中國的材料學，在一體機的幫助下，獲得了突飛勐進的發展，相應的，就凸顯出的其他的國家在材料學的不足，在這個技術還沒有發展到極致的年代，材料在一定程度上面是有用的，卻沒有那麼的大，僅僅是機械改裝上面，就足以推動武器或者是機械的大規模發展，材料這種投入大，產出不高的研究，在世界各國都沒有引起重視，更別說飛速發展了，甚至在某種情況下，材料學的基本體系都沒有建立出來。
不從後世走來，永遠不會知道，一款材料對於一個體系的作用，後世的中國，在設計方面，很有獨到之處，甚至可以發揮出一款發動機的全面性能，讓人嘆為觀止，可惜材料學上面的差距，讓中國空有一身本領，只能夠在在低層次的發動機上面使用，稍稍高層一點的，就沒辦法了。
科技就如同一個漆黑的森林，材料就更是如此，甚至是猶有過之，靈光一閃不過是點亮了零星的光明，最多只是照亮了周圍一小片，分析能力就如同一個絲線一般，把所有的科技都連接成一個整體，分析推斷起來，就容易許多，或許每一個的積累是極小的，可是每天大量的研究，無數人從中間分析，讓中國的材料大師誕生的非常多，這是唯一不太依靠基礎科技，只是在不停重複和各種屬性的特性的確定上面，這也是中國進步最快的地方。
一體機的分析能力，一體機的合成能力，這個看起來簡單的能力，在最初的時候，只是被楊元釗看做是製作武器的來源，卻在材料上面，有著的神奇般的作用，中國正是因為這個，在材料學上面，已經凌駕在了後世之上，雖然因為其他科技拖累，沒辦法製作出，遠超過時代的先進武器，可是中國最少在兩三個世紀之內，科技再也不會被材料限制，一些比較低端的科技上面，材料學的成果，絕對是超乎想像，這其中，就包括高射機槍。
中國給予日本的，不是最先進的高射機槍，畢竟要部署過來，是需要考慮泄露等方面的問題，卻也不是隨便弄一個破爛出來，是現已軍隊之中使用的，已經入役超過三年的時間了，算的上是早期一點的型號，性能上面也足夠出色的。
因為楊元釗的穿越，讓中國的科技插上了翅膀，幾乎每隔幾個月的，中國的科技就會發生日新月異的變化，從1908年開始，短短几年之中，讓中國從一窮二白的狀態之中，到基本實現了工業化，追上了世界先進的步伐，然後在1912年之後，基本上的，就是中國獨立在尖端科技之中發展了。
化學，材料學，機械加工，藥品，高分子製造，石油裂解，煤煉化，幾乎每一個可以依靠一體機的部分，都發展迅速，哪怕還有其他的短板，可是在全面投入和科技人海戰術的前提下，彌補了一系列的缺憾，基本上在大多數的領域，都已經站在了世界最巔峰，並且沿著這個前沿不斷的發展。
武器也是最為明顯的一個方面，因為跟材料聯繫相對比較緊密，作為一個機械愛好者，在資訊發達的時代，一些武器的基本形態和用途還是知道的，有了這些，還有材料的支持，這方面出現跨越式的發展，也算是正常的。
在兩年的時間之中，中國的高射機槍發展很快，一部分新式的，在1914年，戰爭進入到第二個年頭，開始陸續列裝，只不過還沒有更換到這裡的，當然了，在1915年，1916年，武器的發展一直都沒有停止，一些更加先進的材料，還有更新時的實驗式高射機槍的，他的強度已經是目前高射機槍強度的一倍以上，當然了性能指標，也會有巨大的提升。
在飛機還沒有形成主流的前提下，更換高射機槍有些費時費力，高射機槍的價值，一般情況下，都是同口徑的野戰炮火，或者是榴彈炮的5倍以上，對空出色性能和速度，讓它的身上，幾乎把無用的環節都給去掉，可以說代表著炮兵的一個高度，跟大口徑艦炮一樣，代表著某一種的極端。
在過去的8年時間之中，中國的科技發展一直都很快，在初期，中**隊的數量，沒有龐大到先進的程度，再加上老舊武器的戰鬥力不行，從1908年開始，基本上保持著每隔一年，或者是一年半，就換裝一次，也就是說，從1910年到1914年，陸軍的大規模換種，一共進行了4次，這在世界軍事史上，是絕無僅有的。
按照1910年，中國200萬大軍，一次全面的換裝，耗費的資金就是一個天文數字，更別說到了1914年，超過千萬，好在的，當時恰逢一戰，無論是1913年之前的備戰期，還是1914年之後的，對於武器的需求幾乎是永無止境的，別說是參戰各國，就算是那些沒有參戰的國家，他們也購買了大量的軍火。
一場席捲整個歐洲大陸，把世界上主要列強都卷進去的戰爭，目前從歐洲開始蔓延，亞洲，北美洲，大洋洲，天知道會不會在落到他們的頭上，與其等到戰爭到來的時候，再準備就晚了，這一部分中國換裝的槍枝，基本上都翻新保養了之後，流入到了德國和其他世界各國的手中。
可是在1914年開始，新一輪的換裝結束，各種武器基本上都是世界上最先進的水平，在這種前提下，各國的武器都比較充足，甚至協約國直接中斷了跟中國之間的聯繫，緊緊依靠同盟國，消化不了這麼龐大數量的武器。
要知道，1914年之後，中國的軍隊不停增長，已經逐步的超過了1500萬，這麼龐大規模的換裝，基本上，不存在別的國家消化，那麼就只能夠自己換裝，就地封存，這個代價似乎大了很多。
換裝是為了更加先進，可是高出10%和20%，這個比較明顯，可是本身就高出一倍，跟2倍，這中間的差別，可就不是那麼大了，巨大的成本和耗費之下，最終軍方申請的換裝計劃的，還是擱淺了，這一部分投入，用於更新武器的研究，還有軍隊後勤上面了的，也算是從側面提升中**隊的實力。
不過，一直以來，武器的研究並沒有停止，反而加大的規模，在研究達到一定的高度的前提下，很多方面是有多樣性的，特別是材料過關的前提下，僅僅88毫米的高炮，就有3大類12個品種，他們側重點略有不同，可是性能都是同樣出色的，比起目前在日本這邊的，不知道高了多少，只是沒有了換裝的需求，除非有必要，或者有需求，會迅速的安排，工廠生產出來，不然的話，這些實驗室產品基本上，都封存起來，作為技術儲備。
類似的封存不知道做了多少，因為材料學的大幅度的進步，連後世的坦克的天敵，都快要弄出來了，直升飛機的研究，早在飛機剛剛起步的時候，就已經開始了，不同於普通飛機的發動機，直升飛機的發動機，需要把向前向後的推力，轉換成旋轉力，等於多了一層轉換，再加上直升飛機的氣動力外形，並不是跟普通飛機一樣的，適合飛行的氣動力外形，就跟飛機失去動力的時候，慣性和氣動力外形，可以支撐著飛機滑翔一段時間，這就極大的降低了飛機出事的機率，可是直升飛機不行，哪怕是到了21世紀，在複雜環境之下，面對著突然出現的氣旋，直升飛機也有墜毀的記錄，一旦出現了氣旋，直升飛機無法支撐升力的前提下，或者某一個發動機發生故障，直升飛機墜亡的可能性極大。
也因為如此，直升飛機的發動機，相對於普通飛機的發動機來說，穩定性要求極高，這也是多年的研究，一直都沒有進展的根本原因事實上，雛形狀態的直升飛機，早在幾年前，就已經生產出來了，只不過穩定性不高，短短半年時間，就墜毀了12架，除了3次比較幸運，乜有多少人員傷亡之外，剩下的幾乎每次都會死人，還有5次，是機毀人亡，所有的實驗人員全部都死了。
在這樣的死亡率下，就連中國也承受不了，能夠上這些實驗型飛機的，都是最精銳，損失一兩個都讓人心疼了，更別說這樣是個八個的的掉的，最終研究為什麼會出現這個問題，原因很多，主要是發動機的可靠性上，然後整個直升飛機的實驗室，就轉移了方向，從飛行實驗轉到了地面實驗，主要是測試在各種條件下，可靠性，只有當可靠性達到一定程度之後，才能夠上天。
直升飛機的教訓，讓楊元釗認識到了，哪怕是材料也不是萬能的，機械的性能，不但是跟材料密切相關，加工能力，裝配能力，甚至是發動機本身的研究，也占據了重要的方面，正是這種認知，讓中國科技發展，從1910年之後的浮躁，轉為了務實，開始發展一些比較的不起眼的，卻有著巨大承接力的方面，促進了中國的全面發展。(未完待續……)