第六百七十七章 銀行配套

  汽笛長鳴,上海到了,這一次的旅程,幾乎接近了終點,船隊的大部分船隻,會在這裡停留和休整,龐大的船隊到來,讓上海港的壓力驟然的增大,好在,只有一部分的船隻需要在這裡卸貨,剩下的一半左右,需要沿著長江上溯,會在沿江的各個城市進行卸貨,減輕上海港的壓力。

  這可不是後世,聞名世界的上海港了,上海港在這個時代的中國,算的上是大港口,在世界上卻排不上號,遠東也沒有那麼多的貨物需要卸下,30多萬噸,接近100條船,頓時讓上海港的幾個重要的碼頭都被占滿了。

  本來,楊元釗會直接前往青島,他會跟著法比安一起,處理好青島造船廠的事物,突然的想法,讓他選擇了暫停幾天過去,郵輪和船團的主要船隻,會在上海稍稍休整之後,直航青島,而他會在這裡呆一段時間。

  楊元釗需要在這個時間之中,把這個漁船的計劃給落實下去,在楊元釗初步形成的想法之中,不但涉及到了江南造船廠,也涉及到了西北銀行,沒有足夠資金支持,依靠漁民,不可能拿出這一筆錢的。

  不用去看就知道,這個時代,大部分的中國農民,漁民,這些人都處於季度窮困之中的,就算是現在,中國最大的市場西北而言,在1908年之前,也是如此,如果不是楊元釗的出現,他們會繼續的貧窮下去。

  楊元釗不是沒想過,組織漁業公司。用集團化的優勢來領導這些漁民,捕撈是一種辛苦活。漁政公司可以,只不過規模不宜太大。太大的話,也容易造成惰性和管理性不暢的問題,還不如個人的主觀能動性,自己的船,收穫都是自己的,標杆一樣的人物,必然會形成集群效益,轉而帶動更多的人。

  一如當年的包頭一樣,楊元釗所要做的。就是建立幾個工廠,讓人作為例子,一個個的收入豐厚的工人,成了天然的宣傳者,他們不遺餘力的把他們的經歷告訴親人,同村,甚至是認識的人,民眾們樸素的情感,不想繼續貧窮下去的願望。支撐了這個宣傳,讓包頭幾乎巨大部分的人都從農民變成了工人,城市化的幅度非常快。

  沿海地區,一直都不是西北控制的重點地區。列強們強大的海軍,讓中國的海岸線,幾乎直接的裸露在列強的艦船之下。哪怕是為了低調和自保,楊元釗都不願意把自己暴露在距離海較近的地方。所以這些地方幾乎沒有什麼發展。

  正因為如此,西北要想做的。就必須要非常小心,加強宣傳的攻勢,最關鍵的是要減輕漁民們的負擔,又不是白給,主動給與漁民們貸款,讓他們換船,是一個選擇,以家庭為單位,變成一部分結合起來,行程一批先吃螃蟹的人。

  這個具體的就有操作的步驟,楊元釗只需要做一個決定,下面的具體步驟會有人去做的,比如選擇一批在當地有威望,且實力較強的漁民合作,通過這些帶頭作用,帶動一批人,這樣可以形成良性循環。

  除了漁船本身,發展漁業,也不單單是有了漁船就行了,還需要配套各種配套設施,比如說冷凍廠,接下來,會配套的在各地的港口興建150個左右的冷凍廠,與之相配套的300個深加工企業,配套一些魚類處理的工廠,讓海洋捕撈,海鮮市場成為了一個新的發展方向。

  顧不得萬里跋涉的勞累,楊元釗抵達了西北銀行上海總行,經過了幾年的發展,西北銀行已經不是之前,在楊元釗拿出保證金的小銀行和地域銀行了,走向全國,特別是跟德國等幾個國家簽署了匯兌協議之後,西北銀行成為了中國的全國性銀行,隱隱有世界銀行樣子,藉助了楊元釗注入的大量的黃金做保證,800噸黃金這個手筆,西北逐步減少了對白銀等的實體貨幣的依賴,伴隨著西北的影響力越來越大,紙幣的信用越來越高,而西北銀行就是紙幣的發行方。

  一個擁有發行權的銀行,對於一個國家的影響力絕對是重大,在1911年之後,楊元釗在做一些決定的時候,也越來越注意到了的西北銀行作用,一些調整和側重都是由西北銀行開始的。

  上海作為中國比較重要的金融中心,又是出口的重要港口之一,西北銀行在上海的分行,每年的存款數額都以巨大幅度提升,到目前,存款餘額高達72億,在分行這一級之中,僅次於位於包頭特區的總行,只是在貸款上面,還稍稍的有些低。

  在楊元釗的培育之下,包頭已經形成了一個旺盛的投資局面,銀行為主導,在楊元釗的支持下,對一些行業進行投資和引導,讓這些行業賺錢,然後不停的發展擴大,高速發展的西北,貸款根本就不夠用,甚至從各地調集了存款餘額,可是再怎麼調集,各地銀行必須保證一定的準備金,這部分之中,如果可以用好在當地進行小額貸款的話,可以用的幅度更多,現在的上海,差不多是有18億是剩餘的。

  上海也想了很多的方法,本身,江南造船廠是一個機會,可是因為江南造船廠是楊元釗和總行的直接投入,十幾億的資金直接注入,讓他們無從下手,最多從配套上面貸出去了2-3億,閒置的資金更多。

  現在楊元釗居然想到了一個發展漁業計劃,沒有人會去想,這個計劃是否能夠實現,楊元釗的神奇是用無數鐵一般的事實證明了,他決定的事情,沒有絲毫遺漏,都是對西北發展最重要的。

  漁業看起來,只是影響到漁民周圍的幾百萬人,可是腦洞大開的投資人員,迅速的從這個延伸出去,首先,帶動包括鋼鐵,金屬,機械加工和造船業這樣的基礎工業;然後是海產品加工和深加工,順帶還有餐飲業;最後甚至連海洋捕撈和養殖,海產品應用等綜合應用都算上了。

  看著投資者還要一二三四的下去,楊元釗都有些哭笑不得,只好命令這些投資人員,做到這裡就可以了,鋼鐵,金屬,機械加工,可以選擇一批企業進行扶植,只要是有過生產船舶經驗的,都可以,技術和人員,都可以由西北來支持,一定要行程規模和數量優勢。至於海產品的加工和冷藏,可以藉助西北在全國行程的物流,保證海產品可以用最快的速度,銷售到全國各地,保證漁民捕撈漁貨之後的利益。

  本來興致勃勃,覺得可能開闢了一個難以想像的龐大產業,卻沒想到,只是這麼點,其實就目前所弄出來的這些,已經不少了,1-2萬艘大小不等的漁船,按照一艘3萬銀元的平均,就是6個億,加上冷凍廠,深加工企業,海魚製品企業的,差不多又是一兩個億,這相對於普通人而言,是一個天文數字的,可跟之前楊元釗的手筆比起來,差的太多了,無論是棉紡織,鋼鐵,還是重工業,哪一個是少於30億,甚至50億的投資,這一次去德國,都丟了15億美元,也就是30億西北元了。

  楊元釗如果知道投資人員是這麼想的,一定會哭笑不得,沒錯,7-8億的龐大的手筆投資,在楊元釗這裡,不算是很大的以西北銀行和西北目前的成本,這不算什麼的,可是這只是初期,海洋是龐大,在這個時代,給了人無盡資源,不說近海的那些漁場,楊元釗地圖上面的那些世界級漁場,才是真正的財富源泉,還有遠洋捕鯨,那才是真正的鍛鍊戰鬥能力,一場捕鯨下來,無論是攻擊和配合能力,都會得到巨大的提升,而鯨魚幾乎渾身上下都是寶貝。

  漁業的投資,只用了一天的時間落實了先期的投資大概在3億左右,主要是用於興建冷凍廠和深加工企業,好部分會注入到小型造船廠之中,這些錢加上楊元釗從德國弄到的大量200噸以下的船塢,最少可以支撐500個擁有2-3個小型船塢的小型造船廠,到時候,以上海為中心,山東,安徽,江蘇,浙江,福建和廣東,會形成一系列的造船產業帶,哪怕是小型的,200噸以下的漁船,也會讓中國鍛鍊大量的初級造船工人,以個人生產力和成本而言,中國的人力資源冠絕世界,造船業的產能爆發,會在短時間之中完成。

  有了基本的方略,又落實了投資資金髮放幅度時間,接下來就沒有他的事情了,哪怕是在西北,楊元釗也只是大方向,現在的西北千頭萬緒,各方面都有極大的發展,哪怕是西北政府確立12個重點項目,牽扯點就有數萬個,要是全部去關心,怎麼關心的完,後續的事情自然有專業人員去處理,他們甚至比楊元釗還要處理的好。

  楊元釗接下來也沒有閒著,漁業的發展,資金是重點,解決了資金和配套的問題之後,就又回到了漁業本身,打魚最重要的就是漁船和捕撈技術,而楊元釗能夠依靠的就是江南造船廠,故而在銀行的事情稍稍告一個段落之後,當天的下午,楊元釗就趕到了江南造船廠。(