第五百三十八章 巴格達鐵路

  包頭開始進入到了調整的階段,工業上面的,軍事上面的調整也在同時進行,對於楊元釗來說,路一步步的走,布局也開始慢慢的深入,現在除了西北之外的整個中國,經形成了兩大軍事集團的對持,暫時,西北不太方便深入進去,只有西方才是機會,對於西北而言,各種的資源才是重點,人口,只要西北的措施一直保持不變,西北的商業,在原有的基礎上面,不停的提升的情況之下,這樣西北,就回有源源不斷的人才前來,東部,會成為基礎人才的培養基地,經過了初步的培養了之後,就可以進入到了西北,成為合格的工人,經過一系列的培訓之後,就回成為西被創造價值的工人了。≧

  工業最艱難的,永遠是最開始的時候,從無到有,從毫無門類到全部的門類,之前的4年,在楊元釗的傾向和一體機的金手指之下,包頭完成了這個初步工業門類的建設,從輕工業起步,進入到了重工業,幾乎是以別人難以想像的速度,完成了最基礎的建設,現在又對一戰進行了有針對性的布置,可以毫不客氣的說,西北轉向戰時生產的速度,比別的國家都早,都快捷的多。

  機會永遠是給又準備的人的,這一點,包頭用事實來證明了,訂單幾乎還沒有被博爾多帶來,可是關於訂單的生產,已經在包頭進行了,速度更快,質量更好。

  博爾多正是在這樣的背景之下,前來了包頭的。他所看到的包頭的情況,幾乎是冰山的一角。他早在抵達北京,從京張鐵路前往張家口的時候。就已經被包頭知道了,他的到來,是被楊元釗親自接待的,博爾多拿出了德**方的訂單,10來個,讓楊元釗進行選擇,楊元釗有意識的讓包頭的工業轉產軍工,這些,都是轉產的方向。沒有超過範圍,他微微一笑,到:「博爾多閣下,有些小看我們包頭的實力而來,這些單子,我們全接下了,可以跟博爾多閣下一起回去。」

  「什麼?」博爾多有些驚呆了的,他也清楚這些訂單,或許是包頭之前生產出來的。可是一定程度上,代表著包頭擁有生產的能力,而且產能相當的不錯的,最關鍵的是那10萬套單兵裝備的。難不成,包頭把屬於他們陸軍的裝備,讓了出來。可是包頭不是面對著俄羅斯的正面的壓力麼?

  「楊會長,你給我說句實話。10個訂單的東西,你們的產能如何。如果可以的話,我們會大量的訂購的。」

  「這個,這麼說吧,這個大概是我們一周不到產能?」楊元釗看了一下訂單,平靜的說道,一周,甚至在他的感覺之中還是多說,不過是2000多萬裝備,從包頭改制了之後,形成的七大集團,在政策上和資金上有相當的傾斜,這種情況之下,恆產這些,會更快!

  「什麼!」博爾多帶著疑惑愕然的說道。

  楊元釗很清楚,口說無憑,包頭的發展,可能在一定程度上面超乎這個世界上任何人的想像,拿著訂單,找到了相對的倉庫,吩咐著工人,把訂單上面的東西,都給提取出來。

  博爾多完全沒想到,會是這麼的一個結果,他只是拿著訂單前來,就得到了全部的訂單,帶著震驚,帶著訂單的產品,一起回去了,作為一個軍人,他很清楚,這個訂單的技術含量不高的,卻很占據人手,這麼一比不大不小的訂單,卻是一個比較重要的訂單,如果能夠交給中國生產的話,一定程度上面,會成為整個中國跟德國關係的起始。

  小毛奇接到而來博爾多的電報之後,微微的有些奇怪,不過,包頭,能夠生產這個,一定程度上面,對於德國的幫助,會非常的大,既然是一周的產能,那麼乾脆,就下2個月的訂單好了,5500萬馬克的訂單,一定程度上,可以讓德國省出來2個星期的工人,在更加重要的地方去工作。

  5500萬馬克的訂單,既然接受了,又驗證完成了,資金當然撥付了,對於普通的德國人來說,5500萬馬克,可以說是完全無法想像的龐大數字,可是對於國家來說,根本是微乎其微,跟英國戰備競賽的戰列艦,一艘造價不過是5000萬-6000萬馬克之間,巴伐利亞級,同時開工了4艘,這還只是海軍造艦計劃的一部分。

  低級產品和軍需必要品,西北給的價格並不高,即便加上了海運的費用,也不過是跟德國相差無幾,中國龐大的人口優勢和工人優勢,產生了巨大的效果,確定了這一點之後,德國開始買單了。

  就這樣,楊元釗跟德國接上了,轉產的工廠,開始擁有了訂單,滿負荷的生產,不但包括了部分的軍工,大部分的單兵裝備,包括一些均需物資,比如說罐頭,陸軍即食乾糧的,藉助著後世的眼光,楊元釗甚至創造出了使用生石灰的單兵乾糧,可以讓單兵在野外有水的情況下,獲得熱食,這一點,幾乎得到了德國陸軍的認可,關於他的訂單,幾乎是翻著跟頭的向上走的。

  訂單的獲得,軍事收益的提高,讓包頭的高層,開始認識到了楊元釗的強大,有利潤自然會有市場,越來越多的家族和企業,投身到了其中,而包頭腳步也沒有慢下來,不但在大量生產的同時,也囤積了一部分的資源,這些都會在戰爭之前積累下來,用在戰爭時候的,會獲得相當的利益。

  包頭也開始悄悄的累積跟戰爭有關的各種資源了,鋼鐵不用,可是銅,軍火,炸藥等等,也都一一準備了。包頭開始轉產軍工,其中大部分的工廠,獲得了大量的國外訂單,從德國,到奧匈帝國,甚至還有土耳其的,生產量開始逐步的放大,同樣的產品,包頭不但質量好,也比他們國內生產的價格上低了不少,一定程度上面的,雙邊貿易等等逐步的擴大的,從5500萬馬克開始,逐步的擴張到了,每個月2億馬克,甚至更多,在不斷增加訂單的情況之下,德國也在試探著包頭生產能力的極限,可是無論他們怎麼的提高訂單,包頭都輕鬆的接下來了,完全沒有停止的跡象,這種遊刃有餘的輕鬆,讓出了德國陸軍部,參謀部之外,越來越多的政府高層開始認識到包頭的實力,合作項目也就不止局限於的軍工,開始向其他的方面拓展了。

  相互的交易密切,最初確定的巴格達鐵路的合作項目,也順利的推行了,雖然對於不少的國內財閥而言,把巴格達鐵路,全部的交給中國,這代表著利益的巨大轉移,可是巴格達鐵路的重要性,無論是參謀部還是陸軍部都非常清楚,這幾乎把德國的盟國,奧匈帝國,土耳其連成一條線,最重要的是,西北展現出來的強大生產能力,原材料的供給能力,讓德國對於西北的依靠越來越大,不但是戰前的累計資源,也包括戰爭時候的來源,一旦英德開戰,北海和地中海肯定會被協約國一方給封閉掉,這種情況之下,中東的巴斯拉和巴格達鐵路,從某種程度上面,代表著另外一條補給線和生命線,重要性凸顯出來。

  國家,特別是德國這樣,急於打破英國的壟斷,重新的分配歐洲甚至是世界利益的存在,財閥的利益,在某種程度上,可以忽略不計,任何的利益,都需要為國家利益所讓步,幾乎是以最快的速度,議會通過了決議,在1912年跟英國達成協議的基礎上,開始同意西北興建巴格達鐵路。

  德國的外交官們,又開始變成了空中飛人,來往於伊斯坦堡和維也納,當然了英國倫敦和法國巴黎也是重點,不同的是,同盟方面是展現力量,而英法方面是儘量的拖延,英法絕不希望,在中東地方,出現德國勢力範圍,之前的所作所為已經證明這一點了,大戰將啟,誰都清楚在這個時刻,一條巴格達鐵路的出現,代表著什麼意義。

  伊拉克的沙漠地帶,這裡是人跡罕至地方,這也是施工的一大難點,包頭這邊,有包頭到庫倫的工作經驗,派出的也是鐵道軍團,最近精銳的第一,第二和第四工程局,足足15萬人,龐大的建設兵團,一下子德國方面震驚了的,他們想過西北可能會用人海戰術來修建,可是完全沒有想到,會是15萬人這麼的龐大。

  15萬人會分成10個不同的標段,每一個標段,差不多240多公里的,15萬人,乘坐著上百艘輪船,運輸了大量機械裝備,從建設的人員上面來說,就比德國的人數多了數十倍,因為機器設備的效率,又提升了差不多一倍以上。這樣才能夠保證的在18個月,完成建設。

  為了支持這個建設,德國專門派出了一個40個萬噸巨輪,用於運輸,2400多公里土地,按照單線的標準,差不多需要40萬噸左右的鐵軌,在運輸了人員之後,一次性的把大量鐵軌,都給運輸到了巴格達,10個不同的標段,幾乎是同時,開始進行,不用,速度開始蔓延,在這個沙漠地帶,有一個生命線正在進行。(