不得不說，這一個多月以來，澤斯拉聯手高通給胡來帶來的壓力確實很大。寫到這裡我希望讀者記一下我們域名
如果沒有系統的幫助，這一關鳳凰或許能用麒麟990晶片或者閹割功能解決，但絕不會這麼完美。
而在「虎躍」流片成功生產後，胡來就在思索如何反擊澤斯拉和高通。
對於澤斯拉，不管有沒有斷供晶片時間, 鳳凰汽車在新能源汽車領域，最大的對手都是它！
同時，也因為鳳凰汽車的品牌策略一開始就是走高端路線，勢必會和澤斯拉殺個你死我活。
而高通。
完全就是自己找上門來惹鳳凰的。
那可就怪不得鳳凰搶占高通車規級晶片的份額了。
胡來原本就打定主意要進軍半導體行業，這一番事情下來，正好可以名正言順地入局了。
不過。
慎重考慮一番後，胡來又在國貨之光系統里查詢一下, 最後還是決定再兌換一份28納米級別的車規級晶片。
如今14納米「虎躍」晶片在國內只能通過中芯國際生產，而目前「虎躍」的產能也是資本們協調後華偉讓出一部分產能。
若是「虎躍」既要供應鳳凰汽車、大米和比亞迪, 又要對外出售給其他車企，產能肯定是跟不上的。
而且。
不得不說「虎躍」晶片的性能確實有些溢出，像「青鸞」、比亞迪V100這樣的高檔車上用用還行，如果其他低端車型都用，那檔次一下就掉下來了。
說白了，虎躍晶片的定位就應該是高端車載晶片。
最為重要的是，28納米的晶片，胡來完全可以引進28納米國產光刻機後，讓鳳凰半導體自主生產。
這樣自產自銷讓鳳凰的晶片代工製造部門真正運轉起來，那對整個鳳凰半導體部門都是極大的裨益。
想清楚這些，胡來心中確定下來，趁著沒人打擾, 很快就進入系統選擇了28納米晶片設計圖紙。
「您是否選擇購買28納米晶片設計圖紙, 本次購買需要二十五萬積分。」
「確定。」
上次14納米花費了五十萬積分，這次28納米居然也要二十五萬積分。
胡來一陣肉痛。
選擇NB-Y框架，選擇車規級晶片。
同樣地，車規級晶片工藝時, 又花費了二十萬積分。
「這一番操作下來，只剩四十萬積分了，看來還是要想辦法湊齊一千萬積分把NB-Y架構買了才行。」
胡來感慨不已，這一次次兌換看起來要的積分不多，可都特麼是消費品！
還是要有了NB-Y架構，鳳凰半導體部門才能根據不同要求設計出不同的晶片，一勞永逸。
積分吶，積分！
一邊吐槽著，晶片設計也來到最後一個步驟：調整晶片性能。
「根據您選擇的車規級技術，系統已經為您自動設計一款28納米車規級晶片圖紙，相關數據已經呈現在右邊。」
「你可以在下方手動調整晶片性能、功耗、散熱、尺寸等功能模塊。」
上一次14納米晶片，胡來沒有仔細看，直接使用了系統默認的模板，現在他對晶片相關知識也懂了不少。
胡來開始調整性能，直接將性能調整到最大。
奇妙的是，設計圖紙電晶體大小和位置出現一些變化，右邊屏幕上顯示的性能參數也隨之上升。
不過胡來也發現了，性能參數提升，晶片的功耗、散熱也明顯提升, 甚至是晶片尺寸也從20mm變成了50mm。
胡來徹底明白了，這實際上就是根據自身的要求設計晶片, 如果要求性能高，那麼功耗就會上升，散熱也會更多。
如果不要求晶片尺寸，那麼提高晶片尺寸也提高一些性能。【伺服器CPU為了提高性能，一般比家用CPU大一些。平日經常說的14納米，是指晶片內部電晶體門尺寸14納米，而不是指晶片尺寸。】
「這個晶片設計圖紙確實智能，完全可以根據自己對晶片的需求進行調整，不過就是太貴了！」
胡來將28納米晶片重置後，晶片又變成系統自動設計的性能。
未命名晶片1：「採用28納米工藝，NB-Y架構的晶片，默認主頻3.5GHZ，採用雙核四線程處理器，算力為50TOPS，功耗設計35W，支持最大內存64GB，最大內存帶寬25.6GB/S，支持獨立顯卡！」
真實！
28納米直接從六核六線程變成雙核四線程，雖然主頻提高了，但是算力內存都降低了。
不錯！
兩款晶片一對比，14納米晶片的高端性能立即就顯示出來了。
而且單獨拿出來看，28納米的晶片也是不差。
28納米晶片性能和I3處理器差不多，若真要和手機晶片對比，那也是紅果A15處理器的性能。
A15處理器，吊打驍龍8155還不是手拿把掐？
胡來非常滿意，這款晶片完全可以搭載到大米汽車上，甚至是可以出售給國內車企！
想到這裡，胡來心裡不由冷笑。
高通，你特麼不是喜歡斷供嗎？
呵呵！
沒一會，胡來退出系統，將28納米晶片資料拷貝下來，隨後很快張廠長也來到辦公室。
「老張，這是28納米晶片設計圖紙，還是沿用『虎躍』晶片命名，這款就叫『虎躍28』，之前那款統一叫『虎躍14』吧。」
「還是老樣子，先申請專利隨後去中芯國際生產流片，排產能。」
張廠長連連點頭，正準備轉身離開，胡來又喊住他：
「對了，老張。」
「這次去滬市，去滬市微電子廠問問，他們是專門生產光刻機的廠家，我們也訂購一台國產光刻機。」
「沒問題，老闆！」
看著張廠長離開，胡來對高通的反擊基本也布局到位，等第二天一早，鳳凰直接發布了媒體見面會，鳳凰正式回應了這次高通斷供事件和「虎躍」晶片！
張飛揚作為鳳凰汽車CEO全程出席見面會。
「請各位粉絲朋友們不用擔心，你們在鳳凰APP論壇上的留言，我們鳳凰所有員工都看到了，非常感謝你們的支持。」
「雖然這次鳳凰汽車經歷了晶片斷供，但在我們努力下，鳳凰汽車成功設計量產了兩款晶片，我們的『青鸞』將採用全新設計的『虎躍14』晶片！」
「『青鸞』搭載了『虎躍14』後，性能只高不低，各位儘管放心！而之前買了『青鸞』的客戶，也可以免費申請更換『虎躍14』晶片！」
關注這場新聞發布會的鳳凰粉絲們聽到最後一句話終於放下心來。
自從虎躍晶片公布後，很多粉絲就後悔買早了，紛紛在論壇里吐槽。
沒想到！
鳳凰汽車還真的採取措施了！
而和觀看直播的粉絲們不同，在場的記者們關注的點並不同。
虎躍14？
不是虎躍晶片嗎？難道這是一個系列？
很多在場的記者反應過來了，等等。
不對，兩款晶片？
「不僅如此，我們同時推出了另外一款全新的28納米『虎躍28』晶片，相關數據已經公布在大屏幕上。」
「而這款晶片，我們將對所有炎國車企出售！」
「從此刻開始，我們在車載晶片領域，將不再受到任何國外企業的威脅和封鎖！」
呼——！
28納米？！
默認主頻3.5GHZ，採用雙核四線程處理器，算力為50TOPS？！
鳳凰又搞了一個低配版？
龜龜，可就是低配版的性能，那也是媲美紅果A15處理器的存在！
遠超驍龍8155的存在！
不少關注這場媒體會的車企們都不由呼吸急促，前幾天聯繫鳳凰的時候，鳳凰已經明確拒絕了出售虎躍14晶片。
可現在這虎躍28，那也不差啊！
這……
不比驍龍8155香？
而在場的記者、大V主播們也都明白了，鳳凰搞出28納米的晶片就是用來錘高通的吧？！
這樣一來，高通在汽車晶片的份額，怕是要被鳳凰爆錘了。
不少人都難免幸災樂禍。
舒服了，高通遇到硬茬了！
高通有點壓力了……
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