責人的國民。

  儘管,這樣選舉出來的議員和議會,可能並不是楊明所想要的,但確是當前老百姓最渴望見到的。

  對此,楊明只能一邊推行議會制度,一邊將自己的小冊子分發下去,用以啟發民智,傳播正義的理念。

  雖然這樣的方法成效很慢,可能需要十年二十年的時間,才能夠有明顯的效果,但在當下,確實是一個迫不得已的選擇。

  否則的話,楊明光是要處理哥亞王國的事情,就分身乏力,根本無暇他顧。

  而這,僅僅只是東海的一個國家而已。

  接下來,他還要處理東海的其他國家。

  為了能夠一勞永逸地解決問題,楊明立即派遣手下的海軍分兵出擊,全面接管東海原本屬於世界政府旗下的加盟國。

  在接管這些國家之後,楊明立馬將道格拉斯·巴雷特調到自己身邊。

  道格拉斯·巴雷特是超人系合成果實能力者,可以在相當大的範圍內使用合體果實的能力,將周邊全部捲入進去。

  但在楊明看來,這種能力的運用還是太過膚淺了一些,遠遠不如將數個國家合成到一塊!

  沒錯,楊明就是要效仿古代巨大王國那樣,將這些零碎的島嶼和國家都合成到一起,形成一片巨大的陸地王國!

  從很早以前,楊明就留意到世界地圖的情況,每個國家的圖形都十分破碎,但如果將他們湊在一起,卻能夠完美地拼湊起來,形成一副完整的圖形。

  只是不知道出於什麼緣故,這些國家會被分裂開來。

  這一點,疑似當年的四分五裂果實能力者幹得。

  小丑巴基真該拉出來痛揍一頓,這麼多年下來,也僅僅只能夠分裂自己,無法分裂其他人和物體,簡直就是一個廢物。

  楊明在心中吐槽一番手下之後,便立即命令道格拉斯·巴雷特開始幹活。

  道格拉斯·巴雷特自然不敢有絲毫耽擱,來到哥亞王國一處海邊,便鼓足了全力施展惡魔果實能力。

  想要推動一整個國家在大海上進行漂流,那可不是一件簡單輕鬆的事情。

  好在,楊明也不是站在旁邊看著的主,許久不用的輪迴眼出現,憑藉著輪迴眼對斥力和引力的統治力,開始調度陸地板塊,幫助道格拉斯·巴雷特更好地施展能力。

  接下來一段時間裡,哥亞王國的老百姓便突然之間發現,腳下的陸地開始緩緩移動起來,儘管這種速度很慢,但每過一天時間,他們都能夠看到外面的景象發生變化,就明白他們所處的王國正在海上漂流。

  起初,哥亞王國的老百姓還很驚慌,不知道發生了什麼事情。

  好在,光明報社早就融入到當地社會,聯合其他報社一同刊發新聞報紙,詳細地闡述個中緣由,再加上海軍也有發言人出面解釋情況,憑藉著修羅元帥至高無上的個人威望和影響力,老百姓都信以為真,並沒有絲毫懷疑。

  哥亞王國的局勢迅速平靜下來,速度快得令人驚奇,就連世界政府秘密安排在這裡的CP組織特工,發現這一情況之後,都有些瞠目結舌。

  不管外界什麼看法,在道格拉斯·巴雷特幾乎累成狗的情況之下,哥亞王國總算是和東海另外一個國家合併在一起。

  在合成果實的能力之下,兩個國家彼此融洽地融合到一塊,幾乎就看不出任何分別,就像是原本就是這個模樣。

  島嶼之間的融合,省去了在海上航行的時間,能夠大大地加強各地之間的聯繫。

  楊明一邊催促道格拉斯·巴雷特發動惡魔果實,繼續融合其他陸地,另外一方面也是在民間湊錢,開始鋪設一條條道路,連接起各個村鎮和城市。

  不要小看鋪路這件事情,有句話說得好,要想富,先修路,這不是沒有道理的。

  在過去,由於各個國家、城市、村鎮都是坐落在大大小小的島嶼上,使得當地的基礎設施建設並不怎麼完善,但對於一個巨大的陸地王國而言,這就必須要提上日程,否則不好管理。

  但修路所需要花費的錢簡直就是一個天文數字,更是一個無底洞,若只是憑藉楊明的財力,根本無法支撐起這麼一個耗資大,修建周期長的項目,一旦他把錢投進去,天曉得什麼時候能夠回本,只能夠依靠民間的力量來推動道路建設。

  這一點,楊明參考前世的經驗,設立招標項目,將每一條道路的建設項目以投標的方式,讓民間的商人接盤,等到他們將道路建設完畢之後,就能夠在20年內設卡收取過路費,用以作為投資建設項目的盈利點,這樣的舉措無疑是一個共贏的方式,一經推出之後,就立即得到民間諸多商人和村民們的大力支持。