第275章 291:買入造車設備

  第275章 291:買入造車設備

  「第一次聽說將人工智慧加入到遊戲之中,到時候這些npc是不是會變得都很有個性。

  要是這樣的話這個遊戲真的有別於傳統網路遊戲。」

  「那個創世紀遊戲看起來有點像moba遊戲,看來莽神要跟企鵝不死不休的節奏啊。」

  「那個叫原神的遊戲畫風太二次元不是很喜歡。」

  正當網友們議論紛紛的時候曹莽收到絕地求生研發團隊發來的CG動畫。

  這個團隊因為一些原因沒能來深市上班,曹莽只能讓這個團隊在他們原駐點上班。

  這個團隊是在棒子國的華人研發團隊。

  團隊有不少成員來自藍洞遊戲開發公司,這些成員都是絕地求生的主創人員。

  在系統的騷操作下藍洞公司被迫停止絕地求生的研發。

  曹莽在收到絕地求生的視頻後再一次發到網上。

  網友們在看到半年的視頻之後再一次議論起來。

  「莽神還真的不是一般的強啊,高產母豬都沒有深藍科技厲害,竟然同時研發三款網路遊戲。」

  「這第三款遊戲應該是射擊類的遊戲,莽神該不會是拿來跟穿越火線打擂台的吧。

  這真的是赤果果的針對啊,就不知道小馬哥怕不怕。」

  「小馬哥:我不是,我沒有,別亂說,我一點都不怕。」

  「創世紀針對英雄聯盟,絕地求生針對穿越火線,原神是用來針對地下城的嗎?」

  「感覺樓上的說得有點道理,這些遊戲的風格太相像了。」

  企鵝。

  曹莽作為企鵝的重點關注對象,小馬第一時間便看到他的視頻。

  此時小馬哥的思維有一些混亂。

  這到底是個什麼情況?

  難道深藍科技早就開始研發遊戲了嗎?

  要不然怎麼能夠在這麼短的時間內把遊戲研發出來。

  難道你們深藍科技研發東西都不需要時間的嗎?

  「這小子怎麼盯著我們干。」小馬哥鬱悶道。

  不過鬱悶歸鬱悶。

  小馬哥並不覺得曹莽能在遊戲行業掀起什麼風浪來。

  如今遊戲行業已經被他們跟豬廠統治了,別的公司想要再進入這個行業太難了。

  除非研發出來的遊戲足夠優秀。

  在小馬哥看來深藍的這些遊戲就是最近才開始研發的。

  這些遊戲的內容一定十分空洞。

  畢竟兩三個月能夠研發什麼東西出來。

  「鈴鈴鈴~」

  放在桌子上的水果手機響了起來。

  【來電人:老馬】

  「老馬下午好啊。」小馬哥按下接聽鍵後說道。

  「關於數據中心的事情我已經跟董事會溝通過了,阿里雲的數據中心可以轉讓給你們。

  不過阿狸要保49%的股份。」電話另一頭的老馬說道。

  阿狸集團用的伺服器全都是阿狸雲的伺服器,總不能把數據留在這些伺服器上吧,而且遷移伺服器是十分麻煩的事情。

  既然如此還不如把數據中心的股份轉給企鵝,然後給數據中心改個名換個馬甲就可以繼續坑錢了。

  「沒問題。」小馬哥回道。

  小馬哥並不介意跟阿狸一起進行合作,有阿狸參與上市的時候還能多坑一點。

  下午兩點半。

  曹莽在辦公室會見了力勁集團的銷售工程師張榮舉。

  此時兩人正坐在茶桌前喝茶。

  可能很多人不知道這家公司,他們是生產一體壓鑄機。

  那麼一體化壓鑄到底是什麼呢?

  傳統的汽車組件的構成是由線鑄造一個個小零件,再由一個個小零件組裝成一個大的配件,最終組裝成整車的。而一體化壓鑄則是省去鑄造小零件這個步驟,直接採用高壓壓鑄大的配件。

  一輛汽車的車架後底座,包括後車身底板、後輪拱、後橫縱梁在內,加起來一共有七十多個零部件。

  用一體式壓鑄技術,直接做成了一個鑄鋁件,由原來的七十多個零件,變成了一個超大零件。

  一體化壓鑄的優點。

  減少車身重量,增加新能源車續航。新能源車重量相對於同級燃油車,自重大約重19%-32%。中金做過相關的測算,假設電動汽車整車重量能減少10%,平均續航里程就能增加8%。為了提升續航能力,減少車重會是一個重要的發展方向。

  降低成本,加快製造速度。實施一體化壓鑄,直接減少了製造流程,相對應的生產線和所需要的工人數量也得到縮減。

  降低了生產成本,同時還加快了製造速度。

  可在上游供給充足的情況下能夠極大地擴大產能。

  提高安全性,零部件的變少,所以汽車的容錯率提高了,而且一體化壓鑄後的零部件整體來說更堅固,安全性更強了。

  當然一體化壓鑄也不是沒有缺點的。

  一體化壓鑄的缺點。

  技術難度大:因為在一體化壓鑄時,會受到模具流通通道、流速、和氧化的風險,所以對技術要求比較高。

  維修費用變高:由於很多零件都是一體化壓鑄而成,所以在造成損傷後,只能整個零件一塊更換,極大的提高維修費用。

  總的來說,目前一體化壓鑄對企業來說能夠增效降本,百利而無一害,但是對用戶而言,雖然能提高安全性,但是出現損壞後將會面臨巨額的維修費用。

  不過現在想要用一體化壓鑄製造整個車架是不可能的了。

  因為現在的力勁集團還沒有辦法製造6000噸的一體化壓鑄機。

  力勁集團目前只能製造4500噸的一體化壓鑄機。

  但是4500噸的一體化壓鑄機已經可以用來製造部分配件。

  即使是這樣也可以降低不少不少的造車成本。

  「曹總,二十台機器需要一年半才能完全交付,單台價格最低可以給您800萬。」張榮舉說道。

  「明年年初之前最少要給我們交付八台機器,如果做不到我就只能減少訂單從國外進口。

  我的工廠空在這裡每天都是需要費用的,拖延一天我就要損失一天的錢。

  損失的錢足夠我們從國外進口設備了。」曹莽說道。

  雖然工廠現在還沒有開始請人,但曹莽這話說得一點都沒有錯。

  因為電動車的電控系統、電機系統這些東西年底就可以研發出來了。

  等這些東西研發出來以後沒辦法造車那不是浪費錢是什麼。

  (本章完)