準備的時間有早有晚，出發也就拉開了距離，從凌晨五點左右，到早晨7點，2個小時的時間，新一軍出發了，奔馳在荒原之上，一些命令悄悄的下達到了每一個師團長和聯隊長哪裡，然後分級下達到了各個基層部隊，這一天對於任何的事情，都不做任何的限制，也就是說，他們可以自由的發揮，自由的攻擊，面前的一切都是敵人，可以進行任何程度的攻擊。
從櫻花計劃開始執行到現在，只有10天的時間，前面的這一段時間，全部是秘密行軍，甚至前面三天，還必須要在夜間行軍，說實在的軍隊實際上是受到了壓抑了，誰都知道，現在的隱秘，是為了未來的爆發，裝甲部隊從來都是攻擊的兵種，防禦不是他們的主要任務，他們必須要攻擊攻擊在攻擊，攻擊對方的薄弱環節，一擊斃命，隱藏只是一時的戰術，現在，終於到了他們爆發的時刻了，一個個心如猛虎，士氣極高。
雖然在現代化的軍隊之中，士氣這個次，漸漸的失去了作用，特別是到了21世紀，在高科技的戰爭，特別是無人機這個項目，執行任務就像是玩電腦遊戲一般，可是在20世紀初，哪怕是裝甲部隊，士氣還是可以決定軍隊的某些特性的，滾滾車流向前狂飆，煙塵沖天而起。
在命令通過對講系統和電報，發布到了裝甲部隊之後，又通過上下級的關係，下發到了每一個戰車之中，整個新一軍熱血爆棚，5000裝甲，就如同5000瘋狂的猛虎，開始在美國中心開花了，順著大平原平整的道路上面，開始長途奔襲的過程，這一次，他們要一次性的到達的太平洋鐵路，500公里的路程，根本阻擋不了他們，他們會在入夜之前，抵達太平洋鐵路，截斷他。
密蘇里河距離美加國境線不遠，可是進入到其中300公里，已經算是美國腹地了，口不多，靠著密蘇里河附近通暢的灌溉，這裡的人口略微有些稠密，穿過蒙大拿州，愛達荷州，直逼猶他州，中間所有經過的村莊，聚居區的，幾乎受到了毀滅性的打擊。
所有的村莊幾乎沒有任何的例外，都被燒毀，人員被擊斃，日本的裝甲車隊，是不可能攜帶這些人員和俘虜的，甚至連財物，都沒有多拿，只是一部分的士兵帶了一些紀念品而已，對於裝甲部隊來說，已經把荷載，都裝載了每一個人的心中，他們很清楚，一旦坦克失去了速度，他們的命運，將會非常悲慘。
他們不會瘋狂的把各種財物裝在坦克之上，甚至攻擊村莊，也把時間精確到了分鐘這一個級別，攻破村莊，燒毀房屋，甚至一些人跑的快一點，躲到了樹林裡，也沒有去追逐，秘密行軍已經被解封了，他們不擔心泄露出去，要的就是快，快，更快，解決攔路的一切問題，然後衝到太平洋鐵路的面前。
大量的攻擊村莊，攻擊村莊的時間都不長，這種情況之下，肯定有倖存者，即便他們把周圍附近都清理的乾淨，也不可能徹底把情報給掩飾住，畢竟不同於在路上的遭遇，只要沒有目擊者，失蹤和直接擊斃，這是兩回事，現在對村莊動手了，村莊又遮掩不住，當一個村莊燃起大火的時候，肯定會引來周圍人的好奇，他們又不是把這一片地方所有的村莊都給幹掉的，通過焚燒房屋帶來的煙霧，被周圍的村民們看到，他們或許當時不敢來，等到晚些時候還是敢來的，甚至在行進的時候，也沒有避開人員，你能夠幹掉就幹掉，干不掉也無所謂，他們相信，以他們的速度，不怕有人到鹽湖城去報信，只要他們跑的比報信的人快就好了。
事實上，在新一軍狂飆的這一天之中，不是沒人去鹽湖城報信，卻沒有人成功的，一方面，去的人未必追的上坦克的速度，追的上了，卻被坦克在後面打到的不知道多少，前往鹽湖城的道路，就那麼多，最捷徑的，都被坦克部隊占據了，剩下的，不是繞路，就是不方便走的，甚至他們報訊的，也落到了新一軍的後面，以裝甲部隊的攻擊力，攻擊強度，能夠在現場倖存不受傷的，微乎其微，那些幸運躲過一劫，他們能夠在當時就想到去報訊麼，他們知道坦克攻擊的目標是太平洋鐵路和鹽湖城麼？更別說那些過來探查的，新一軍把中間部位的村莊都給清理了，那些看到煙霧，過來看情況的大多數是幾個小時，下午的時候，或者是晚上的時候，發現了攻擊，再前往鹽湖城，那就徹底的晚了。
事實上，真正報告有日本的裝甲力量活動的，是另外兩個方向報訊，比靈斯和海倫娜這兩個城市方向，在路線上，他們的距離差不多，可是沒有日本裝甲力量的阻擋，他們成功的通報了美國腹地遭遇大規模的裝甲力量攻擊這一個消息。
這兩處，也是美國腹地之中，少數擁有電報的區域，在無線電不完善的時候，一般只有鐵路的旁邊，才有有線電報，比靈斯和海倫娜，也是在鐵道線上，他是北太平洋鐵路。
在櫻花計劃的備選方案之中，破壞北太平洋鐵路，也是一個方面，不過他是備選，如果無法通過密蘇里河，只能夠在北美和加拿大的邊境活動的話，他們會選擇向西破壞的北太平洋鐵路，達到破壞美國交通線的目的，北太平洋鐵路的重要性和通行能力，都如不太平洋鐵路，差了最少四五倍，這一條比太平洋鐵路晚了十來年，也是在中段才轉折向北的，無論各方面，都跟太平洋鐵路相隔甚遠。
正是因為這樣，只有退一萬步才會破壞這個北太平洋鐵路，新一軍只是選擇了通過，而不是破壞，當然了，如果大範圍的轉移之後，由能力回去的話，他們也需要破壞的，這樣的話，整個美國的東西部的聯繫，也會徹底的被斷絕了，連一點餘地都沒有。
北太平洋鐵路的通行能力也有限的，只是一個臨時的支線，甚至不客氣的說，從東部到溫哥華的軍事線路，也是北太平洋鐵路最近，可是通過北太平洋鐵路的軍列很少，大部分後勤補給物資，還是通過太平洋鐵路，然後從西海岸的鐵路的作為周轉，而不是通過北太平洋鐵路。
說是來是攻擊鹽湖城，實際上，是兩個城市，奧格登在前，鹽湖城在後，太平洋鐵路在鹽湖城轉向向北，從奧格登向西，這兩處都是重要的節點，日本的攻擊是從北面而來的，首當其衝達的就是奧格登，兩個城市之間的距離也不遠，只有53公里左右，對於鐵路來說，是一個不短的鐵路車站，可是對於裝甲部隊的速度來說，就是2個小時的急行軍，在幹掉了奧格登之後，再進入鹽湖城，這完全是沒有什麼問題。
奧格登是摩門教建立的，是一個很小的城市，事實上，在大平原的這些城市，沒有幾個大的，這些城市的附近是廣闊的農村，也是美國的糧食的比較大的產地之一，還不是最重要的產地，因為大平原的颶風和一些比普通風更大的風，侵蝕著大平原，除了少數區域，比如說密蘇里河附近，還有其他的河流的附近，其他地方基本上是一片荒漠。
裝甲力量帶著呼嘯，壓過了這一片片的土地，帶著巨大的車軸，沖向了奧格登，期間遇到的一切村莊，人員，都被這一股強橫的力量給碾碎了，新一軍終於抵達了太平洋鐵路的面前，這一條美國中部的生命線，出現在了新一軍的面前。
努力了這麼久，終於到達了終極目標，仿佛心中的猛虎，被釋放出來，這不再是村莊聚居區，而是真正的城市，美國最大的鐵路沿線的樞紐型城市。
美國的城市，大部分都是新建的，特別是西部的這些城市，即便是遭受到馬匪和印第安人的攻擊，也沒有跟中國的城市那樣，大規模的興建的城牆的，最多是一些木質的柵欄，這些對於馬匪，或許有一定的抵擋能力，可是對於裝甲部隊，根本就沒有辦法，當大力裝甲力量衝過來的時候，奧格登的市民們還根本沒有意識到，死亡即將來臨了。
從早晨六點多出發，550公里，總計用時17個小時，除了少許的耽誤時間之外，基本上都是以35公里以上的速度狂飆的，在深夜11點左右，抵達奧格登。
用了20個小時左右，長途跋涉了500多公里的，抵達奧格登的時候，城市已經進入到了睡眠之中，這個只有一萬多人的小城，根本就沒有意識到，會早遇到攻擊，還是這麼一個的凶神惡煞的裝甲部隊，三個師團，分別在三個方面包圍奧格登，然後稍稍休息，準備了一下，就開始向奧格登的城區攻擊的時候，奧格登的命運已經鎖定了。
不得不說，這些市民們的神經大條，他們甚至連衛兵都沒有派出，只有當槍聲響起的時候，如夢初醒的市民們，才開始轟然的亂做一團了，他們遭遇到了攻擊，而且是軍隊，這不是愚人節，不是上帝的玩笑，而是真正的事實。