所有汽車配件保修5年。閱讀
這是個什麼概念？
要知道目前絕大多數車企的質保期限都是3年左右，這是整個行業約定俗成的規則，釘子這種行為，無異於強行拔高了整個行業的標準。
質保期限從3年增加到5年，相差的可不僅僅只是2年的時間成本，還有指數級增長的風險！
這個消息一出來，大家全都傻眼了。
釘子這得是有多自信，才會說出這樣的話？
此舉無異於直接告訴消費者：買了我們的猛獸S系，你將不會再有絲毫擔心。零部件壞了就去修，5年期限之內，我們都不會收你一毛錢！
太豪橫了。
如果說5年保修已經讓大家驚訝，那之後的1000公里試駕，就是妥妥的驚世駭俗了！
1000公里是個什麼概念？
要知道普通家用汽車，每天上下班也就跑20-30公里而已，1000公里差不多是他們一個月的里程數！
根據『針對城市私家車的市場調研』數據顯示。
國內城市私家車平均月行駛里程中，1000公里以下的占比超過40！
也就是說，釘子相當於直接給了大家一個月免費退車的優惠！
縱觀全世界所有車企，有哪個敢說自己能一個月無理由退車的？
一個都沒有！
要知道汽車可不是淘寶幾十、幾百塊錢的小玩物，說退就能退。
汽車動輒幾十萬，像猛獸這種豪華車更是高達一兩百萬，一旦出現大面積退車，對企業來說無異於滅頂之災！
車企屬於重工業，是實體經濟。
看似財大氣粗，實際上很多資產都套在地皮和設備上，遠遠沒有網際網路廠商那樣充足的資金流水。
在這種情況下，一旦發生大規模退車事件，將瞬間產生巨額虧損，對車企普遍脆弱的資金鍊造成致命打擊！
但，釘子卻這樣做了。
起初，當羅離宣布這樣決策時，有很多高管站出來反對。
在他們看來，這樣的行為雖然能體現出釘子的品質和信譽，但也無形中抬升了風險。
退回來的汽車肯定不能再以新車的價格賣給客戶，只能以二手價賣給車商，這樣一來，一百多萬的車至少虧損十幾萬！
一輛還好說，十輛呢？一百輛呢？
就算釘子有錢，也不是這麼敗的！
甚至往嚴重了說。
有些例如奔某的眼紅同行，甚至還會藉此來大量囤積釘子的汽車，然後再大量退車，讓你直接虧損幾百萬……
以奔某的企業文化，這種事，絕壁能幹得出來！
羅離自然也明白這一點，但他依舊義無反顧的做了。
至於原因，也很簡單。
品牌!
這是釘子目前唯一能快速將品牌打出去的方式，哪怕明知道可能會有虧損，也必須這麼做。
儘管猛獸在各方面都比奔馳要強上不少，但奔馳手中卻握著一張難以撼動的超級殺手鐧——品牌。
有這項底牌在手，奔馳無論與誰打，都可以立於不敗之地。
釘子的發布會看似熱鬧無比，實則大家只是被猛獸驚艷到而已，真到了買車的時候，很多人還是會義無反顧的選擇奔馳。
大家下意識會覺得放心。
商品是需要經過市場檢驗的，哪怕你吹的再好，市場不承認一切都是白搭。
尤其在汽車領域，品牌更是重要無比。
人一輩子能賺幾個幾十萬？
誰選車的時候不是慎之又慎？
而釘子，就是要讓全世界都知道：買了我們釘子科技的汽車，你不用擔心任何售後問題，出了問題一定能在第一時間得到解決！
只要在1000公里里程內，你隨時都可以來退車。
這樣做雖然會帶來不小的風險，但卻可以在最短時間內，將用戶信任度和品牌知名度打出去！
口碑，是任何一家企業都不可能忽視的存在。
海底撈之所以能從數以千計的火鍋品牌中脫穎而出，做到全國連鎖3000家，甚至最後成功上市。
靠的，就是口碑！
憑藉細緻入微的服務，海底撈以一己之力拔高了國民對於『服務』的理解，以最短的時間做到了『世人皆知』！
以致於大家提起好服務，第一個想到的就是海底撈。
口碑對車企來講同樣重要。
奔馳雖然口碑不咋樣，但人家有著百年品牌做支撐！
放眼全國，除了BBA等豪華車企，有哪家敢這麼玩的？
質量和口碑就像兩道殺手鐧，車企想要成功，就必須握緊其中之一。
而釘子，則是兩手都要抓，兩手都要硬！
除此之外。
羅離相信，大規模退車這種事，絕對不會發生。
倒不是他對奔馳的人品有多相信，而是信任自家的產量！
釘子沒有頂尖車企那麼龐大的規模，產量更是拍馬難及，這就直接導致，猛獸的交車周期會很長。
保守估計，最少三四個月。
車主苦哈哈的等了三四個月，會那麼著急退車嗎？
不會。
有錢人丟不起這個臉，最多就是扔到庫房吃灰。
而且，羅離對猛獸S系有著充足的信心，當車主提到車後，絕對會被它驚艷的性能所震撼到！
再加上釘子較低的產量，便是會營造出一種『飢餓營銷』的效果，到那時，猛獸不僅不會貶值，反而會像理財產品那樣增值！
當需求量遠遠大於供應量後，猛獸將不再是一個普通的商品車，而是一個可以撬動財富的槓桿，就像二十年前的房市一樣。
只要它足夠火，哪怕有的車主不喜歡，也絕對不會退車。
因為退車只能拿到原價，而賣給二手車販子……能漲價！
或許有人不喜歡車，但他絕對喜歡錢。
當一件東西攥在手裡就可以賺錢，傻子才會著急賣出去。
也就是說。
羅離制定的這個售後政策，不僅不會帶來虧損，還會給猛獸品牌帶來超乎想像的品牌增值！
……
和釘子那邊的平靜不同。
國內汽車市場，在這場發布會後徹底陷入了瘋狂之中！
包括各大汽車媒體、新聞記者和各大測評網紅在內，無數人腦海中只飄過四個字……
釘子，瘋了！
好傢夥。
開什麼玩笑？
1000公里免費退車？
你們這是在做車企？這特麼分明是在做慈善！
別說國內，就是全世界範圍內，至今也從未出現過任何品牌敢叫囂自己一千公里隨時無理由退車的！
在震驚的同時，大家也對釘子的魄力感到由衷的佩服。
瞧瞧，什麼叫格局？
這就是格局！
再看看隔壁奔馳，別說『1000公里隨時退款』這樣的驚天操作，哪怕你剛出4S店就斷軸，人家也不會理你。
「沒有對比就沒有傷害，和釘子一比，奔馳的售後簡直就是狗屎！」
「牛逼！太牛逼了！就沖這一點，必須給釘子點讚！」
「釘子不愧是國產良心，這一波著實讓那些車企汗顏！」
釘子用實際行動告訴大家，什麼才是豪華品牌該有的服務。
那些原本蠢蠢欲動的消費者，在看到這條消息後頓時就打定了主意，釘子既然敢放出這樣的話，那就證明他們的品質絕對沒問題，再加上發布會曝光的強悍配置。
現在不買還等什麼呢？
另一邊，在易車和懂車帝的帶頭下，一大批汽車媒體被團結了起來，在網上瘋狂刷起了釘子的新聞，熱度之猛烈，令人咋舌。
「什麼叫國產之光，釘子這樣的企業才能叫國產之光啊！」
「誰特麼以後再敢亂黑釘子，就是跟我們懂車帝為敵！」
「還有我們易車！」
「就沖這售後，我就要吹爆釘子！之前那群造謠釘子的垃圾，站出來挨打！」
一時間。
在易車和懂車帝兩尊業內大佬的聯合下，各大汽車媒體第一時間站隊表忠心，開始撰寫大量的視頻和文案。
主題只有一個。
就是夸！
往死了夸釘子！
作為玩流量起家的大佬，論製造輿論引起話題和熱度，誰能比得上他們？
硬要說，
那就是超新星的各大網紅主播們！
能做到他們這個級別的，對輿論、流量和風向的判斷力都是出類拔萃的，他們知道觀眾老爺們愛看什麼。
隨著萬哥和大碧的強勢崛起，也讓其他人看到了大火的契機……
舔狗舔狗，舔到最後，應有盡有，古人誠不起我也。
就算他們舔不了萬哥那麼深沉，吃不上肉，喝口湯也是好的啊。
於是乎。
一股狂熱的跟風熱潮，開始席捲全網！
這群人有測評數碼的、有測評化妝品的、有唱歌跳舞的、甚至還有不少遊戲主播……
相比於懂車帝等媒體平台還要注重一下臉面，這群主播可就徹底放開了，諳熟人情世故的他們，能更加精準的抓住觀眾老爺的心。
一時間。
各種拍馬屁的誇讚之詞宛如井噴，全網到處都是猛獸S系的視頻和GG！
舔釘子……仿佛已經成為了流量密碼！
在如此猛烈的輿論轟炸下，汽車之家獨木難支，發的帖子瞬間就被淹沒在海潮之中，連個水花都打不起來……
在以往，汽車之家憑藉屢試不爽的強黑手段無往而不利，可這次，卻是被毫無懸念的按在地上摩擦。
不僅沒黑到釘子，反而引火燒身，成為了大家口誅筆伐的對象。
短短一天，全網都知道是汽車之家在造謠釘子！
汽車之家也是因此直接被罵上了熱搜，被無數人噴的狗血淋頭！
聞聲而動的股東們也是嗅到了不妙，第一時間便將手中持有的股票大量拋出。
第二天股市開盤時，汽車之家的股價狂跌近30％！損失……超過百億港幣！
戲劇性的是，
汽車之家的老闆，也將手中的股票盡數套現，同時訂好了連夜飛往國外的機票……
第二天一大早，當股東們怒氣沖沖的找上門時，看到空蕩蕩的辦公室，一個個直接就傻眼了。
股東：「？？？」
俺家老闆……跑路了？
臥槽。
RNM，賠錢！！
……
和汽車之家相反。
易車和懂車帝的股價，分別暴增了10％和18％！
懂車帝終於藉此機會，從萬年老三搖身一變，成為了汽車資訊領域當之無愧的領頭羊。
滿心歡喜的同時，他們也是再次堅定了日後的發展戰略——舔釘子。
這特麼何止是流量密碼啊，簡直就是生財之道！
我愛釘子。
誰特麼敢阻擋我賺……呸呸，誰敢阻擋我伸張正義，我就跟他沒完！
嗚嗚嗚，釘子牛逼！！
……
和釘子達成密切合作的超新星，也是花了不少心思為這些視頻帳號引流。
凡是夸釘子的視頻，多多少少都得到了一定的流量傾斜。
若說現在什麼視頻媒體的傳播速度最快，那無疑是超新星了，作為國內目前最大的視頻平台，每天日活用戶超過8個億，在超新星官方的幫助下。
兩天之內，全國幾乎所有人都刷到了有關猛獸S系的介紹。
「臥槽，釘子做豪華汽車了？」
「媽耶，三百萬？我的天！」
「真特麼炫酷，到處都是亮閃閃的鑽石，特麼方向盤都是鍍金的，亮瞎我的眼睛啊。」
「據說內飾中最貴的是座椅，看見這紫貂皮了嗎？單張售價5700美金，差不多是三萬六……」
「切，區區三萬六，還不是有手就行？超新星人均月入十萬好嗎？」
「樓上傻逼，鑑定完畢！」
「嘖嘖，全球限量88台，逼格一下子就提上來了。」
「我聽說臉書的老闆馬克，昨天親自從漂亮國飛過來……」
「臥槽！」
「好傢夥，1000公里無理由退車，這牛皮是不是吹得太過了？」
「你懂個啥，這叫自信，沒有足夠的底氣敢說這話？」
在看到猛獸S系的外形後，每個人都被深深的吸引了。
隨後了解到釘子的售後服務政策，大家直接被嚇了一跳，一千公里無理由退車？
好傢夥。
釘子簡直就是眾多企業當眾的一股泥石流。
處處透露著與眾不同。
……
這一天。
經過網上火熱的輿論發酵，猛獸S系終於開通了預售通道！
釘子科技的展台，依舊如之前一般被圍的水泄不通，官方調來的十幾名保安，在熱情群眾面前顯得格外勢單力薄。
展台被圍得里三層外三層，喧囂的議論聲、吵雜的叫嚷聲不絕於耳。
「那就是價值300萬的限量版猛獸嗎，嗚嗚嗚，太喜歡了……」
「你怕是在想屁吃，這台車估計早就被預定了，只是走個過程而已。」
「那我也要看看。」
「一共就一台限量版，估計是拿來鎮場子的，我們還是看看其他車型吧，S-R系就挺不錯，嘿嘿嘿。」
「媽的，別擠啊，耽誤老子訂車！」
「你擠個基吧啊？」
「……一，一個。」
「？？？」
除了這台限量款外，旁邊還停著三台顏色各異的普通款。
分別是S系、S-R系珍藏和S-SR系典藏。
每輛車的四周，都處於火爆擁擠的狀態，體格弱小點的人根本擠不進去。
這群人中，只有極少數是來買車的。
畢竟哪怕是最便宜的S，售價也要高達95萬，不是一般人能消費的起的。
黃毛今天一大早就迫不及待的來到車展現場，第一時間就找到了釘子展台。
本來他以為自己已經夠早了，結果到了才知道，有些牲口竟然在這裡打地鋪通宵，就為了等釘子開張。
「我特麼……」
看著面前長如龍的隊伍，黃毛銼著牙花子，一臉懵逼。
本來他想著在APP上直接訂購，卻被人告知，線上訂購的訂單要5個月後才能提車……
二話不說，他就來這裡了。
笑話，他是能等5個月的人？
進來的第一眼，黃毛就看到了那台金光閃閃的猛獸-限量版！
「臥槽，太牛逼了，實車比視頻上還帥！」
「媽的，讓讓，都讓讓，別影響老子訂車！」
「靠！誰特麼踩我？」
……
另一邊，是奔馳的展台。
和隔壁釘子人擠人的慘狀相比，奔馳這邊簡直可以用『門可羅雀』來形容。
已經不是人很少了，而是壓根就沒人。
用大家流行的一句話解釋——有了猛獸S系，誰特麼買奔馳啊？
聽著隔壁山呼海嘯般的盛況，在看看自家鋥光瓦亮的地板，銷售經理只覺得一陣委屈。
媽的，堂堂奔馳，何時受過這種屈辱？
開展半個多小時，竟然一個人都沒有？
難道喜歡奔馳的人都還沒睡醒？正在趕來的路上？
唔，有可能！
經理仿佛找到了心理安慰，兀自點點頭。
就在這時，一行人從展台前路過，窸窸窣窣的碎語幽幽傳來……
「奔馳的展台？呵……」
「切，又貴又差，典型的高價低配，誰瘋了才買奔馳……」
「就是，隔壁猛獸S系不香嗎？」
「巨坑，咱們離遠點。」
經理：「……」
銷售小哥：「……」
每一個路過奔馳展台的人，
看到那台造型炫酷的大G，本來還有些興趣，但再看看那離譜的售價和服務優惠，頓時什麼想法都沒有了。
是你小子飄了？還是『S-限量版』提不動刀了？
釘子有接近700匹的馬力，你有嗎？
釘子有10檔的AT變速箱，你有嗎？
釘子有奧迪的Quattro四驅，你有嗎？
釘子有5年免費質保，你有嗎？
釘子有1000公里……
算了，再說就有點欺人太甚了。
你什麼都沒有，售後更是一塌糊塗，就頂著一個奔馳的牌子，買的還死貴死貴，真當我們都是傻子不成？
隨著一波又一波顧客從自己眼前路過，銷售經理的內心也在承受一波又一波的暴擊。
終於。
一人行道過展台，然後停了下來。
銷售經理仿佛看到了希望，眼睛瞬間亮了起來，馬上上前準備招呼。
就在這時，對面傳來小聲議論。
路人甲驚喜：「是奔馳誒？」
路人乙不屑：「正經人誰買奔馳啊？」
路人丙點頭：「是啊，你買奔馳嗎？」
「我不買，」路人乙搖頭：「你買奔馳嗎？」
路人乙：「哪個正經人買車會選奔馳啊？」
路人丙：「選奔馳的能叫正經人？」
「下賤！」
奔馳經理：「？？？」