美國作為一個擁有著完善的陸軍，甚至擁有完整的國防體系的前提下，要越過他的薄弱環節，攻擊他的腹地，在一般的狀態下，這很難的達成，只要美國稍稍的堤防，這件事情就不可能成功。解決的辦法非常的簡單，只要美國加強邊境的巡查，一些非常規的手段，比如說飛機，熱氣球這些東西，勤於在邊境的部分活動活動，一隻超過了5000輛坦克的龐大車隊，怎麼可能堂而皇之的進入到美國的境內，只要美國對於這一點稍稍的有所防備，就不可能給日本機會，除非是強攻，那樣的話，或許尋找薄弱環節，能夠進入到美國境內幾百公里，在邊境地區取得一定的戰果，要進入到美國腹地，威脅到太平洋鐵路的可能性幾乎等於零。
美國承平已久，哪怕是曾經幾乎分裂的南北戰爭，國外勢力能夠插手的也相當有限，為了削弱美國，歐洲諸國幾乎不約而同的支持了蓄奴的南方，可是在國外的軍隊沒有辦法干涉，只能夠依靠美國南方的勢力，哪怕南方冒出了一票的名將，甚至一定程度上面，打的北方有些潰不成軍，可最終勝利的，依然是擁有工業經濟優勢的美國。
就連分裂戰爭都沒有受到多少影響，這讓美國根本就沒有意識到本土防禦，也就是在中國占據了夏威夷，日本拿下了阿拉斯加之後，加強了西海岸的防禦，可惜這些都擋不住日本的莊家力量，從加拿大一直到美國的進攻，橫跨美國中部的大平原，不但是氣候惡劣，相當貧瘠的土地，也是裝甲馳騁的舞台。
歷史沒有那麼多的如果，這麼容易被發現，容錯率又極低櫻花計劃，所以能夠被開啟，原因很簡單，這是思維的誤區，起碼是美國人思維的誤區，從日本登陸阿拉斯加開始，就一直都龜縮防禦，沒有利用中國的海軍優勢，對美國西海岸進行登陸。
這也是美國一直都在防備的的，日本在長達一年的時間，都沒有任何出手的跡象，最終讓美國放心，幾乎全部的美軍高層，都認為，日本就只能夠在原地龜縮，固定防守，攻擊美國的話，他們好不容易獲得的戰場主權就會易手。
現在，日本選擇的，也不是美國軍隊實力相對比較強大，又比較容易突破的西海岸，而是中部，順著加拿大的中部，順著大平原，一旦突破了密西西比河，就是一片坦途，一直可以通行到墨西哥，中間只有一些小河，這些小河擋不住坦克的兵鋒。
在美國人沒有意識到的前提下，日本的裝甲兵團能夠進入到美國境內，藉助美加邊境地區無人區的遮擋，只要通過了密西比比河，順著落基山脈的另外一側，一直前行的話，很快就可以抵達到美國中部猶他州，這一個美國太平洋鐵路的重要節點，而這裡也是櫻花計劃的首要目標，截斷位於鹽湖城附近鐵路，這也是最容易做到的目標。
進入到太平洋鐵路附近500公里的時候，已經在坦克兵團的攻擊範圍了，基本上一次滿油箱的行軍，就可以讓讓這一個裝甲兵團抵達的太平洋鐵路，對於裝甲兵團來說，只有超過1000公里，才是比較安全的範圍，高速的裝甲兵團，對於四五百公里的目標，幾乎是一天就到了。
美國中部，廣闊的大平原，不是後世發達的美國，交通那麼的發達，在某些地方，要調集兵力最起碼需要幾天的時間，這幾天的時間，對於裝甲集群的突進，可就是要了老命了，基本上等這些陸軍抵達的時候的，裝甲兵團早已經完成了任務，遠遁而去了，坦克的機動性，在地廣人稀的地方，可以淋漓盡致的發揮出來。
這不是不可能，在前世歷史上的一戰，在沒有汽車的前提下，大兵團前進，每天也就是十五六公里的樣子，就這樣，在馬恩河戰役之中，德國進攻乏力，就是因為太過疲勞，完全依靠腳的步兵，在全副武裝之下的行軍，是噩夢，20到30公斤的負重，還有大量裝備和後勤，行進速度並不是很快，超過100公里，幾乎是無法攻擊到的距離。
這一點在機械化兵團面前，完全不成問題，就拿美國的坦克來說，機械化程度不強，各種的毛病的坦克，依然保證了每天180公里左右的速度，這幾乎是遠超過步兵五六倍的行軍速度，即便是長期行軍，也可以達到100公里以上，這幾乎是步兵不可能實現，小股部隊或許可以，比如一個步兵師，輕車簡從，不攜帶大量火炮和補給，只是一個初步的作戰，別說是100公里，兩三百公里都正常，可大兵團正規軍，需要全軍出動，各種火炮，後勤物資，甚至是大本營，要行軍的話，恐怕連五分之一都達不到。
日本的坦克經過了中國的改裝之後，更是提升了一個檔次，使用了中國的動力體系，最高速度可以達到45公里，在美國中部大平原之上，只要不是大河的阻擋，要達到40公里以上的速度，這並不難，而中國機械設備的可靠性，也可以讓這一隻裝甲兵團，在極限的狀態下，高速行駛的時間，遠比美國的坦克運行的長，美國可能要七八個小時就必須休息，否則可能因為機械磨損和保養不足，而造成非戰鬥減員，可是對於新一軍來說，極限曾經試過30個小時的連軸轉，都沒有讓坦克的故障率大幅度的提升。
500公里，也就是13個小時以內，這對於日本的改裝坦克來說，這完全是不是問題，在極限訓練之中，甚至連續的開行20個小時，3個成員之中的2個車手，可以換替著的進行駕駛，以保證16個小時以上的行軍，這樣的速度，恐怕也只有火車能夠追的上，至於馬，三四個小時之內，還可以追上，但是超過10個小時，就連馬也受不了這樣的長途行軍，如果長時間催動馬力的話，馬的結局只有一個，死掉。
這些問題，在櫻花計劃的制定過程之中，都已經分析過了，對於新一軍，首要的任務就是進入到美國本土，這需要七八天的時間，只要在進入到美國本土之後，沒有被美加發現，這就完成了第一階段的戰果。
然後進入到美國本土之後，到越過密西西比河，是第二個階段，這一條河是美國第一長河，世界第四，不過在中部大平原的時候，他的流域面積並不大的，最寬的地方才半英里，也就是900多米的，最窄的地方就是四五百米，只要尋找到比較狹窄的地方，再加上天氣稍稍照顧一點的，就可以通過舟橋部隊通過，舟橋部隊的極限是400米，350米是比較保險，雖然通行的效率不高，5000輛坦克，可能需要1天的時間，可是通過了之後的，就是高歌猛進了。
在進入美國之前，甚至是通行密西西比河之前，他們或許要考慮，被發現的退路的問題的，一旦進入到美軍境內，就沒有什麼所謂了，通過了密西西比河，剩下就藉助一些無人區遮擋，快速而隱秘的通行，只要不出現大的問題，進入到太平洋鐵路500公里，甚至600公里以內的區域，就可以不必顧忌一切，針對太平洋鐵路進行全面襲擊。
美國中部稀鬆的防禦，也會給他們創造戰機，特別是通過密西西比河之後，面對著較為稠密村莊和聚居點，徹底秘密通行，這幾乎是不可能的，對於裝甲部隊而言，他們只用在這些村莊之中，尋找人較少的，通過的難度不大的，至於這些村莊，為了保密期間，必須要對他們進行攻擊，幾乎是雞犬不寧。
通過了密西西比河，距離太平洋鐵路已經不遠了，被發現，甚至被人通報上去，當美國發現，調查和確定的時間總要過去一兩天，就算是當場就做出決定，派遣兵力，5000輛坦克的強大裝甲力量，也不是幾萬步兵能夠對付，甚至調動這些步兵，也需要時間，稍稍耽誤一點點的時間段，對於新一軍來說，已經達到目的了。
以坦克突進速度，一兩天的時間之中，就可以突進數百公里，如果破壞了的太平洋鐵路的幾個鐵路線的話，那就更加合適了，美國中部沒有多少的駐軍，州立部隊沒有太多的戰鬥力，至於主力軍，在阿拉斯加駐紮了幾百萬大軍，整個西海岸接近100萬的前提下，有又多少的兵力。
美國本就不以軍隊龐大而著稱，甚至在一戰之前，整個美國的正規軍才十幾萬，別說是防守國土安全了，就算是剿匪都有些力有不逮，在過去的幾十年之中，不止一次有匪徒流竄作案，動用州立部隊和國民警衛隊，都無法堵截他們的新聞，美國的軍隊擴張和正規化軍隊建設，是參加了歐戰之後才進行的，就這樣，剛剛抵達歐洲的時候，還受了當頭一棒，一個整編師，被德國抓住機會集火幹掉，算是在歐戰戰場上面，鬧了一個大笑話。