張寶堂他們的滿載而歸，在日照這邊，引起了巨大的轟動，之前有人知道，拖網式漁船可以容納30噸水產，50噸的船也有一兩噸的，可是大海茫茫的，裝滿的寥寥無幾，哪怕是最出色的漁夫，要想在茫茫海水之中，判斷出下面有沒有魚，有多少魚，經驗只是一個部分的，最重要的是運氣。
張寶堂他們是運氣麼，張寶堂是漁民不假，但是他從來都是在近海，打魚的經驗也不高，只不過憑藉著走過美國歐洲，才有那麼大的號召力，跟真正世代漁民比起來，他差的很遠，可偏偏是這麼一個人，收穫了這麼多，怎麼也說不通麼。
西北沒有隱藏，關於的特殊的相陣聲吶，發現海水裡面魚群的秘密，還是向外公布了，一些老漁夫們這才如夢初醒，他們的經驗過時了，在西北，依靠著神奇的技術，可以讓海水隱藏之下的魚群，無所遁形，從這個意義上面，大型遠洋漁船的效率，遠比普通的小漁船效率高的多。
風氣漸漸的轉變了，在沿海漁民們簽訂的貸款協議之中，30戶，甚至是50戶一起，購進遠洋漁船的比例，從原來1000多：1，逐步的上升，達到了200多，甚至是100多：1，並且伴隨著越來越多的事例，這種比例還在迅速的提升。
對西北而言，這樣的變化，是他們比較喜歡看到的。大型遠洋漁船對於海軍的好處，遠不是普通的50噸，或者100噸的小漁船所能夠帶來的。遠洋漁船為了方便，在設計的時候，不少的部分布置的跟驅逐艦差不多，為的就是讓漁民們及早的熟悉，特別是聲吶員的位置，幾乎跟未來驅逐艦之中的差不多，這些人只要訓練得當的話。可以直接的上崗了。
拖網式漁船，對於海洋的破壞。非常的強，特別是的大型的遠洋漁船，一次捕撈的數量增加，捕撈的效率也在提升。每年捕撈量是一個龐大的數字，好在這個時代的海洋還是一個慷慨的，沒有太多的污染，能夠威脅到近海的魚類，捕撈的稀少，人們還沒有意識到海洋這個寶庫，沒有向他伸手的，西北只是現在訓練水手的權宜之計，脫網的網眼也設計的比較大。一些小魚不太可能被網上來，這就有利於持續化發展。
整個中國的海域，根據魚兒的情況。分別設定了漁場，對於網眼的大小，還有捕魚的季節有很多的規定，現在的中國海軍，還無法維護漁民的權利，可是最多就是這幾年的時間。10年之中，整個中國的漁業資源。絕對夠了，至於10年之後，有楊元釗這麼的一個穿越者的存在，一體機這樣的逆天神器，還有幻想級這樣的超級bb，未來不說雄霸七海，保證中國漁民的漁場是完全沒問題的。
日本位於北太平洋的北海道，白令海峽，南方的南太平洋群島，甚至是在澳大利亞和紐西蘭附近，無數適合捕撈的漁場，這些都會成為來來中國人的捕撈的海洋。
龐大的拖網式漁船，讓海產的產量，相對與之前，暴漲了數百倍，不但增加了漁民的收入，也讓平均收入越來越多的中國人，享受到了海洋帶來的紅利。大量的海產品，開始進入到了整個國內的市場，西北專門為海產品準備的冷藏汽車和冷藏車皮，藉助著中國越來越發達的鐵路公路網絡，如同血液流動一樣，從遙遠的海港漁村，進入到了各大城市。
對於吃，中國人一直都非常的有專長的，在八大菜系之中，有關海魚的菜系不少，其中不少還是大菜，是比較昂貴和美味的，以前運輸不太方便，大部分的海魚只能夠通過研製的方法，進入到食譜之中，只有在海港這樣特殊的地方，保持了一些比較奇特的做法，卻影響不大。
現在，有了冷藏的方法，即便是在萬里之外，抓到的魚，都可以通過冷藏車，運到內地的城市，當解凍之後，魚可以保持大部分的特色，海魚特有的味道跟中國的烹飪相結合，誕生了一批基於海魚的菜式，這種高檔的食品，還是從最頂層的圈子之中，逐步的向外流傳，這種往日裡面難得一見的珍饈，變成了尋常百姓家的餐桌菜餚。
就這樣便宜和美味的海產品，成為了城市人民餐桌上面的必需品，特別是西北，本身他們的市民們，大部分都地處內地，很少能夠吃到這些海產品，現在，在便捷的交通和一定的冷藏條件之下，這些東西，可以在一天之內，運輸到西北，西北越來越高的收入，創造了一個巨大的市場，很快的，就把這些東西，給徹底的消化掉了，產生了一個巨大的，可觀的利益鏈條，漁民可以獲得收入，物流可以獲得利潤，百姓們可以獲得實惠。
就這樣，西北的一個舉措，盤活了一些小型漁船的生產，甚至當這個造船廠，一定程度之下，也讓漁民們開始富裕了，大量的海產品，其中比較珍貴和美味，成為市民們餐桌上面的美味，龐大的捕撈量，能夠消化的，只是其中價值較高的，或者容易保存的，剩餘的，不適合大規模販賣的部分，就成為了罐頭廠，軍糧廠的原料，各種海物結合到一起，形成的獨特蛋白質，然後用中國人的調味方法加工起來，形成的諸如午餐肉，海鮮肉，調味用品等等。
一定程度上面，造就了一種神奇的軍需上面的美味，中國人調配料理的本領，絕對可以稱得上是登峰造極的，跟平常又不好吃，又沒營養的野戰餐相比，中國的軍需餐，絕對可以稱的上是極為的受歡迎的。
中國的沿海地區，進行的海洋捕撈和漁船升級，沒有在世界範圍之中產生多少影響，進入到20世紀之後，海洋永遠是主力艦活動地方，別說是小小的一兩千噸的漁船，就算是三萬噸，五萬噸的大型郵輪，在重炮面前，也如同紙糊的一般，起不到任何的防護作用。
青島造船廠，一處萬噸級船塢正緩緩打開，這是專門為肖劍鋒他們改裝巡洋艦，之前黑山海盜，最強的，也是最大的船，不過是一艘2萬噸左右的商船，哪怕經過了一定的加固，把203炮台弄上去了，可畢竟整體的結構不強，勉強可以被稱之為重炮艦，防護能力相當的弱，現在的這個，8500噸的巡洋艦，再怎麼的老邁，也是專門建設軍艦，西北集中了大量的人員，對它進行了一系列的改裝，用更強蒸汽機，代替了原來的普通的老舊蒸汽機，用更強的特種裝甲，替代原來老舊裝甲，並且對水密艙和水線部分，進行了簡單調整，這樣的話，這一艘老舊的巡洋艦，頓時誕生了不一樣光芒，速度暴漲到了5節，比不上動輒30節的快速巡洋艦，也算是可以接受了的，防護能力大大的增加了。就連火炮，也從原來2門210毫米的主炮，替換了3個雙聯256毫米炮台和8門150毫米的副炮。
原來巡洋艦，不過是放大了船體，大部分的結構，跟曾經北洋艦隊的主力艦定鎮二艦差不多，炮口稍稍放大一點，防護多了一點，速度快了一點，它的理念，還是在19世紀的七八十年代的理念，過去的三十年之中，世界海軍的發展是日新月異，各種的新式戰艦此起彼伏的出現，這個船齡不過是20多年的戰艦，早在15年前，就已經徹底退出了現役，楊元釗買到的時候，是轉了幾次手，從南美退役的渠道買到的。
可是就這麼的一艘船，在設計師和青島造船廠強大的改裝能力上面的，讓這一艘船獲得了脫胎換骨的變化，改裝之後的戰艦，從實力上面，這麼一艘巡洋艦的實力，基本上相當於前無畏艦時代，大名鼎鼎的裝甲巡洋艦的層次，防護力更是大增，甚至比一般的戰巡的防護都要好，戰鬥力有了脫胎換骨的變化。
整整3個月的時間，這一艘船船終於完成了改裝的過程，它跟他的姊妹艦一起，會成為目前南洋海盜的旗艦，徹底提升黑山海盜的戰鬥力。
肖劍鋒沒有親自來接船，而是派了兩名曾經護衛前來，他們在馬六甲海峽的海戰之中，都暫時加入到了海盜的陣營，目前整個黑山經過了一系列的調整之後，目前整合了強大力量，暫時分成了小隊進行活動，在馬六甲複雜的局面之下的，沒有引起殖民當局的警惕，按理說不應該這麼著急的讓這個被命名為崇明和舟山的裝甲巡洋艦入役。
不過海盜沒有出現問題，婆羅洲卻出現了問題了，初步的接觸了南洋的華人家族之後，本來發展比較的順利，在西北強大的資金和物資的支持之下，華人家族紛紛的靠攏過來，一些之前想過的計劃，也開始逐步的實施了，一切都向著好的方向發展的時候，一個噩耗突然的傳來，荷蘭殖民政府的態度開始越來越強硬的起來，特別是針對德美農場，似乎對過沒農場的土地和人員產生了懷疑，連番要求德美開放農場，只差沒有殺過來檢查了。(未完待續)