德國對於歐亞鐵路的事情，還是非常有誠意，在第一次的拒絕了之後，還想努力努力，3b鐵路是不錯，目前已經成為德國通往外面的最重要的一條通道，可是要通過海上周轉，耗費的時間較長，輪船不可能24小時開行，再加上速度的問題，效率並不高。
歐亞鐵路只要貫通，從中國到德國，就可以相當的順暢，哪怕繞行了中亞之後，全長超過11000公里，可是從中國到德國，效率會提升很多，目前中國鐵路的平均速度，已經達到了130公里每小時，24小時晝夜不停的話，就是3000多公里，也就是說，從中國的東海岸港口運輸的物資，3天的時間，最多四天的時間，就能夠運送到德國，不但效率提升了，輸入的物資還可以上升一個新的高度。
以現在為例，從中國東海岸港口開行輪船，不說裝載貨物需要的時間，輪船的裝載，總是要比鐵路慢的，一艘輪船晃晃悠悠，未來克拉運河貫通了，從上海到巴斯拉，也需要25天左右的時間，反倒是上岸之後，走3b鐵路就快多了，一天多就足以到達。
在飛機沒有成為大宗物資運輸的快速通道之前，鐵路是最方便快捷的運輸工具，特別是中國鐵路機車，不但馬力強大，而且速度快，130公里的時速，換算成節的話，超過了70節，這對於水面艦船來說，是不可能達到的速度，而且鐵路還可以用換班的方式，24小時連續不斷的開行，這樣運輸成本要比海上高不少，可是綜合評價，特別是戰爭時候的高效性，鐵路還是完勝的。
一個本來應該很容易達成的目的，卻在中國這裡碰了釘子，不管德國怎麼說，中國都是不同意，最後隨口回了一句的，只要德國拿下了足夠的土地，跟中國接壤了，就可以修建這一條鐵路，中國會用最快的速度完成這一點，甚至可以提前在中國境內，為這一條鐵路進行提前施工，以保證鐵路的貫通速度。
這一個要求，直接堵住了德國接下來的動作。從俄羅斯獲得了一百多萬平方公里的土地，德國的影響力，從西歐，逐步的蔓延到了裏海沿岸，幾乎是深入到了歐洲腹地，快要到亞洲了，土地的好處也在呈現，德國沒有足夠的人口耕種這些土地，可是中國有，中國的機械化讓德國看到了目標，哪怕是將來戰爭結束了，中國的人手退回去，他們也可以用的機械化的方法，耕種更多的土地，土地代表則財富，代表著資源，只有占據了更多的土地，才能夠有更多的資源，更多的收入，甚至在這些土地上面，還會有礦藏，等閒的礦藏無所謂，可如同巴庫這樣的油田，卻真的如同金礦一樣，億噸的產量，價值40億以上，換算成黃金超過了幾千噸，這才是戰略的資源。
中亞一直都沒有多少發展，也沒有什麼工業和人口，只要是占據的話，一定程度上面，找到一批資源是沒問題的，甚至連哈薩克斯坦也有發現石油的記載，肯定有一些油田的的，可是偏偏德國做不到，他們的更多的精力被牽扯到了歐洲，歐洲才是他爭奪的關鍵，無論是還在波爾多對持，還是對俄羅斯的壓制，都占據了相當的精力，哪怕中亞這邊很弱，德國都不可能分兵下來。
對於土地的占領，可以向俄羅斯，那裡土地更熟，更加具有占領性，哪怕是人口，也足以讓德國來占據了，向中國輸出的人口，已經成為德國收入的一個大項，跟巴庫的石油一起，並列成為了德國戰爭的量大收入之一，這一點不是中亞的人口能夠比的，那些遊牧民族的，要想抓到他們很難，等到你占據了地盤之後，就如同蒼蠅一樣，不停的騷擾你。
向中東這邊，有些太複雜了，地勢高大崎嶇，也不容易管理，再怎麼說，俄羅斯都是歐洲幾大民族之一，語言和習慣有天然的優勢，換成中東的******，很多讓德國無法理解，這一點，從阿拉伯半島就可以看出來了，土耳其用了多少年都沒有征服他們，一旦風吹草動，依然是反叛，德國隔得更遠了，勉強占據了，也無法控制。
德國沒辦法，說服不了中國的，自己又不可能向中亞方面分兵，事情就僵持在這裡了，他們還想走動走動關係，畢竟中國對於土地的渴望，那是人盡皆知，萬一說動了某一位的話，還可以，哪怕晚上一兩年，也可以接受，因為在他們看來，雖然目前的戰爭情況很艱難，可德國的整體情況還可以，有中國的幫助下，工農業生產一直都保持在一個相當高的數值上面，還有對外勞工和巴庫石油這兩個大項，1917年會比1916年更好，資金上充足了，人力上稍稍有些卡殼，卻不是不能接受。
在德國看來，以協約國的韌性，可能戰爭還會持續更長的時間，3年，4年，甚至是5年，哪怕是11000公里的鐵路線，在中國境內的幾千公里已經完工，只要修通從中國新疆那裡到阿拉伯半島的鐵路，這不會比3b鐵路更長，當鐵路線交到了3b鐵路上的時候，就代表著貫通，最多再話費時間調整，從彎中區直就好了。
3b鐵路，才建設了多長時間，就算是這個鐵路的施工難度，比3b鐵路更大，可是中國讓世界驚嘆的施工力量，完全可以做到，在不足一年的時間之中，貫通這一條鐵路，到時候，中國跟德國之間的聯絡，才會緊密，德國能夠獲得物資，最少增加好多倍。
德國人自以為定計了，他們不知道對於中國來說，中亞複雜的民族關係只是一個方面，中國的民族融合能力，世界第一，只要中國想要，整個中亞才多少人口，分化瓦解之後，也不是不可以控制，中亞是傳統的不發達地區的，他們保留下來的資源相當的豐富，煤鐵石油都有，還有一些獨有的稀缺資源。
之所以這麼堅定的拒絕，關鍵原因就是，中國太大了，從原來的1000多萬平方公里的土地，擴張到現在，3倍的增加之下，人口就成為了制約擴張的問題了，沒有那麼多的人，就控制不了更大的土地，這有些的可笑卻是現實，幾乎占據了整個世界快一半人口的中國，居然也缺人了。
中國是人口眾多，可是中國的攤子鋪的有些太大了，中國不可能如同英國那樣的，拿下了當成殖民地和原料產地，隨便的不管，那樣很快，這些領土都會分崩離析，最多50年，英國的龐大殖民地，大英國協的體系，就會分崩離析，原來龐大的日不落帝國，最終屬於英國的，也就是英倫三島，甚至連愛爾蘭都被**出去，後世的英國被稱為大不列顛及北愛爾蘭聯合王國，這就是明證，連自己的本土都保護不了，這完全是人口的問題。
在擴張疆域的時候，楊元釗也沒有想到，才這麼點時間下，中國就吃撐了，沒錯，就是吃撐了，在拿下了西伯利亞，東南亞和澳大利亞的土地之後，中國雖然沒有跟英國那樣，稱為日不落帝國，卻也擁有了足夠的土地，3000多萬平方公里的土地，還沒有加上阿拉伯半島，這已經超越了日不落帝國巔峰的時刻，是中國創造的最奇蹟的地方。
這些土地上面，是需要有人口占據，這樣才能夠稱為中國的土地，700萬平方公里西伯利亞，由於身處高緯度，環境比較的惡劣，有個四五千萬就差不多了，澳大利亞就要多一些，也不會超過七千萬，到時在東南亞，人口多了很多，本來麼，這裡環境適宜，土壤肥沃，本就可以容納更多的人口，只有龐大的人口，才能夠讓東南亞的發展加快，特別是中南省的克拉運河，基於這個，不但獲得了幾百億的投資，人口預計也會增加500萬到1000萬。
到處都缺人，到處都在發展，這樣算下來，東撒一片，西撒一片，中國能夠動用的人口開始的減少了，特別還有超過一億的待融合人口，總不能把中國人都散出去了，反留下外國人在中國，那不是便宜了這些外國人，到時候最先起亂子的就是中國本土了。
中國不可能犯秦國犯下的錯誤，秦二世而亡，可是打遍六國無敵手的強大秦軍，怎麼可能在短短的幾十年之中，就分崩離析了，真正跟起義軍和六**隊戰鬥的，都是二流，甚至是臨時編組的軍隊，真正的老秦軍，已經被分散到了龐大的帝國邊緣，為帝國開疆裂土，秦國才多少人，灑在整個中國，特別是疆域龐大的不像話的楚國那裡，真的成為胡面了。
這就是中國目前的現狀，如果再等10年，中國穩定了疆域和完成了初步的融合之後，中國或許能夠向外擴張，占據更多的疆域和領土，可是現在，哪怕抽調也只是幾千萬人，根本無法動搖中亞的******，與其白費力氣，還不如暫時穩守住疆域。(未完待續。)