石墨烯材料，對於這個時代的人們來說，可以說是聞所未聞的，在大部分人的認知之中，鋼鐵總是比非鋼鐵的材料硬度大，碳的材料也就是金剛石，可是他的加工難度加大，除了作為寶石使用之外，沒有其他的用途。
可是石墨烯不一樣，不但堅固，延展性也強，如果使用特別的方法，把石墨烯作為塗層，附著在一層棉花材料上面，構成的防彈衣，哪怕是薄薄的一層，也比幾十公分厚的鋼鐵更加的強大，帶來的舒適的性能和極輕的重量，也帶來了單兵技術的突破，如果用石墨烯編織的防彈衣，進入到軍事應用，單兵可以抵擋炮火的，並不是不可能的事情，這對於火炮還作為陸軍之王的時代來說，簡直是科幻世界才能夠獲得的東西，一個穿上這個材料的人，在戰場上面，幾乎是無敵。
楊元釗是知道，這是確切存在的，在後世2010年的諾貝爾獎就是分理出石墨烯的這兩個人獲得的，他們也是諾貝爾歷史上，從獲得成果到頒獎最短的一批人之一，很多人都是幾十年之後，垂垂老矣，才獲獎，但是他們從獲得成果到獲獎，只用了6年的時間就獲得了諾獎，拋開諾獎沒有多大影響力的初期，大部分的情況下，十幾年算是少的，有些人甚至到死了之後，才獲得這個榮譽。
可是這兩個人，從發現石墨烯材料，到獲得諾貝爾獎，只用了6年的時間，這也證明了這一款材料功效強大。不過石墨烯對於這個時代太超前了，在後世的八九十年代，很多人認為石墨烯這種材料，只是在理論上面的，只是的科幻小說之中的材料，可是他卻確切的存在。實驗室裡面，可以生產出石墨烯材料，他會成為世界上最強的材料的，他強度，是鋼鐵的200倍，一層薄薄的塗層，就可以達到數十，甚至是上百毫米的均質鋼板的強度，他的延展性，可以達到自身的20%，這樣的材料，可以讓裝甲擁有著強大的防護力。
如此堅固強大的材料，在之前的理念之中，一定是相當的重的，可實際上不然，他的重量，卻是極為輕微的，一層石墨烯材料，一平方米的大小的話，才一毫克的，多層疊加起來，也不是很重，幾乎等於0的重量，就解決了防護裝甲最大的問題，重量跟防護量的問題，將引來最大的變革，超級戰鬥機，超級坦克將會誕生，在沒有一個反制措施的情況下，這些有著石墨烯塗層的武器，將會是無敵。
在石墨烯材料誕生的當年，就有人提議，用石墨烯材料疊加上百層，作為裝甲，建造一隻超級飛彈驅逐艦，把裝甲和能夠減重的部位都給減重，加強適航性和流體性，看這個防護力強大到無法突破的戰艦，能夠以多快的速度航行，這會成為一個超級飛彈驅逐艦。
只不過，這個說法，沒有得到任何，相對於戰艦，飛機使用石墨烯才是主流，相對於艦艇的局限性，飛機才是全天候作戰和最強的武器，本身陸地對於飛機的打擊，就只能夠依靠高射機槍和防空飛彈，在石墨烯加強了飛機的防護力之後，除非是用大當量的彈道飛彈，否則很難對付這個飛機。
石墨烯材料，不過是未來的遠景，甚至現在，即便弄出來，也不怎麼用的上，這只是作為未來研發的最終極的材料，被楊元釗布置下去，甚至連實驗室裡面研究的，也是石墨烯的前導材料碳纖維，即便無法製作出石墨烯，可只要製作出合格的碳纖維，在反應裝甲，航空裝甲等很多領域，都會有巨大的進步。
石墨烯屬於未來的元嬰，半導體卻是目前主流，通過楊元釗的指導，從電子管進入到了半導體的領域，逐步的從電子管到電晶體，再到集成電路的，短短的幾年的時間，中國走過了其他國家，可能三四十年發展的道路，原因很簡單，一方面，楊元釗對於電子產品的發展道路非常的清楚，電子管，電晶體，集成電路，大規模集成電路，超大規模集成電路。
按部就班的按照這個發展，伴隨著對於半導體研究的深入，各種使用的東西逐步的提升，一些哪怕是1%，更低成功率，只是在實驗室之中研製出來的東西，這些東西的，可以通過的一體機進行複製出來，加上軟體和研究的跟上，中國早已經走過了電子管，電晶體，集成電路的層次，初步的摸索到了超大規模集成電路。
雖然這樣做，算的上是拔苗助長了，可是之前的幾個發展過程，電子管，電晶體，這些對於後面的微電子和半導體上面，沒有多少影響，這玩意屬於是低級的，耗費高，性能不佳的產品，只要完成了基礎和積累，幫助進入到更高的層面就可以了。
目前中國的集成電路，可以在巴掌大小的結構之中，集成成千上萬的電子管和半導體的，這對於微型化聲吶相當的有用，早期的雷達和聲吶這些材料，特別是電子管，嬌貴程度驚人，雷達和聲吶之所以容易出現問題和故障，就是因為的電子管耗電量太大，容易出問題的關係。
後世二戰時期美國的計算機，幾間房子那麼大，每秒鐘才能夠完成5000次的運算，甚至連後世的計算器的中央處理單元都不如，原因就出在電子管上面，甚至還容易出錯，電子管壽命很短，稍稍使用一段時間就壞掉了，要保證計算機的正常運行，基本上有專人用於更換電子管，往往幾天之內，電子管就更換了一邊，不但耗電巨大，成本也相當的高，可是集成電路就不一樣了，同樣的工作可以完成，可是耗電量小，大小也小，比較適合聲吶和雷達的小型化。
當然了，石墨烯這種材料，甚至是更容易得到的碳纖維，都不是現在的中國科技能夠觸及的，碳纖維還好說一點，實驗室已經摸到了頭緒，預計再過幾年的研究，就可以把這些材料給應用起來，可是石墨烯，只是一個理論，甚至連理論都沒有涉及到，到現在，實驗室的研究員，還弄不明白，這個石墨烯到底是一個什麼樣的東西。
這些都是比較遙遠的未來，比起石墨烯這種，似乎在科幻小說之中的材料來說，還是聲吶的縮小最為重要，相對於雷達，剩下更容易縮小，最終，聲吶被控制在了160公斤，體積也縮小到了可以接受的程度，比起後世的超小型聲吶，已經不算很好了，可是已經足以裝載飛機上了。
更加小型，更加強大，運行速度更快的緣故的，聲吶裝在飛機上比起船用的強大無比，籠罩的範圍也比船用的大的多，最少大了幾倍倍以上，然後加上飛機的速度，可以在短時間之中，搜索足夠龐大的一片地方，這樣的效率更高。
在沒有飛機之前，反潛艦艇可以對付著使用，可是確定了聲吶裝上飛機之後，最終催生了反潛飛機的誕生，這是最佳的反潛選擇，況且飛機裝上聲吶，還可以精準的判斷對方的位置，進行攻擊。
飛機跟潛艇，擁有著天然的不平衡，潛艇無法對付飛機，哪怕是後世最強大的核潛艇，可以發射摧毀無數城市的核飛彈，可是核潛艇上面，幾乎不可能裝備防空飛彈，水的阻隔，讓他發射防空飛彈的精度相當低，彈道飛彈還可以通過衛星和指揮系統進行微調，保證最終的命中率，戰術飛彈和防空飛彈，就不行了，還沒有等雷達控制，就已經偏飛了。
驅逐艦在攻擊潛艇的時候，還要防備被潛艇冒險攻擊的危險，這一點對於飛機來說，完全不存在，潛艇不能對付飛機，飛機卻可以全心全意的對付潛艇，只要發現了潛艇的蹤跡，用飛機投射的深水炸彈的效率，遠比驅逐艦好的多，驅逐艦在使用聲吶的時候，最多判斷大致的位置，甚至在投放深水炸彈的時候，還需要比較高速，炸彈還會影響到聲吶的效率，但是飛機可以，一定程度上面，還有影響，但是這個影響，卻是可以接受的範圍之中。
在稍稍論證了之後，就把反潛的主力從潛艇轉移到了飛機之上，可是飛機的種類眾多，要從眾多的種類之中，選出一款合適的，作為聲吶的載體，成為反潛飛機，每一款戰鬥機和轟炸機都可以隨意組合，要找出最合適的配比。
最終，在選擇飛機上面，沒有選擇最輕型的單翼飛機，按照飛機性能來說，單翼飛機最多能夠壯哉500-800公斤的東西，多一個人200公斤，也就是說，深水炸彈最多就是12枚，這還是50公斤，100公斤的最多是6枚。
反潛飛機可以成編隊，4機編隊和8機編隊，這樣也可以保持相對多的密度，可是經過了仔細的衡量，特別是選擇速度和殺傷力做一個平衡的前提下，最終反潛飛機選擇了一款中型雙發飛機，這樣的雙發飛機可以單機出動，無論是效率還是範圍，都足夠讓人滿意。(未完待續。)