第467章 482：強烈譴責深藍科技這種不負責的行為
在沒有註冊成車主的情況下是沒辦法用其他功能進行解鎖汽車的。
不過一旦註冊成車主之後就會有很多解鎖方式。
比如指紋解鎖和人臉識別解鎖，在工程師前後門的中框中，安裝指紋識別以及兩個攝像頭，車主可以使用這兩種方式解鎖，當然也可以兩種方式一起使用。
車主還可以使用NFC解鎖，只要將車鑰匙放置中框處即可，車主也可以使用自製NFC，只需要在系統里操作就行。
當然藍牙解鎖也是不可減少的解鎖功能之一，深藍的藍牙解鎖非常人性化，必須要打開APP都可以解鎖，因為深藍這一功能是在後台運行的，只要車主距離汽車兩米以內就可以解鎖。
最後一個功能就是聲紋解鎖功能，工程師還在中框內安裝麥克風，車主可以設置特殊解鎖話術，只要站在中框前說解說話術就實現汽車解鎖。
曹莽註冊一個帳號後分別對這些功能進行測試，測試過程他還拍下了一些錄像用作宣傳用。
經過半個小時測試可以說曹莽對這些功能十分滿意。
「先招聘一部分人回來培訓，待會我會發到斗音上的，你這邊配合人力面試就行。」曹莽從車裡伸出頭說道。
「好的，曹總。」姜軍林說道。
雖然這輛車也是從生產線上下來的，但是把它生產出來的並不是工人，而是姜軍林帶著工程師們製造的，也就是說這輛汽車已經可以實現量產了，只要將工人配備齊全就可以進入量產階段。
當然量產前還需要經過路測才行，只有路測以後才能進行量產，雖然曹莽對系統十分自信，但是這個程序還是要走的。
「把倉庫門打開我到園區里跑一圈。」曹莽說道。
「好的，曹總。」姜軍林說道。
「有沒有人想跟我一起逛一圈的，有興趣的趕緊上車了，待會你們自己逛也可以。」曹莽笑著對車外幾名工程師說道。
「曹總，算我一個。」鄧振南、康文洋、常建彬、江恆超四人同聲道。
「趕緊上來吧。」曹莽對幾人招招手說道。
轉眼來到下午三點半。
曹莽試完車後便回到自己的辦公室進行視頻編輯。
在編輯前曹莽給陸曉蕾發了一條信息，讓她跟姜軍林那邊溝通一下，曹莽打算將發布會開在工廠內，工廠那邊還有一個用來儲存原料的倉庫，那個倉庫可以用來舉行新車發布會。
這次新車發布會曹莽打算邀請合作商、媒體、明星以及粉絲這四個群體來參加發布會。
曹莽正在編輯視頻的時候一道人影來到他的身後摟著他的問道：「這是公司新研發的汽車嗎？」
「是啊，只要過了路測就能量產上市了。」曹莽回道。
摟著曹莽的不是別人正是今天來公司偷吃的王曉媛。
「這麼一輛汽車要多少錢？」王曉媛問道。
「一輛汽車製造成本16萬多。」曹莽回道。
「我看特斯拉的那個電動車賣到差不多50萬，那特斯拉造電動車不是很賺錢嗎？」王曉媛驚訝道。
她沒有想過一輛電動車的造價可以那麼便宜，在她認知里覺得這是根本不可能的事情。
「進口車可是要交很多的關稅的，如果他們在國內進行生產的話，不過他們再怎麼造也便宜不過我們，深藍汽車造價之所以這麼便宜，那是因為我們採用全新的製造工藝。
高樂積木你應該玩過吧，製造方式有點像高樂積木。」曹莽捏了捏王曉媛那水嫩的小臉說道。
曹莽只能在心裡跟馬斯克說聲對不起了，你們特斯拉的工藝已經被我抄襲了，不過要不了多久這項工藝就會被曝光，未來特斯拉肯定會用上這種工藝的。
不過特斯拉就算用上這種工藝也沒辦法跟深藍汽車進行相比。
因為深藍汽車使用的是石墨烯基鋁合金複合材料，這種複合材料的強度可是比特種鋼還要高，使用這種材料深藍汽車安全係數可以說徹底的碾壓特斯拉。
四點鐘曹莽的短視頻出現在斗音上。
「臥槽，莽神說一個月真的就是一個月，真的把電動車給造出來了。」
「從外觀上來看還是挺漂亮的，光是這個外觀碾壓所有國產車，從內部構造來看科技感十足啊。」
「內部布局感覺跟特斯拉Model Y沒有什麼太大區別，不過這款汽車的解鎖方式還真的是牛逼，就是不知道深藍這輛汽車要賣多少錢了。」
「特斯拉Model Y都要賣到40萬，我敢打賭這車最少賣50萬。」
「30萬的汽車我都還考慮一下，50萬是我這種屌絲買得起的？」
「雖然深藍的產品都做得很不錯，不過我對這個汽車保留存疑態度，畢竟造車跟造手機那是兩碼事。」
「有這個錢我還不如去買奔馳寶馬，花50萬買國產車莫不是當我傻子。」
「你怎麼知道深藍的汽車做得沒有奔馳寶馬好，像你這樣的人就不應該留在華夏生活，國外的月亮可不一定比華夏的圓。」
「莽神這條視頻是逗我們的吧，居然把發布會定在4月1號，我都有些懷疑視頻是不是假的了。」
「要不是視頻下面有大V認證我都懷疑莽神是在逗我們的了。」
「既然莽神已經發出來肯定沒有假的了，就不知道能不能抽到發布會門票了。」
在視頻播放到最後的時候曹莽出現在視頻里。
「兄弟們，深藍汽車要招聘一批進廠打螺釘的工人，曾經在造車廠工作的趕緊報名了，我們給基礎工人的基礎工資是5000塊，流水線組長的基礎工資是7000塊，績效獎金會根據KPI來進行計算。
五險一金這個就不用我多說了，國家規定的肯定會給你們買的。
另外我們還會額外為你和你的家人購買額外醫療保險。
除此以外我們的工廠沒有加班這個說法，每個工人每天只允許工作八個小時，一旦時間到達就會強制下班，每個星期還有兩天的休息時間。
宿舍住宿免費三餐也是無限免費量供應，保證你經常以後吃得白白胖胖的。
在深藍汽車廠打螺釘月入萬元不是夢想，如果深藍汽車銷量不錯月入兩萬也很正常。
這一次先招聘100個流水線組長，曾經擔任過組長的趕緊投簡歷了，後續深藍汽車還會招聘18000人，具體招聘時間我會在第一時間發到斗音來的。」
在看到這裡的時候90%的網友炸鍋了，因為曹莽給的工資實在是太高了，打螺釘一個月都能月入萬元，這在他們認知里是不可能的事情，最關鍵是每天只需要工作八個小時不用加班。
有哪個工廠每天只干八個小時就能月入萬元，可以說整個華夏也只有深藍一家了。
「臥槽，尼瑪我明天就辭職了，我一個基層公務員，每個月也就3000多塊，進廠打螺釘一個月都有1萬，而且還包五險一金和雙休，最關鍵是進廠還不用加班。」
「過打螺釘月入萬元，我看莽神這是在慈善吧。」
「這100個流水線組長估計要擠破頭了，還沒有哪個工廠工資那麼高的，我在江淮汽車當組長也就6000多，莽神這邊基礎工資就給到7000塊，不說了我去製作簡歷投簡歷了。」
「莽神這個待遇可以說徹底碾壓所有行業，等莽神工廠招工我就去投簡歷，我特麼還寫個JB的代碼，寫代碼天天加班一個月拿不到8000塊，還不如到莽神的工廠去打螺釘。」
「莽神的車廠食宿全包，如果天天呆在廠里，存個兩三年的錢就可以首付了。」
「也不知道莽神工廠的廠妹漂亮不漂亮。」
「我現在在比亞迪造車廠當組長，我覺得我有希望被錄取。」
汽車工業協會聊天群。
李樹福：「深藍汽車視頻.avi」
周治平：「不得不說深藍科技的工業設計真的牛逼。」
陳得美：「看來我們又要多一個實力強勁的對手了，他這電動車造得比特斯拉還好，也不知道他們是怎麼做到的，竟然在一年時間裡就把汽車造出來了。」
王豐英：「還真的是長江後浪推前浪，什麼時候造車變得那麼簡單了，估計這個車連路測都通不過吧。」
吳聞彬：「電動車也沒有大家想像那麼難造，比亞迪在08年就造出電動車了，這東西根本沒有什麼技術含量。」
此時王川福正好打開聊天群，在看到這條消息後他嘴角一抽，電動車技術含量可不比燃油車低，要是那麼好造就好了，這其中可是蘊含著很多門道的。
其他人在看到吳聞彬這條消息後也是嘴角一抽。
這東西要是真那麼好造大家早去造了，這裡面不知道蘊含著多少的技術，要是那麼好造你怎麼不去造。
要是造車那麼好造你們車廠也不至於鬧得快要倒閉了。
群里許多人看他就像是在看傻子一樣。
實際上群里的很多人已經在研究電動汽車了，這是這裡面涉及的門道實在是太多了，不是說他們想造就能夠把車給造出來的，就是一個電池組他們到現在都還沒辦法搞定。
特別是電池排列和焊接技術，這兩項技術看似簡單，可是做出來卻不容易，一不小心就會出事故。
他們都對特斯拉的電動汽車進行過拆解，也對電池排列和焊接有了一定的了解。
可是師傅在幹活的時候卻告訴他們：臣妾做不到啊。
東西擺在他們面前讓他們照著做都做不出來。
除了電池還有電機和電控系統，這兩個系統比電池更加複雜，電機系統從表面上看就是個馬達，可是裡面蘊含多少技術只有做這行的才知道。
至於電控系統更加的複雜了，不是說一個作業系統那麼簡單，裡面還蘊含著無數的算法和技術。
說這東西沒有技術含量不是傻子是什麼。
不過能說出這種話來也不能怪他，畢竟他們的公司只製造客車班車，私家車跟他們沒有一點關係。
曾慶宏：「深藍科技開出來的人工也太高了，他這不是在破壞行規，我提議協會出門跟他們洽談，他們必須將工資降低到我們現有的水準。」
張國中：「沒錯，@付秘書，這件事協會必須得管管，否則我們這些企業不幹了，我們的汽車本身就不賺錢了，要是到時候工人再要求我們漲工資，那我們製造出來汽車根本就沒利潤了。」
曹中彥：「本人強烈譴責這種不負責任的行為，深藍科技這是在惡意漲薪，這是對行業的一種破壞行為。」
看到幾位大佬發話以後群里的人紛紛發聲。
其實王川福也想跟著大部隊附呵一聲的，可是想著深藍是自己合作夥伴，所以他也只能當作沒看到。
深藍開出這個工資對他們來說真的不是什麼好事情。
深藍這件事出來相信要不了多久就會有員工要求漲工資了，到時候大家的工廠勢必會因為這件事鬧起來。
美利堅2016年3月17號。
深藍科技電動車的視頻被網友們轉發到國際版斗音上。
這件事一下子成為網友和媒體們的熱議話題。
「沒想到深藍科技一個造手機的竟然還能造出電動車出來，不過以深藍科技的尿性這輛汽車一定不便宜。」
「我怎麼感覺深藍科技的這輛車和之前特斯拉泄露出來的Model 3有點像。」
「汽車東西都是大同小異的了，長得像沒有什麼出奇的，不過還真沒想到深藍會造車。」
「那是你們消息比較落後而已，深藍科技去年就說造車了，不過深藍科技那是真的牛逼，去年說造車今年就把車造出來，我感覺深藍科技早就有造車想法了，否則沒辦法在這麼短時間內把車造出來。」
「我看深藍科技這是衝著特斯拉來的啊，特斯拉也是4月1號搞新車發布會，可是華夏時間比我們早12個小時，也就是說深藍發布會結束以後，到時候才輪到特斯拉搞新車發布會。」
「正所謂沒有對比就沒有傷害，到時候就知道哪家汽車好了。」
「我覺得有對比對我們來說是件好事，有了對比我們才知道哪家產品更好，一家獨大對於一個行業來說沒有好處。」
「我個人覺得深藍科技汽車應該不怎麼樣，造車可不是一件簡單的事情，用一年時間造出來的車質量有保障嗎？」
(本章完)