英國的戰略眼光一向不錯，藉助著海軍的強勢和陸上均衡的政策，一手操縱了整個歐洲大陸上百年，連強橫拿破崙皇帝，都在英國人的陰謀之下，飲恨敗北，整個歐洲過去300年，甚至是更長的歷史，都有英國人在其中操縱。¤
馬上要開啟的一戰，也是英國人推動的結果，從找到德國這麼一個敵人開始，圍繞著德國，進行了多重的準備，各方面的，從政治經濟和軍事等諸多的方面，一戰之中，德國面臨的局面，就是英國刻意的結果，同盟國，居然沒有幾個像樣的出海口，在一戰之中，幾乎沒有多少外來的補給，依靠著的本身的儲存，跟英法俄可以獲得美國，甚至是整個英國殖民地的補給相比，德國能夠取得那麼的戰果，組建德國強大。
甚至到了已經開戰的時候，德國因為沒有準備足夠的貴金屬和稀有金屬，比如之前西北跟德國交易的鎢，甚至停止了戰列艦的興建計劃，正在興建之中的戰列艦，進行了一定程度的調整，至於未興建的戰列艦，則取消了計劃。
這對於德國海軍的打擊極大，戰列艦，作為整個工業體系的結晶，是人類目前能夠製作出來的，最強大，也是最龐大武器集合，消耗的除了鋼鐵之外，其他的貴金屬也相當的多，沒有足夠的，摻入了大量稀有金屬的裝甲，戰列艦就無法發揮巨大的作用。
巴格達鐵路的完成，甚至是中東出現這麼龐大的一個港口，對於中東。對於德國是什麼意義，稍稍的想一下就知道。巴格達鐵路，甚至東方快線。這都是通行於協約國無法控制的領土上，從德國到奧匈帝國，再到土耳其，本身土耳其應該可以被英國所拉攏，但是土俄之間不可調和的矛盾，讓英國只能夠選擇一個。
「中國人，那裡有這麼多的錢？」一個情報部門的高官看著手頭上的這一個報告，有些詫異的說道。
英國負責亞洲和遠東事物的官員約瑟夫，看了他一眼。主動的說道：「中國不是西北，甚至現在的中國，也不是沒有錢，他們的實力，幾乎是每一年都發生一次變化！」
約瑟夫一點點的把中國的實力給展示出來，原來，作為英國外向經濟的重要一環的中國，已經徹底的失去了，在輕工業。軍事工業，甚至是部分重工業的市場，英國失去了85%，法國失去了幾乎全部。美國失去了60%，日本產品更是被逐出了中國，只是把這些加起來。就高達7億英鎊以上，而這筆錢。大部分，都被西北和其他的中國商人賺到了。
龐大的數字。讓英國情報部門高官幾乎當場變色，怒目而視約瑟夫，約瑟夫也很無奈，關於中國的報告，他早在一年前就已經提交上去了，卻沒有引起重視，真的重視起來的時候，就是1911年的北洋一戰，再加上現在的西北俄國戰爭，西北已經在短短時間之中，成為了一個龐然大物了，無法阻擋了，20萬的俄軍都被擊潰和殲滅，英國除非動用全力，否則根本沒辦法。
「根據情報顯示，德美很有可能是屬於西北的掌控者楊元釗的私人產業！」約瑟夫嘆了一口氣，又說出了一個驚人的猜測。
「什麼，德美，你是說，德國的那個德美？」負責歐洲事物的官員彼得愕然的說道。
「德國德美？磺胺的那個？」在坐的官員，大部分都聽過德美的名字，那是因為磺胺，這種可以救命的藥材，絕對是每一個人都要必備的，但是高昂的價格，讓不少人又恨又愛，眼睜睜的看著他在口袋裡掏錢。
「是的！」約瑟夫點點頭，彼得的臉色立刻就變了，他是負責歐洲方面的，監控的重點就是同盟國，德國出現了德美這麼一個企業，又不是老牌企業，發展迅速，當然引發了他的關注，據他的情報顯示，德美在全世界的經營之中，每年營業額會超過9億英鎊，以磺胺，絲襪，還有各種輕工產品為主，數量極為的驚人。
英國人不會知道，磺胺和各類的藥品，西北的成本是多少，但是他們可以分析出，如果兩者相加之後，超過16億英鎊的產值，哪怕只有10%，甚至是5%的利潤的話，中國人會有錢到什麼程度，就這樣來說，西北絕對有能力支撐起巴格達鐵路和巴斯拉港的建設工作。
「怎麼辦？」這是擺在所有的英國人面前的一個問題，一個官員試著提出，讓中東部門，加大對他們的襲擾速度，特別是海港的興建，但是卻遭到了反對，中東部分，是情報部門，獲得撥款最少的地方，之前的騷擾，已經盡了全力了，現在德國和西北雙管齊下，金元開道，大肆收買，要想達到之前的效果幾乎不可能，甚至有可能的暴露出他們的力量。
情報部門沒有任何的辦法，只好把這個上交，可是英國政府和軍方，卻被德國突然宣布的事情給吸引過去了，在楊元釗通過哈比的建議之下，德國宣布開始新一級的戰列艦修建計劃，比原有的巴伐利亞級更大，這個消息立馬引起了整個英國的焦慮，相對於挑戰英國海軍的德國公海艦隊，中東的事情，就不能夠稱之為事情。
最終這一件引發了英國情報部門大討論的事情，只是在首相那裡過了一下，首相撥款10萬英鎊的資金之後，悄無聲息了。
接下來，英國情報部門，在中東也做出了努力，可惜收效甚微，本來可以成功的方法，因為中國的人海戰術，根本沒有作用，僱傭人員對於工程進度破壞和干擾，最多影響幾個小時，甚至是不到一個小時的施工量，包頭藉助著現代化機械和動輒的數萬人的修建方式，讓整個世界都有些目瞪口呆了。
中國在中東一切順利，在王宣的努力之下，收買了幾個港口碼頭的所有人和船主，留出了幾個固定的泊位，10萬中國工人之中，甚至抽調了8000人作為碼頭工人，不同於中東的土著，這些中國工人把辛勤勞動展示極為出色，每天的工作完成量，最少相當於之前的工人2倍以上，加上各種機械的幫助，港口利潤率甚至超過了4倍，本身有些停滯裝卸工作，大大的加強了，一船又一船的材料，通過這些工人的手，進入到了巴斯拉，然後用各種方法，運輸到了巴格達鐵路的建設前線，至於新建港口，在先期興建的臨時碼頭完成之後，小型船舶，可以直接的在哪裡裝卸。
巴格達鐵路一天都沒有停，分成了20個標段，把2400公里長的鐵路，分成了120公里一個標段，十個方向並進，特別是在預製機件廠的完成之後，中東部分的特有的天氣，讓水泥件完成的速度比國內要快的多，一車車的水泥件，如同積木一樣的，安放在各個位置，一些對於大部分國家而言，困難重重的工程，在包頭的手中，卻如同吃飯喝水一樣的簡單，每一天，都是一個新的樣子。
港口也漸漸的有模有樣了，英國人氣的牙痒痒，卻沒有辦法直接辦法，眼睜睜看著鐵路一步步的延伸，在連續的使用了一個月的小動作之後，西北和德國的情報部門也都到了，被動挨打，不是西北的習慣，更加不是德國的習慣，在沒有首相的全力支持之下，只是依靠著10萬英鎊的撥款和英國駐中東的情報部門自身力量，根本無從動搖西北和德國的優勢。
在西北和德國情報部門的聯合絞殺之下，英國中東情報部門失去了7成的力量，如果不是因為科威特近在咫尺，提供了天然的藏身場所，說不定連剩下的3城都無法退回去，失去了大部分的力量，資金又因為沒有後續，無法恢復原有的力量，這部分的剩下人員，隱藏了起來的，再也無法撼動鐵路的修建了。
德國情報部門退回去了，西北的情報部門卻留下來了，按照楊元釗的提點，他們任務是初步的在中東建立一定的聯絡點和體系，防備英國人的捲土重來。
鐵路和港口，在一點點的修建，西北把大量人員派過來，也派過來了不少有留學經歷，或者聰明的學生，他們會跟在德國專家的身後，了解相互之間的不同，特別是海港的修建，在楊元釗的眼裡，海洋的世界，不進入海洋，怎麼算是中國崛起的，中國18000公里長的海岸線，未來可能會更多，如此龐大的長度，天然良港的數量更是不可計數，不利用起來真的是虧了，上海港擁有著得天獨厚的條件，廣州港更是有數百年，甚至千年的歷史，可是未來的中國，不能只有這兩個港口吧，必須大力興建，把整個海岸線都利用起來。
勤勞和努力，在不斷詢問和學習之中，這些學生開始了職業之路，中國第一批海港設計者，海港工程師，多是從這裡走出來了，中東惡劣的條件，不但沒有阻礙他們學習的熱情，反而激發了他們的心情，蔚藍的海域，代表著他們年輕的腳步，西北在中東開始紮根下去，這裡也成為了中國在1840年之後，第一次走出國門，在國外擁有了屬於中國的勢力範圍，這是一個起點，但不是一個終點。(