吳六指說話時已經上了軌道車。

  大聲嚷嚷道：「開車！」

  「快開車！」

  司機立馬推動油門推桿。

  軌道車緩緩向前行駛起來。

  成三用力推了我一把。

  焦急道：「趕緊上車！」

  吳六指站在車門裡沖我伸手：「跑兩步！拉你上來！」

  我衝著車門跑了過去。

  好在軌道車剛啟動，速度並不快。

  距離車門還有一米多遠時我發力躍起。

  右手在半空中抓住吳六指的手。

  他猛的往裡一拽，把我拉進車裡。

  哐！

  車門被重重關上。

  我看了眼駕駛台，司機正把油門推桿推到底。

  發動機暴躁的轟鳴起來。

  車速加快，車輪碾過鐵軌接口的咣當聲越來越頻繁。

  窗外景物快速倒退。

  穿鐵路制服的工作人員，推車售賣食品的中年婦女，剛剛檢票進站的旅客……都從我眼前一晃而過。

  當最後一截站台從視線中消失，我才靠在車窗上喘氣。

  這算逃出來了吧？

  扭頭回望站台方向。

  沒看到大檐帽湧上站台。

  啪！

  吳六指的巴掌重重拍在我肩膀上。

  他挑起眉毛得意道：「別看啦，有道上兄弟幫忙製造混亂，拖個二三十分鐘不成問題。」

  「等大檐帽進貨運站上了站台，咱們早到地方了。」

  二三十分鐘就到地方？

  那別說出省了。

  就連省城範圍都夠嗆能出去。

  沒等我問軌道車要去什麼地方，吳六指繼續說了起來。

  「咱們上了車，就相當於孫猴子回了花果山水簾洞。」

  「就算來十萬天兵天將，也不能把咱們奈何。」

  他這話說的著實有點大。

  逃出貨運站只是第一步而已。

  後面再怎麼轉車，怎麼不被追查才是重點。

  「真不會被大檐帽查到？」

  「嗤！」吳六指嗤笑起來。

  「按調度給的指令，這輛軌道車本該經由二股道，直接跨站通過，並不會停站。」

  經常坐火車的朋友可能知道，火車站內會有多股鐵道。

  靠站台的股道辦理上下行列車停靠，沒靠站台的股道用於跨站列車通過。

  這輛本該跨站通過的軌道車，卻在成三的命令下改變進站線路，短暫的停靠在站台上。

  最神奇的是，站台上那麼多工作人員竟然視若無睹！

  「成三有那麼大能量？」

  「讓本該跨站的車停在站台上？」我驚訝不已。

  原以為成三隻是貨運裝卸工的頭，或許有些能量，但絕對不會太大。

  可吳六指說的情況，卻表明成三的能量大到超出想像。

  「你不懂。」

  「用不著多大能量。」

  「他是靠鐵路吃鐵路的主兒，對過往火車的時間手拿把掐。」

  「正好這個點沒車進站。」

  「又正好這輛線路段的軌道車要通過。」

  「最最湊巧的是，軌道車司機是成三手下兄弟的胞弟。」

  「這些湊一塊，剩下的啊，給扳道岔的兄弟打個招呼就行。」

  「嘿嘿，道岔輕輕一扳。」

  「本該直入二股道的車，就他娘的開進一股道靠站了！」

  那時隴海線還沒進行電氣化改造。

  扳道岔全要靠人。

  這就有了操作空間。

  我還是覺得有點不牢靠：「可台站工作人員看到了，他們……」

  「成三把他們都餵熟了，不會有人亂嚼舌根。」

  「再說了，都是靠鐵路吃鐵路的家賊，沒幾個人屁股乾淨。」

  「只要不是人贓並獲，大檐帽就什麼都問不出來！」

  「而且列車信息上，也不會有軌道車停站的記錄，他們想破頭都猜不出咱們怎麼跑的……」

  這下我明白了。

  成三走的不是上層路線。

  而是把基層人員擰在了一起。

  只要時間機會把握好，就能做到瞞天過海。

  「看來這次是託了你的福。」

  我掏出煙遞給吳六指，拿出火柴幫他點燃。

  吳六指得意道：「小事情。」

  「等會到新豐鎮，那邊有貨車正在編組。」

  「到時候把東西倒騰到貨車上，咱們就天高任鳥飛啦！」

  貨車指的是鐵路上的貨運列車。

  貨運列車在發車前和到站後，通常都會在編組站進行編組或解組。

  這是因為運輸不同貨物，需要用的車廂也不同。

  每次都會按照運輸物品的情況，重新編組車廂組成新的貨運列車。

  「對了，還沒問你要去哪？」

  「等會跟接應的兄弟說一聲，讓他安排合適的車。」

  「要是直達不了就隨便上輛車先走，路上再想辦法安排換車。」

  「不過花費……可是要先付的。」

  吳六指用大拇指和食指使勁搓了搓。

  暗示花費不會小。

  我低聲問道：「去嶺南，花費得多少？」

  「呦，這麼巧，我也正要去那邊。」

  我的心猛然一跳。

  真這麼巧？

  還是他……打著別的主意。

  吳六指卻隨意道：「手下人弄了票大的，東西燙手的很。」

  「我尋思著得跑個遠地兒出貨，順帶著避避風頭，盤算著去嶺南開開眼。」

  「如果有合適的車，咱倆正好能路上互相照應。」

  我好奇道：「你們弄了啥玩意兒？」

  吳六指臉色沉了下來：「嘿，懂不懂規矩？」

  「我都沒打聽你弄的什麼。」

  「咱倆同路歸同路，但分開之後就當從沒見過面兒！」

  不亂打聽，算是道上不成文的規矩。

  這是為了降低風險。

  我接著問花費的事兒。

  吳六指豎起一根手指：「你帶那麼多東西，估計得花這個數兒。」

  「一千？」我試探著問。

  「是一千，別嫌貴，這還是看在成三面上。」

  我點點頭，沉默著沒再說話。

  吳六指也沒再嘚瑟，反而一根接一根的抽菸。

  看得出他心裡也不平靜。

  大檐帽到底會不會找到線索，現在沒人能給出確切答案。

  半個多小時後。

  軌道車速度降了下來。

  新豐鎮車站在望。

  站內貨運線路上正在進行貨車編組作業。

  那時鐵路線還是客貨運混線。

  後來逐漸有了客運專線和貨運專線，進行了客貨運分離。

  混線時代，一般車站是按兩台七線進行建設。

  兩台是一站台和二站台，七線是站內有七股鐵道。

  通常客運線路是一二三四股道，貨運線路是五六七股道。

  吱！

  剎車聲響起。

  軌道車停在六股道。

  左右兩邊的五七股道，各停一列正在編組的貨車，正好把我們遮擋住。

  我正要看外面情況，車門哐一聲被推開。

  車外的人盯著我：「六指，你他娘的帶陌生人來？」

  「壞規矩啊！」