胡品正點頭表示贊同，又說：「有一點我想提醒各位，咱們作為國家派往西部進行企業援疆的一份子，『援疆』的使命不能忘。這是什麼意思？就是說除了要讓企業擴大經營規模，達到盈利的目的，還得為國家建設做出貢獻。在第七十五屆聯合國大會上，中國政府提出了一項重要提案，就是後來眾所周知的雙碳政策。為應對全球氣候變暖，我們設定出碳達峰和碳中和的目標，就是要力爭在2030年前達到碳排放峰值，並在2060年前實現碳中和。那麼我們在新能源汽車市場上改換賽車道的時候，是不是應該把這樣的任務考慮進去？」
胡總一提起「雙碳政策」，大家就都打開了話匣子。
系統開發工程師錢宇說：「以前有人認為，發展新能源汽車並不能真正做到減排，只是把分散的排放轉變成集中的發電廠排放而已。
「前幾年，中國汽車工程學會發布了一份權威報告，我記得是叫做《汽車生命周期溫室氣體及大氣污染物排放評價報告》。它做出了一個結論，純電汽車具有非常明顯的溫室氣體減排效果，減排比例能達到21~33%，並且是純電車越小減排效果就越好。對於導致PM2.5形成的罪魁禍首——揮發性有機化合物，也就是VOC，還有氮氧化物Nox，也有明顯的減排效果，VOC可以減少達75%。
「另外，那份報告對我們而言還有一個重要指引作用，就是它將大中型商用車也作為了評價對象，說明研究商用汽車從燃油向新能源轉型也是像我們這樣的車企需要承擔的重要任務。」
負責智聯網研究工作的工程師林超洋本來沒吭聲，提到商用新能源車他就來了談性。
「雙碳政策，看起來是國家對咱們新能源車企提出了要求，其實是在給我們製造新的發展機遇呀。
「過去領航只偏重於生產民用家庭小轎車，對中大型商務車的研發投入力度不夠，產能與其他公司相比也小得可憐。那麼來到新疆，有了嶄新的開始，我們是不是能把商務用車這塊也搞起來？
「研究了這麼多年智聯網，我知道移動智聯網在我國還有相當大的發展空間。如果能用在商務汽車領域，首先對於提高車輛管理效率就能起很大作用。」
與林超洋同來的智聯網工程師吳為接過話題：「新疆這裡旅遊的地方多，我們又定下了要開拓中南亞國際市場的目標，智聯網就更有必要應用於寬敞舒適的商務車上了。如果車子不管走到了哪裡都能得到安全有效的監控、智能導航不指錯路，又有輔助安全措施保障行車人員的安全，這樣的商務用車想必市場需求量是非常大的。」
林超洋又補充：「還有車載移動辦公支持和信息娛樂服務功能，一台商務車要是能利用智聯網變成一間多功能房間，用戶使用時既能隨時辦公又能享受家一般的溫馨，是不是能成為針對高端用車市場的賣點？」
大家紛紛為喀什西部公司未來的項目制定獻言獻策，陸文明聽得眉頭一直是舒展的，眼中也不時有笑意划過。
因為陸文明來不及請秘書，人事專員付亮就暫時充當會議記錄員。
付亮不停敲擊電腦鍵盤做著記錄，屏幕照亮他年輕的臉龐，明顯能看到臉上洋溢著驕傲與自豪。
討論持續進行，所有人都暢所欲言，生怕想到的好點子來不及說出來，會後再補充，會錯過讓眾人一起討論的機會。
陸文明不易察覺地又瞟了一眼宋心田。
看得出，宋心田其實也很想參與進來，因為她也在來之前對西部市場做過功課，是有想法的，只是內向的性格阻礙她主動與他人交流，特別是坐在這間屋子裡的全是研發領域的前輩，她就只能做一名安靜的旁聽者。
陸文明看一眼手錶，時間已過晚上七點，會議已經進行到了尾聲。
終於，他趁著胡品正話音落下的間隙開口，專門問宋心田：「小宋，你也是研發部的一份子，對於我們這次會議的議題有什麼想法嗎？有的話希望你能沒有保留地說出來。你是咱們這個行業的新生代力量，說不定你的見解能讓我們耳目一新呢？」
「啊？我……」
突然被領導點名，宋心田的臉刷一下就紅透了，整個人都變得局促不安，眼光到處飄移，不知該往哪兒落下去。
誰都能看出宋心田的慌亂，陸文明微笑著說：「把想法說出來，說錯了也沒有人笑話你。但你要是因為怯場就什麼也不敢說，才真會成為大家的笑柄呢。」
「這個……」
畢竟是二十出頭的大孩子，再內向性子裡也多少藏著點心高氣傲，陸總說如果不發言會被大家嘲笑，宋心田就不服氣了，手伸向攤在桌上的筆記本，翻到了開會之前她寫了不少內容的頁面。
陸文明的觀察一點沒錯，自從進入領航研發部，宋心田一直專注於新能源汽車電池的研究，不僅是考慮如何優化固態電池性能，攻克界面穩定性差的問題，還在研究如何在銷售地區建立充足的充電樁，保障電動汽車在旅途行駛中能像燃油車那樣，不用擔心會找不到地方補充動能。
會議上，工程師們給出了各種各樣關於該建立怎樣的汽車生產線，生產什麼樣的適銷車型的建議，宋心田就想談一談她對於搭建充電網格的見解。
「嗯，那，那我就說一點我的想法吧，在各位高工面前班門弄斧，有說的不對地方，希望你們能指出來。」
這幾句開場白，宋心田說得無比艱難。
她的聲音很小，儘管會議室不大，大傢伙也立即噤聲，否則就聽不清她在說什麼。
陸總胡總都鼓勵地點了點頭，於是宋心田看兩眼筆記本記錄，開始發言。
「來這兒之前，我對新疆新能源汽車充電樁的現狀做了一些調查，覺得對我們制定經營戰略有一定幫助。
「和內地不一樣，新疆一些地區在電力供應方面不太充足，電力路線鋪設不完善，充電樁的電力接入點距離很遠，這就給新能源汽車的推廣造成了阻礙。
「不過，新疆擁有豐富的風能和太陽能資源，我們可以在充電樁建設中積極推廣綠色能源的應用。為環保做出了貢獻，購買綠證是可以提升領航企業形象與品牌價值的。
「並且我們將要開發中南亞的國際市場，擁有綠證可以幫我們增加國際貿易競爭力。
「再一點就是，研發可更換電池。假設我們的新能源汽車不用給電池充電，而是找臨近的服務商更換車載電池，對於車主來說是不是也很友好呢？」
說到這兒，卻聽錢宇不屑一顧地嘲笑道：「小丫頭真是什麼都敢說啊，簡直就是在信口開河！」