3月16日，這是一個對大部分人來說都稀鬆平常的日子，大家最關注的依然還是某某明星的緋聞，哪個二代的生活…但是對於汽車市場來說，今天發生的事情卻足以載入史冊。
這一天，在虹口區的體育場，召開了一場別開生面的新聞發布會，雖然人們的關注度不高，但是但凡對於電池行業和汽車行業比較關注的人，就不會不知道這意味著什麼，所以在場的3萬5千個座位早就被搶占一空。
巨大的屏幕上，兩輛線條流暢，風格柔美但是又不失硬朗的汽車正不停地轉動著，左邊的是一輛d級橋車，首先映入眼帘的就是前面巨大的進氣格柵，鍍鉻合金的網格看起來大氣又明亮；左右是兩個菱形的一體化汽車大燈，看起來冷漠而又霸道；黑色的外觀看起來有一股子尊貴范兒，給人一種眼前一亮的感覺；車標是新設計的，不是他們熟悉的任何一輛車標。
右邊的是一輛SUV，方方正正的樣子很像奔馳的大g，但是又能看出明顯的不同，在線條的處理上，新車線條明顯更加柔和一些，同時三角形的車燈也讓它看起來有些妖異，再搭配上幽藍色的外觀…
中間是一輛跑車，低矮的車身和流線型的線條，前面類似於戰鬥機式的進氣格柵，後方巨大的碳纖維尾翼，無一不透露著其符合空氣動力學特徵的美感，它雖然不需要氧氣助燃，但是卻需要通氣來帶走電動機的熱量，火紅的碳纖維車殼更是讓它看起來美感十足。
時間一到，漂亮的主持人宣布發布會現在開始，然後便是幾位老總一起走了上來，吉利的李老闆，比亞迪的王總，長城的魏總和長安的張總出現在這裡他們並不奇怪，甚至華能電池的老總出現在這裡也不奇怪，但是讓人奇怪的是為什麼賣手機的任總會出現在這裡？
或許是看出了大家的疑惑，王總這個在新聞上露臉還算比較多的老闆拿起了話筒：「看來大家都比較困惑啊，為什麼我們一群賣汽車的裡面會混入了一個賣手機的，難道我們買汽車送手機？」
「我可以告訴大家，不是這樣的，任總今天出現在這裡，主要是因為，他是我們新公司的股東之一，所以我們要召開新聞發布會，肯定不能繞開人家嘛。」
「大家都知道，我們做的是新能源汽車，既然是用電的，那就離不開電控系統，也就是vcu，包括電機管理系統pcu和電池管理系統bms 。」
「但是在這一方面的設計和開發上，我們又是弱項，不得已，我們只能求助在IC設計上有著豐富經驗的華威公司了，畢竟海思半導體能被老美拉了清單，肯定是有兩把刷子的！」
「大家可能一直很好奇，為什麼手機領域都已經熱火朝天地幹起來了，但是我們汽車領域卻一直沒什麼動靜？」
「原因很簡單，因為原先的電控系統不達標，所以我們必須重新設計，等到各項指標都符合要求了，才能開發布會，我們和那些外企不同，我們要把大家的安全放在第一位！」
雖然王總並沒有指名道姓地說是那家外企，但是大家都很清楚是誰。
「雖然時間很緊，但是我們幾家公司勉強也算是個大公司了，把技術力量給集中一下，還是能辦點兒大事兒的，我們幾家一起加了加班，掉了一些頭髮，總算是把滿足新能源汽車使用要求的電控系統給做出來了。」
「後來我們發現任總不僅僅在悄悄做手機的控制系統，在汽車的控制系統上領域居然也在悄悄地排兵布陣，這讓我們幾位老總差點兒驚掉下巴，還以為任總打算把我們的飯碗也給搶走呢。」
哈哈哈哈哈哈哈
現場的人們哄堂大笑，可以的，走別人的路，讓別人無路可走，這讓他們想起一句話：打敗你的不一定是同行，也有可能是跨界！
「後來我們合計了一下，不能給他這個機會，乾脆就把他們的汽車部給合併了算了！」王總『機智』地說道：「這樣一來，大家不僅僅能在4s店買到我們的汽車了，就連華威的旗艦店也能買到我們的汽車，這樣一想華威可能血賺，但是我們貌似也不虧！」
觀眾：你們可真是機靈…
「所以最終我們幾家合計了一下，乾脆一起合併成立一家新的汽車廠，叫東亞聯和汽車集團，專門來推廣新能源汽車；不僅僅是是新的車廠，就連汽車品牌也是新的，新的汽車叫寶麗汽車，我們做了這麼多，為的就是以一個新的面貌來和大家見面。」
幾位老總沒有說話，算是默認了這一件事情的發生，這讓現場和屏幕前的人們驚訝不已，新汽車到底有多好，值得幾大汽車廠做到這個程度？
和外行人看熱鬧不同，這個消息對於內行人引起的震動不亞於一場八級地震，大家在感慨幾大車廠大手筆的同時，也對國家要插足汽車行業的決心感到無比震驚！
要知道長安汽車可是總裝備旗下的公司，要把這個公司拆分出來和新的汽車公司合併重組，沒有上面的點頭是絕對不可能的，而且還必須是級別足夠高的人一起點頭才行。
不過他們倒是不難理解，畢竟華國每年在石油的進口上面消耗的外匯儲備實在是太驚人了；而且更重要的是行業每年賣出九千萬輛汽車，華夏的市場要消化30%左右，但是國內企業卻吃不到多少產業的紅利，基本上絕大部分的利潤都被幾家巨頭給拿走了。
而且根據馬太效應，他們想在內燃機上追趕上那些發達國家，幾乎可以說是不可能的，強者恆強，不僅僅因為他們本身的技術強，更因為他們可以利用源源不斷的利潤搞研發，做得更大更強！
一汽投資500億研發汽車發動機算是大手筆了吧？但是和那些巨頭相比，連個零頭都算不上。
到這裡，他們不得不感慨，新技術引發的產業革命到底有多厲害了，電池技術的突破必然會讓內燃機成為歷史，電動機在未來必然會成為主流。所以這個彎道超車的機會就顯得彌足珍貴了！
而國家撇開那些扶不起來的合資品牌車廠，專門讓國內幾家自主品牌車廠合併重組，就是要快速地在新能源汽車的高地上打下一塊兒陣地呀！
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