在黑夜之中，一列火車快速的向著奧格登而去，可是如果雙方都點亮地圖的話，誰都知道，這是徒然的，最少有1600輛坦克，正在以35公里以上的時速，越過了越過了奧格登，前往鹽湖城，他們就是之前從曠野之中，從那些奧格登出來的倖存者的身邊開過去，正在向著鹽湖城而來，最多在凌晨的2點之後，抵達鹽湖城，對鹽湖城展開攻擊，這是跟攻擊奧格登坦克數量差不多，雖然鹽湖城比奧格登大了很多，可是占據下來，只是時間問題，他們對於自己的強大，充滿了信心。
雙方都是在鐵路或者鐵路周圍行動的，大平原的鐵路，本身就是地理環境最好，是最佳的通道，其中只有兩處不足2米寬的小河，對於火車來說，這個小河需要通過橋樑過去，可是對於裝甲力量來說，履帶式有足夠的越野能力，不足兩米寬，最深處也不會超過1米小河，坦克直接碾壓過去就好了。
在黑夜之中，定位能力不強的，沿著鐵路前進，是最佳的方法，不容易偏離方向，兩隻敵對力量，一個順著鐵路走，一個也是同樣，就在鐵路上面走，雙方的目的幾乎相同，幾乎可以肯定，會被互相發現。
只有53公里左右的路程，哪怕鐵路旁邊繞了一點，一方是50公里左右的速度，一方是35公里，在鹽湖城軍隊出發之後25分鐘，就在距離奧格登不足23公里的地方遭遇了。
新一軍的坦克，是微光前進，比較的謹慎，速度雖然開到了最高，可是中國坦克出色的性能，轟鳴聲並不是很大，火車就不一樣了，噪音巨大的前提下，10公里之外輕輕的轟鳴聲，根本就吸引不了他的注意，這是火車弱點，即便放在後世，普通的列車上，噪音也讓乘客很難聽到外面的聲音，至於動車高鐵這樣，做好了密封，內部的噪音是沒有那麼大了，可是實際上，還是聽不到外界的聲音。
坐在火車上面的這些國民警衛隊，根本就沒有意識到，在野外還有敵人，他們甚至還抱著到奧格登附近下車，解救奧格登的想法。
在這個時代的，火車的各種安全措施，遠沒有後世那麼的到位，因為容易出現危險，美國的鐵路網之中，安排夜間的列車是極少的，大部分都是即將到站的，後半夜的微乎其微，哪怕是從鹽湖城到奧格登只有50多公里，可能只用一個小時左右的車程，為了安全，他們也是開著大燈，高速的行進，巨大的燈光，把整個鐵路附近都照的明亮無比的，遠在十幾公里之外，就看得清清楚楚。
說實話，正在黑夜之中，向鹽湖城趕去的這一部分坦克，看到如此明亮的燈光，也嚇了一跳，從他們攻擊奧格登開始，就知道，攻擊奧格登的事情，是瞞不住，幾十公里之外的鹽湖城，肯定是會發現，對於鹽湖城可能做出來的反應，也分析了幾個結果，其中就有派兵前來支援的結果。
只不過從他們的攻擊奧格登到現在，不過是2個小時過去了，這麼快的時間之中，美國人就調集好了部隊過來，在這樣的前提下下，美國人敢過來，說不定就是有所準備的，美國中部的防禦相當的稀鬆，可是在鐵道線上面，誰也不敢肯定有什麼發生，萬一，美軍在鹽湖城擁有裝甲列車，那就麻煩大了。
裝甲列車，是鐵路上面最強悍的武器，別說是對目前日本的坦克，就算是中國的主戰坦克，都有一定的威脅，也是日本對付太平洋鐵路，可能會遇到的最大敵人。
從攻擊奧格登開始，日本的櫻花計劃已經是成功了，打掉奧格登，截斷了太平洋鐵路，已經達到了櫻花計劃的終極目，在自身沒有太多的損失的前提下，他們當然想要更進一步，截斷太平洋鐵路一小段是目標，截斷更多的，也是一個目標，這個終極目標有一個解決程度的問題，在輕而易舉的抵達了美國腹地之後，誰都希望更進一步，而不是勉強達到目標。
能夠在11天之中，通過潛行的方法，悄無聲息的進入到美國腹地，在這樣的磨練之中，每一個軍官都相當的有水準，哪怕是現在勝利近在眼前，他們也不會自大到打遍一切的，該小心的時候，是必須要小心的。
1600輛坦克在軍官的命令之下的，停止了前進，然後分散開來，哪怕軍官也知道，美國的中部擁有裝甲列車的可能性很小，可是哪怕是1%的可能性，他都不能冒險，真的1600輛坦克，暴露在裝甲列車的攻擊範圍之中，哪怕他們用最快的速度逃跑，最終的結果絕對是會損失慘重的。
如果換成在阿拉斯加，這些小概率的事情，根本就不會納入到指揮官考慮的範圍之中，把這些超級小概率的東西都考慮到位了，那麼需要的應對方法幾乎是千頭萬緒的，不會有一個成熟的指揮官會這樣，這等於是只關注了小的方面，而沒有注意大的方面。
可是在櫻花計劃之中，首先要考慮的永遠是安全性，任何一點的風險都不能冒，進入到美國境內的坦克，也就只有這麼多，少一輛，就代表著戰鬥力少很大的程度。
燈火通明的距離很遠的，保守估計最少是10公里以上，在看不出來是什麼的前提下，龐大的坦克部隊立刻分開，脫離鐵路線的範圍，散布在周圍，雖然這樣沒有什麼用，裝甲列車的攻擊範圍，遠比普通坦克大的多，特別是一些裝備了250毫米以上艦炮的裝甲列車，他覆蓋的範圍是鐵路兩側最少10公里，這已經不是坦克在短時間能夠進入的安全距離的，就算現在，坦克車隊散開的時候，主要是分散到鐵路周邊2公里左右的，這樣的距離，根本無法逃脫裝甲列車的射程的，不過好在，這是在夜間，視線被黑夜所遮擋，只要沒什麼動作，是不太可能被發現的，黑夜將會是最大的遮擋，足以讓他們躲過裝甲列車的攻擊。
當然了，這都已經開始攻擊了，真的是裝甲列車也不能放過它，最起碼不能夠讓這些裝甲列車前往奧格登，這裡距離奧格登還有23公里，正好在裝甲列車的射程之外，只要布置得當，把裝甲列車兩側鐵路炸斷了，裝甲列車再怎麼厲害，恐怕也只能趴窩了，裝甲列車的厲害，是基於內線作戰和防護上面的，不能離開鐵路線是一個巨大的制約，這樣的列車在後世基本上就不多見了，原因非常簡單，在飛機的精準度和攻擊強度加強的前提下，可以輕鬆的破壞裝甲列車的鐵路線，讓裝甲列車陷入到絕境，甚至是兩難的境界。
在指揮官的命令之下，一部分坦克負責埋設，埋設的足以把一節50米長的鐵路給炸斷，還有一小部分負責迂迴，一旦確定是裝甲列車了之後，把裝甲列車身後的鐵道線給毀掉，這樣就能夠禁錮住裝甲列車，讓裝甲列車被固定在這一片區域之中，無法影響大局。
在爆炸點附近區域之中，還專門留下了20多輛坦克，防止有別的情況發生，如果不是裝甲列車的話，那麼這麼一列列車，是必須要留下這一列列車，無論這一列列車到底是幹什麼的，都不能讓這一個列車通過他們這邊，進入到奧格登，特別是真的是裝甲列車的話，在付出一定代價的前提下，一定要留下他，不能讓他在奧格登或者鹽湖城的搗亂。
10公里，對於50多公里以上的火車來說的，也就是10分鐘左右就抵達了，當埋伏在鐵路旁邊日本坦克，看到了這一個列車的真容的時候，鬆了一口氣，不是他們懼怕裝甲列車，只是一節普通列車，這個列車，或者是通行在太平洋鐵路上面的，或者是從鹽湖城過來支援，不管它屬於是哪一個，對於接下來的占據，都沒有任何的影響的。
不得不說，新一軍還是比較幸運的，在美國，因為本土防禦的關係，很少動用裝甲列車的，美國鐵路線上的裝甲列車，只有在紐約附近才有，其他的地方，幾乎都沒有的設麼裝甲列車，如果鹽湖城有的話，哪怕是一列非常平常的裝甲列車，也會讓這部分前往攻擊的車隊相當的被動，一定程度上面，會早遇到攻擊，拿不下來這個裝甲列車。
拿下了裝甲列車，損失巨大，對於櫻花計劃而言，也是一個巨大的打擊，裝甲車和坦克的威力，基本上是數量越大，威力越大，如果只有幾十輛坦克的話，可能對方動用的幾萬人，就能夠圍起來消滅掉，只有超過千輛，才是進可攻，退可守的力量。
看樣子，運氣還是站在日本這一邊，只要拿下了鹽湖城，最少說，東部那邊軍隊和裝甲列車不用考慮了，唯一需要考慮的就是西部了，可是他們的任務簡單很多，只要破壞掉一路上的這些車站，就可以解決問題的，到時候離開鐵路，裝甲列車是只能夠依託鐵路行動的，只要離開鐵道線，新一軍的坦克將擁有最大的主動權，盡可攻退可守。